CN212705763U - 一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，其可自动调节刀具位置，对工件进行加工，代替人工作业，提高工作效率，同时提高了加工精度，提高了实用性；包括加工台、第一横梁、两组支撑柱、顶梁、气缸、活塞和刀具，加工台底端设置有四组支撑腿，两组支撑腿之间连接有第一横梁，两组第一横梁之间设置有承载板，承载板顶端安装有传动装置，加工台两侧端设置有立板，两组立板之间设置有第一丝杠并与之可旋转连接，传动装置带动两组第一丝杠同步转动，两组支撑柱底端均与第一丝杠配合连接，顶梁底端与支撑柱顶端连接第一电机输出端与刀具顶端连接。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械设备的技术领域，特别是涉及一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。在汽车配件加工过程中，涉及到工件的磨削工艺，现有技术的磨削工艺多是利用夹具对工件进行固定，人工对其进行磨削，存在工作效率，磨削精度低等弊端，导致实用性较低。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可自动调节刀具位置，对工件进行加工，代替人工作业，提高工作效率，同时提高了加工精度，提高了实用性的用于汽车配件加工的原料铣削成型机。
本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，包括加工台、第一横梁、两组支撑柱、顶梁、气缸、活塞和刀具，加工台底端设置有四组支撑腿，两组支撑腿之间连接有第一横梁，两组第一横梁之间设置有承载板，承载板顶端安装有传动装置，加工台两侧端设置有立板，两组立板之间设置有第一丝杠并与之可旋转连接，传动装置带动两组第一丝杠同步转动，两组支撑柱底端均与第一丝杠配合连接，顶梁底端与支撑柱顶端连接，气缸顶端通过移动装置与顶梁底端配合滑动连接，气缸与气泵连接，气缸与活塞滑动连接，活塞中部设置有第一电机，第一电机与电源连接，第一电机输出端与刀具顶端连接。
本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，其中传动装置包括第二电机、变速器和1两组7，第二电机和变速器均安装在承载板顶端，第二电机与电源连接，第二电机输出端与变速器输入端连接，变速器输出端设置有第一传动轮，每组第一丝杠上均设置有第二传动轮，第一传动轮通过两组传动带分别与第二传动轮连接。
本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，其中移动装置包括第二丝杠和第三电机，顶梁底端设置有丝杠槽，第二丝杠位于丝杠槽内并与之可旋转连接，气缸顶端与第二丝杠配合连接，支撑柱左端设置有底板，第三电机安装在底板上，第三电机与电源连接，第三电机输出端与第二丝杠左端连接。
本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，还包括螺杆和垫脚，每组支撑腿底端均设置有螺纹孔，螺杆顶端与螺纹孔配合连接，螺杆底端与垫脚可旋转连接。
本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，每两组立板之间均设置有第二横梁，第二横梁两端分别与两组立板内侧连接，支撑柱底端与立板配合滑动连接。
本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，每组第二横梁上均设置有限位板。
本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，底板和支撑柱之间设置有斜筋。
本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，将支撑柱的内侧设置一段缺口，使支撑柱与加工台滑动接触。
与现有技术相比本实用新型的有益效果为：操作者利用夹具将工件固定在加工台上，通过传动装置带动带动两组顶梁同步转动，同时通过移动装置带动气缸移动，共同调节刀具的位置至加工处，启动第一电机，第一电机底端输出动力，带动刀具高速旋转，启动气缸，刀具跟随活塞下移，与工件接触对其进行铣削，通过设置以上装置，可自动调节刀具位置，对工件进行加工，代替人工作业，提高工作效率，同时提高了加工精度，提高了实用性。
附图说明
图1是本实用新型的右视结构示意图；
图2是本实用新型的主视结构示意图；
图3是本实用新型传动装置的结构示意图；
图4是本实用新型加工装置的结构示意图；
图5是本实用新型移动装置的结构示意图；
图6是本实用新型支撑柱的结构示意图；
附图中标记：1、加工台；2、支撑腿；3、第一横梁；4、承载板；5、支撑柱；6、顶梁；7、气缸；8、活塞；9、第一电机；10、刀具；11、立板；12、第一丝杠；13、第二电机；14、变速器；15、第一传动轮；16、第二传动轮；17、传动带；18、第二丝杠；19、底板；20、第三电机；21、螺杆；22、垫脚；23、第二横梁；24、限位板；25、斜筋。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1至图6所示，本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，包括加工台1、第一横梁3、两组支撑柱5、顶梁6、气缸7、活塞8和刀具10，加工台1底端设置有四组支撑腿2，两组支撑腿2之间连接有第一横梁3，两组第一横梁3之间设置有承载板4，承载板4顶端安装有传动装置，加工台1两侧端设置有立板11，两组立板11之间设置有第一丝杠12并与之可旋转连接，传动装置带动两组第一丝杠12同步转动，两组支撑柱5底端均与第一丝杠12配合连接，顶梁6底端与支撑柱5顶端连接，气缸7顶端通过移动装置与顶梁6底端配合滑动连接，气缸7与气泵连接，气缸7与活塞8滑动连接，活塞8中部设置有第一电机9，第一电机9与电源连接，第一电机9输出端与刀具10顶端连接；操作者利用夹具将工件固定在加工台1上，通过传动装置带动带动两组顶梁6同步转动，同时通过移动装置带动气缸7移动，共同调节刀具10的位置至加工处，启动第一电机9，第一电机9底端输出动力，带动刀具10高速旋转，启动气缸7，刀具10跟随活塞8下移，与工件接触对其进行铣削，通过设置以上装置，可自动调节刀具10位置，对工件进行加工，代替人工作业，提高工作效率，同时提高了加工精度，提高了实用性。
本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，其中传动装置包括第二电机13、变速器14和1两组7，第二电机13和变速器14均安装在承载板4顶端，第二电机13与电源连接，第二电机13输出端与变速器14输入端连接，变速器14输出端设置有第一传动轮15，每组第一丝杠12上均设置有第二传动轮16，第一传动轮15通过两组传动带17分别与第二传动轮16连接；启动第二电机13，第二电机13左端输出动力，通过变速器14带动第一传动轮15转动，在两组传动带17的作用下带动两组第一丝杠12同步转动，从而实现对顶梁6的移动，提高了实用性。
本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，其中移动装置包括第二丝杠18和第三电机20，顶梁6底端设置有丝杠槽，第二丝杠18位于丝杠槽内并与之可旋转连接，气缸7顶端与第二丝杠18配合连接，支撑柱5左端设置有底板19，第三电机20安装在底板19上，第三电机20与电源连接，第三电机20输出端与第二丝杠18左端连接；启动第三电机20，第三电机20右端输出动力，带动第二丝杠18转动，从而实现对气缸7的位置调节，便于刀具10加工工件，提高了实用性。
本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，还包括螺杆21和垫脚22，每组支撑腿2底端均设置有螺纹孔，螺杆21顶端与螺纹孔配合连接，螺杆21底端与垫脚22可旋转连接；装置运转过程中需要处于水平状态，拧动螺杆21可调节支撑腿2的高度，使装置处于水平状态，提高了实用性。
本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，每两组立板11之间均设置有第二横梁23，第二横梁23两端分别与两组立板11内侧连接，支撑柱5底端与立板11配合滑动连接；由于支撑柱5对第一丝杠12的压力较大，容易使第一丝杠12变形失效，通过设置第二横梁23，可为支撑柱5提供支撑力，延长装置使用寿命，提高了实用性。
本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，每组第二横梁23上均设置有限位板24；可对支撑柱5的移动起限位作用，防止支撑柱5与第二传动轮16发生碰撞，造成不必要的损失，提高了实用性。
本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，底板19和支撑柱5之间设置有斜筋25；可为底板19提供支撑力，防止底板19与支撑柱5连接处发生折断，提高了稳定性。
本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，将支撑柱5的内侧设置一段缺口，使支撑柱5与加工台1滑动接触；防止第一丝杠12折断时，支撑柱5直接掉落在地上，造成较大的损失，提高了实用性。
本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，其在工作时，首先操作者将装置就位后拧动螺杆21调节支撑腿2的高度，使装置处于水平状态，之后利用夹具将工件固定在加工台1上，启动第二电机13，第二电机13左端输出动力，通过变速器14带动第一传动轮15转动，在两组传动带17的作用下带动两组第一丝杠12同步转动，同时启动第三电机20，第三电机20右端输出动力，带动第二丝杠18转动，从而实现对气缸7的位置调节，共同调节刀具10的位置至加工处，启动第一电机9，第一电机9底端输出动力，带动刀具10高速旋转，启动气缸7，刀具10跟随活塞8下移，与工件接触对其进行铣削即可。
本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，只要能够达成其有益效果的均可进行实施；本实用新型的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机的电机、变速器和气缸为市面上采购，本行业内技术人员只需按照其附带的使用说明书进行安装和操作即可。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，其特征在于，包括加工台(1)、第一横梁(3)、两组支撑柱(5)、顶梁(6)、气缸(7)、活塞(8)和刀具(10)，加工台(1)底端设置有四组支撑腿(2)，两组支撑腿(2)之间连接有第一横梁(3)，两组第一横梁(3)之间设置有承载板(4)，承载板(4)顶端安装有传动装置，加工台(1)两侧端设置有立板(11)，两组立板(11)之间设置有第一丝杠(12)并与之可旋转连接，传动装置带动两组第一丝杠(12)同步转动，两组支撑柱(5)底端均与第一丝杠(12)配合连接，顶梁(6)底端与支撑柱(5)顶端连接，气缸(7)顶端通过移动装置与顶梁(6)底端配合滑动连接，气缸(7)与气泵连接，气缸(7)与活塞(8)滑动连接，活塞(8)中部设置有第一电机(9)，第一电机(9)与电源连接，第一电机(9)输出端与刀具(10)顶端连接。
2.如权利要求1所述的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，其特征在于，其中传动装置包括第二电机(13)、变速器(14)和1两组7，第二电机(13)和变速器(14)均安装在承载板(4)顶端，第二电机(13)与电源连接，第二电机(13)输出端与变速器(14)输入端连接，变速器(14)输出端设置有第一传动轮(15)，每组第一丝杠(12)上均设置有第二传动轮(16)，第一传动轮(15)通过两组传动带(17)分别与第二传动轮(16)连接。
3.如权利要求2所述的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，其特征在于，其中移动装置包括第二丝杠(18)和第三电机(20)，顶梁(6)底端设置有丝杠槽，第二丝杠(18)位于丝杠槽内并与之可旋转连接，气缸(7)顶端与第二丝杠(18)配合连接，支撑柱(5)左端设置有底板(19)，第三电机(20)安装在底板(19)上，第三电机(20)与电源连接，第三电机(20)输出端与第二丝杠(18)左端连接。
4.如权利要求3所述的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，其特征在于，还包括螺杆(21)和垫脚(22)，每组支撑腿(2)底端均设置有螺纹孔，螺杆(21)顶端与螺纹孔配合连接，螺杆(21)底端与垫脚(22)可旋转连接。
5.如权利要求4所述的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，其特征在于，每两组立板(11)之间均设置有第二横梁(23)，第二横梁(23)两端分别与两组立板(11)内侧连接，支撑柱(5)底端与立板(11)配合滑动连接。
6.如权利要求5所述的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，其特征在于，每组第二横梁(23)上均设置有限位板(24)。
7.如权利要求6所述的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，其特征在于，底板(19)和支撑柱(5)之间设置有斜筋(25)。
8.如权利要求1所述的一种用于汽车配件加工的原料铣削成型机，其特征在于，将支撑柱(5)的内侧设置一段缺口，使支撑柱(5)与加工台(1)滑动接触。
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