CN212557980U - 一种汽车零件表面加工的上挂轨道 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种汽车零件表面加工的上挂轨道，包括：环形的行进轨、链条、驱动组件、多个挂架和多个挂钩，链条铺设在行进轨的上方，驱动组件用于驱动链条行进，行进轨的下侧开设有供挂钩通过的行进槽，多个挂架分别通过多个挂钩挂设在链条的下侧，挂架上设有多个端部呈尖状的挂片，其特征在于，行进轨上设有将其断开的安装槽，安装槽内上下滑动设置有振动轨，振动轨的下侧也设有与其长度方向一致的行进槽，振动轨和行进轨之间设有用于驱动振动轨上下滑动的振动组件。本实用新型具有方便带动零件自行与挂片摩擦，减小零件电泳失败的可能性的效果。

Description

一种汽车零件表面加工的上挂轨道

技术领域

本实用新型涉及汽车加工设备的技术领域，尤其是涉及一种汽车零件表面加工的上挂轨道。

背景技术

电泳是涂装金属工件最有效的方法之一。电泳涂装是将具有导电性的被涂物浸在装满水稀释的浓度比较低的电泳涂料槽中作为阳极(或阴极)，在槽中另设置与其对应的阴极(或阳极)，在两极间接通直流电一段时间后，在被涂物表面沉积出均匀细密、不被水溶解涂膜的一种特殊的涂装方法。

现检索到一篇公告号为CN205223390U的中国专利公开了一种电泳挂具，其特征在于，包括挂钩、第一横架、第二横架、第一竖架、第二竖架、支板和挂片，所述挂钩与横架的中部通过焊接相连，第一横架、第二横架、第一竖架和第二竖架的端部通过焊接拼接成框状，每块支板依次在竖直方向设置于第一竖架和第二竖架之间，支板的两个端部分别与第一竖架和第二竖架相连，挂片分为支持部和尖部，支持部为矩形形状，尖部为等腰三角形形状，三角形的顶角为20°～60°，挂片与支板相连。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：安装零件时，工人需要将零件与挂片进行摩擦，以此方便后续对零件进行电泳加工，然而实际加工中，将零件与挂片进行摩擦时，需要工人具有一定经验，且工人可能漏掉零件摩擦挂片这一步骤，因此可能导致零件电泳失败，同时由于挂具在后续行进时，不易晃动，从而零件不易与挂片发生自行摩擦，因此可能存在电泳失败的零件，影响加工质量和效率。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种汽车零件表面加工的上挂轨道，具有方便带动零件自行与挂片摩擦，减小零件电泳失败的可能性的优点。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车零件表面加工的上挂轨道，包括：环形的行进轨、链条、驱动组件、多个挂架和多个挂钩，所述链条铺设在所述行进轨的上方，所述驱动组件用于驱动所述链条行进，所述行进轨的下侧开设有供所述挂钩通过的行进槽，多个所述挂架分别通过多个所述挂钩挂设在所述链条的下侧，所述挂架上设有多个一端呈尖状的挂片，所述行进轨上设有将其断开的安装槽，所述安装槽内上下滑动设置有振动轨，所述振动轨的下侧也设有与其长度方向一致的行进槽，所述振动轨和所述行进轨之间设有用于驱动所述振动轨上下滑动的振动组件。

通过采用上述技术方案，电泳加工零件时，零件被挂在挂架上的挂片上，随着驱动组件带动链条行进，从而挂钩和挂架随着链条的行进而行进，由于振动组件持续带动振动轨上下振动，从而当挂钩行进至振动轨下方时，挂钩随着振动轨的振动而振动，挂架被带动而晃动，从而挂片上的零件相对与挂片晃动起来，晃动起来的零件与挂片的尖端处摩擦，从而方便将挂片尖端的电泳漆给擦掉，方便了挂片与零件之间的导电，减小了零件电泳失败的可能性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述行进轨和所述振动轨的截面均呈“匚”形设置，且所述行进轨和所述振动轨的开口朝上设置，所述链条设于所述行进轨或振动轨的内侧。

通过采用上述技术方案，链条被铺设在行进轨和振动轨内部，从而链条不易晃动而脱离行进轨或者振动轨。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述振动轨或所述行进轨的内侧均设有多个连接杆，所述连接杆的两端分别设于所述振动轨的两相对内侧或所述行进轨的两相对内侧，且所述连接杆的下侧与所述链条的上侧间隙设置。

通过采用上述技术方案，由于行进槽将行进轨或者振动轨分为两个部分，从而通过连接杆将行进轨或者振动轨被分开的两部分连接起来，方便了后续对滑动轨和振动轨的安装，且连接杆将链条限制在行进槽或者振动槽内，减小了链条脱离行进槽或者振动槽的可能。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述连接杆的两端均设有螺纹，所述连接杆的两端分别穿过所述行进轨的相对两侧或者振动轨的相对两侧，且所述连接杆的两端均螺纹连接有螺母。

通过采用上述技术方案，通过螺母和连接杆的螺纹配合而将连接杆固定，方便了后续拆除连接杆对链条进行维修。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述振动组件包括振动电机和凸轮，所述凸轮的周侧与所述振动轨的下侧抵接，所述振动电机用于驱动所述凸轮转动。

通过采用上述技术方案，当挂钩和挂架随着链条行进至振动轨上时，振动电机带动凸轮转动，凸轮转动时，凸轮将振动轨顶起，当振动轨处于最高处后，振动轨在重力的作用下继续抵接在凸轮的周侧，随着凸轮的转动而下降，从而振动轨被带动上下振动，以此位于振动轨处的挂架被带动振动，从而挂架上的零件被带动而晃动，此时零件与挂片之间发生摩擦，从而方便了将挂片尖端的电泳层磨去，方便了对零件进行电泳，减小了零件电泳失败的可能性。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，处于所述行进轨两端的下侧均设有水平的支撑板，所述支撑板伸至所述振动轨的下方，所述支撑板的上方固定有轴线竖直的弹簧，所述弹簧的一端固定在所述支撑板上侧，另一端固定在所述振动轨的下侧，当所述振动轨处于最低处时，所述弹簧处于正常状态。

通过采用上述技术方案，振动轨朝上运动时，弹簧被拉伸，振动轨下降时，弹簧的弹力使得振动轨的下侧持续抵接在凸轮的周侧，从而方便振动轨随着凸轮的转动而上下振动，振动轨和凸轮之间不易存在碰撞。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述振动轨的两端均固定有滑动块，所述行进轨的相对两端均设有竖直的滑动槽，所述振动轨两端的所述滑动块分别滑动设置在两个所述滑动槽内。

通过采用上述技术方案，振动轨上下振动时，滑动块在滑动槽内滑动，从而限制了振动轨的运动轨迹，减小了振动轨脱离滑动轨的可能。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为，所述挂片与所述挂架所在的平面之间呈45度设置。

通过采用上述技术方案，挂片于挂架之间呈45度设置后，更方便零件挂在挂片上。

综上所述，本实用新型包括以下有益技术效果：

1.零件电泳加工时，零件随着链条行进至振动轨的下方时，挂架随着振动轨的振动而晃动，从而方便带动挂片上的零件与挂片的尖端进行摩擦，从而方便将挂片尖端的电泳漆给擦掉，方便了挂片与零件之间的导电，减小了零件电泳失败的可能性；

2.连接杆将行进轨的两部分或振动轨的两部分连接起来，从而方便行进轨或振动轨的安装，进一步的连接杆将链条限制在行进轨和振动轨内，以此减小链条振动时脱轨的可能性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型中振动轨附近的结构示意图；

图3是本实用新型中行进轨和振动轨的部分***结构示意图。

附图标记：1、行进轨；2、链条；3、挂架；4、挂钩；5、行进槽；6、挂片；7、振动轨；8、连接杆；9、振动电机；10、凸轮；11、支撑板；12、弹簧；13、滑动块；14、滑动槽；15、链轮；16、驱动电机。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种汽车零件表面加工的上挂轨道，包括：环形的行进轨1、链条2、驱动组件、多个挂架3和多个挂钩4。行进轨1通过多个膨胀螺栓固定在墙顶。链条2铺设在行进轨1的上方，且链条处于松弛状态，驱动组件包括驱动电机16和多个链轮15，多个链轮15转动安装在行进轨1的一侧且均与链条2啮合，驱动电机16通过电机板固定在行进轨1上且其输出轴与一个链轮15同轴固定。从而通过驱动组件而方便带动链条2行进。

参照图1和图2，行进轨1的下侧开设有供挂钩4通过的行进槽5，挂钩4与穿过行进槽5与链条2的下侧固定，多个挂架3分别通过多个挂钩4挂设在链条2的下侧。挂架3上设有多个一端呈尖状的挂片6，挂片6与挂架3所在的平面之间呈45度设置。零件通过挂在挂片6上而安装在挂架3上。随着链条2的行进，从而挂钩4和挂架3以及挂架3上的零件均被带动而行进，以此方便将零件带至电泳区。

参照图2和图3，行进轨1上设有将其断开的安装槽，安装槽内上下滑动设置有振动轨7，振动轨7的两端分别滑动设置在行进轨1的两端。振动轨7的两端均固定有滑动块13，行进轨1的相对两端均设有竖直的滑动槽14，滑动槽14的上下均呈封口状，振动轨7两端的滑动块13分别滑动设置在两个滑动槽14内。振动轨7的下侧也设有与其长度方向一致的行进槽5，振动轨7和行进轨1之间设有用于驱动振动轨7上下滑动的振动组件。振动组件持续带动振动轨7上下振动，从而当挂架3随着链条2行进至振动轨7下方时，挂架3随着振动轨7的振动而晃动，此时挂架3上的零件发生晃动从而与挂片6的尖端进行摩擦，方便将挂片6尖端的电泳漆给擦掉，方便了挂片6与零件之间的导电，减小了零件电泳失败的可能性。

参照图1和图2，振动组件包括振动电机9和凸轮10。行进轨1的一侧固定有安装板，振动电机9固定在安装板上，振动电机9的输出轴与凸轮10同轴固定，凸轮10的周侧与振动轨7的下侧抵接。从而随着振动电机9带动凸轮10转动，凸轮10将振动轨7顶起，当振动轨7处于最高处后，振动轨7在重力的作用下继续抵接在凸轮10的周侧，随着凸轮10的转动而下降。振动轨7被方便的带着上下振动。

参照图1和图2，处于行进轨1两端的下侧均固定有竖直的竖板，两个竖板的一侧均固定水平的支撑板11，支撑板11伸至振动轨7的下方。支撑板11的上方固定有轴线竖直的弹簧12，弹簧12的一端固定在支撑板11上侧，另一端固定在振动轨7的下侧。当振动轨7处于最低处时，弹簧12处于正常状态。振动轨7朝上运动时，弹簧12被拉伸，振动轨7下降时，弹簧12的弹力使得振动轨7的下侧持续抵接在凸轮10的周侧，从而方便振动轨7随着凸轮10的转动而上下振动，振动轨7和凸轮10之间不易存在碰撞。

参照图2和图3，为了减小链条2脱轨的可能性，从而行进轨1和振动轨7的截面均呈“匚”形设置，且行进轨1和振动轨7的开口朝上设置，链条2设于行进轨1或振动轨7的内侧。进一步的振动轨7或行进轨1的内侧均设有多个连接杆8，连接杆8的两端分别垂直设于振动轨7的两相对内侧或行进轨1的两相对内侧，且连接杆8的下侧与链条2的上侧间隙设置。从而链条2在随着振动轨7振动时不易脱离振动轨7或者行进轨1。

参照图2和图3，为了方便维修链条2，连接杆8为可拆设置。连接杆8的两端均设有螺纹，连接杆8的两端分别穿过行进轨1的相对两侧或者振动轨7的相对两侧，且连接杆8的两端均螺纹连接有两个螺母，连接杆8一端的两个螺母分别设于行进轨1或振动轨7的内外两侧。通过拧紧螺母，使螺母与行进轨1或振动轨7的侧壁抵接，从而方便了对连接杆8的固定。

本实施例的实施原理为：

电泳加工零件时，零件被挂在挂架3上的挂片6上，随着驱动组件带动链条2行进，从而挂钩4和挂架3随着链条2的行进而行进。由于振动组件持续带动振动轨7上下振动，从而当挂钩4行进至振动轨7下方时，挂钩4随着振动轨7的振动而振动。挂架3被带动而晃动，从而挂片6上的零件相对与挂片6晃动起来，晃动起来的零件与挂片6的尖端处摩擦，从而方便将挂片6尖端的电泳漆给擦掉。方便了挂片6与零件之间的导电，减小了零件电泳失败的可能性。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种汽车零件表面加工的上挂轨道，包括：环形的行进轨（1）、链条（2）、驱动组件、多个挂架（3）和多个挂钩（4），所述链条（2）铺设在所述行进轨（1）的上方，所述驱动组件用于驱动所述链条（2）行进，所述行进轨（1）的下侧开设有供所述挂钩（4）通过的行进槽（5），多个所述挂架（3）分别通过多个所述挂钩（4）挂设在所述链条（2）的下侧，所述挂架（3）上设有多个一端呈尖状的挂片（6），其特征在于，所述行进轨（1）上设有将其断开的安装槽，所述安装槽内上下滑动设置有振动轨（7），所述振动轨（7）的下侧也设有与其长度方向一致的行进槽（5），所述振动轨（7）和所述行进轨（1）之间设有用于驱动所述振动轨（7）上下滑动的振动组件。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件表面加工的上挂轨道，其特征在于，所述行进轨（1）和所述振动轨（7）的截面均呈“匚”形设置，且所述行进轨（1）和所述振动轨（7）的开口朝上设置，所述链条（2）设于所述行进轨（1）或振动轨（7）的内侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车零件表面加工的上挂轨道，其特征在于，所述振动轨（7）或所述行进轨（1）的内侧均设有多个连接杆（8），所述连接杆（8）的两端分别设于所述振动轨（7）的两相对内侧或所述行进轨（1）的两相对内侧，且所述连接杆（8）的下侧与所述链条（2）的上侧间隙设置。

4.根据权利要求3所述的一种汽车零件表面加工的上挂轨道，其特征在于，所述连接杆（8）的两端均设有螺纹，所述连接杆（8）的两端分别穿过所述行进轨（1）的相对两侧或者振动轨（7）的相对两侧，且所述连接杆（8）的两端均螺纹连接有螺母。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件表面加工的上挂轨道，其特征在于，所述振动组件包括振动电机（9）和凸轮（10），所述凸轮（10）的周侧与所述振动轨（7）的下侧抵接，所述振动电机（9）用于驱动所述凸轮（10）转动。

6.根据权利要求5所述的一种汽车零件表面加工的上挂轨道，其特征在于，处于所述行进轨（1）两端的下侧均设有水平的支撑板（11），所述支撑板（11）伸至所述振动轨（7）的下方，所述支撑板（11）的上方固定有轴线竖直的弹簧（12），所述弹簧（12）的一端固定在所述支撑板（11）上侧，另一端固定在所述振动轨（7）的下侧，当所述振动轨（7）处于最低处时，所述弹簧（12）处于正常状态。

7.根据权利要求5所述的一种汽车零件表面加工的上挂轨道，其特征在于，所述振动轨（7）的两端均固定有滑动块（13），所述行进轨（1）的相对两端均设有竖直的滑动槽（14），所述振动轨（7）两端的所述滑动块（13）分别滑动设置在两个所述滑动槽（14）内。

8.根据权利要求1所述的一种汽车零件表面加工的上挂轨道，其特征在于，所述挂片（6）与所述挂架（3）所在的平面之间呈45度设置。

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