CN212621010U - 一种燃油位传感器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种燃油位传感器，其包括本体，传感组件,指示组件,以及与本体连接的电信号传输组件,传感组件所检测到的液位信号通过指示组件显示出来,同时通过电信号传输组件将液位信号传输出去。本方案构成的传感器中，每个组件相互配合工作,其输出的模拟量具有精度高的特点；其次，不仅可以直观测量液位，还可将液位信号可以输出给控制***。

Description

一种燃油位传感器

技术领域

本实用新型涉及传感器技术领域，具体涉及一种燃油位传感器。

背景技术

如今液位传感器的应用非常的广泛，并且已经融入到生活，工作，科研等领域。在石油化工，水利水电，农田灌溉，环境检测以及食品加工等众多行业，液位是一个重要的技术参数。液位准确检测一直以来是传感检测技术方面的研究热点，同时也是控制领域的一项关键技术。

现有技术的产品内部大多为间断式的磁性开关结构，输出信号为间断式的电阻模拟量，而不是连续的模拟量，因此精度较差。

由此可见，如何能够使输出高精度信号为本领域需解决的问题。

实用新型内容

针对于现有技术存在输出液位信息精度差的问题，本实用新型的目的在于提供一种燃油位传感器，有效的解决了现有技术存在的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供的燃油位传感器，包括本体，传感组件，指示组件以及与本体连接的电信号传输组件；所述指示组件设置在本体上；所述传感组件设置在本体内，是由线路板，内骨架，磁铁，摆动轴，连杆，摆动轮，摆动指针，摆杆和浮球组成；所述线路板设置在本体内，并与电信号输出组件进行电连接；所述磁铁设置在摆动轴上，并与线路板磁感应配合；所述摆动轴通过轴承安置在内骨架上；所述连杆两端通过铰接分别连接摆动轮和摆动指针；所述摆动指针连接摆动轴；所述摆杆两端分别连接浮球与摆动轮。

进一步地，所述本体是由传感器座和探测杆组成；所述探测杆连接传感器座底部；所述传感器座与所述探测杆配合构成内置腔。

进一步地，所述指示组件为指示表；所述指示表位于所述传感器座端面。

进一步地，所述电信号传输组件是由线束和连接器组成；所述线束一端与连接器连接，另一端与所述传感组件内的线路板连接。

本实用新型提供的一种燃油位传感器，其通过磁铁与线路板上进行磁感应配合来感知液位，达到输出的液位信息精度高的效果。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式来进一步说明本实用新型。

图1为本燃油位传感器的外部结构示意图；

图2为本燃油位传感器的内部结构剖视图；

图3为本燃油位传感器工作时运动状态示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

本实用新型给出的燃油位传感器包括本体，传感组件，指示组件及与本体连接的电信号输出组件。

具体的，参见图1-图2，本体由传感器座2和探测杆6组成，传感器座2底部为矩形，中间为圆形空心柱。探测杆6为空心柱，探测杆6连接传感器座2底部。

为了防止在测试液位时，液体会渗进传感器座内部，导致工作性能不稳定，在传感器座2底部与探测杆6之间增设一个密封垫5。传感器座2和探测杆6两者配合形成一个密封内置腔，用来放置传感组件。

传感组件是由线路板11，内骨架16，磁铁10，摆动轴12，连杆14，摆动轮7，摆动指针15，摆杆8和浮球9组成。线路板11，内骨架16，磁铁10，摆动轴12，摆动指针15位于传感器座2内，连杆位于探测杆6内。

具体的，作为优选，线路板11通过螺钉紧锁在传感器座2上，与电信号输出组件进行电连接；线路板11上装有一颗角度感应芯片。

传感器座2内设有内骨架16，摆动轴12与内骨架16通过轴承进行连接。磁铁10通过螺钉锁定在摆动轴12的一端。摆动轴12带动磁铁10进行转动，线路板11上的角度感应芯片进行感应，通过感应磁铁10的转动角度来知道液位的高度。

摆动指针15连接口套在摆动轴12上，进行固定连接，以便摆动指针15能够带动转动轴12同步转动。

连杆14竖直穿过探测杆6，两端通过铰接分别连接摆动轮7和摆动指针15；摆杆8两端分别连接浮球9与位于探测杆外部的底端的摆动轮7。摆杆8进行上下摆动时，摆动轮7会同时进行转动，与摆动轮7连接的连杆14会同步上下运动来带动摆动指针15进行转动。

电信号传输组件是由线束3与连接器4组成。线束3的一端通过传感器座2侧壁的接口与传感器座2内的线路板11连接，另一端连接连接器4，用于将所获得的液位信息通过线束3传输给控制***。

线路板11及位于传感器座内的线束3端用环氧树脂封装。为了在具体应用中时的安全性，线束3的外部可以覆上一层绝缘体。

指示信号为指示表1。指示表1位于传感器座2的端面。摆动指针15与指示表1对应设置，通过摆动指针15指向指示表1上的数值来标定液位信号。

下面举例说明工作过程。

参见图3，将液位传感器放入储油箱中，当液位上升时，浮球9会带动摆杆8随着液位的增高逐渐向上摆动，摆动轮7此时会顺时针转动，与摆杆8通过摆动轮7连接的连杆14会同时向下运动，连杆14会带动摆动指针15与固定在摆动指针15上的磁铁10同时进行顺时针转动；此时，磁铁10与对应线路板11上的角度感应芯片进行感应，会感应磁铁10的转动角度，将转动的角度转换成可供仪表采集的电压模拟量信号，通过仪表换算获得当前液位的高度。

当液位升到最高时，运动部分同时到达极限，这时将会停止运动；液位下降时，则运动部分将开始运动。

液体的位置会通过摆动指针15的转动在指示表1显示出来，同时通过与电路板连接的线束3将液位信号传输给控制***。

根据上述方案构成的一种燃油位传感器，通过机械运动部分与指示信号及电信号输出部分的相互配合，其输出的模拟量具有精度高的特点；其次，不仅可以直观测量液位，还可将液位信号可以输出给控制***。

另外，本传感器的浮球9通过摆杆8与探测杆6连接，解决了浮球9容易卡涩的问题，保证了性能的可靠性。

本实例给出的燃油位传感器，其既可以通过指示表显示液体的位置，又可以输出液位信号给控制***的位置传感器，可以在汽车，发电机等多个领域应用，可以用来测量油箱燃油位置，水位的等等；其次，本燃油位传感器的结构紧凑，安全可靠，即可直观测量。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种燃油位传感器，其特征在于，包括本体，传感组件，指示组件以及与本体连接的电信号传输组件；所述指示组件设置在本体上；所述传感组件设置在本体内，由线路板，内骨架，磁铁，摆动轴，连杆，摆动轮，摆动指针，摆杆和浮球组成；所述线路板设置在本体内，并与电信号输出组件进行电连接；所述磁铁设置在摆动轴上，并与线路板磁感应配合；所述摆动轴通过轴承安置在内骨架上；所述连杆两端通过铰接分别连接摆动轮和摆动指针；所述摆动指针连接摆动轴；所述摆杆两端分别连接浮球与摆动轮。

2.根据权利要求1所述的一种燃油位传感器，其特征在于，所述本体是由传感器座和探测杆组成；所述探测杆连接传感器座底部；所述传感器座与所述探测杆配合构成内置腔。

3.根据权利要求2所述的一种燃油位传感器，其特征在于，所述指示组件为指示表；所述指示表位于所述传感器座端面。

4.根据权利要求1所述的一种燃油位传感器，其特征在于，所述电信号传输组件是由线束和连接器组成；所述线束一端与连接器连接，另一端与所述传感组件内的线路板连接。

Images