CN212773712U - 一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆，包括立柱和横梁；所述立柱的外壁沿周向设有多个装饰条，装饰条平行立柱的轴线设置；所述横梁的一端固定连接有底板，底板垂直横梁的轴线设置；底板远离横梁的一侧固定连接有侧板，侧板与装饰条可拆卸地连接。装饰条既能起到美观作用，也能起到与横梁的连接作用；即使需要连接多个装置，仅需在装饰条上连接多个横梁，即可在保证美观的前提下保持连接的稳定性；可就某一装置单独增加横梁，不影响其他已安装装置的运行，且相互之间并无干扰；立柱和横梁可在工厂加工生产完毕后运输到现场进行组装，可节约大量的生产场地。

Description

一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆

技术领域

本实用新型涉及城市道路交通的配套设施领域，具体涉及到一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆。

背景技术

路灯是指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。随着科学技术的发展和生活水平的提高，路灯作为一种最重要的夜间照明工具，也逐渐受到越来越多的重视，广泛应用与城市、乡村、小区以及校园的道路照明，便于人们的夜间出行以及城市的美化。随着人们生活水平的提高，城市发展得越来越快，对路灯的功能需求越来越多，路灯的多功能化成为了重要趋势。根据道路照明设计，路灯间距通常为25～30m，杆件高度一般在8～12m。

目前，市场上提出的智慧路灯涵盖多项功能，智慧灯杆集成视频监控装置、广播装置、交通信号灯、信号基站、环境监测装置、信息指示屏、充电桩、道路指示牌、停车诱导牌等功能，几乎涵盖智慧城市数据采集的所有装置和功能。但每个城市的智慧路灯需要安装的装置并不完全相同，例如某些城市仅需要在路灯上安装视频监控装置、交通信号灯、道路指示牌等装置，而某些大型城市或重要路口则需要安装上述的所有装置。现有的路灯在安装上述装置时，通常是将装置支架与灯杆直接焊接，施工困难，且不容易拆解，不容易更换和维修，安装和拆卸时较为麻烦，需要的生产场地的要求也是比较大的。而且，不同的装置与路灯的连接都需要定制一个连接结构来适应，那么需要安装的装置越多就需要越多的连接结构，灯杆的结构就会比较复杂，不容易生产，不容易拆装，特别是使用过程中的维修是比较麻烦的，而且布线也是外露型的布线方式，对城市美观是不利的，难以形成统一的标准和有效的落地方案，造成灯杆造价昂贵，使得本身轻盈的路灯和基础变得笨重，运输、安装极为不便、装置众多，性价比和实用性不强。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于提供一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆，用于在保证交通综合杆美观的同时实现交通综合杆上各附加装置的便携安装和拆卸。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案为：

一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆，包括立柱和横梁；所述立柱的外壁沿周向设有多个装饰条，装饰条平行立柱的轴线设置；所述横梁的一端固定连接有底板，底板垂直横梁的轴线设置；底板远离横梁的一侧固定连接有侧板，侧板与装饰条可拆卸地连接。

作为上述方案的进一步技术方案，所述侧板设有两个且对称设置；所述横梁与所述立柱通过两个装饰条连接，所述两个装饰条对称设置；所述两个侧板位于所述两个装饰条的相对外侧。

作为上述方案的进一步技术方案，所述侧板与装饰条上的对应位置均开设有通孔；还包括有锁定螺栓，锁定螺栓穿过侧板与装饰条上的通孔后将两者连接。

作为上述方案的进一步技术方案，所述侧板与底板之间设有第二加筋板。

作为上述方案的进一步技术方案，所述两个侧板以相向靠近的形式与底板之间呈倾斜设置；所述两个装饰条的相对外侧具有与所述两个侧板倾斜角度相同的倾斜面。

作为上述方案的进一步技术方案，所述侧板设有两个且对称设置；所述横梁与所述立柱通过两个装饰条连接，所述两个装饰条对称设置；所述两个侧板位于所述两个装饰条的相对内侧。

作为上述方案的进一步技术方案，所述两个侧板以相对远离的形式与底板之间呈倾斜设置；所述两个装饰条的相对内侧具有与所述两个侧板倾斜角度相同的倾斜面。

作为上述方案的进一步技术方案，所述底板上开设有通孔；所述装饰条上对应该通孔的位置设有螺纹孔；还包括有锁定螺栓，锁定螺栓穿过底板上的通孔后连接到装饰条上的螺纹孔内。

作为上述方案的进一步技术方案，所述立柱的横截面为圆形或正多边形；所述装饰条共设有2N个，且两两为一组，分为N组，N组装饰条均匀地分布在立柱的周围；N为整数且≥3；每组中的两个装饰条对称设置；所述侧板设有两个且对称设置，所述横梁与所述立柱通过一组装饰条连接，所述两个侧板位于每组两个装饰条的相对内侧或相对外侧。

作为上述方案的进一步技术方案，所述横梁与底板之间设有第一加筋板。

本实用新型与现有技术相比，具有如下优点和有益效果：装饰条既能起到美观作用，也能起到与横梁的连接作用；即使需要连接多个装置，仅需在装饰条上连接多个横梁，即可在保证美观的前提下保持连接的稳定性；可就某一装置单独增加横梁，不影响其他已安装装置的运行，且相互之间并无干扰；由于立柱和横梁均为中空的结构，仅需将线缆放置在立柱和横梁内，即可保证布线的美观性和安全性；且立柱和横梁可在工厂加工生产完毕后运输到现场进行组装，可节约大量的生产场地。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的左视结构示意图，省略了道路指示牌。

图3实施例一所述的立柱与横梁的连接结构示意图。

图4为实施例一中第一种形式所对应的立柱与横梁的连接结构示意图。

图5为实施例一中第二种形式所对应的立柱与横梁的连接结构示意图。

图6为实施例一中第三种形式所对应的立柱与横梁的连接结构示意图。

图7实施例二所述的立柱与横梁的连接结构示意图。

图8为实施例二中第一种形式所对应的立柱与横梁的连接结构示意图。

图9为实施例二中第二种形式所对应的立柱与横梁的连接结构示意图。

图10为实施例二中第三种形式所对应的立柱与横梁的连接结构示意图。

图11为实施例三中第一种形式所对应的立柱与横梁的连接结构示意图。

图12为实施例三中第二种形式所对应的立柱与横梁的连接结构示意图。

图13为实施例三中第三种形式所对应的立柱与横梁的连接结构示意图。

图中各标号的释义为：立柱1，横梁2，侧板3，底板4，第一加筋板5，第二加筋板6，锁定螺栓7，装饰条8。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步具体说明，以便对本实用新型的构思、所解决的技术问题、构成技术方案的技术特征和带来的技术效果有更进一步的了解。但是，需要说明的是，对这些实施方式的说明是示意性的，并不构成对本实用新型的具体限定。

如图1和图2所示，本实用新型所述的一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆包括立柱1和横梁2。立柱1为中空的结构，竖向设置，底部焊接有底座板，立柱1与底座板之间焊接有加筋板。可通过将底座板预埋到混凝土基座内，或在混凝土基座内预埋螺栓，再在底座板上开设通孔并与预埋螺栓连接的方式来固定立柱1。立柱1的顶部用于安装路灯，可通过在立柱1顶部焊接法兰盘等结构作为路灯的连接结构。横梁2水平设置，亦为中空的结构，一端安装如道路指示牌等装置，另一端与立柱1可拆卸地连接。

本实用新型要解决的问题是，当需要通过多个横梁2安装多个装置时，为了安装或维修方便，如何在保证美观的前提下实现横梁2与立柱1的连接。

为此，在所述立柱1的外壁沿周向设有多个装饰条8，装饰条8平行立柱1的轴线设置。所述横梁2的一端固定连接有底板4，底板4垂直横梁2的轴线设置。底板4远离横梁2的一侧固定连接有侧板3，侧板3与装饰条8可拆卸地连接。装饰条8既能起到美观作用，也能起到与横梁2的连接作用。即使需要连接多个装置，仅需在装饰条8上连接多个横梁2，即可在保证美观的前提下保持连接的稳定性。可就某一装置单独增加横梁2，不影响其他已安装装置的运行，且相互之间并无干扰。由于立柱1和横梁2均为中空的结构，仅需将线缆放置在立柱1和横梁2内，即可保证布线的美观性和安全性。且立柱1和横梁2可在工厂加工生产完毕后运输到现场进行组装，可节约大量的生产场地。

如图3-图6所示，为本实用新型的第一个实施例，此处列举了三种情形的立柱1结构形式，分别是圆形、正八边形和正四边形，但立柱1的具体横截面形式不限于已列举出来的这三种情形，可以是矩形或其他正多边形。所述装饰条8共设有8个，且两两为一组，分为4组，4组装饰条8均匀地分布在立柱1的四周，每组中的两个装饰条8对称设置。所述侧板3设有两个且对称设置，所述横梁2与所述立柱1通过一组装饰条8连接，所述两个侧板3位于每组两个装饰条8的相对外侧。所述侧板3与装饰条8上的对应位置均开设有通孔；还包括有锁定螺栓7，锁定螺栓7穿过侧板3与装饰条8上的通孔后将两者连接。为保证结构稳定性，所述侧板3与底板4之间设有第二加筋板6，所述横梁2与底板4之间设有第一加筋板5。实施例一所述的结构连接强度足够大，适合连接如信息指示屏、道路指示牌等大型装置。

如图7-图10所示，为本实用新型的第二个实施例，此处依然列举了三种情形的立柱1结构形式，分别是圆形、正八边形和正四边形。实施例二与实施例一的区别在于侧板3与装饰条8的连接形式作出了改变。所述两个侧板3以相向靠近的形式与底板4之间呈倾斜设置；所述两个装饰条8的相对外侧具有与所述两个侧板3倾斜角度相同的倾斜面，所述侧板3设有两个且对称设置；所述横梁2与所述立柱1通过两个装饰条8连接，所述两个装饰条8对称设置；所述两个侧板3位于所述两个装饰条8的相对外侧。该倾斜面能阻止横梁2远离立柱1，即构成了类似滑槽的结构，较实施例一连接更加方便，也更加美观。

如图11-图13所示，为本实用新型的第三个实施例，此处依然列举了三种情形的立柱1结构形式，分别是圆形、正八边形和正四边形。实施例三与实施例二的区别在于侧板3与装饰条8的连接形式又作出了改变。所述两个侧板3以相对远离的形式与底板4之间呈倾斜设置；所述两个装饰条8的相对内侧具有与所述两个侧板3倾斜角度相同的倾斜面，所述侧板3设有两个且对称设置；所述横梁2与所述立柱1通过两个装饰条8连接，所述两个装饰条8对称设置；所述两个侧板3位于所述两个装饰条8的相对内侧。实施例三提供了另一种类似滑槽的方便连接、且美观的结构。

对于实施例二和实施例三，与实施例一的螺栓连接方式略有不同：所述底板4上开设有螺纹孔。还包括有锁定螺栓7，锁定螺栓7穿过底板4上的螺纹孔后抵紧到装饰条8上。因此，实施例二和实施例三适用于连接支撑如停车诱导牌等小型装置，其连接强度不如实施例一。

还可将底板4上的螺纹孔改变为通孔，然后在所述装饰条8上对应该通孔的位置设有螺纹孔；锁定螺栓7穿过底板4上的通孔后连接到装饰条8上的螺纹孔。这种连接方式较上一种更加稳固，适合连接支撑如交通信号灯等中型装置。

立柱1周围的装饰条8可设置为2N个，且两两为一组，分为N组，N组装饰条8均匀地分布在立柱1的周围；N为整数且≥3；每组中的两个装饰条8对称设置。具体可根据立柱1的大小设置为合适的数量和间距，以保证美观，并保证连接的方便。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之类。

Claims (10)

1.一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆，其特征在于：包括立柱（1）和横梁（2）；所述立柱（1）的外壁沿周向设有多个装饰条（8），装饰条（8）平行立柱（1）的轴线设置；所述横梁（2）的一端固定连接有底板（4），底板（4）垂直横梁（2）的轴线设置；底板（4）远离横梁（2）的一侧固定连接有侧板（3），侧板（3）与装饰条（8）可拆卸地连接。

2.如权利要求1所述的一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆，其特征在于：所述侧板（3）设有两个且对称设置；所述横梁（2）与所述立柱（1）通过两个装饰条（8）连接，所述两个装饰条（8）对称设置；所述两个侧板（3）位于所述两个装饰条（8）的相对外侧。

3.如权利要求2所述的一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆，其特征在于：所述侧板（3）与装饰条（8）上的对应位置均开设有通孔；还包括有锁定螺栓（7），锁定螺栓（7）穿过侧板（3）与装饰条（8）上的通孔后将两者连接。

4.如权利要求3所述的一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆，其特征在于：所述侧板（3）与底板（4）之间设有第二加筋板（6）。

5.如权利要求2所述的一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆，其特征在于：所述两个侧板（3）以相向靠近的形式与底板（4）之间呈倾斜设置；所述两个装饰条（8）的相对外侧具有与所述两个侧板（3）倾斜角度相同的倾斜面。

6.如权利要求1所述的一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆，其特征在于：所述侧板（3）设有两个且对称设置；所述横梁（2）与所述立柱（1）通过两个装饰条（8）连接，所述两个装饰条（8）对称设置；所述两个侧板（3）位于所述两个装饰条（8）的相对内侧。

7.如权利要求6所述的一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆，其特征在于：所述两个侧板（3）以相对远离的形式与底板（4）之间呈倾斜设置；所述两个装饰条（8）的相对内侧具有与所述两个侧板（3）倾斜角度相同的倾斜面。

8.如权利要求5或7所述的一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆，其特征在于：所述底板（4）上开设有通孔；所述装饰条（8）上对应该通孔的位置设有螺纹孔；还包括有锁定螺栓（7），锁定螺栓（7）穿过底板（4）上的通孔后连接到装饰条（8）上的螺纹孔内。

9.如权利要求1所述的一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆，其特征在于：所述立柱（1）的横截面为圆形或正多边形；所述装饰条（8）共设有2N个，且两两为一组，分为N组，N组装饰条（8）均匀地分布在立柱（1）的周围；N为整数且≥3；每组中的两个装饰条（8）对称设置；所述侧板（3）设有两个且对称设置，所述横梁（2）与所述立柱（1）通过一组装饰条（8）连接，所述两个侧板（3）位于每组两个装饰条（8）的相对内侧或相对外侧。

10.如权利要求1所述的一种既美观又便于安装拆卸的智慧交通综合杆，其特征在于：所述横梁（2）与底板（4）之间设有第一加筋板（5）。

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