CN212450514U - 一种重型汽车前悬架安装专用工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种重型汽车前悬架安装专用工具，包括基座，基座底部设有叉齿安装口，叉齿安装口的底部连接锁紧螺栓，基座一端的两侧设有挡板，挡板的中间设有托板调整螺栓固定架；所述基座另一端的两侧设有托板支架，托板支架上横向贯穿连接托板轴，并通过托板轴连接托板的一端；托板的另一端与托板调整螺栓固定架之间设有调整螺栓；托板一端的上方还设有前悬架安装台，前悬架安装台的顶部设有两组转向拐臂固定螺栓，转向拐臂固定螺栓上设有螺母。本专用工具安全、可靠，操作十分简单、方便、快捷，效率高，使叉车能够安全、平稳的拆装重型矿用汽车的前悬架，确保在拆装过程中不发生前悬架倾斜的安全事故。

Description

一种重型汽车前悬架安装专用工具

技术领域

本实用新型涉及汽车设备拆装用器具技术领域，具体为一种重型汽车前悬架安装专用工具。

背景技术

矿用汽车悬架是汽车重要部件之一，是矿用汽车的车架(或承载式车身)与车桥(或车轮)之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的对车辆的颠簸和振动，保证车辆正常行驶和矿用汽车在凹凸路面上能够平顺行驶，确保驾驶员的安全和舒适性。

重型矿用汽车90％以上的采用转向主销独立式可变氮/油比前悬架，安装于前桥车架上，在悬架下端安装有转向拐臂、转向缸及转向拉杆等转向***，为保障车辆安全行驶提供车辆需要行驶的路线。

当车辆在运行过程中或点检中发现车辆悬挂***出现油封漏油情况故障发生，就需要拆装前悬架，在拆卸的过程中维修人员必须使用长度合适的钢丝绳捆绑住前悬架，利用叉车进行吊装。存在的缺陷是，由于重型矿用汽车的前悬架尺寸较大，重量较重，且叉车在安装过程中受地面的影响，安装角度不易对正；安装费工费时，效率低；而且安装过程中前悬架极易发生倾斜，极易发生安全事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重型汽车前悬架安装专用工具，利用前悬架下端转向拐臂上的转向缸安装基孔和转向横拉杆安装基孔进行定位，确保前悬架在安装过程中不发生倾斜；在专用工具上的上端设计可调节倾斜角度托板，用于在安装过程中调整前悬架与车架的相对位置，便于前悬架的安装顺利，确保安全，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重型汽车前悬架安装专用工具，包括基座，所述基座底部四角处设有四个长方形叉齿安装口，叉齿安装口的底部连接锁紧螺栓；所述基座一端的两侧设有挡板，挡板的中间设有托板调整螺栓固定架；所述基座另一端的两侧设有托板支架，托板支架上横向贯穿连接托板轴，并通过托板轴连接托板的一端；所述托板设置在托板调整螺栓固定架的上方，托板的另一端与托板调整螺栓固定架之间设有调整螺栓；所述托板一端的上方还设有前悬架安装台，前悬架安装台的顶部设有两组转向拐臂固定螺栓，转向拐臂固定螺栓上设有螺母。

优选的，所述基座为长方形，基座底部的叉齿安装口内通过锁紧螺栓紧固叉齿。

优选的，所述叉齿连接在叉车起升架上，叉车起升架与基座之间设有轮毂，轮毂的中心处连接悬架座，悬架座设置在托板上；所述悬架座上端连接悬架，悬架座的一侧连接转向拐臂。

优选的，所述转向拐臂设置在前悬架安装台上，并通过转向拐臂固定螺栓和螺母进行调整固定。

优选的，所述托板轴为圆柱体，托板轴的两端与托板过盈配合，托板轴与托板支架的基孔为间隙配合。

优选的，所述托板的一端通过托板轴与托板支架转动连接，托板的另一端与托板调整螺栓固定架通过调整螺栓固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本重型汽车前悬架安装专用工具，安全、可靠，操作十分简单、方便、快捷，效率高；通过转向拐臂上的转向缸、转向横拉杆的球头安装孔固定悬架避免了悬架发生左右倾斜事故，利用前悬架总成中轮毂侧较重的原理，使用叉齿拖住轮毂，避免了悬架前后倾斜的事故发生；通过托板上的调整螺栓的调整，弥补了叉车与悬架相对倾斜角度的误差，避免了悬架与托板不平行的缺陷，确保在拆装过程中不发生悬架倾斜的安全事故。

附图说明

图1为本实用新型的专用工具正视图；

图2为本实用新型的专用工具侧视图；

图3为本实用新型的专用工具俯视图；

图4为本实用新型的专用工具使用状态正视图；

图5为本实用新型的专用工具使用状态侧视图；

图6为本实用新型的专用工具使用状态俯视图。

图中：1、锁紧螺栓；2、叉齿安装口；3、基座；4、挡板；5、调整螺栓；6、托板；7、前悬架安装台；8、转向拐臂固定螺栓；9、螺母；10、托板轴；11、托板支架；12、托板调整螺栓固定架；13、轮毂；14、悬架座；15、叉齿；16、叉车起升架；17、悬架；18、转向拐臂。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种重型汽车前悬架安装专用工具，包括基座3，基座3底部四角处设有四个长方形叉齿安装口2，叉齿安装口2的底部连接锁紧螺栓1；基座3一端的两侧设有挡板4，防止托板6移动，挡板4的中间设有托板调整螺栓固定架12；基座3另一端的两侧设有托板支架11，托板支架11上横向贯穿连接托板轴10，并通过托板轴10连接托板6的一端；托板6设置在托板调整螺栓固定架12的上方，托板6的另一端与托板调整螺栓固定架12之间设有调整螺栓5；托板6一端的上方还设有前悬架安装台7，前悬架安装台7的顶部设有两组转向拐臂固定螺栓8，转向拐臂固定螺栓8上设有螺母9。

请参阅图4-6，在上述实施例中，基座3为长方形，基座3底部的叉齿安装口2内通过锁紧螺栓1紧固叉齿15，防止叉齿15滑动；叉齿15连接在叉车起升架16上，叉车起升架16与基座3之间设有轮毂13，轮毂13的中心处连接悬架座14，悬架座14设置在托板6上；悬架座14上端连接悬架17，悬架座14的一侧连接转向拐臂18。

在上述实施例中，转向拐臂18设置在前悬架安装台7上，并通过转向拐臂固定螺栓8和螺母9进行调整固定。

在上述实施例中，托板轴10为圆柱体，托板轴10的两端与托板6过盈配合，防止托板轴10窜动，托板轴10与托板支架11的基孔为间隙配合，便于托板6旋转，调整倾斜角度。

在上述实施例中，托板6的一端通过托板轴10与托板支架11转动连接，托板6的另一端与托板调整螺栓固定架12通过调整螺栓5固定，托板6为长方形，一端设计有螺孔，与调整螺栓5相配合用于调整托板6倾斜角度，另一端设计有轴孔，可安装托板轴10与托板支架11相连，轴孔上部设计有前悬架安装台7，用于弥补悬架座14底部与转向拐臂18的高度差，在前悬架安装台7上设计两个转向拐臂固定螺栓8，并通过螺母9对转向拐臂18进行固定，防止悬架17倾斜。

工作原理：拆卸悬架17需要先拆卸轮毂13、转向横拉杆及转向缸球头、制动管路等前悬架上的各连接件；再将叉车的叉齿15对正***叉齿安装口2内，拧紧锁紧螺栓1；叉车托起整个安装架缓慢行驶，通过叉车调节与前悬架的相对位置，确保两圆柱能够顺利进入转向拐臂18上的转向缸和横拉杆的球头安装孔内；缓慢起升叉齿15，使托板6能够托起悬架座14；调节调整螺栓5，使托板6与托板6上的前悬架安装台7分别与悬架座14的底部和转向拐臂18相贴合；操纵叉车前后倾斜油缸，使叉齿15拖住轮毂13，防止悬架17前后方向倾斜；锁紧螺母9，防止悬架17左右倾斜；拆卸悬架17在车桥上的安装螺栓；叉车缓慢后退，移出悬架17，使用行车等起重设备将悬架17从安装架上吊下，松开锁紧螺栓1，将安装架从叉齿15上拆下，安装悬架17的操作步骤与拆卸步骤相反。

综上所述：本重型汽车前悬架安装专用工具，安全、可靠，操作十分简单、方便、快捷，效率高；通过转向拐臂18上的转向缸、转向横拉杆的球头安装孔固定悬架17避免了悬架17发生左右倾斜事故，利用前悬架总成中轮毂13侧较重的原理，使用叉齿15拖住轮毂13，避免了悬架17前后倾斜的事故发生；通过托板6上的调整螺栓5的调整，弥补了叉车与悬架17相对倾斜角度的误差，避免了悬架17与托板6不平行的缺陷，确保在拆装过程中不发生悬架17倾斜的安全事故。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种重型汽车前悬架安装专用工具，包括基座(3)，其特征在于：所述基座(3)底部四角处设有四个长方形叉齿安装口(2)，叉齿安装口(2)的底部连接锁紧螺栓(1)；所述基座(3)一端的两侧设有挡板(4)，挡板(4)的中间设有托板调整螺栓固定架(12)；所述基座(3)另一端的两侧设有托板支架(11)，托板支架(11)上横向贯穿连接托板轴(10)，并通过托板轴(10)连接托板(6)的一端；所述托板(6)设置在托板调整螺栓固定架(12)的上方，托板(6)的另一端与托板调整螺栓固定架(12)之间设有调整螺栓(5)；所述托板(6)一端的上方还设有前悬架安装台(7)，前悬架安装台(7)的顶部设有两组转向拐臂固定螺栓(8)，转向拐臂固定螺栓(8)上设有螺母(9)。

2.根据权利要求1所述的一种重型汽车前悬架安装专用工具，其特征在于：所述基座(3)为长方形，基座(3)底部的叉齿安装口(2)内通过锁紧螺栓(1)紧固叉齿(15)。

3.根据权利要求2所述的一种重型汽车前悬架安装专用工具，其特征在于：所述叉齿(15)连接在叉车起升架(16)上，叉车起升架(16)与基座(3)之间设有轮毂(13)，轮毂(13)的中心处连接悬架座(14)，悬架座(14)设置在托板(6)上；所述悬架座(14)上端连接悬架(17)，悬架座(14)的一侧连接转向拐臂(18)。

4.根据权利要求3所述的一种重型汽车前悬架安装专用工具，其特征在于：所述转向拐臂(18)设置在前悬架安装台(7)上，并通过转向拐臂固定螺栓(8)和螺母(9)进行调整固定。

5.根据权利要求1所述的一种重型汽车前悬架安装专用工具，其特征在于：所述托板轴(10)为圆柱体，托板轴(10)的两端与托板(6)过盈配合，托板轴(10)与托板支架(11)的基孔为间隙配合。

6.根据权利要求1所述的一种重型汽车前悬架安装专用工具，其特征在于：所述托板(6)的一端通过托板轴(10)与托板支架(11)转动连接，托板(6)的另一端与托板调整螺栓固定架(12)通过调整螺栓(5)固定。

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