CN212744701U - 一种分体式超大直径滑动轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种分体式超大直径滑动轴承，包括内圈、均套设在内圈上的第一外圈与第二外圈、设于内圈与第一外圈之间的主推滚道以及均设于内圈与第二外圈之间的副推滚道和径向滚道，内圈包括三段等长且首尾相接的内圈环段，第一外圈包括三段等长且首尾相接的第一外圈环段，第二外圈包括三段等长且首尾相接的第二外圈环段，第一外圈环段的对接面与第二外圈环段的对接面在圆周上交错分布；主推滚道上设有若干段首尾相接的主推耐磨块，副推滚道上设有若干段首尾相接的副推耐磨块，径向滚道上设有若干段首尾相接的径向耐磨块。采用三等分结构，解决了由于轴承直径过大无法加工的问题。且用耐磨块替代圆柱滚子，大大提高了轴承承受轴向力的能力。

Description

一种分体式超大直径滑动轴承

技术领域

本实用新型涉及竖井掘进技术领域，更具体地说，涉及一种分体式超大直径滑动轴承。

背景技术

竖井是人类开发地下空间和资源的重要工程结构，是联系地表与地下空间的最短通道，在国防建设、资源开采、隧道建设及市政工程等领域得到广泛应用，但是目前竖井特别是超大直径竖井的建井技术及设备还满足不了日益增长的工程需求。主轴承是超大直径竖井掘进机主驱动的关键机械部件单元，其设计和制造面临诸多技术难题，是当前该类主机急需突破的关键技术之一。

超大直径竖井掘进机用主轴承被安装在主驱动中，结构形式为圆柱滚子组合型，该轴承在工作时承受着复杂的径向载荷、轴向载荷和倾覆力矩载荷的联合作用，主机对该主轴承的可靠性要求很高；主轴承的运行故障不仅会使主机停机维修而带来重大的经济损失，甚至会造成重大的安全事故。

目前世界上最大直径土压平衡盾构机的开挖直径为17.5m，对于全断面开挖直径达22米级时，主轴承直径将达13m以上，为满足其承载能力的需要，其外径尺寸通常超过10m，而目前国内轴承企业生产的转盘轴承的尺寸段通常在5m以下，掘进机主轴承最先进设计制造能力的直径小于10m，这样尺寸规模的轴承给轴承毛坯的锻造、轴承零件的机加工、轴承零件的热处理、生产中的转运以及成品的上路运输等带来了很大的难题。

因此，如何解决主轴承加工直径超出加工范围的问题，是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种便于加工且承载能力显著提高的分体式超大直径滑动轴承。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种分体式超大直径滑动轴承，包括内圈、均套设在所述内圈上的第一外圈与第二外圈、设于所述内圈与所述第一外圈之间的主推滚道以及均设于所述内圈与所述第二外圈之间的副推滚道和径向滚道，所述内圈包括三段等长且首尾相接的内圈环段，所述第一外圈包括三段等长且首尾相接的第一外圈环段，所述第二外圈包括三段等长且首尾相接的第二外圈环段，所述第一外圈环段的对接面与所述第二外圈环段的对接面在圆周上交错分布；所述主推滚道上设有若干段首尾相接以承受轴向载荷的主推耐磨块，所述副推滚道上设有若干段首尾相接以承受轴向载荷与倾覆力矩的副推耐磨块，所述径向滚道上设有若干段首尾相接以承受径向载荷的径向耐磨块。

优选的，所述主推滚道上设有三段等长且首尾相接的主推耐磨块，所述副推滚道上设有三段等长且首尾相接的副推耐磨块，所述径向滚道上设有三段等长且首尾相接的径向耐磨块。

优选的，所述主推耐磨块的对接面、所述副推耐磨块的对接面、所述径向耐磨块的对接面与径向均成30°夹角。

优选的，所述主推耐磨块的宽度为2050mm，所述副推耐磨块的宽度为 1050mm，所述径向耐磨块的中心径为11580mm，所述径向耐磨块的宽度 340mm。

优选的，所述内圈环段的对接面、所述第一外圈环段的对接面以及所述第二外圈环段的对接面与径向均成30°夹角。

优选的，所述第一外圈环段的对接面与相邻所述第二外圈环段的对接面在圆周上错开60度。

优选的，所述内圈环段、所述第一外圈环段以及所述第二外圈环段的端部均设有用于搭接的搭接台阶，且所述内圈环段、所述第一外圈环段以及所述第二外圈环段的对接面均采用两个螺钉进行连接固定。

优选的，所述第一外圈环段的侧部沿圆周方向均布有第一轴向螺纹孔，所述第二外圈环段的侧部沿圆周方向均布有与所述第一轴向螺纹孔正对的第二轴向螺栓孔，所述第一外圈环段与所述第二外圈环段采用连接螺栓固定连接。

优选的，所述内圈环段的内壁上设有轮齿，所述内圈环段上设有沿圆周方向均布的、用于与刀盘的法兰进行连接的第三轴向螺纹孔。

本实用新型所提供的分体式超大直径滑动轴承，内圈包括三段等长且首尾相接的内圈环段，第一外圈包括三段等长且首尾相接的第一外圈环段，第二外圈包括三段等长且首尾相接的第二外圈环段，即内圈、第一外圈以及第二外圈均三等分结构，从而在加工的过程中只需加工单个的环段即可，加工完成后再进行组装，无需直接对整个环形的内圈、第一外圈与第二外圈进行加工，大大降低了大直径轴承的加工难度，从而解决了主轴承加工直径超出加工范围的问题，且用耐磨块替代圆柱滚子，大大提高了轴承承受轴向力的能力，保证了超大直径竖井掘进机的正常运行。另外，第一外圈环段的对接面与第二外圈环段的对接面在圆周上交错分布，以保证整体装配的可靠性。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供分体式超大直径滑动轴承具体实施例的局部示意图；

图2为主推耐磨块、副推耐磨块以及径向耐磨块的三等分结构以及对接角度示意图；

图3为第一外圈环段与第二外圈环段之间的搭接示意图；

图4为内圈环段、第一外圈环段以及第二外圈环段之间的搭接装配示意图。

其中，1-第一外圈、2-主推耐磨块、3-径向耐磨块、4-内圈、5-副推耐磨块、6-第二外圈、7-连接螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型的核心是提供一种便于加工且承载能力显著提高的分体式超大直径滑动轴承。

请参考图1至图4，图1为本实用新型所提供分体式超大直径滑动轴承具体实施例的局部示意图；图2为主推耐磨块、副推耐磨块以及径向耐磨块的三等分结构以及对接角度示意图；图3为第一外圈环段与第二外圈环段之间的搭接示意图；图4为内圈环段、第一外圈环段以及第二外圈环段之间的搭接装配示意图。

本实用新型所提供的分体式超大直径滑动轴承，包括内圈4、均套设在内圈4上的第一外圈1与第二外圈6、设于内圈4与第一外圈1之间的主推滚道以及均设于内圈4与第二外圈6之间的副推滚道和径向滚道，内圈4包括三段等长且首尾相接的内圈环段，第一外圈1包括三段等长且首尾相接的第一外圈环段，第二外圈6包括三段等长且首尾相接的第二外圈环段，第一外圈环段的对接面与第二外圈环段的对接面在圆周上交错分布；主推滚道上设有若干段首尾相接以承受轴向载荷的主推耐磨块2，副推滚道上设有若干段首尾相接以承受轴向载荷与倾覆力矩的副推耐磨块5，径向滚道上设有若干段首尾相接以承受径向载荷的径向耐磨块3。

其中，内圈4包括三段等长的内圈环段，三段等长的内圈环段首尾相接以组成完整的内圈4，同样，套装在内圈4上的第一外圈1由三段等长且首尾相接的第一外圈环段组成，套装在内圈4上的第二外圈6也由三段等长且首尾相接的第二外圈环段组成，即内圈4、第一外圈1与第二外圈6均采用三等分结构，三个环段首尾相连，从而在加工的过程中只需加工单个的环段即可，加工完成后再进行组装，无需直接对整个环形的内圈4、第一外圈1 与第二外圈6进行加工，大大降低了大直径轴承的加工难度。

如图1所示，内圈4与第一外圈1之间形成的型腔为主推滚道，主推滚道用于安装多段首尾相接的主推耐磨块2，主动耐磨块用于承受向下作用的轴向载荷，主推耐磨块2为弧形板状结构且应当为主推滚道的型腔相适应；内圈4与第二外圈6之间形成的型腔为副推滚道和径向滚道，副推耐磨块5 用于承受一部分的轴向载荷和使轴承翻转的倾覆力矩，径向耐磨块3主要承受水平方向的径向载荷，同样，副推耐磨块5为弧形板状结构且应当为副推滚道的型腔相适应。即通过耐磨块替代圆柱滚子，大大提高了轴承承受轴向力的能力。

本实用新型所提供的分体式超大直径滑动轴承，内圈4包括三段等长且首尾相接的内圈环段，第一外圈1包括三段等长且首尾相接的第一外圈环段，第二外圈6包括三段等长且首尾相接的第二外圈环段，即内圈4、第一外圈1以及第二外圈6均三等分结构，从而在加工的过程中只需加工单个的环段即可，加工完成后再进行组装，无需直接对整个环形的内圈4、第一外圈1与第二外圈6进行加工，大大降低了大直径轴承的加工难度，从而解决了主轴承加工直径超出加工范围的问题，且用耐磨块替代圆柱滚子，大大提高了轴承承受轴向力的能力，保证了超大直径竖井掘进机的正常运行。另外，第一外圈环段的对接面与第二外圈环段的对接面在圆周上交错分布，以保证整体装配的可靠性。

在上述实施例的基础之上，作为一种优选，主推滚道上设有三段等长且首尾相接的主推耐磨块2，副推滚道上设有三段等长且首尾相接的副推耐磨块5，径向滚道上设有三段等长且首尾相接的径向耐磨块3。即本实施例中，主推耐磨块2、副推耐磨块5、径向耐磨块3均为三等分结构，以便于加工。

在上述实施例的基础之上，作为一种优选，主推耐磨块2的对接面、副推耐磨块5的对接面、径向耐磨块3的对接面与径向均成30°夹角。即本实施例中，三段首尾相接的主推耐磨块2、副推耐磨块5以及径向耐磨块3的对接面与滑动轴承的径向成30°夹角，以提高主推耐磨块2、副推耐磨块5 以及径向耐磨块3安装连接的稳定。

在上述实施例的基础之上，考虑到主推耐磨块2、副推耐磨块5以及径向耐磨块3的具体尺寸设计，作为一种优选，主推耐磨块2的宽度为2050mm，副推耐磨块5的宽度为1050mm，径向耐磨块3的中心径为 11580mm，径向耐磨块3的宽度340mm。当然，主推耐磨块2、副推耐磨块 5以及径向耐磨块3的具体尺寸应当与内圈4、第一外圈1以及第二外圈6的尺寸相适应，具体可根据需要而灵活设置。

在上述实施例的基础之上，为提高内圈环段、第一外圈环段以及第二外圈环段安装连接的稳固性，作为一种优选，内圈环段的对接面、第一外圈环段的对接面以及第二外圈环段的对接面与径向均成30°夹角，从而保证了耐磨块在滚道上滑行的时候能够在对接位置比较平稳的过渡。

在上述实施例的基础之上，考虑到第一外圈环段的对接面与相邻第二外圈环段的对接面在圆周上交错分布的具体方式，作为一种优选，第一外圈环段的对接面与相邻第二外圈环段的对接面在圆周上错开60度。即装配的后第一外圈环段与第二外圈环段的搭接位置彼此错开60°，从而保证了耐磨块在滚道上滑行的时候能够在对接位置比较平稳的过渡。

如图4所示，在上述实施例的基础之上，作为一种优选，内圈环段、第一外圈环段以及第二外圈环段的端部均设有用于搭接的搭接台阶，且内圈环段、第一外圈环段以及第二外圈环段的对接面均采用两个螺钉进行连接固定。即本实施例中，三个环段首尾相连的内圈环段、第一外圈环段以及第二外圈环段中，相邻两段之间采用搭接结构，通过螺栓连接起来，一个环件需要12个连接螺栓7。

在上述任意实施例的基础之上，为提高第一外圈环段与第二外圈环段安装的牢固性，作为一种优选，第一外圈环段的侧部沿圆周方向均布有第一轴向螺纹孔，第二外圈环段的侧部沿圆周方向均布有与第一轴向螺纹孔正对的第二轴向螺栓孔，第一外圈环段与第二外圈环段采用连接螺栓7固定连接。即本实施例中，装配的后第一外圈环段与第二外圈环段的搭接位置彼此错开，并且靠在一起的第一外圈环段与第二外圈环段用螺栓联接，从而提高了轴承的承载能力。

在上述实施例的基础之上，作为一种优选，内圈环段的内壁上设有轮齿，内圈环段的侧部上设有沿圆周方向均布有用于与刀盘的法兰进行连接的第三轴向螺纹孔。

以上对本实用新型所提供的分体式超大直径滑动轴承进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种分体式超大直径滑动轴承，包括内圈(4)、均套设在所述内圈(4)上的第一外圈(1)与第二外圈(6)、设于所述内圈(4)与所述第一外圈(1)之间的主推滚道以及均设于所述内圈(4)与所述第二外圈(6)之间的副推滚道和径向滚道，其特征在于，所述内圈(4)包括三段等长且首尾相接的内圈环段，所述第一外圈(1)包括三段等长且首尾相接的第一外圈环段，所述第二外圈(6)包括三段等长且首尾相接的第二外圈环段，所述第一外圈环段的对接面与所述第二外圈环段的对接面在圆周上交错分布；所述主推滚道上设有若干段首尾相接以承受轴向载荷的主推耐磨块(2)，所述副推滚道上设有若干段首尾相接以承受轴向载荷与倾覆力矩的副推耐磨块(5)，所述径向滚道上设有若干段首尾相接以承受径向载荷的径向耐磨块(3)。

2.根据权利要求1所述的分体式超大直径滑动轴承，其特征在于，所述主推滚道上设有三段等长且首尾相接的主推耐磨块(2)，所述副推滚道上设有三段等长且首尾相接的副推耐磨块(5)，所述径向滚道上设有三段等长且首尾相接的径向耐磨块(3)。

3.根据权利要求2所述的分体式超大直径滑动轴承，其特征在于，所述主推耐磨块(2)的对接面、所述副推耐磨块(5)的对接面、所述径向耐磨块(3)的对接面与径向均成30°夹角。

4.根据权利要求3所述的分体式超大直径滑动轴承，其特征在于，所述主推耐磨块(2)的宽度为2050mm，所述副推耐磨块(5)的宽度为1050mm，所述径向耐磨块(3)的中心径为11580mm，所述径向耐磨块(3)的宽度340mm。

5.根据权利要求1所述的分体式超大直径滑动轴承，其特征在于，所述内圈环段的对接面、所述第一外圈环段的对接面以及所述第二外圈环段的对接面与径向均成30°夹角。

6.根据权利要求5所述的分体式超大直径滑动轴承，其特征在于，所述第一外圈环段的对接面与相邻所述第二外圈环段的对接面在圆周上错开60度。

7.根据权利要求6所述的分体式超大直径滑动轴承，其特征在于，所述内圈环段、所述第一外圈环段以及所述第二外圈环段的端部均设有用于搭接的搭接台阶，且所述内圈环段、所述第一外圈环段以及所述第二外圈环段的对接面均采用两个螺钉进行连接固定。

8.根据权利要求1至7任一项所述的分体式超大直径滑动轴承，其特征在于，所述第一外圈环段的侧部沿圆周方向均布有第一轴向螺纹孔，所述第二外圈环段的侧部沿圆周方向均布有与所述第一轴向螺纹孔正对的第二轴向螺栓孔，所述第一外圈环段与所述第二外圈环段采用连接螺栓(7)固定连接。

9.根据权利要求8所述的分体式超大直径滑动轴承，其特征在于，所述内圈环段的内壁上设有轮齿，所述内圈环段的侧部上设有沿圆周方向均布的、用于与刀盘的法兰进行连接的第三轴向螺纹孔。

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