CN212690118U - 一种用于抽凝式和背压式汽轮机联合孤网运行大旁路*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于抽凝式和背压式汽轮机联合孤网运行大旁路***，主蒸汽母管连接抽凝式汽轮机和背压式汽轮机，抽凝式汽轮机和背压式汽轮机各自连接发电机；抽凝式汽轮机还与内置式凝汽器连接；还包括大旁路***，所述大旁路***包括与主蒸汽母管连接的大旁路阀，所述大旁路阀依次通过喷水减温阀、关断阀与锅炉给水泵后母管连接；所述大旁路阀还与外置式凝汽器连接。当机组瞬间发生甩负荷时，通过大旁路***回收抽凝式和背压式汽轮机联合运行对空排放大量工质，提高自备电厂的经济性，并协助机组转换到停机不停炉或不停机、不停炉、带厂用电孤岛运行方式，有利于减少锅炉寿命消耗，提高自备电厂的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及自备电厂抽凝式和背压式汽轮机联合孤网运行***，具体说是一种用于抽凝式和背压式汽轮机联合孤网运行大旁路***。
背景技术
海外项目大多位于经济欠发达地区，当地的输配电基础薄弱、供电能力不足、达不到建厂所需的供电需求，必须设置独立运行的自备电厂。由于冶金企业生产工艺用电量与生产用热量极度不匹配，通常其自备电厂由抽凝式和背压式汽轮机联合孤网运行方式。
一般大型电厂通常蒸汽母管采用单元制，即一台锅炉对应一台抽凝式汽轮机，通过在主蒸汽和凝汽器之间设置旁路***，利用旁路***协调机炉间不平衡的蒸汽量，可以回收工质至内置式凝汽器。
企业生产工艺需要全年稳定热负荷，一般会以背压式汽轮机为主，抽凝式汽轮机为辅。当汽轮机、发电机故障跳闸或因电网故障解列时，机组负荷都会快速大幅下降，因背压式汽轮机没有凝汽器，进入背压机内的主蒸汽只能对空排放，无法回收工质，不仅造成能源浪费，而且对环境形成热污染。
实用新型内容
为了解决上述问题，本实用新型提供一种用于抽凝式和背压式汽轮机联合孤网运行大旁路***，目的是当机组瞬间发生甩负荷时，通过大旁路***回收抽凝式和背压式汽轮机联合运行对空排放大量工质，提高自备电厂的经济性，并协助机组转换到停机不停炉或不停机、不停炉、带厂用电孤岛运行方式，有利于减少锅炉寿命消耗，提高自备电厂的安全性。而主蒸汽母管设置PCV阀，可以缓冲锅炉压力瞬间飞升，减少甚至避免锅炉上安全阀动作次数，从而减少锅炉寿命消耗。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种用于抽凝式和背压式汽轮机联合孤网运行大旁路***，主蒸汽母管连接抽凝式汽轮机和背压式汽轮机，抽凝式汽轮机和背压式汽轮机各自连接发电机；抽凝式汽轮机还与内置式凝汽器连接；其特征在于：还包括大旁路***，所述大旁路***包括与主蒸汽母管连接的大旁路阀，所述大旁路阀依次通过喷水减温阀、关断阀与锅炉给水泵后母管连接；所述大旁路阀还与外置式凝汽器连接；
正常工况下，大旁路阀处于关闭状态；进入抽凝式汽轮机的主蒸汽高位热能通过发电机对外发电，汽轮机的乏汽进入内置式凝汽器减温后，低品位的工质送回凝结水***，循环使用；而进入背压式汽轮机的主蒸汽高位热能通过发电机对外发电，背压式汽轮机的排汽送入生产工艺车间使用；
当汽轮机、发电机故障跳闸或因电网故障解列时，机组负荷会瞬间大幅下降，通过快速启动大旁路阀，从而可使高参数主蒸汽不经过汽轮机的通流部分，而由并联的大旁路***经过减温减压后进入外置式凝汽器，减温减压后的蒸汽在外置式凝汽器进一步冷却后，进入凝结水***。
主蒸汽母管上设置PCV阀。
所述内置式凝汽器与凝结水***连接。
所述外置式凝汽器与凝结水***连接。
本实用新型的优点是：1、配合锅炉和汽机启动，加快锅炉升温升压，缩短启动时间，改善启动条件，延长汽轮机寿命；2、旁路参与超驰控制、疏导蒸汽流量，使机组能适应频繁启停和快速升降负荷，有利于减少锅炉寿命消耗，提高自备电厂的安全性；3、旁路能够参与主蒸汽压力调节，协助把机组转换到停机不停炉或不停机、不停炉、带厂用电孤岛运行方式；4、回收工质至外置式凝汽器，消除大量主蒸汽对空排放，节约能源，减少对环境热污染。该实用新型适用于企业生产工艺需要热负荷全年稳定，抽凝式和背压式汽轮机联合孤网运行的自备电厂。
附图说明
图1是本实用新型的结构连接示意图。
图中：1、抽凝式汽轮机；2、背压式汽轮机；3、发电机；4、内置式凝汽器；5、外置式凝汽器；6、大旁路阀；7、喷水减温阀；8、关断阀；9、 PCV阀；10、主蒸汽母管；11、水泵后母管；12、凝结水***；13、生产车间。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图所示，主蒸汽母管10连接抽凝式汽轮机1和背压式汽轮机2，抽凝式汽轮机1和背压式汽轮机2各自连接发电机3；抽凝式汽轮机1还与内置式凝汽器4连接；还包括大旁路***，所述大旁路***包括与主蒸汽母管10连接的大旁路阀6，所述大旁路阀依次通过喷水减温阀7、关断阀8 与锅炉给水泵后母管11连接；所述大旁路阀6还与外置式凝汽器5连接；
正常工况下，大旁路阀6处于关闭状态；进入抽凝式汽轮机1的主蒸汽高位热能通过发电机3对外发电，汽轮机的乏汽进入内置式凝汽器4减温后，低品位的工质送回凝结水***12，循环使用；而进入背压式汽轮机2的主蒸汽高位热能通过发电机对外发电，背压式汽轮机的排汽送入生产工艺车间 13使用；
当汽轮机、发电机故障跳闸或因电网故障解列时，机组负荷会瞬间大幅下降，通过快速启动大旁路阀，从而可使高参数主蒸汽不经过汽轮机的通流部分，而由并联的大旁路***经过减温减压后进入外置式凝汽器，减温减压后的蒸汽在外置式凝汽器进一步冷却后，进入凝结水***。
主蒸汽母管上设置PCV阀9。
所述内置式凝汽器4与凝结水***12连接。
所述外置式凝汽器5与凝结水***12连接。
在主蒸汽母管上设置快速开启的PCV阀9，汽轮机主气门关闭而大旁路阀启动瞬间，主蒸汽母管瞬间有可能超压，通过PCV阀对空排放少量主蒸汽缓冲锅炉压力飞升，减少甚至避免锅炉上安全阀动作次数，从而减少锅炉寿命消耗。
Claims (4)
1.一种用于抽凝式和背压式汽轮机联合孤网运行大旁路***，主蒸汽母管连接抽凝式汽轮机和背压式汽轮机，抽凝式汽轮机和背压式汽轮机各自连接发电机；抽凝式汽轮机还与内置式凝汽器连接；其特征在于：还包括大旁路***，所述大旁路***包括与主蒸汽母管连接的大旁路阀，所述大旁路阀依次通过喷水减温阀、关断阀与锅炉给水泵后母管连接；所述大旁路阀还与外置式凝汽器连接。
2.根据权利要求1所述的用于抽凝式和背压式汽轮机联合孤网运行大旁路***，其特征在于：主蒸汽母管上设置PCV阀。
3.根据权利要求1所述的用于抽凝式和背压式汽轮机联合孤网运行大旁路***，其特征在于：所述内置式凝汽器与凝结水***连接。
4.根据权利要求1所述的用于抽凝式和背压式汽轮机联合孤网运行大旁路***，其特征在于：所述外置式凝汽器与凝结水***连接。
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|---|---|---|---|
| CN202021361471.2U CN212690118U (zh) | 2020-07-13 | 2020-07-13 | 一种用于抽凝式和背压式汽轮机联合孤网运行大旁路*** |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202021361471.2U CN212690118U (zh) | 2020-07-13 | 2020-07-13 | 一种用于抽凝式和背压式汽轮机联合孤网运行大旁路*** |
Publications (1)
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| CN212690118U true CN212690118U (zh) | 2021-03-12 |
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| CN202021361471.2U Active CN212690118U (zh) | 2020-07-13 | 2020-07-13 | 一种用于抽凝式和背压式汽轮机联合孤网运行大旁路*** |
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| CN (1) | CN212690118U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114704340A (zh) * | 2022-05-06 | 2022-07-05 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种双低压缸零出力的汽轮机组回热***及运行方法 |
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2020
- 2020-07-13 CN CN202021361471.2U patent/CN212690118U/zh active Active
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114704340A (zh) * | 2022-05-06 | 2022-07-05 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种双低压缸零出力的汽轮机组回热***及运行方法 |
| CN114704340B (zh) * | 2022-05-06 | 2023-12-08 | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 | 一种双低压缸零出力的汽轮机组回热***及运行方法 |
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