CN212460015U - 一种汽车磁性圈充磁机用工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车磁性圈充磁机用工装，涉及充磁设备，旨在解决需外接气缸对磁性圈进行固定，不便于设备的安装的问题，其技术方案要点是：包括底板，底板上可拆卸连接有用于承载磁性圈的检测座以及与检测座连接的检测装置，检测座上设有定位组件，定位组件包括定位盘以及限位筒，限位筒内滑动连接有用于挤压限位筒以限制密封圈纵向位移的调节件。本实用新型通过调节杆既能挤压限位筒对磁性圈的顶面进行格挡，提高磁性圈安装的稳定性以及与检测座的连接强度，同时通过导向部按压按钮开关，启动检测装置对磁性圈进行充磁操作，进而提高磁性圈充磁的工作效率，便于人们对磁性圈进行充磁操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及充磁设备，更具体地说，它涉及一种汽车磁性圈充磁机用工装。
背景技术
充磁，使磁性物质磁化或使磁性不足的磁体增加磁性，一般是把要充磁的可带磁性物体放在有直流电通过的线圈所形成的磁场里，汽车配件上使用的ABS磁性密封圈在生产过程中就需要充磁机对环状的磁性橡胶圈进行充磁。
公开号为CN209296897U的中国专利公开的一种磁性圈充磁检测设备，其技术要点是：包括检测设备、专用工装、定位盘压紧装置和接线盒，检测设备固定在桌面板长度方向的一端，专用工装卡设在气动夹具组件的顶部，气动夹具组件通过螺钉固定在桌面板的中部位置，定位盘压紧装置通过气缸控制把磁性圈产品压设在专用工装上；接线盒固设在检测设备侧边的桌面板上；检测设备自下而上依次设有底板、滑盖板、安装平台、微调底板、高精度滑台、气缸平台连接板、滑台气缸、传感器转换支架和传感器安装条，且相邻部件之间通过螺栓固定。
上述方案中通过定位盘压紧装置通过气缸控制将磁性圈压设在专用工装上，实现对磁性圈的固定，从而解决了人工按压导致磁性圈充磁过程中不稳定的情况，但是采用气缸以及气动夹具对磁性圈进行固定，需外界空压机等动力源，不方便工装以及设备的安装。
因此需要提出一种新的方案来解决这个问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽车磁性圈充磁机用工装，既能挤压限位筒对磁性圈的顶面进行格挡，提高磁性圈安装的稳定性以及与检测座的连接强度，同时通过导向部按压按钮开关，启动检测装置对磁性圈进行充磁操作，进而提高磁性圈充磁的工作效率，便于人们对磁性圈进行充磁操作。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种汽车磁性圈充磁机用工装，包括底板，所述底板上可拆卸连接有用于承载磁性圈的检测座以及与检测座连接的检测装置，所述检测座上设有定位组件，所述定位组件包括定位盘以及限位筒，所述限位筒内滑动连接有用于挤压限位筒以限制密封圈纵向位移的调节件。
通过采用上述技术方案，通过位于底板上的检测座对磁性圈起到支撑的作用，并且通过定位组件中的定位盘方便磁性圈的安装，并通过调节件挤压限位筒，使限位筒发生弹性形变，进而对位于定位盘外的磁性圈的顶面进行格挡，限制磁性圈纵向的位移，无需外接气泵等动力源实现对磁性圈的固定，并且无需人手直接按压磁性圈进行充磁操作，提高了充磁操作的可靠性，提高磁性圈的品质。
本实用新型进一步设置为：所述检测座上设有围绕定位盘设置的充磁区，所述磁性圈套设于定位盘外，所述限位筒固定连接在定位盘上，所述限位筒的底端自定位盘向其顶端开设有若干环形阵列分布的长槽。
通过采用上述技术方案，通过限位筒底端环形阵列分布的长槽，能使限位筒的底端具有良好的弹性形变能力，在调节件的挤压作用下，能向外扩张，从而对磁性圈的顶面进行格挡限位，且充磁区位于定位盘的***，使得磁性圈套设于定位盘外时，无需调节磁性圈的位置，便于对磁性圈进行充磁操作，提高人们充磁操作的工作效率。
本实用新型进一步设置为：所述定位盘的圆心处设有套设于限位筒内的定位筒，所述定位筒内设有与调节件连接的弹性件，所述弹性件始终提供调节件背向定位盘的作用力。
通过采用上述技术方案，通过定位筒的设置，能对弹性件的安装起到定位的作用，并且弹性件位于定位盘和调节件之间，从而能通过弹性件提供调节件背向定位盘的作用力，从而在按压调节件后，能通过弹性件的设置，使调节件恢复至初始状态。
本实用新型进一步设置为：所述限位筒的内径自定位盘向限位筒顶端逐渐递增，所述调节件包括与弹性件连接的调节杆以及用于挤压限位筒使限位筒形变的挤压部。
通过采用上述技术方案，由于限位筒的内径自定位盘向限位筒的顶端逐渐递增，从而在按压调节杆使挤压部沿着限位筒的内壁滑动，并挤压限位筒的底端使其发生弹性形变，进而对磁性圈进行固定。
本实用新型进一步设置为：所述挤压部呈环形且套设于调节杆外，所述挤压部的外径自其顶端向其底端逐渐递减。
通过采用上述技术方案，由于挤压部的外径自其顶端向其底端逐渐递减，从而使得挤压部呈下小上大的圆台状，在调节杆受到的外力解除时，在弹性件以及形变的限位筒的内壁对挤压部作用向上的分力，从而使调节杆以及挤压部沿着限位筒的内部向上位移。
本实用新型进一步设置为：所述调节杆的底端设有位于弹性件内的导向部，所述定位筒内设有位于定位盘上的按压开关，所述按压开关用以控制检测装置的启动。
通过采用上述技术方案，通过位于弹性件内的导向部，能对弹性件起到导向定位的作用，在按压调节杆时，能使弹性件发生形变，提高弹性件形变的稳定性，并且通过控制检查装置的按压开关的设置，使得导向部挤压按压开关时，能启动检测装置，在对磁性圈限位的同时，对磁性圈进行充磁操作，提高磁性圈充磁的工作效率。
本实用新型进一步设置为：所述限位筒的顶端可拆卸连接有套设于调节杆外的封板，所述封板与调节杆滑动连接。
通过采用上述技术方案，通过封板的设置，对限位筒的顶端进行封闭，且封板与调节杆滑动连接，能在按压调节杆时，对调节杆的位移起到导向的作用，提高调节杆运动的稳定性。
本实用新型进一步设置为：所述定位盘的外周壁上设有沿定位盘边沿倾斜设置的防滑槽。
通过采用上述技术方案，通过在定位盘的外周壁上设置倾斜设置的防滑槽，能增大定位盘与磁性圈之间的摩擦力，提高磁性圈安装的稳定性，在充磁过程不易发生偏移，进而提高磁性圈充磁的效果。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：
通过位于底板上的检测座对磁性圈起到支撑的作用，并且通过定位组件中的定位盘方便磁性圈的安装，并通过调节件挤压限位筒，使限位筒发生弹性形变，进而对位于定位盘外的磁性圈的顶面进行格挡，限制磁性圈纵向的位移，无需外接气泵等动力源实现对磁性圈的固定，并且无需人手直接按压磁性圈进行充磁操作，提高了充磁操作的可靠性，提高磁性圈的品质。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为图1中A部的放大示意图；
图3为本实用新型中检测座的剖视图；
图4为图3中B部的放大示意图。
图中：1、底板；2、检测座；3、检测装置；4、定位盘；5、限位筒；6、充磁区；7、长槽；8、定位筒；9、弹性件；10、调节杆；11、挤压部；12、导向部；13、封板。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型进行详细描述。
一种汽车磁性圈充磁机用工装，参照图1和图2所示，包括底板1，底板1上通过螺栓连接的方式可拆卸连接有用于承载磁性圈的检测座2以及与检测座2连接的检测装置3，其中检测座2上设有定位组件，定位组件包括定位盘4以及限位筒5，定位盘4位于检测座2的圆心位置，检测座2上设有围绕定位盘4设置的充磁区6，使得磁性圈套设于定位盘4外且位于充磁区6内，定位盘4的外周壁上开设有若干沿定位盘4边沿环形阵列分布的防滑槽，且防滑槽为倾斜设置，限位筒5的底端的四个端点通过点焊的方式固定连接在定位盘4上，并且限位筒5的底端自定位盘4向其顶端开设有若干环形阵列分布的长槽7，长槽7的长度短于限位筒5，限位筒5内滑动连接有用于挤压限位筒5以限制密封圈纵向位移的调节件。
参照图3和图4所示，限位筒5的内径自定位盘4向限位筒5顶端逐渐递增，定位盘4的圆心处焊接有套设于限位筒5内的定位筒8，定位筒8内粘接有与调节件连接的弹性件9，其中，调节件包括与弹性件9连接的调节杆10以及用于挤压限位筒5使限位筒5形变的挤压部11，挤压部11呈环形且套设于调节杆10外，挤压部11的外径自其顶端向其底端逐渐递减，在本实施例中，弹性件9为压缩弹簧，且弹性件9的两端分别粘接在定位盘4的顶端以及调节杆10与挤压部11的连接处，弹性件9始终提供调节件背向定位盘4的作用力，限位筒5的顶端通过螺丝连接的方式可拆卸连接有套设于调节杆10外的封板13，封板13呈环状且封板13的内壁与调节杆10滑动连接。
参照图3和图4所示，调节杆10的底端形成有位于弹性件9内的导向部12作为弹性件9的压缩弹簧套设在导向部12外，定位筒8内安装有位于定位盘4上的按压开关，按压开关为按钮开关，且按钮开关的常态为断路状态，在收到持续挤压时，保持电路导通，按压开关用以控制检测装置3的启动。
工作过程：在对磁性圈进行充磁操作时，将环状的磁性圈放置在检测座2上，通过定位盘4对磁性圈进行定位，使得磁性圈套设在定位盘4上，通过定位盘4上环形阵列分布的防滑槽，增加定位盘4与磁性圈之间的摩擦力，提高定位盘4与磁性圈的连接强度，磁性圈不易转动，进而提高磁性圈充磁的效果，然后按压调节杆10，使调节杆10带动挤压部11沿着限位筒5的内壁向下滑动，由于限位筒5的底端开设沿限位筒5轴向方向设置的长槽7，且限位筒5的内径自其顶端向定位盘4方向逐渐减小，从而在挤压部11滑动的过程中，能使限位筒5的底端向外扩张，对磁性圈的顶面起到格挡的作用，避免在充磁的过程，磁性圈在磁性作用下出现翘边而影响磁性圈充磁的问题，提高磁性圈的品质，并且无需使用外接气泵等动力源，方便设备的组装，在按压调节杆10时，调节杆10沿着限位筒5的内壁进行位移，由于弹性件9位于定位筒8内，且与调节杆10和定位盘4连接，从而在调节杆10的挤压作用下发生弹性形变，由于导向部12的设置，使得弹性件9套设在导向部12上，从而在弹性件9受到压缩时，具有良好的稳定性，并且定位盘4的底端设置位于定位筒8内的按钮开关，在调节杆10受到挤压而使导向部12挤压按钮开关时，使得检测装置3工作，对位于充磁区6内的磁性圈进行充磁，从而在人们按压调节杆10时，既能挤压限位筒5对磁性圈的顶面进行格挡，提高磁性圈安装的稳定性以及与检测座2的连接强度，同时通过导向部12按压按钮开关，启动检测装置3对磁性圈进行充磁操作，进而提高磁性圈充磁的工作效率，便于人们对磁性圈进行充磁操作。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种汽车磁性圈充磁机用工装，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)上可拆卸连接有用于承载磁性圈的检测座(2)以及与检测座(2)连接的检测装置(3)，所述检测座(2)上设有定位组件，所述定位组件包括定位盘(4)以及限位筒(5)，所述限位筒(5)内滑动连接有用于挤压限位筒(5)以限制密封圈纵向位移的调节件。
2.根据权利要求1所述的一种汽车磁性圈充磁机用工装，其特征在于：所述检测座(2)上设有围绕定位盘(4)设置的充磁区(6)，所述磁性圈套设于定位盘(4)外，所述限位筒(5)固定连接在定位盘(4)上，所述限位筒(5)的底端自定位盘(4)向其顶端开设有若干环形阵列分布的长槽(7)。
3.根据权利要求2所述的一种汽车磁性圈充磁机用工装，其特征在于：所述定位盘(4)的圆心处设有套设于限位筒(5)内的定位筒(8)，所述定位筒(8)内设有与调节件连接的弹性件(9)，所述弹性件(9)始终提供调节件背向定位盘(4)的作用力。
4.根据权利要求3所述的一种汽车磁性圈充磁机用工装，其特征在于：所述限位筒(5)的内径自定位盘(4)向限位筒(5)顶端逐渐递增，所述调节件包括与弹性件(9)连接的调节杆(10)以及用于挤压限位筒(5)使限位筒(5)形变的挤压部(11)。
5.根据权利要求4所述的一种汽车磁性圈充磁机用工装，其特征在于：所述挤压部(11)呈环形且套设于调节杆(10)外，所述挤压部(11)的外径自其顶端向其底端逐渐递减。
6.根据权利要求4所述的一种汽车磁性圈充磁机用工装，其特征在于：所述调节杆(10)的底端设有位于弹性件(9)内的导向部(12)，所述定位筒(8)内设有位于定位盘(4)上的按压开关，所述按压开关用以控制检测装置(3)的启动。
7.根据权利要求4所述的一种汽车磁性圈充磁机用工装，其特征在于：所述限位筒(5)的顶端可拆卸连接有套设于调节杆(10)外的封板(13)，所述封板(13)与调节杆(10)滑动连接。
8.根据权利要求3所述的一种汽车磁性圈充磁机用工装，其特征在于：所述定位盘(4)的外周壁上设有沿定位盘(4)边沿倾斜设置的防滑槽。
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