CN212747745U - 一种铁路支距尺 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及铁路技术领域，且公开了一种铁路支距尺，包括尺杆，所述尺杆左端底面固定连接有左搭轨座，所述左搭轨座底面固定连接有固定测头，所述尺杆右端底面固定连接有右搭轨座，所述右搭轨座内滑动连接有活动测头，所述活动测头右侧内转动连接有滚轮，所述活动测头上端左侧固定连接有斜齿条，位于所述斜齿条下方的尺杆内固定连接有固定块，所述固定块内开设有滑腔，通过手握把手将固定测头抵在一边钢轨上，右搭轨座放在另一边钢轨上，然后将活动测头向右侧推动，与钢轨接触后向可以推动的前或后侧移动，直到活动测头不能继续移动时即为垂直状态，也就是轨距，不用通过前后多次来回移动找准最小值，使用方便快捷，数据不易移动，测量准确。

Description

一种铁路支距尺

技术领域

本实用新型涉及铁路技术领域，具体为一种铁路支距尺。

背景技术

轨距尺又叫道尺，是铁路工务部门日常维护铁路的测量工具之一，主要的是对铁路线路的轨距进行测量。目前轨距尺可分为普通轨距尺和电子轨距尺两大类。因为电子轨距尺相比较而言价格昂贵且易受到电路干扰稳定性差，因此普通轨距尺在线路测量中比较普遍。

现有普通轨距尺在使用过程中，先将轨距尺一端测头抵在一侧钢轨上，然后扳动把手驱动轨距尺上的活动测头抵住另一股钢轨，然后前后摆动找到垂直的最小数值，即为轨距，但现有的这种轨距尺活动结构比较复杂，制作成本较高，而且找准时使用麻烦，通过手工前后摆动轨距尺，不能控制好力度，造成出数据速度慢，测量数据不准确等问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁路支距尺，具备测量方便、测量快速准确等优点，解决了背景技术提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述测量方便、测量快速准确的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路支距尺，包括尺杆，所述尺杆左端底面固定连接有左搭轨座，所述左搭轨座底面固定连接有固定测头，所述尺杆右端底面固定连接有右搭轨座，所述右搭轨座内滑动连接有活动测头，所述活动测头右侧内转动连接有滚轮，所述活动测头上端左侧固定连接有斜齿条，位于所述斜齿条下方的尺杆内固定连接有固定块，所述固定块内开设有滑腔，所述滑腔内滑动连接有与斜齿条匹配的斜齿块，所述斜齿块底面与滑腔内壁之间设置有压缩弹簧，所述尺杆上固定连接有把手，所述把手上转动连接有压杆，所述压杆上固定连接有拉绳，所述拉绳另一端通过滑轮组固定连接于斜齿块。

优选的，所述尺杆上固定连接有水平仪，所述水平仪为条式水平仪。

优选的，所述活动测头上固定连接有刻度尺，所述尺杆上对应刻度尺位置固定连接有对齐块。

优选的，所述左搭轨座和右搭轨座均为绝缘材质制成，所述左搭轨座和右搭轨座为耐磨尼龙材质制成。

优选的，所述活动测头上固定连接有拨动块，所述拨动块表面设置有防滑纹。

(三)有益效果

与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该种铁路支距尺，通过手握把手将固定测头抵在一边钢轨上，右搭轨座放在另一边钢轨上，然后将活动测头向右侧推动，与钢轨接触后向可以推动的前或后侧移动，直到活动测头不能继续移动时即为垂直状态，也就是轨距，不用通过前后多次来回移动找准最小值，使用方便快捷，数据不易移动，测量准确。

2、该种铁路支距尺，通过在活动测头内设置滚轮与钢轨相抵，使活动测头在找准时，滚轮可以沿着钢轨转动，减小活动测头与钢轨间的摩擦力，测量时更加省力、方便，节省时间，使测量数据更加准确。

附图说明

图1为本实用新型一种铁路支距尺的结构示意图；

图2为图1中A处的结构示意图；

图3为图1中B处的结构示意图。

图中：1尺杆、2左搭轨座、3固定测头、4右搭轨座、5活动测头、6滚轮、7斜齿条、8固定块、9滑腔、10斜齿块、11压缩弹簧、12把手、13压杆、14拉绳、15刻度尺、16对齐块、17水平仪、18拨动块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，一种铁路支距尺，包括尺杆1，尺杆1上固定连接有水平仪17，水平仪17为条式水平仪，该种设计，通过设置水平仪17方便观察两股钢轨的水平度，测量更加全面精准，确保铁路运输安全，条式水平仪结构简单，成本低，观察方便，且更便于与尺杆1配合安装，具有实用性，尺杆1左端底面固定连接有左搭轨座2，左搭轨座2底面固定连接有固定测头3，尺杆1右端底面固定连接有右搭轨座4，左搭轨座2和右搭轨座4均为绝缘材质制成，左搭轨座2和右搭轨座4为耐磨尼龙材质制成，该种设计，因为现代高速铁路均为电动的，左、右两根钢轨之间有低压的信号电，通过绝缘材质防止左、右两轨信号电短路，造成线路信号错误，耐磨尼龙材质绝缘性能好，使用寿命长，右搭轨座4内滑动连接有活动测头5，活动测头5上固定连接有刻度尺15，尺杆1上对应刻度尺15位置固定连接有对齐块16，该种设计，通过对齐块16与刻度尺15配合，方便读取数据，结构简单，节省成本，稳定性高，活动测头5上固定连接有拨动块18，拨动块18表面设置有防滑纹，该种设计，通过拨动拨动块18带动活动测头5移动，使用时更加方便，通过设置防滑纹增加拨动块18与手之间的摩擦力，使用时更加省力，活动测头5右侧内转动连接有滚轮6，活动测头5上端左侧固定连接有斜齿条7，位于斜齿条7下方的尺杆1内固定连接有固定块8，固定块8内开设有滑腔9，滑腔9内滑动连接有与斜齿条7匹配的斜齿块10，斜齿块10底面与滑腔9内壁之间设置有压缩弹簧11，尺杆1上固定连接有把手12，把手12上转动连接有压杆13，压杆13上固定连接有拉绳14，拉绳14另一端通过滑轮组固定连接于斜齿块10。

工作原理：使用时，手握把手12按压压杆13转动，通过拉绳14拉动斜齿块10向下移动，斜齿块10与斜齿条7不再接触卡住，然后通过拨动块18将活动测头5推到最左侧，然后松开压杆，斜齿块10在压缩弹簧11作用下与斜齿条7卡住，只能向右滑动，手握把手12将固定测头3抵在一边钢轨上，右搭轨座4放在另一边钢轨上，然后将活动测头5向右侧推动，与钢轨接触后向可以推动的前或后侧移动，滚轮6沿着钢轨滚动，减小阻力，移动方便，到达垂直位置时距离最短，继续移动时，活动测头5会向左移动，而斜齿块10和斜齿条7的配合限制了其向左移动，所以当活动测头5不能继续移动时即为垂直状态，也就是轨距，不用通过前后多次来回移动找准最小值，使用方便快捷，数据不易移动，测量准确。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种铁路支距尺，包括尺杆(1)，其特征在于，所述尺杆(1)左端底面固定连接有左搭轨座(2)，所述左搭轨座(2)底面固定连接有固定测头(3)，所述尺杆(1)右端底面固定连接有右搭轨座(4)，所述右搭轨座(4)内滑动连接有活动测头(5)，所述活动测头(5)右侧内转动连接有滚轮(6)，所述活动测头(5)上端左侧固定连接有斜齿条(7)，位于所述斜齿条(7)下方的尺杆(1)内固定连接有固定块(8)，所述固定块(8)内开设有滑腔(9)，所述滑腔(9)内滑动连接有与斜齿条(7)匹配的斜齿块(10)，所述斜齿块(10)底面与滑腔(9)内壁之间设置有压缩弹簧(11)，所述尺杆(1)上固定连接有把手(12)，所述把手(12)上转动连接有压杆(13)，所述压杆(13)上固定连接有拉绳(14)，所述拉绳(14)另一端通过滑轮组固定连接于斜齿块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种铁路支距尺，其特征在于，所述尺杆(1)上固定连接有水平仪(17)，所述水平仪(17)为条式水平仪。

3.根据权利要求1所述的一种铁路支距尺，其特征在于，所述活动测头(5)上固定连接有刻度尺(15)，所述尺杆(1)上对应刻度尺(15)位置固定连接有对齐块(16)。

4.根据权利要求1所述的一种铁路支距尺，其特征在于，所述左搭轨座(2)和右搭轨座(4)均为绝缘材质制成，所述左搭轨座(2)和右搭轨座(4)为耐磨尼龙材质制成。

5.根据权利要求1所述的一种铁路支距尺，其特征在于，所述活动测头(5)上固定连接有拨动块(18)，所述拨动块(18)表面设置有防滑纹。

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