CN212401040U - 一种基于光伏发电的房车用节能*** - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于光伏发电的房车用节能***，包括第一太阳能电池板、若干第二太阳能电池板、稳压器、逆变器、蓄电池、控制器和房车顶板，房车顶板顶部外壁的两侧均开设有限位槽，且房车顶板靠近限位槽的一侧开设有收纳腔，收纳腔底部内壁的轴心处通过螺栓安装有电机，且电机的输出端通过联轴器连接有螺杆，收纳腔的内部滑动连接有与螺杆呈螺纹连接的立板。本实用新型使得房车在日常供电使用的过程中更加的节能环保，不消耗燃料，不排放包括温室气体在内的任何物质，无噪声、无污染，可以有效提高太阳能电池板的光照面积，从而增加对蓄电池的供电能力，有利于房车的节能环保，降低房车运行成本。

Description

一种基于光伏发电的房车用节能***

技术领域

本实用新型涉及房车技术领域，尤其涉及一种基于光伏发电的房车用节能***。

背景技术

房车，又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种；房车是由国外引进的时尚设施车种，其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。

现有的太阳能房车对太阳能的利用率较低，有的房车将太阳能电池板安装在房车车厢的侧壁上，有的固定安装于车顶，由于驾驶安全的考虑，只能占车顶的一小部分面积，且太阳能电池板无法旋转角度，造成无法充分接收太阳光照，以至于难以满足蓄电池的充电需要。因此，亟需设计一种基于光伏发电的房车用节能***来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的太阳能房车对太阳能的利用率较低，有的房车将太阳能电池板安装在房车车厢的侧壁上，有的固定安装于车顶，由于驾驶安全的考虑，只能占车顶的一小部分面积，且太阳能电池板无法旋转角度，造成无法充分接收太阳光照的缺点，而提出的一种基于光伏发电的房车用节能***。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种基于光伏发电的房车用节能***，包括第一太阳能电池板、若干第二太阳能电池板、稳压器、逆变器、蓄电池、控制器和房车顶板，所述房车顶板顶部外壁的两侧均开设有限位槽，且房车顶板靠近限位槽的一侧开设有收纳腔，所述收纳腔底部内壁的轴心处通过螺栓安装有电机，且电机的输出端通过联轴器连接有螺杆，所述收纳腔的内部滑动连接有与螺杆呈螺纹连接的立板，且第一太阳能电池板通过螺栓安装在立板的顶部外壁上，所述第一太阳能电池板的规格与限位槽的规格相适配。

上述技术方案的关键构思在于：电机通过螺杆带动立板在收纳腔的内部进行升降，从而可对第一太阳能电池板的高度进行调节，避免因第一太阳能电池板高度过低遮挡第二太阳能电池板致使的采光效率降低，在立板通过螺杆储入收纳腔的内部，第一太阳能电池板遮挡在限位槽的顶部，可对限位槽内部的第二太阳能电池板进行很好的防护作用。

进一步的，所述房车顶板靠近限位槽的一侧外壁上开设有矩形槽，所述蓄电池通过螺栓安装在矩形槽的内部。

进一步的，所述第一太阳能电池板和若干第二太阳能电池板通过导线与稳压器、逆变器、蓄电池和控制器之间呈电性连接，所述控制器包括按键和显示屏。

进一步的，所述限位槽的底部内壁上开设有滑槽，且限位槽靠近立板一侧的内壁上安装有两个多节推杆，所述多节推杆远离立板的另一端通过转轴活动连接在其中一个第二太阳能电池板两侧外壁的底部。

进一步的，所述滑槽靠近立板底部内壁的两侧焊接有两个耳板座，且若干第二太阳能电池板其中的一个通过转轴活动连接在两个耳板座之间，所述若干第二太阳能电池板为可伸缩的折叠结构。

进一步的，所述若干第二太阳能电池板相邻一侧外壁的两端分别焊接有安装座和凸块，且安装座的一侧外壁的轴心处活动连接有销轴，所述凸块通过销轴安装在安装座的内部。

本实用新型的有益效果为：

1.通过设置的电机，电机通过螺杆带动立板在收纳腔的内部进行升降，从而可对第一太阳能电池板的高度进行调节，避免因第一太阳能电池板高度过低遮挡第二太阳能电池板致使的采光效率降低，在立板通过螺杆储入收纳腔的内部，第一太阳能电池板遮挡在限位槽的顶部，可对限位槽内部的第二太阳能电池板进行很好的防护作用。

2.本实用新型利用太阳能电池板、逆变器、稳压器和蓄电池之间的搭配使用可有效的将光能转化为电能进行有效的储存，使得房车在日常供电使用的过程中更加的节能环保，不消耗燃料，不排放包括温室气体在内的任何物质，无噪声、无污染。

3.通过设置的多节推杆，多节推杆带动若干通过销轴活动连接的第二太阳能电池板在限位槽的内部进行伸展，可以有效提高太阳能电池板的光照面积，从而增加对蓄电池的供电能力，有利于房车的节能环保，降低房车运行成本。

4.通过设置的矩形槽，蓄电池安装在矩形槽的内部，使得蓄电池能够得到很好的防护，延长了蓄电池的使用寿命，同时方便对蓄电池进行检修维护。

5.通过设置的稳压器，稳压器使得第一太阳能电池板和第二太阳能电池板的电压能够稳定的进行输出，电压的稳定输出使得电子元件的使用寿命得到有效的延长，进而延长了房车节能***电子元件的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种基于光伏发电的房车用节能***的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种基于光伏发电的房车用节能***的房车顶板结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种基于光伏发电的房车用节能***的限位槽结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种基于光伏发电的房车用节能***的连接结构示意图。

图中：1房车顶板、2矩形槽、3蓄电池、4限位槽、5立板、6第一太阳能电池板、7滑槽、8耳板座、9电机、10第二太阳能电池板、11多节推杆、12安装座、13销轴、14凸块、15控制器、16按键、17显示屏、18逆变器、19稳压器、20收纳腔、21螺杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请同时参见图1至图4，一种基于光伏发电的房车用节能***，包括第一太阳能电池板6、若干第二太阳能电池板10、稳压器19、逆变器18、蓄电池3、控制器15和房车顶板1，房车顶板1顶部外壁的两侧均开设有限位槽4，且房车顶板1靠近限位槽4的一侧开设有收纳腔20，收纳腔20底部内壁的轴心处通过螺栓安装有电机9，电机9的型号为86BYG250，且电机9的输出端通过联轴器连接有螺杆21，收纳腔20的内部滑动连接有与螺杆21呈螺纹连接的立板5，且第一太阳能电池板6通过螺栓安装在立板5的顶部外壁上，第一太阳能电池板6的规格与限位槽4的规格相适配，电机9通过螺杆21带动立板5在收纳腔20的内部进行升降，从而可对第一太阳能电池板6的高度进行调节，避免因第一太阳能电池板6高度过低遮挡第二太阳能电池板10致使的采光效率降低，在立板5通过螺杆21储入收纳腔20的内部，第一太阳能电池板6遮挡在限位槽4的顶部，可对限位槽4内部的第二太阳能电池板10进行很好的防护作用。

从上述描述可知，本实用新型具有以下有益效果：电机9通过螺杆21带动立板5在收纳腔20的内部进行升降，从而可对第一太阳能电池板6的高度进行调节，避免因第一太阳能电池板6高度过低遮挡第二太阳能电池板10致使的采光效率降低，在立板5通过螺杆21储入收纳腔20的内部，第一太阳能电池板6遮挡在限位槽4的顶部，可对限位槽4内部的第二太阳能电池板10进行很好的防护作用。

进一步的，房车顶板1靠近限位槽4的一侧外壁上开设有矩形槽2，蓄电池3通过螺栓安装在矩形槽2的内部，蓄电池3安装在矩形槽2的内部，使得蓄电池3能够得到很好的防护，延长了蓄电池3的使用寿命，同时方便对蓄电池3进行检修维护。

进一步的，第一太阳能电池板6和若干第二太阳能电池板10通过导线与稳压器19、逆变器18、蓄电池3和控制器15之间呈电性连接，控制器15包括按键16和显示屏17，稳压器19的型号为TM-1500W/2000W，逆变器18的型号为FSY-SmartUPS24V，控制器15的型号为JRF-P10A-60A，第一太阳能电池板6、第二太阳能电池板10、逆变器18、稳压器19和蓄电池3之间的搭配使用可有效的将光能转化为电能进行有效的储存，使得房车在日常供电使用的过程中更加的节能环保，不消耗燃料，不排放包括温室气体在内的任何物质，无噪声、无污染。

进一步的，限位槽4的底部内壁上开设有滑槽7，且限位槽4靠近立板5一侧的内壁上安装有两个多节推杆11，多节推杆11远离立板5的另一端通过转轴活动连接在其中一个第二太阳能电池板10两侧外壁的底部，多节推杆11带动若干通过销轴13活动连接的第二太阳能电池板10在限位槽4的内部进行伸展，可以有效提高太阳能电池板的光照面积，从而增加对蓄电池的供电能力，有利于房车的节能环保，降低房车运行成本。

进一步的，滑槽7靠近立板5底部内壁的两侧焊接有两个耳板座8，且若干第二太阳能电池板10其中的一个通过转轴活动连接在两个耳板座8之间，若干第二太阳能电池板10为可伸缩的折叠结构，耳板座8使得第二太阳能电池板10在进行伸展时更加的稳定牢靠。

进一步的，若干第二太阳能电池板10相邻一侧外壁的两端分别焊接有安装座12和凸块14，且安装座12的一侧外壁的轴心处活动连接有销轴13，凸块14通过销轴13安装在安装座12的内部，销轴13使得安装座12和凸块14之间的连接更加牢靠，使得第二太阳能电池板10拆卸检修更加的方便。

采用上述蓄电池3安装在矩形槽2的内部，使得蓄电池3能够得到很好的防护，延长了蓄电池3的使用寿命，同时方便对蓄电池3进行检修维护，多节推杆11带动若干通过销轴13活动连接的第二太阳能电池板10在限位槽4的内部进行伸展，可以有效提高太阳能电池板的光照面积，从而增加对蓄电池的供电能力，有利于房车的节能环保，降低房车运行成本。

以下再列举出几个优选实施例或应用实施例，以帮助本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术内容以及本实用新型相对于现有技术所做出的技术贡献：

实施例1

一种基于光伏发电的房车用节能***，包括第一太阳能电池板6、若干第二太阳能电池板10、稳压器19、逆变器18、蓄电池3、控制器15和房车顶板1，房车顶板1顶部外壁的两侧均开设有限位槽4，且房车顶板1靠近限位槽4的一侧开设有收纳腔20，收纳腔20底部内壁的轴心处通过螺栓安装有电机9，电机9的型号为86BYG250，且电机9的输出端通过联轴器连接有螺杆21，收纳腔20的内部滑动连接有与螺杆21呈螺纹连接的立板5，且第一太阳能电池板6通过螺栓安装在立板5的顶部外壁上，第一太阳能电池板6的规格与限位槽4的规格相适配，电机9通过螺杆21带动立板5在收纳腔20的内部进行升降，从而可对第一太阳能电池板6的高度进行调节，避免因第一太阳能电池板6高度过低遮挡第二太阳能电池板10致使的采光效率降低，在立板5通过螺杆21储入收纳腔20的内部，第一太阳能电池板6遮挡在限位槽4的顶部，可对限位槽4内部的第二太阳能电池板10进行很好的防护作用。

其中，房车顶板1靠近限位槽4的一侧外壁上开设有矩形槽2，蓄电池3通过螺栓安装在矩形槽2的内部，蓄电池3安装在矩形槽2的内部，使得蓄电池3能够得到很好的防护，延长了蓄电池3的使用寿命，同时方便对蓄电池3进行检修维护；第一太阳能电池板6和若干第二太阳能电池板10通过导线与稳压器19、逆变器18、蓄电池3和控制器15之间呈电性连接，控制器15包括按键16和显示屏17，稳压器19的型号为TM-1500W/2000W，逆变器18的型号为FSY-SmartUPS24V，控制器15的型号为JRF-P10A-60A，第一太阳能电池板6、第二太阳能电池板10、逆变器18、稳压器19和蓄电池3之间的搭配使用可有效的将光能转化为电能进行有效的储存，使得房车在日常供电使用的过程中更加的节能环保，不消耗燃料，不排放包括温室气体在内的任何物质，无噪声、无污染；限位槽4的底部内壁上开设有滑槽7，且限位槽4靠近立板5一侧的内壁上安装有两个多节推杆11，多节推杆11远离立板5的另一端通过转轴活动连接在其中一个第二太阳能电池板10两侧外壁的底部，多节推杆11带动若干通过销轴13活动连接的第二太阳能电池板10在限位槽4的内部进行伸展，可以有效提高太阳能电池板的光照面积，从而增加对蓄电池的供电能力，有利于房车的节能环保，降低房车运行成本；滑槽7靠近立板5底部内壁的两侧焊接有两个耳板座8，且若干第二太阳能电池板10其中的一个通过转轴活动连接在两个耳板座8之间，若干第二太阳能电池板10为可伸缩的折叠结构，耳板座8使得第二太阳能电池板10在进行伸展时更加的稳定牢靠；若干第二太阳能电池板10相邻一侧外壁的两端分别焊接有安装座12和凸块14，且安装座12的一侧外壁的轴心处活动连接有销轴13，凸块14通过销轴13安装在安装座12的内部，销轴13使得安装座12和凸块14之间的连接更加牢靠，使得第二太阳能电池板10拆卸检修更加的方便。

工作原理：该基于光伏发电的房车用节能***使用时，电机9通过螺杆21带动立板5在收纳腔20的内部进行升降，从而可对第一太阳能电池板6的高度进行调节，避免因第一太阳能电池板6高度过低遮挡第二太阳能电池板10致使的采光效率降低，在立板5通过螺杆21储入收纳腔20的内部，第一太阳能电池板6遮挡在限位槽4的顶部，可对限位槽4内部的第二太阳能电池板10进行很好的防护作用，当多节推杆11推动第二太阳能电池板10时，可将第二太阳能电池板10从倾斜的角度变为水平角度，从而提高太阳能电池板的蓄能效率，控制器15位于驾驶室内，方便驾驶人员在停车时、开车前，对太阳能电池板的工作角度和伸缩状态进行调节，在第一太阳能电池板6和第二太阳能电池板10接收光照通过逆变器18转化为电能，转化的电能通过稳压器19储入蓄电池3的内部进行储存，从而增加对蓄电池3的供电能力，有利于房车的节能环保，降低房车运行成本。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于光伏发电的房车用节能***，包括第一太阳能电池板（6）、若干第二太阳能电池板（10）、稳压器（19）、逆变器（18）、蓄电池（3）、控制器（15）和房车顶板（1），其特征在于，所述房车顶板（1）顶部外壁的两侧均开设有限位槽（4），且房车顶板（1）靠近限位槽（4）的一侧开设有收纳腔（20），所述收纳腔（20）底部内壁的轴心处通过螺栓安装有电机（9），且电机（9）的输出端通过联轴器连接有螺杆（21），所述收纳腔（20）的内部滑动连接有与螺杆（21）呈螺纹连接的立板（5），且第一太阳能电池板（6）通过螺栓安装在立板（5）的顶部外壁上，所述第一太阳能电池板（6）的规格与限位槽（4）的规格相适配。

2.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电的房车用节能***，其特征在于，所述房车顶板（1）靠近限位槽（4）的一侧外壁上开设有矩形槽（2），所述蓄电池（3）通过螺栓安装在矩形槽（2）的内部。

3.根据权利要求1所述的一种基于光伏发电的房车用节能***，其特征在于，所述第一太阳能电池板（6）和若干第二太阳能电池板（10）通过导线与稳压器（19）、逆变器（18）、蓄电池（3）和控制器（15）之间呈电性连接，所述控制器（15）包括按键（16）和显示屏（17）。

4.根据权利要求2所述的一种基于光伏发电的房车用节能***，其特征在于，所述限位槽（4）的底部内壁上开设有滑槽（7），且限位槽（4）靠近立板（5）一侧的内壁上安装有两个多节推杆（11），所述多节推杆（11）远离立板（5）的另一端通过转轴活动连接在其中一个第二太阳能电池板（10）两侧外壁的底部。

5.根据权利要求4所述的一种基于光伏发电的房车用节能***，其特征在于，所述滑槽（7）靠近立板（5）底部内壁的两侧焊接有两个耳板座（8），且若干第二太阳能电池板（10）其中的一个通过转轴活动连接在两个耳板座（8）之间，所述若干第二太阳能电池板（10）为可伸缩的折叠结构。

6.根据权利要求5所述的一种基于光伏发电的房车用节能***，其特征在于，所述若干第二太阳能电池板（10）相邻一侧外壁的两端分别焊接有安装座（12）和凸块（14），且安装座（12）的一侧外壁的轴心处活动连接有销轴（13），所述凸块（14）通过销轴（13）安装在安装座（12）的内部。

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