CN212572309U - 一种电动车电机轴承自动安装设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车电机轴承自动安装设备，包括夹紧机构、底板和安装机构，所述底板的上表面固定安装有夹紧机构，所述夹紧机构至少包括与第一液压伸缩杆固定连接的U型架、与延伸板固定连接的U型卡槽板，以及与固定板活动连接的夹紧板，所述底板的上表面固定连接有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的伸缩端固定连接有U型架，所述底板远离夹紧机构的一端开设有供与夹紧机构相对分布的安装机构滑动连接的滑槽，所述安装机构至少包括与底板滑动连接的活动板、与活动板固定连接的第二液压伸缩杆、与安装板活动连接的L型卡接板。该电动车电机轴承自动安装设备，结构合理，操作简单，有利于推广使用。

Description

一种电动车电机轴承自动安装设备

技术领域

本实用新型属于电机轴承安装技术领域，具体涉及一种电动车电机轴承自动安装设备。

背景技术

电机轴承又名电动机轴承或者马达轴承，是专门应用于电动机或者马达上的一种专用轴承，电机常用的轴承有四种类型，即滚动轴承、滑动轴承、关节轴承和含油轴承。

电机轴承的安装应根据轴承结构,尺寸大小和轴承部件的配合性质而定,压力应直接加在配合的套圈端面上,不得通过滚动体传递压力。目前，大多数电机轴承安装加工厂大多由工作人员手持轴承对准电机转动轴，再通过压力机将轴承与电机转动轴进行安装，此方法对操作人员的工作经验要求较高，而且在操作的过程中，压力机对工作人员的手部安全具有一定的威胁，因此，亟需设计一种电机轴承自动安装设备，从而改善上述问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车电机轴承自动安装设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动车电机轴承自动安装设备，包括夹紧机构、底板和安装机构，所述底板的上表面固定安装有夹紧机构，所述夹紧机构至少包括与第一液压伸缩杆固定连接的U型架、与延伸板固定连接的U型卡槽板，以及与固定板活动连接的夹紧板，所述底板的上表面固定连接有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的伸缩端固定连接有U型架，所述U型架的底端两侧壁分别焊接有延伸板，所述底板远离夹紧机构的一端开设有供与夹紧机构相对分布的安装机构滑动连接的滑槽，所述安装机构至少包括与底板滑动连接的活动板、与活动板固定连接的第二液压伸缩杆、与安装板活动连接的L型卡接板，以及与安装板固定连接的定位杆。

优选的，两组所述延伸板朝向安装机构的一端分别焊接有连接板，两组所述连接板相对的面分别固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的伸缩端固定连接有U型卡槽板，且两组所述U型卡槽板的凹弧端相对，所述U型卡槽板上设有定位孔。

优选的，所述U型架的顶端两侧壁分别焊接有固定板，所述固定板开设有供丝杆穿过的螺纹通孔，所述丝杆朝向U型架的一端固定连接有夹紧板。

优选的，所述活动板远离夹紧机构的一端居中处焊接有把手，所述活动板朝向夹紧机构的一端固定连接有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的伸缩端固定连接有安装板，所述安装板开设有两组相对分布的供L型卡接板贯穿的通槽。

优选的，所述L型卡接板朝向活动板的一端焊接有限位板，所述限位板上设有两组竖直相对分布的螺栓。

优选的，所述安装板朝向夹紧机构的一端面固定连接有两组水平相对分布的与定位孔相互配合的定位杆。

本实用新型的技术效果和优点：该电动车电机轴承自动安装设备，通过U型架承接电机，依靠丝杆带动夹紧板将电机夹紧固定，通过电动伸缩杆带动U型卡槽板将电机转动轴夹紧固定，依靠L型卡接板将轴承夹紧固定，通过第二液压伸缩杆带动轴承向电机转动轴移动，依靠第一液压伸缩杆的伸缩与活动板的滑动调整轴承与电机转动轴的位置，通过定位孔与定位杆之间的相互配合，从而提高轴承与电机转动轴的对准精确度，减少因定位不准确而损伤轴承的情况，同时避免操作人员用手直接接触轴承或电机转动轴，能够减少安全事故发生的概率。该电动车电机轴承自动安装设备，结构合理，操作简单，有利于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的夹紧机构结构示意图；

图3为本实用新型的安装机构结构示意图；

图4为本实用新型的结构示意图1中A处放大图。

图中：1夹紧机构、2底板、3安装机构、4滑槽、5把手、6活动板、7延伸板、8U型架、9第一液压伸缩杆、10U型卡槽板、11定位孔、12电动伸缩杆、13连接板、14夹紧板、15固定板、16丝杆、17安装板、18第二液压伸缩杆、19定位杆、20L型卡接板、21限位板、22螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供了如图1-4所示的一种电动车电机轴承自动安装设备，包括夹紧机构1、底板2和安装机构3，所述底板2的上表面固定安装有夹紧机构1，所述夹紧机构1至少包括与第一液压伸缩杆9固定连接的U型架8、与延伸板7固定连接的U型卡槽板10，以及与固定板15活动连接的夹紧板14，U型架8用于承接电机，所述底板2的上表面固定连接有第一液压伸缩杆9，所述第一液压伸缩杆9的伸缩端固定连接有U型架8，所述U型架8的底端两侧壁分别焊接有延伸板7，所述底板2远离夹紧机构1的一端开设有供与夹紧机构1相对分布的安装机构3滑动连接的滑槽4，所述安装机构3至少包括与底板2滑动连接的活动板6、与活动板6固定连接的第二液压伸缩杆18、与安装板17活动连接的L型卡接板20，以及与安装板17固定连接的定位杆19，L型卡接板20用于将轴承夹紧固定（图中未示出），两组夹紧板14相对的面、两组U型卡槽板10相对的面，以及L型卡接板20相对的面均固定粘连有橡胶垫。

具体的，两组所述延伸板7朝向安装机构3的一端分别焊接有连接板13，两组所述连接板13相对的面分别固定连接有电动伸缩杆12，所述电动伸缩杆12的伸缩端固定连接有U型卡槽板10，且两组所述U型卡槽板10的凹弧端相对，所述U型卡槽板10上设有定位孔11，通过电动伸缩杆12带动U型卡槽板10将电机转动轴夹紧固定，从而使定位孔11的位置固定。

具体的，所述U型架8的顶端两侧壁分别焊接有固定板15，所述固定板15开设有供丝杆16穿过的螺纹通孔，所述丝杆16朝向U型架8的一端固定连接有夹紧板14，通过丝杆16带动夹紧板14移动，从而将电机夹紧固定，避免电机在安装轴承的过程中产生移位。

具体的，所述活动板6远离夹紧机构1的一端居中处焊接有把手5，通过把手5移动活动板6从而调整轴承的位置，所述活动板6朝向夹紧机构1的一端固定连接有第二液压伸缩杆18，所述第二液压伸缩杆18的伸缩端固定连接有安装板17，所述安装板17开设有两组相对分布的供L型卡接板20贯穿的通槽，通过第二液压伸缩杆18带动轴承向夹紧机构1移动，从而完成轴承与电机转动轴之间的安装操作。

具体的，所述L型卡接板20朝向活动板6的一端焊接有限位板21，所述限位板21上设有两组竖直相对分布的螺栓22，拧紧螺栓22即可将限位板21固定，从而固定L型卡接板20的位置。

具体的，所述安装板17朝向夹紧机构1的一端面固定连接有两组水平相对分布的与定位孔11相互配合的定位杆19，通过定位孔11和定位杆19之间的相互配合进行预定位，提高转轴与电机转动轴之间的定位准确性。

工作原理：该电动车电机轴承自动安装设备，使用时，将电机放置于U型架8的上方，然后转动丝杆16带动两组夹紧板14相向移动，直至将电机夹紧固定，然后启动电动伸缩杆12带动两组U型卡槽板10相向移动，直至将电机转动轴夹紧固定，然后将轴承放置于两组L型卡接板20之间，移动两组限位板21从而使两组L型卡接板20将轴承夹紧固定，再拧紧螺栓22将限位板21的位置固定，启动第二液压伸缩杆18带动轴承向夹紧机构1移动，此时，根据定位孔11与定位杆19之间的相互配合进行预定位，通过把手5左右移动活动板6从而调整安装板17的位置，再启动第一液压伸缩杆9，从而带动U型架8上下移动，当定位杆19***定位孔11中时完成预定位，此时表明轴承与电机转动轴的位置已经调整完毕，通过第二液压伸缩杆18使电机转动轴***轴承，即可完成电机轴承的安装操作。该电动车电机轴承自动安装设备，结构合理，操作简单，有利于推广使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种电动车电机轴承自动安装设备，包括夹紧机构（1）、底板（2）和安装机构（3），其特征在于：所述底板（2）的上表面固定安装有夹紧机构（1），所述夹紧机构（1）至少包括与第一液压伸缩杆（9）固定连接的U型架（8）、与延伸板（7）固定连接的U型卡槽板（10），以及与固定板（15）活动连接的夹紧板（14），所述底板（2）的上表面固定连接有第一液压伸缩杆（9），所述第一液压伸缩杆（9）的伸缩端固定连接有U型架（8），所述U型架（8）的底端两侧壁分别焊接有延伸板（7），所述底板（2）远离夹紧机构（1）的一端开设有供与夹紧机构（1）相对分布的安装机构（3）滑动连接的滑槽（4），所述安装机构（3）至少包括与底板（2）滑动连接的活动板（6）、与活动板（6）固定连接的第二液压伸缩杆（18）、与安装板（17）活动连接的L型卡接板（20），以及与安装板（17）固定连接的定位杆（19）。

2.根据权利要求1所述的一种电动车电机轴承自动安装设备，其特征在于：两组所述延伸板（7）朝向安装机构（3）的一端分别焊接有连接板（13），两组所述连接板（13）相对的面分别固定连接有电动伸缩杆（12），所述电动伸缩杆（12）的伸缩端固定连接有U型卡槽板（10），且两组所述U型卡槽板（10）的凹弧端相对，所述U型卡槽板（10）上设有定位孔（11）。

3.根据权利要求1所述的一种电动车电机轴承自动安装设备，其特征在于：所述U型架（8）的顶端两侧壁分别焊接有固定板（15），所述固定板（15）开设有供丝杆（16）穿过的螺纹通孔，所述丝杆（16）朝向U型架（8）的一端固定连接有夹紧板（14）。

4.根据权利要求1所述的一种电动车电机轴承自动安装设备，其特征在于：所述活动板（6）远离夹紧机构（1）的一端居中处焊接有把手（5），所述活动板（6）朝向夹紧机构（1）的一端固定连接有第二液压伸缩杆（18），所述第二液压伸缩杆（18）的伸缩端固定连接有安装板（17），所述安装板（17）开设有两组相对分布的供L型卡接板（20）贯穿的通槽。

5.根据权利要求1所述的一种电动车电机轴承自动安装设备，其特征在于：所述L型卡接板（20）朝向活动板（6）的一端焊接有限位板（21），所述限位板（21）上设有两组竖直相对分布的螺栓（22）。

6.根据权利要求1所述的一种电动车电机轴承自动安装设备，其特征在于：所述安装板（17）朝向夹紧机构（1）的一端面固定连接有两组水平相对分布的与定位孔（11）相互配合的定位杆（19）。

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