CN212735634U - 一种汽车零部件加工用表面除砂装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用表面除砂装置，包括箱体，所述箱体的顶部可拆卸卡接有箱盖，所述箱体的内腔固设有固定轴，所述固定轴上滑动套设有中部镂空的固定框，所述固定框中部的镂空处设置有加工件，所述固定框通过其上的固定螺栓与加工件抵紧，所述固定框的一侧通过第一弹簧与箱体的内壁连接。本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，该汽车零部件加工用表面除砂装置，通过设置复合型协同除砂机构，代替了传统的抛丸设备，从而不仅大大提升了除砂速率，还能够将铸件表面附着力强的砂粒彻底清除，从而可实现快速、高效而彻底的清砂效果，大大提高了现有除砂设备的除砂性能。

Description

一种汽车零部件加工用表面除砂装置

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，具体为一种汽车零部件加工用表面除砂装置。

背景技术

汽车零部件经过铸造成型后，需要对其表面进行除砂处理，除掉其表面的毛刺、砂粒，从而提高铸件的光滑度。

现有的除砂装置，普遍采用抛丸除砂机构，然后仅通过抛丸除砂方式，对于一些附着力强的砂粒而言，抛丸是难以彻底清除砂粒的，并且通常需要长时间的反复抛丸，才能取得较好的除砂效果。

鉴于此，我们提出一种复合型除砂装置，能够快速、高效而彻底的实现除砂。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车零部件加工用表面除砂装置，解决了现有除砂装置效率低、除砂慢的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零部件加工用表面除砂装置，包括箱体，所述箱体的顶部可拆卸卡接有箱盖，所述箱体的内腔固设有固定轴，所述固定轴上滑动套设有中部镂空的固定框，所述固定框中部的镂空处设置有加工件，所述固定框通过其上的固定螺栓与加工件抵紧，所述固定框的一侧通过第一弹簧与箱体的内壁连接。

所述箱体的内腔设置有抛丸仓，所述抛丸仓的一侧连通有进料斗，该进料斗的一端裸露至箱体的外部，所述抛丸仓的内腔可转动安装有搅拌轴，所述箱体的外部固设有第一电机，该第一电机的输出端与搅拌轴的一端同轴连接，所述抛丸仓靠近固定轴的一侧设置有抛丸口。

所述箱体内壁的底部以及箱盖的底部均安装有清砂刷，清砂刷可与加工件的表面接触。

所述箱体的一侧壁贯穿设置有“T”形撞杆，所述“T”形撞杆的一端通过第二弹簧与箱体的内侧壁连接，所述箱体的侧壁上固设有挡板，所述挡板上固设有第二电机，所述第二电机的输出端连接有偏心盘。

所述箱体的底部设置有出料口，所述箱体的底部固设有支撑座，所述出料口的正下方设置有接料盒。

优选的，所述接料盒内腔的中部安装有过滤网板，所述接料盒的底部设置有抽屉，抽屉位于过滤网板的下方，所述抽屉上固设有把手。

优选的，所述箱体内腔的底部设置有便于排料的倾斜台阶。

优选的，所述偏心盘与“T”形撞杆位于同一中轴线上。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车零部件加工用表面除砂装置。具备以下有益效果：

该汽车零部件加工用表面除砂装置，通过设置复合型协同除砂机构，代替了传统的抛丸设备，从而不仅大大提升了除砂速率，还能够将铸件表面附着力强的砂粒彻底清除，从而可实现快速、高效而彻底的清砂效果，大大提高了现有除砂设备的除砂性能。

附图说明

图1为本实用新型表面除砂装置的结构正剖图；

图2为本实用新型表面除砂装置的结构俯视图；

图3为本实用新型的箱体结构俯视图；

图4为本实用新型的接料盒结构示意图；

图5为本实用新型的抛丸仓结构放大图。

图中：1、箱体；2、箱盖；3、固定轴；4、固定框；5、加工件；6、固定螺栓；7、第一弹簧；8、抛丸仓；9、进料斗；10、搅拌轴；11、第一电机； 12、抛丸口；13、清砂刷；14、“T”形撞杆；15、第二弹簧；16、挡板；17、第二电机；18、偏心盘；19、出料口；20、支撑座；21、接料盒；22、过滤网板；23、抽屉；24、把手。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1、3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车零部件加工用表面除砂装置，包括箱体1，箱体1的顶部可拆卸卡接有箱盖2，箱体1的内腔固设有固定轴3，固定轴3上滑动套设有中部镂空的固定框4，固定框4中部的镂空处设置有加工件5，固定框4通过其上的固定螺栓6与加工件5抵紧，固定框4的一侧通过第一弹簧7与箱体1的内壁连接。

如图1、2以及图5所示，箱体1的内腔设置有抛丸仓8，抛丸仓8的一侧连通有进料斗9，该进料斗9的一端裸露至箱体1的外部，抛丸仓8的内腔可转动安装有搅拌轴10，箱体1的外部固设有第一电机11，该第一电机11 的输出端与搅拌轴10的一端同轴连接，抛丸仓8靠近固定轴的一侧设置有抛丸口12。

如图1所示，箱体1内壁的底部以及箱盖2的底部均安装有清砂刷13，清砂刷13可与加工件5的表面接触，作为优选的，我们还可在箱体1的内腔设置一风机，用于吹散清砂刷13上的砂粒(风机图中未示出)。

如图3所示，箱体1的一侧壁贯穿设置有“T”形撞杆14，“T”形撞杆14的一端通过第二弹簧15与箱体1的内侧壁连接，通过第二弹簧15可使“T”形撞杆14复位，箱体1的侧壁上固设有挡板16，挡板16上固设有第二电机 17，第二电机17的输出端连接有偏心盘18，偏心盘18与“T”形撞杆14位于同一中轴线上。

如图4所示，箱体1内腔的底部设置有便于排料的倾斜台阶，箱体1的底部设置有出料口19，箱体1的底部固设有支撑座20，出料口19的正下方设置有接料盒21，接料盒21内腔的中部安装有过滤网板22，接料盒21的底部设置有抽屉23，抽屉23位于过滤网板22的下方，抽屉23上固设有把手 24，抛洒出的弹丸以及砂粒通过出料口19排出，继而滑落至接料盒21内，然后通过过滤网板22将弹丸与砂粒筛分，弹丸留在过滤网板22上，砂粒通过过滤网板22底部的抽屉23收集，并定期清除即可。

使用时，首先打开箱盖2，将加工件5放置在固定框4的镂空处，然后通过固定螺栓6将加工件5固定，然后盖上箱盖2，使加工件5处于密封环境中。

通过进料斗9向抛丸仓8内添加弹丸，启动第二电机17，带动偏心盘18 转动，利用偏心盘18的偏心转动作用，当偏心盘18的长端部转动至靠近“T”形撞杆14一侧时，偏心盘18会撞击“T”形撞杆14，从而使“T”形撞杆14 带动第二弹簧15拉伸，并使“T”形撞杆14撞击固定框4，固定框4受到撞击后，会在固定轴3上滑动，并挤压第一弹簧7，之后由于第一弹簧7的形变恢复作用，再使固定框4复位，在固定框4受到撞击的过程中，会促使加工件5表面的砂粒松动或直接震落。

与此同时，启动第一电机11，带动抛丸仓8内的搅拌轴10转动，从而带动抛丸仓8内的弹丸做离心运动，继而将弹丸通过抛丸口12抛撒出去，被高速抛出的弹丸直接撞击在加工件5的表面(加工件5在固定轴3上运动的过程中，固定轴3采用橡胶材料，这样可以延长固定框4在固定轴3上的滑动时间，使得弹丸撞击更加充分，弹丸直接撞击在加工件5的表面)，从而结合将已经被震动而导致松动的加工件5表面的砂粒清除，大大提高了清砂效率。

进一步的，在加工件5运动的过程中，通过清砂刷13与加工件5表面的摩擦作用，可将残余的砂粒彻底清除，综上所述，首先通过震动使加工件5 表面的砂粒松动，紧接着通过高速弹丸的撞击作用，直接使砂粒脱落，最后通过清砂刷13将残余的砂粒彻底清除，实现了高效、快速而彻底的清砂目的。

综上所述，该汽车零部件加工用表面除砂装置，通过设置复合型协同除砂机构，代替了传统的抛丸设备，从而不仅大大提升了除砂速率，还能够将铸件表面附着力强的砂粒彻底清除，从而可实现快速、高效而彻底的清砂效果，大大提高了现有除砂设备的除砂性能。

需要说明的是，该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备，其控制原理、内部结构以及控制开关方式等均为现有技术的常规手段，此处直接引用，不做赘述，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种汽车零部件加工用表面除砂装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)的顶部可拆卸卡接有箱盖(2)，所述箱体(1)的内腔固设有固定轴(3)，所述固定轴(3)上滑动套设有中部镂空的固定框(4)，所述固定框(4)中部的镂空处设置有加工件(5)，所述固定框(4)通过其上的固定螺栓(6)与加工件(5)抵紧，所述固定框(4)的一侧通过第一弹簧(7)与箱体(1)的内壁连接；

所述箱体(1)的内腔设置有抛丸仓(8)，所述抛丸仓(8)的一侧连通有进料斗(9)，该进料斗(9)的一端裸露至箱体(1)的外部，所述抛丸仓(8)的内腔可转动安装有搅拌轴(10)，所述箱体(1)的外部固设有第一电机(11)，该第一电机(11)的输出端与搅拌轴(10)的一端同轴连接，所述抛丸仓(8)靠近固定轴的一侧设置有抛丸口(12)；

所述箱体(1)内壁的底部以及箱盖(2)的底部均安装有清砂刷(13)，清砂刷(13)可与加工件(5)的表面接触；

所述箱体(1)的一侧壁贯穿设置有“T”形撞杆(14)，所述“T”形撞杆(14)的一端通过第二弹簧(15)与箱体(1)的内侧壁连接，所述箱体(1)的侧壁上固设有挡板(16)，所述挡板(16)上固设有第二电机(17)，所述第二电机(17)的输出端连接有偏心盘(18)；

所述箱体(1)的底部设置有出料口(19)，所述箱体(1)的底部固设有支撑座(20)，所述出料口(19)的正下方设置有接料盒(21)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用表面除砂装置，其特征在于：所述接料盒(21)内腔的中部安装有过滤网板(22)，所述接料盒(21)的底部设置有抽屉(23)，抽屉(23)位于过滤网板(22)的下方，所述抽屉(23)上固设有把手(24)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用表面除砂装置，其特征在于：所述箱体(1)内腔的底部设置有便于排料的倾斜台阶。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用表面除砂装置，其特征在于：所述偏心盘(18)与“T”形撞杆(14)位于同一中轴线上。

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