CN212719538U - 一种用于道路交通照明的防风式智能路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于道路交通照明的防风式智能路灯，属于智能路灯技术领域，该用于道路交通照明的防风式智能路灯包括底座，底座的上端固定有支撑杆套，支撑杆套内活动插接有支撑插杆，支撑插杆的内部为空心，支撑杆套的下内壁固定有伺服电机，伺服电机的输出端固定有丝杆，丝杆的圆周表面螺纹连接有螺母，螺母与支撑插杆的圆周内壁之间固定，支撑杆套内设有支撑机构和限位机构，支撑机构与丝杆之间连接用于进一步加固丝杆，限位机构与支撑插杆之间连接以实现支撑插杆作上下直线运动；本装置不仅照明效果好，而且防风能力强，使得本装置中太阳能电池板和路灯的使用寿命大大增加，且操作更加智能化，方便便捷。

Description

一种用于道路交通照明的防风式智能路灯

技术领域

本实用新型属于智能路灯技术领域，具体涉及一种用于道路交通照明的防风式智能路灯。

背景技术

路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电，免维护阀控式密封蓄电池储存电能，超高亮LED灯具作为光源，并由智能化充放电控制器控制，用于代替传统公用电力照明的路灯，无需铺设线缆、无需交流供电而且不产生电费，采用直流供电和光敏控制，具有稳定性好、寿命长、发光效率高、安装维护简便、安全性能高、节能环保和经济实用等优点，可广泛应用于城市主、次干道、小区、工厂、旅游景点以及停车场等场所。

现有的路灯高度一般都是固定的，无法调节，当大风袭来的时候，路灯容易直面风向，且由于高度无法调节受力面积较大，导致路灯容易受损，进而减少使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于道路交通照明的防风式智能路灯，旨在解决现有技术中的大风袭来的时候，路灯容易直面风向，且由于高度无法调节受力面积较大，导致路灯容易受损，进而减少使用寿命的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种用于道路交通照明的防风式智能路灯，包括底座，所述底座的上端固定有支撑杆套，所述支撑杆套内活动插接有支撑插杆，所述支撑插杆的内部为空心，所述支撑杆套的下内壁固定有伺服电机，所述伺服电机的输出端固定有丝杆，所述丝杆的圆周表面螺纹连接有螺母，所述螺母与支撑插杆的圆周内壁之间固定，所述支撑杆套内设有支撑机构和限位机构，所述支撑机构与丝杆之间连接用于进一步加固丝杆，所述限位机构与支撑插杆之间连接以实现支撑插杆作上下直线运动，所述支撑插杆的上端固定有支撑台，所述支撑台的下端安装有可编程微控器，所述支撑台的上端转动连接有转杆，所述支撑台的上侧设有稳定机构，所述转杆的圆周表面左右两侧分别固定有第一连接杆和第二连接杆，所述第一连接杆和第二连接杆的另一端分别固定有太阳能电池板和路灯，所述转杆的上端固定有锂电池，所述锂电池的上端固定有风速传感器，所述太阳能电池板与锂电池之间电性连接，所述锂电池分别与可编程微控器、风速传感器、路灯和伺服电机之间电性连接，所述可编程微控器分别与风速传感器和伺服电机之间电性连接。

作为本实用新型一种优选的方案，所述支撑机构包括支撑块、固定盘和导向槽，所述导向槽和支撑块均设有两个，两个所述导向槽均开设于支撑插杆的圆周表面，且两个导向槽左右对称，两个所述支撑块均固定于支撑杆套的圆周内壁，两个所述支撑块分别滑动连接于两个导向槽内，所述固定盘固定于两个支撑块之间，且固定盘位于支撑插杆内，所述固定盘的下端与丝杆的上端之间转动连接。

作为本实用新型一种优选的方案，所述限位机构包括两个第一T型滑块和条状T型滑槽，两个所述第一T型滑块均固定于支撑插杆的圆周表面，两个所述条状T型滑槽均开设于支撑杆套的圆周内壁，两个所述第一T型滑块分别滑动连接于两个条状T型滑槽内，且两个第一T型滑块之间前后对称。

作为本实用新型一种优选的方案，所述稳定机构包括圆环和四个斜撑杆，所述圆环转动连接于转杆的圆周表面，四个所述斜撑杆均固定于圆环的圆周表面，且四个圆环的另一端均固定于支撑台的上端。

作为本实用新型一种优选的方案，所述支撑台的圆周表面开设有环状T型滑槽，所述环状T型滑槽内滑动连接有两个第二T型滑块，且两个第二T型滑块的另一端均固定有加强杆，两个所述加强杆的另一端分别与太阳能电池板和路灯之间固定。

作为本实用新型一种优选的方案，所述底座的上端四角处均开设有固定孔，所述底座通过螺栓螺纹连接于固定孔内固定于地面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本方案中通过启动伺服电机，使得其输出轴能够带动丝杆转动，丝杆带动螺母作上下直线运动，此时螺母带动支撑插杆可以上下移动，支撑插杆带动支撑台向下移动，支撑台带动转杆向下移动，转杆通过第一连接杆和第二连接杆带动太阳能电池板和路灯下降，使得本装置遇到大风时，使得与大风的接触面积大大减小，同时高度能够降低，从而减轻大风时候路灯因招风而晃动，使得路灯的使用寿命大大增加。

2、本方案中通过转杆与支撑台的转动连接，使得转杆可以在支撑台的上端进行旋转，使得本装置遇到大风时候太阳能电池板和路灯能自动避开风向，同时锂电池可以让供电正常，达到了路灯转动的效果，使得风向与灯体不会直接面对，避免大风直吹路灯使得路灯受损。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型中的立体图；

图2为本实用新型中的俯剖图；

图3为本实用新型中的主剖图。

图中：1、底座；2、支撑杆套；3、支撑插杆；4、第一T型滑块；5、导向槽；6、条状T型滑槽；7、支撑台；8、环状T型滑槽；81、第二T型滑块；82、加强杆；9、圆环；91、斜撑杆；10、第一连接杆；11、太阳能电池板；12、锂电池；13、转杆；14、第二连接杆；15、路灯；16、风速传感器；17、固定孔；18、伺服电机；19、丝杆；191、螺母；20、固定盘；21、支撑块；22、可编程微控器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：

一种用于道路交通照明的防风式智能路灯，包括底座1，底座1起到将本装置固定于地面的作用，通过螺栓螺纹连接至固定孔17内并延伸至地面，使得本装置固定更加牢固，底座1的上端固定有支撑杆套2，支撑杆套2用于收纳支撑插杆3，支撑杆套2内活动插接有支撑插杆3，支撑插杆3的内部为空心，支撑插杆3用于支撑支撑台7，支撑杆套2的下内壁固定有伺服电机18，伺服电机18可以根据实际需要选择不同型号，例如选择型号为TCHV32-1500-3-10S，电机与外部电源电性连接；伺服电机18用于驱动丝杆19，使得丝杆19正转或者反转，从而带动螺母191作上下直线运动，伺服电机18的输出端固定有丝杆19，丝杆19的圆周表面螺纹连接有螺母191，螺母191用于带动支撑插杆3作上下直线运动，螺母191与支撑插杆3的圆周内壁之间固定，支撑杆套2内设有支撑机构和限位机构，支撑机构与丝杆19之间连接用于进一步加固丝杆19，通过设有的支撑机构，使得丝杆19的上端被进一步加固，使得丝杆19转动时更稳定，不易晃动；同时支撑机构中的支撑块21在导向槽5内上下滑动，使得支撑插杆3不会脱离支撑杆套2，使得支撑插杆3不易倾倒，限位机构与支撑插杆3之间连接以实现支撑插杆3作上下直线运动，支撑插杆3上下移动时带动第一T型滑块4在条状T型滑槽6内上下滑动，使得支撑插杆3上下移动更稳定，支撑插杆3的上端固定有支撑台7，支撑台7的下端安装有可编程微控器22，可编程微控器22用于控制伺服电机18正转或者反转，支撑台7的上端转动连接有转杆13，转杆13用于支撑第一连接杆10和第二连接杆14，支撑台7的上侧设有稳定机构，转杆13的圆周表面左右两侧分别固定有第一连接杆10和第二连接杆14，第一连接杆10和第二连接杆14分别用于连接太阳能电池板11和路灯15，第一连接杆10和第二连接杆14的另一端分别固定有太阳能电池板11和路灯15，太阳能电池板11用于将太阳能进行收集并转换为电能传输至锂电池12内，路灯15用于交通道路照明，转杆13的上端固定有锂电池12，锂电池12用于存储电能，使得本装置节能资源的同时，能够持续供电，锂电池12的上端固定有风速传感器16，风速传感器16用于测量风速，当风速过大时将信息传递至可编程微控器22，并通过可编程微控器22控制伺服电机18正转，使得其输出轴能够带动丝杆19转动，丝杆19带动螺母191作上下直线运动，此时螺母191带动支撑插杆3可以上下移动，支撑插杆3带动支撑台7向下移动，支撑台7带动转杆13向下移动，转杆13通过第一连接杆10和第二连接杆14带动太阳能电池板11和路灯15下降，并移动至适当位置，使得本装置遇到大风时，使得与大风的接触面积大大减小，同时高度能够降低，从而减轻大风时候路灯因招风而晃动；当风速恢复正常时，通过可编程微控器22控制伺服电机18反转，使得支撑插杆3伸出，最终使得太阳能电池板11和路灯15恢复高度，使得本装置更加智能化，操作更便捷，太阳能电池板11与锂电池12之间电性连接，锂电池12分别与可编程微控器22、风速传感器16、路灯15和伺服电机18之间电性连接，可编程微控器22分别与风速传感器16和伺服电机18之间电性连接，对于本领域技术人员而言，上述可编程微控器22、太阳能电池板11、风速传感器16、锂电池12和伺服电机18均为现有技术，不作过多赘述。

具体的请参阅图2，支撑机构包括支撑块21、固定盘20和导向槽5，导向槽5和支撑块21均设有两个，支撑块21起到支撑固定盘20的作用，两个导向槽5均开设于支撑插杆3的圆周表面，且两个导向槽5左右对称，导向槽5起到容纳支撑块21的作用，使得支撑插杆3能够上下移动，两个支撑块21均固定于支撑杆套2的圆周内壁，两个支撑块21分别滑动连接于两个导向槽5内，固定盘20固定于两个支撑块21之间，且固定盘20位于支撑插杆3内，固定盘20的下端与丝杆19的上端之间转动连接，使得丝杆19的上端被固定住，使得丝杆19转动时更加稳定。

具体的请参阅图2，限位机构包括两个第一T型滑块4和条状T型滑槽6，两个第一T型滑块4均固定于支撑插杆3的圆周表面，两个条状T型滑槽6均开设于支撑杆套2的圆周内壁，两个第一T型滑块4分别滑动连接于两个条状T型滑槽6内，且两个第一T型滑块4之间前后对称，通过第一T型滑块4嵌入条状T型滑槽6内，使得支撑插杆3上下移动时带动第一T型滑块4在条状T型滑槽6内上下滑动，使得支撑插杆3上下移动时更稳定，不易左右晃动。

具体的请参阅图1，稳定机构包括圆环9和四个斜撑杆91，圆环9起到稳固转杆13的作用，斜撑杆91起到支撑圆环9的作用，圆环9转动连接于转杆13的圆周表面，四个斜撑杆91均固定于圆环9的圆周表面，且四个圆环9的另一端均固定于支撑台7的上端，使得转杆13转动时在圆环9内转动，更加稳定，不易晃动。

具体的请参阅图1，支撑台7的圆周表面开设有环状T型滑槽8，环状T型滑槽8内滑动连接有两个第二T型滑块81，且两个第二T型滑块81的另一端均固定有加强杆82，两个加强杆82的另一端分别与太阳能电池板11和路灯15之间固定，当太阳能电池板11和路灯15转动时，通过加强杆82带动第二T型滑块81在环状T型滑槽8内转动，使得太阳能电池板11和路灯15转动更加稳定。

具体的请参阅图3，底座1的上端四角处均开设有固定孔17，底座1通过螺栓螺纹连接于固定孔17内并延伸至地下，使得本装置固定于地面更加牢固。

本实用新型的工作原理及使用流程：本装置通过风速传感器16对风力进行测量，当风速过大时将信息传递至可编程微控器22，并通过可编程微控器22控制伺服电机18正转，使得其输出轴能够带动丝杆19转动，丝杆19带动螺母191作上下直线运动，此时螺母191带动支撑插杆3可以上下移动，支撑插杆3带动支撑台7向下移动，支撑台7带动转杆13向下移动，转杆13通过第一连接杆10和第二连接杆14带动太阳能电池板11和路灯15下降，并移动至适当位置，使得本装置遇到大风时，使得与大风的接触面积大大减小，同时高度能够降低，从而减轻大风时候路灯因招风而晃动；当风速恢复正常时，通过可编程微控器22控制伺服电机18反转，使得支撑插杆3伸出，最终使得太阳能电池板11和路灯15恢复高度，同时通过转杆13转动连接于支撑台7的上端，此时当风力之间吹至太阳能电池板11和路灯15上时，太阳能电池板11和路灯15会被风力带偏移，太阳能电池板11和路灯15分别通过第一连接杆10和第二连接杆14带动转杆13转动，达到了路灯转动的效果，使得风向与太阳能电池板11和路灯15不会直接面对，避免大风直吹太阳能电池板11和路灯15，本装置不仅照明效果好，而且防风能力强，使得本装置中太阳能电池板11和路灯15的使用寿命大大增加，且操作更加智能化，方便便捷。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种用于道路交通照明的防风式智能路灯，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的上端固定有支撑杆套(2)，所述支撑杆套(2)内活动插接有支撑插杆(3)，所述支撑插杆(3)的内部为空心，所述支撑杆套(2)的下内壁固定有伺服电机(18)，所述伺服电机(18)的输出端固定有丝杆(19)，所述丝杆(19)的圆周表面螺纹连接有螺母(191)，所述螺母(191)与支撑插杆(3)的圆周内壁之间固定，所述支撑杆套(2)内设有支撑机构和限位机构，所述支撑机构与丝杆(19)之间连接用于进一步加固丝杆(19)，所述限位机构与支撑插杆(3)之间连接以实现支撑插杆(3)作上下直线运动，所述支撑插杆(3)的上端固定有支撑台(7)，所述支撑台(7)的下端安装有可编程微控器(22)，所述支撑台(7)的上端转动连接有转杆(13)，所述支撑台(7)的上侧设有稳定机构，所述转杆(13)的圆周表面左右两侧分别固定有第一连接杆(10)和第二连接杆(14)，所述第一连接杆(10)和第二连接杆(14)的另一端分别固定有太阳能电池板(11)和路灯(15)，所述转杆(13)的上端固定有锂电池(12)，所述锂电池(12)的上端固定有风速传感器(16)，所述太阳能电池板(11)与锂电池(12)之间电性连接，所述锂电池(12)分别与可编程微控器(22)、风速传感器(16)、路灯(15)和伺服电机(18)之间电性连接，所述可编程微控器(22)分别与风速传感器(16)和伺服电机(18)之间电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于道路交通照明的防风式智能路灯，其特征在于：所述支撑机构包括支撑块(21)、固定盘(20)和导向槽(5)，所述导向槽(5)和支撑块(21)均设有两个，两个所述导向槽(5)均开设于支撑插杆(3)的圆周表面，且两个导向槽(5)左右对称，两个所述支撑块(21)均固定于支撑杆套(2)的圆周内壁，两个所述支撑块(21)分别滑动连接于两个导向槽(5)内，所述固定盘(20)固定于两个支撑块(21)之间，且固定盘(20)位于支撑插杆(3)内，所述固定盘(20)的下端与丝杆(19)的上端之间转动连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于道路交通照明的防风式智能路灯，其特征在于：所述限位机构包括两个第一T型滑块(4)和条状T型滑槽(6)，两个所述第一T型滑块(4)均固定于支撑插杆(3)的圆周表面，两个所述条状T型滑槽(6)均开设于支撑杆套(2)的圆周内壁，两个所述第一T型滑块(4)分别滑动连接于两个条状T型滑槽(6)内，且两个第一T型滑块(4)之间前后对称。

4.根据权利要求3所述的一种用于道路交通照明的防风式智能路灯，其特征在于：所述稳定机构包括圆环(9)和四个斜撑杆(91)，所述圆环(9)转动连接于转杆(13)的圆周表面，四个所述斜撑杆(91)均固定于圆环(9)的圆周表面，且四个圆环(9)的另一端均固定于支撑台(7)的上端。

5.根据权利要求4所述的一种用于道路交通照明的防风式智能路灯，其特征在于：所述支撑台(7)的圆周表面开设有环状T型滑槽(8)，所述环状T型滑槽(8)内滑动连接有两个第二T型滑块(81)，且两个第二T型滑块(81)的另一端均固定有加强杆(82)，两个所述加强杆(82)的另一端分别与太阳能电池板(11)和路灯(15)之间固定。

6.根据权利要求5所述的一种用于道路交通照明的防风式智能路灯，其特征在于：所述底座(1)的上端四角处均开设有固定孔(17)，所述底座(1)通过螺栓螺纹连接于固定孔(17)内固定于地面。

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