CN212425233U - 一种行车钢丝绳更换装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种行车钢丝绳更换装置，包括行车支撑板、卷扬机构、钢丝绳卷筒、定滑轮组及吊具，所述行车支撑板安装在行车梁体上，所述卷扬机构安装在所述行车支撑板上；所述钢丝绳卷筒与所述卷扬机构相连；所述定滑轮组安装在所述行车支撑板一侧；所述吊具位于所述行车支撑板下方，通过钢丝绳与所述定滑轮组及所述钢丝绳卷筒相连；所述行车支撑板上设置导绳器，所述导绳器位于所述钢丝绳卷筒端处下方。本实用新型结构简单、合理，在更换过程中自动将钢丝绳导入所述钢丝绳卷筒两端压板处的绳槽内，减轻作业人员的劳动强度，消除了作业人员挤伤的风险。

Description

一种行车钢丝绳更换装置

技术领域

本实用新型涉及起重机设备安装技术领域，具体涉及一种行车钢丝绳更换装置。

背景技术

钢丝绳是起重设备行车中的一个重要部件，当行车的钢丝绳使用一定期限后，钢丝绳会由于磨损、腐蚀、变形等因素出现劣化，必须对已达报废要求的钢丝绳进行在线更换。

目前更换钢丝绳是利用起重设备的卷扬机构本身动力，将新钢丝绳卷绕到卷筒上，一端固定在卷筒端处的压板上，另一端固定在钢丝绳平衡架上。由于行车起升高度较高，钢丝绳需在卷筒上卷绕多圈，在起升过程中钢丝绳需人工将卷绕到卷筒中间的钢丝绳拉拽至卷筒两端固定，费时费力且作业人员存在挤伤的安全风险。

实用新型内容

针对现有技术中的不足与缺陷，本实用新型提供一种行车钢丝绳更换装置，用于解决钢丝绳更换过程中人工拉拽挤伤的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种行车钢丝绳更换装置，包括

行车支撑板，安装在行车梁体上；

卷扬机构，安装在所述行车支撑板上；

钢丝绳卷筒，与所述卷扬机构相连；

定滑轮组，安装在所述行车支撑板一侧；

吊具，位于所述行车支撑板下方，通过钢丝绳与所述定滑轮组及所述钢丝绳卷筒相连；

所述行车支撑板上设置导绳器，所述导绳器位于所述钢丝绳卷筒端处下方。

于本实用新型的一实施例中，所述卷扬机构包括电机和减速机，所述减速机与所述电机输出端相连，所述钢丝绳卷筒与所述减速机输出端相连。

于本实用新型的一实施例中，所述钢丝绳卷筒外表面上设有螺旋形绳槽。

于本实用新型的一实施例中，所述钢丝绳卷筒两端分别沿周向设有多个钢丝绳压板。

于本实用新型的一实施例中，所述定滑轮组通过支架固定在所述行车支撑板的一侧。

于本实用新型的一实施例中，所述定滑轮组上方设有钢丝绳平衡架，所述钢丝绳平衡架固定在所述定滑轮组的支架上。

于本实用新型的一实施例中，所述钢丝绳平衡架上设有钢丝绳固定件。

于本实用新型的一实施例中，所述导绳器为弧形环，所述弧形环固定在所述行车支撑板边缘位置。

于本实用新型的一实施例中，所述行车支撑板四周设置围栏。

如上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型的行车钢丝绳更换装置结构简单，用旧绳牵引新绳的方式实现半自动化更换，通过行车支撑板上的导绳器在钢丝绳下降时将缠绕在卷筒中间的钢丝绳自动导入卷筒两端压板处的绳槽内，减轻作业人员劳动强度，消除作业人员挤伤的安全风险。

附图说明

通过参考附图会更加清楚的理解本实用新型的特征和优点，附图是示意性的而不应理解为对本实用新型进行任何限制，在附图中：

图1显示为本实用新型的主视结构示意图。

图2显示为本实用新型的俯视结构示意图。

附图标记

1 行车支撑板

2 卷扬结构

21 电机

22 减速机

3 钢丝绳卷筒

4 定滑轮组

5 吊具

6 导绳器

7 钢丝绳平衡架

8 固定件

9 旧钢丝绳

10 新钢丝绳

11 压板

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本发明的其它优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本发明的精神下进行各种修饰或改变。

需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本发明的基本构想，虽图示中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的形态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局形态也可能更为复杂。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

行车，又称为起重机，是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，多用于车间、仓库和料场，进行物料吊运。钢丝绳是行车的重要组成部分，当钢丝绳使用一定时间会由于磨损、腐蚀、变形等因素出现劣化，必须对已达报废要求的钢丝绳进行在线更换。本实用新型提供一种行车钢丝绳更换装置，可快速更换钢丝绳，减轻作业人员劳动强度，消除作业人员挤伤的安全风险。

请参阅图1，本实用新型提供一种行车钢丝绳更换装置，包括行车支撑板1、卷扬机构2、钢丝绳卷筒3、定滑轮组4及吊具5。行车支撑板1水平固定在行车梁体上，行车梁体作为整个装置的支撑体，行车支撑板1是整个装置的安装底板；卷扬机构2安装在行车支撑板1上，钢丝绳卷筒3的转轴与卷扬机构2的输出端相连，卷扬机构2带动钢丝绳卷筒3转动，定滑轮组4安装在行车支撑板一侧，吊具5位于行车支撑板1下方，通过钢丝绳与定滑轮组4及钢丝绳卷筒3相连；行车支撑板1上设有导绳器6，导绳器6位于钢丝绳卷筒3端处下方，更换钢丝绳时，将旧钢丝绳9从导绳器6中穿过，当逆向转动卷扬机构2下降钢丝绳时，可将钢丝绳卷筒3中间缠绕的钢丝绳自动排入卷筒两端。

请参阅图2，在一些实施例中，卷扬机构2包括电机21和减速机22，电机21的输出端与减速机22通过法兰或者是联轴器连接，钢丝绳卷筒3的转轴与减速机22相连。电机21为钢丝绳卷筒转动提供动力，减速机22是电机21和钢丝绳卷筒3之间的独立的传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要。钢丝绳卷筒3的外表面上设有螺旋形绳槽，增加钢丝绳与卷筒之间的接触面积，防止钢丝绳在起升过程中打滑；钢丝绳卷筒3两端分别沿周向向设置多个钢丝绳压板11。

请参阅图1至图2，在一些实施例中，定滑轮组4通过支架固定在行车支撑板1的一侧，位于与钢丝绳卷筒3的下方，两者相互平行，定滑轮组4上方设有钢丝绳平衡架7，钢丝绳平衡架7安装在定滑轮组4的支架上，吊具5位于行车支撑板1下方，通过钢丝绳与定滑轮组4及钢丝绳卷筒3相连。每根钢丝绳一端通过压板11固定在钢丝绳卷筒3上，另一端通过固定件8固定在钢丝绳平衡架7上，钢丝绳交错的缠绕于定滑轮组4与吊具滑轮之间。钢丝绳平衡架7上的固定件8例如可为钢丝绳套环或楔形接头。

请参阅图2，在一实施例中，导绳器6例如为弧形环，弧形环固定在行车支撑板1边缘位置，位于钢丝绳卷筒3内侧端处正下方，与端处压板11的位置对齐，更换钢丝绳时，将压板11拆下，从压板11拆下的旧钢丝绳9端从导绳器6正中穿过。由于起升过程中新钢丝绳10在旧钢丝绳9的牵引下会卷绕到靠近卷筒中间位置，要使新钢丝绳10一端由压板11固定在钢丝绳卷筒3上，需先下降使卷扬机构2逆向转动，使钢丝绳下降，新钢丝绳10在导绳器6的作用下会自动排入卷筒3压板处的绳槽内。而导绳器6设置成圆弧形的，可以减少钢丝绳与导绳器之间的摩擦，减少钢丝绳在更换过程中的磨损，延长使用寿命。

在其他实施例中，行车支撑板1周围可设置围栏，保护作业人员的安全。由于行车起升高度较高，更换钢丝绳时，作业人员需进入行车支撑板1上，存在一定的安全隐患，在行车支撑板1周围设置围栏，可防止更换钢丝绳过程中，作业人员从行车上摔下。

利用本实用新型提供的行车钢丝绳更换装置，其更换过程如下：

首先，将行车吊具5坐卧于地面，在吊具5两侧各摆放一个已缠绕新钢丝绳10的钢丝绳筒及相应的支架，吊具5与钢丝绳筒之间的距离要确保钢丝绳筒转动及新钢丝绳10释放；然后将行车的卷扬机构4驱动钢丝绳卷筒3转动、释放钢丝绳卷筒3上卷绕的旧钢丝绳9，使旧钢丝绳9呈完全松弛状态，将定滑轮组4上方钢丝绳平衡架7与吊具5之间的两根钢丝绳割断，已割断留在平衡架7上的旧钢丝绳拆除，导入吊具滑轮的旧钢丝绳9端与新钢丝绳10连接在一起；接着，将钢丝绳卷筒3上的压板11拆除，拆下压板11的旧钢丝绳9端沿卷筒外周挠出穿过导绳器6向地面垂放；然后驱动卷扬机构2缓慢上升，使旧钢丝绳9牵引新钢丝绳10通过吊具5滑轮、定滑轮组4的多次循环，从导绳器6穿过的旧钢丝绳9端自然下落至地面，新钢丝绳10被牵引到钢丝绳卷筒3上，钢丝绳优先卷入卷筒中间位置，此时需要将中间位置的新钢丝绳10移动至卷筒两端压板11处的绳槽内，即将卷扬机构2逆向转动，使钢丝绳下降，新钢丝绳10在导绳器6的作用下会自动排入钢丝绳卷筒3两端压板11处的绳槽内，然后用压板11将新钢丝绳头部固定，新钢丝绳10头部伸出压板11长度至少一米，以调整钢丝绳平衡；伸出压板11的新钢丝绳10头部与已缠绕到钢丝绳卷筒3上的第二圈新钢丝绳固定在一起，防止卷筒转动过程中砸伤作业人员。然后，将新、旧钢丝绳连接处隔断，用麻绳将旧钢丝绳9放下至地面，此时旧钢丝绳已全部拆离卷扬***，新钢丝绳已导入卷扬***。接着起升卷扬机构2，将新钢丝绳10卷入钢丝绳卷筒3数圈后，新钢丝绳10的另一端固定在钢丝绳平衡架7上，此时更换工作完成。

综上所述，本实用新型结构简单，用旧绳牵引新绳的方式实现半自动化更换，通过行车支撑板上的导绳器在钢丝绳下降时将缠绕在卷筒中间的钢丝绳自动导入卷筒两端压板处的绳槽内，减轻作业人员劳动强度，消除作业人员挤伤的安全风险。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的一些实际问题从而有很高的利用价值和使用意义。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型，本领域技术人员可以在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下作出各种修改和变型，这样的修改和变型均落入由所附权利要求所限定的范围之内。

Claims (9)

1.一种行车钢丝绳更换装置，其特征在于：包括

行车支撑板，安装在行车梁体上；

卷扬机构，安装在所述行车支撑板上；

钢丝绳卷筒，与所述卷扬机构相连；

定滑轮组，安装在所述行车支撑板一侧；

吊具，位于所述行车支撑板下方，通过钢丝绳与所述定滑轮组及所述钢丝绳卷筒相连；

所述行车支撑板上设置导绳器，所述导绳器位于所述钢丝绳卷筒端处下方。

2.根据权利要求1所述的行车钢丝绳更换装置，其特征在于：所述卷扬机构包括电机和减速机，所述减速机与所述电机输出端相连，所述钢丝绳卷筒与所述减速机输出端相连。

3.根据权利要求1所述的行车钢丝绳更换装置，其特征在于：所述钢丝绳卷筒外表面上设有螺旋形绳槽。

4.根据权利要求1或3所述的行车钢丝绳更换装置，其特征在于：所述钢丝绳卷筒两端分别沿周向设有多个钢丝绳压板。

5.根据权利要求1所述的行车钢丝绳更换装置，其特征在于：所述定滑轮组通过支架固定在所述行车支撑板一侧。

6.根据权利要求5所述的行车钢丝绳更换装置，其特征在于：所述定滑轮组上方设有钢丝绳平衡架，所述钢丝绳平衡架固定在所述定滑轮组的支架上。

7.根据权利要求6所述的行车钢丝绳更换装置，其特征在于：所述钢丝绳平衡架上设有钢丝绳固定件。

8.根据权利要求1所述的行车钢丝绳更换装置，其特征在于：所述导绳器为弧形环，所述弧形环两端固定在所述行车支撑板边缘位置。

9.根据权利要求1所述的行车钢丝绳更换装置，其特征在于：所述行车支撑板四周设置围栏。

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