CN212582467U - 一种绿色环保型隔音墙板 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及隔音墙板技术领域，尤其涉及一种绿色环保型隔音墙板，包括：呈等距间隔设置于公路两侧的立柱，相邻的两个立柱之间设有若干沿立柱延伸方向间隔布置的隔音板，每个隔音板顶部的前端均设有第一转轴，每个隔音板顶部的尾端均设有第二转轴，每个立柱的一侧均开设有与第一转轴相插接适配的第一安装孔，另一侧开设有与第二转轴相插接适配的第二安装孔。本实用新型的隔音板在强风时能够绕其顶部转动，使得隔音墙板的受风面积减少，避免出现整个公路隔音板被强风刮倒的情况。

Description

一种绿色环保型隔音墙板

技术领域

本实用新型涉及隔音墙板技术领域，尤其涉及一种绿色环保型隔音墙板。

背景技术

汽车在高速公路行驶过程中会产生较大的噪音，所以需要隔音墙板来进行隔音处理，以降低汽车的噪音对高速公路附近的居民造成的影响。

公开号为CN108611998A的中国专利所公开的一种高速公路用声屏障，包括若干立柱以及设置在立柱之间的声屏障单元，立柱为“H型”结构且顶部为弧形，立柱两侧均设有插槽，声屏障单元设置在两立柱之间，声屏障单元左端卡接在左侧立柱的右侧插槽内并通过若干螺栓和螺母柔性连接，声屏障单元右端卡接在右侧立柱的左侧插槽内并通过若干螺栓和螺母柔性连接；安装时，先将立柱安装在地基上，再将声屏障单元的下层复合隔音板、中层复合隔音板和顶层复合隔音板依次安装在两立柱之间，下层复合隔音板、中层复合隔音板和顶层复合隔音之间相互拼接，通过凹槽和凸起相互配合拼接后连接稳定，通过吸音和隔音相组合，降噪隔音效果良好。

但是，下层复合隔音板、中层复合隔音板和顶层复合隔音之间相互拼接，并通过凹槽和凸起相互配合拼接后，使得公路声屏障的整体面积较大，因此受风面积较大，在刮风天气下，其受到的风力也比较大，容易出现整个公路声屏障被风刮倒的情况；因此，可作进一步改善。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种绿色环保型隔音墙板，其隔音板在强风时能够绕其顶部转动，使得隔音墙板的受风面积减少，避免出现整个公路隔音板被强风刮倒的情况。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种绿色环保型隔音墙板，包括：呈等距间隔设置于公路两侧的立柱，相邻的两个立柱之间设有若干沿立柱延伸方向间隔布置的隔音板，每个所述隔音板顶部的前端均设有第一转轴，每个所述隔音板顶部的尾端均设有第二转轴，每个所述立柱的一侧均开设有与第一转轴相插接适配的第一安装孔，另一侧开设有与第二转轴相插接适配的第二安装孔。

通过采用上述技术方案，在强风时，隔音墙板无需起到隔音作用，隔音板绕其顶部转动，并且转动的幅度较大，使得隔音墙板的受风面积减少，从而使得隔音墙板所受到的强风作用变小，避免出现整个公路隔音板被强风刮倒的情况。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述立柱内开设有沿立柱延伸方向布置的安装腔，并且每个所述第一安装孔均与安装腔相连通，每个所述第一转轴前端均延伸至安装腔内，并且每个所述第一转轴前端均设有一同步齿轮，所述安装腔内开设有沿立柱延伸方向布置的滑轨，所述滑轨内滑动设置有一同步齿条，并且每个所述同步齿轮均与位于同一安装腔内的同步齿条相啮合。

通过采用上述技术方案，位于同一安装腔内的同步齿轮能够同步转动，使得相邻的两个立柱之间的五个隔音板能够同步转动，并且五个隔音板的转动幅度相同，使得隔音墙板的对强风的分散效果更佳。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述同步齿条的上方以及下方均设有一行程开关，所述立柱的顶端在靠近公路的一侧设有警示灯，并且所述警示灯与行程开关电连接。

通过采用上述技术方案，当风力达到一定的强度时，行程开关能够控制接通警示灯的电路，使得警示灯运行并发出警示灯光，以示意提醒过往的汽车停止行驶，避免强风导致汽车偏离行车路线而发生车祸。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述安装腔底部开设有一排水孔，所述排水孔延伸至立柱外侧。

通过采用上述技术方案，排水孔能够将安装腔内的积水及时排出立柱外侧，避免安装腔内积水，避免影响到行程开关的正常使用。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述立柱顶端设有呈弧形结构的支柱，并且相邻的两个所述支柱之间固设有弧形隔音板。

通过采用上述技术方案，弧形隔音板能够高效的隔断汽车的噪音的传播，使得隔音墙板的隔音效果更佳。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述弧形隔音板顶面设有太阳能板，所述弧形隔音板底面设有充放电控制器以及蓄电池，所述太阳能板与充放电控制器之间、充放电控制器与蓄电池之间以及充放电控制器与警示灯之间均通过预设的电线电连接。

通过采用上述技术方案，太阳能板能够将太阳能转化为电能，并通过充放电控制器后储存在蓄电池中，蓄电池能够为警示灯提供电源，使得警示灯能够在未设置有电源的路段能够正常工作。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述立柱的表面涂设有防锈漆。

通过采用上述技术方案，防锈漆能够使得立柱具有更好的防锈性能，从而增加隔音墙板的使用寿命。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：上下相邻的两个所述隔音板之间的间距为5mm至10mm。

通过采用上述技术方案，每个隔音板均能顺时针或者逆时针转动，因此上下相邻的两个隔音板之间具有一定的间距，间距过大会导致隔音效果不好，因此，上下相邻的两个隔音板之间的间距为5mm至10mm。

本实用新型采用上述的方案，其有益效果在于：

1、在强风时，隔音墙板无需起到隔音作用，隔音板绕其顶部转动，并且转动的幅度较大，使得隔音墙板的受风面积减少，从而使得隔音墙板所受到的强风作用变小，避免出现整个公路隔音板被强风刮倒的情况；

2、当风力达到一定的强度时，行程开关能够控制接通警示灯的电路，使得警示灯运行并发出警示灯光，以示意提醒过往的汽车停止行驶，避免强风导致汽车偏离行车路线而发生车祸；

3、太阳能板能够将太阳能转化为电能，并通过充放电控制器后储存在蓄电池中，蓄电池能够为警示灯提供电源，使得警示灯能够在未设置有电源的路段能够正常工作。

附图说明

图1是本实施例的整体结构示意图。

图2是本实施例的***结构示意图。

图3是本实施例中立柱的剖视图。

图中，1、立柱；11、第一安装孔；12、第二安装孔；2、隔音板；21、第一转轴；22、第二转轴；3、安装腔；31、滑轨；41、同步齿轮；42、同步齿条；5、行程开关；51、警示灯；6、排水孔；7、支柱；71、弧形隔音板；81、太阳能板；82、充放电控制器；83、蓄电池。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照附图1，一种绿色环保型隔音墙板，包括：呈竖向布置的立柱1以及设置于相邻的两个立柱1之间的隔音板2，其中，立柱1呈等距间隔设置在公路的两侧，每相邻的两个立柱1之间均设有五个隔音板2，五个隔音板2之间沿立柱1的延伸方向间隔布置，并且上下相邻的两个隔音板2之间的间距为5mm，以在公路的两侧形成隔音墙板，降低汽车的噪音对公路附近的居民所造成的影响。

参照附图1、2，在本实施例中，每个隔音板2顶部的前端均设有与立柱1相垂直布置的第一转轴21，每个隔音板2顶部的尾端均设有与立柱1相垂直布置的第二转轴22；每个立柱1的左侧均开设有五个沿立柱1的延伸方向间隔布置的第一安装孔11，五个第一安装孔11与五个第一转轴21一一相对应设置，每个第一转轴21均与相对应的第一安装孔11相插接配合，并且每个第一转轴21均可在相对应的第一安装孔11内转动；每个立柱1的右侧均开设有五个沿立柱1的延伸方向间隔布置的第二安装孔12，五个第二安装孔12与五个第二转轴22一一相对应设置，每个第二转轴22均与相对应的第二安装孔12相插接配合，并且每个第二转轴22均可在相对应的第二安装孔12内转动。

常规状态下的隔音板2在自身重力的作用下，在公路的两侧形成隔音墙板，能够起到隔音的作用；在普通风力的作用下，隔音板2绕其顶部转动，由于隔音板2自身具有一定的重量，因此隔音板2转动的幅度较小，使得隔音墙板仍然能够起到隔音的作用；在强风时，为了避免强风导致汽车偏离行车路线而发生车祸，一般禁止汽车在公路上行驶，因此，隔音墙板无需起到隔音作用，此时，隔音板2在强风的作用下绕其顶部转动，并且转动的幅度较大，使得隔音板2的受风面积减少，从而使得隔音墙板所受到的强风作用变小，避免出现整个公路隔音墙板被强风刮倒的情况。

参照附图2、3，在本实施例中，立柱1内开设有沿立柱1的延伸方向布置的安装腔3，并且每个第一安装孔11均与安装腔3相连通，每个第一转轴21的前端均延伸至安装腔3内，并且每个第一转轴21的前端均安装固定有一同步齿轮41；安装腔3内开设有沿立柱1的延伸方向布置的滑轨31，滑轨31内设有同步齿条42，并且滑轨31的内轮廓与同步齿条42的外轮廓相吻合，使得同步齿条42远离齿形面的一侧可滑动嵌设于滑轨31内；位于同一安装腔3内的同步齿轮41与同步齿条42相啮合，使得位于同一安装腔3内的同步齿轮41能够同步转动，从而使得相邻的两个立柱1之间的五个隔音板2能够同步转动，并且五个隔音板2的转动幅度相同，使得隔音墙板的对强风的分散效果更佳。

参照附图2、3，在本实施例中，安装腔3的顶部以及安装腔3的底部均安装固定有一直动式的行程开关5，并且两个行程开关5分别位于同步齿条42的上方以及同步齿条42的下方；立柱1的顶端在靠近公路的一侧设有警示灯51，并且警示灯51与行程开关5之间通过预设的电线电连接；在风力的作用下，隔音板2具有一定的转动幅度，隔音板2通过齿轮啮合传动能够使得同步齿条42向上或者向下滑动，当风力达到一定的强度时，同步齿条42能够推动行程开关5的顶杆，使得行程开关5控制接通警示灯51的电路，使得警示灯51运行并发出警示灯51光，以示意提醒过往的汽车停止行驶，避免强风导致汽车偏离行车路线而发生车祸。

在本实施例中，安装腔3的底部开设有一排水孔6，并且排水孔6延伸至立柱1的外侧，由于雨天时的雨水能够穿过第一安装孔11与第一转轴21之间的间隙进入安装腔3内，导致安装腔3内积水，甚至影响到行程开关5的正常使用，而通过设置排水孔6能够将安装腔3内的积水及时排出至立柱1的外侧。

在本实施例中，立柱1的顶端设有呈弧形结构的支柱7，相邻的两个支柱7之间安装固定有弧形隔音板71，并且弧形隔音板71的内弧面一侧朝向公路，弧形隔音板71能够高效的隔断汽车的噪音的传播，使得隔音墙板的隔音效果更佳。

在本实施例中，弧形隔音板71的顶面设有太阳能板81，即，弧形隔音板7的外弧面一侧安装固定有太阳能板81，弧形隔音板71的内弧面一侧安装固定有充放电控制器82以及蓄电池83，并且太阳能板81与充放电控制器82之间、充放电控制器82与蓄电池83之间以及充放电控制器82与警示灯51之间均通过预设的电线电连接；太阳能板81能够将太阳能转化为电能，并通过充放电控制器82后储存在蓄电池83中，蓄电池83能够为警示灯51提供电源，使得警示灯51能够在未设置有电源的路段能够正常工作。

在本实施例中，立柱1的表面涂设有防锈漆（图未示出），防锈漆能够使得立柱1具有更好的防锈性能，从而增加隔音墙板的使用寿命。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种绿色环保型隔音墙板，包括：呈等距间隔设置于公路两侧的立柱(1)，相邻的两个立柱(1)之间设有若干沿立柱(1)延伸方向间隔布置的隔音板(2)，其特征在于，每个所述隔音板(2)顶部的前端均设有第一转轴(21)，每个所述隔音板(2)顶部的尾端均设有第二转轴(22)，每个所述立柱(1)的一侧均开设有与第一转轴(21)相插接适配的第一安装孔(11)，另一侧开设有与第二转轴(22)相插接适配的第二安装孔(12)。

2.根据权利要求1所述的一种绿色环保型隔音墙板，其特征在于，所述立柱(1)内开设有沿立柱(1)延伸方向布置的安装腔(3)，并且每个所述第一安装孔(11)均与安装腔(3)相连通，每个所述第一转轴(21)前端均延伸至安装腔(3)内，并且每个所述第一转轴(21)前端均设有一同步齿轮(41)，所述安装腔(3)内开设有沿立柱(1)延伸方向布置的滑轨(31)，所述滑轨(31)内滑动设置有一同步齿条(42)，并且每个所述同步齿轮(41)均与位于同一安装腔(3)内的同步齿条(42)相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种绿色环保型隔音墙板，其特征在于，所述同步齿条(42)的上方以及下方均设有一行程开关(5)，所述立柱(1)的顶端在靠近公路的一侧设有警示灯(51)，并且所述警示灯(51)与行程开关(5)电连接。

4.根据权利要求3所述的一种绿色环保型隔音墙板，其特征在于，所述安装腔(3)底部开设有一排水孔(6)，所述排水孔(6)延伸至立柱(1)外侧。

5.根据权利要求4所述的一种绿色环保型隔音墙板，其特征在于，所述立柱(1)顶端设有呈弧形结构的支柱(7)，并且相邻的两个所述支柱(7)之间固设有弧形隔音板(71)。

6.根据权利要求5所述的一种绿色环保型隔音墙板，其特征在于，所述弧形隔音板(71)顶面设有太阳能板(81)，所述弧形隔音板(71)底面设有充放电控制器(82)以及蓄电池(83)，所述太阳能板(81)与充放电控制器(82)之间、充放电控制器(82)与蓄电池(83)之间以及充放电控制器(82)与警示灯(51)之间均通过预设的电线电连接。

7.根据权利要求1所述的一种绿色环保型隔音墙板，其特征在于，所述立柱(1)的表面涂设有防锈漆。

8.根据权利要求1所述的一种绿色环保型隔音墙板，其特征在于，上下相邻的两个所述隔音板(2)之间的间距为5mm至10mm。

Images