CN212398202U - 一种汽车直芯接头生产用精加工装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车直芯接头生产用精加工装置，包括三爪夹具、基座和安装箱，所述基座的顶部焊接有底座，所述底座的顶部焊接有操作台，所述底座的内部安装有延伸出操作台的三爪夹具，所述操作台的顶部一侧通过限位杆安装有顶架，所述顶架的顶部安装有贯穿的液压缸，所述操作台的顶部远离限位杆的一侧安装有安装箱。本实用新型通过在底座的内部安装有延伸出三爪夹具，通过三爪夹具可对汽车直芯接头进行快速的限位，使其汽车直芯接头在进行转孔时保持稳定性，避免汽车直芯接头在钻孔发生偏移，保证了汽车直芯接头的钻孔质量，降低了汽车直芯接头钻孔的废品率，缩减了汽车直芯接头精加工生产成本。

Description

一种汽车直芯接头生产用精加工装置

技术领域

本实用新型涉及汽车直芯接头加工技术领域，具体为一种汽车直芯接头生产用精加工装置。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，特别是当前汽车行业正在轰轰烈烈、如火如荼开展的自主开发与创新，更需要一个强大的配件体系作支撑，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，而在汽车直芯接头的生产加工过程中，需要对其进行精加工，尤其是对直芯的钻孔工作，这时需要一种汽车直芯接头生产用精加工装置完成汽车直芯接头精加工。

现有的汽车直芯接头生产用精加工装置存在的缺陷是：

1、现有的汽车直芯接头生产用精加工装置无法对汽车直芯接头进行快速的限位，使其汽车直芯接头在进行转孔时容易移动，造成汽车直芯接头钻孔偏移，影响汽车直芯接头的钻孔质量，提高了汽车直芯接头钻孔的废品率，增加了汽车直芯接头精加工生产成本；

2、现有的汽车直芯接头生产用精加工装置无法收集汽车直芯接头在钻孔时所产生的粉尘，使其粉尘扩散到空气中，污染工作环境，为此我们提出一种汽车直芯接头生产用精加工装置来解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车直芯接头生产用精加工装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车直芯接头生产用精加工装置，包括三爪夹具、基座和安装箱，所述基座的顶部焊接有底座，所述底座的顶部焊接有操作台，所述底座的内部安装有延伸出操作台的三爪夹具，所述操作台的顶部一侧通过限位杆安装有顶架，所述顶架的顶部安装有贯穿的液压缸，所述液压缸的输出端安装有安装座，所述操作台的顶部远离限位杆的一侧安装有安装箱，所述安装箱的内部安装有贯穿的集尘管，所述安装箱的内部远离集尘管的一侧安装有液压控制器，所述操作台底部的一侧焊接有底柜。

优选的，所述三爪夹具内安装有油缸，油缸的顶部设有三组滑轨，滑轨的顶部活动安装有滑座，滑座的顶部焊接有夹爪。

优选的，所述安装座的内部固定安装有旋转电机，旋转电机的输出端安装有钻头，且安装座的正面活动安装有检修门。

优选的，所述底柜的内部设有集尘箱，集尘箱顶部的一侧焊接有连接管，且底柜的正面通过合页安装有柜门。

优选的，所述安装箱的内壁通过螺栓安装有PLC控制器，且安装箱的正面通过合页安装有箱门。

优选的，所述集尘管的内部安装有挡尘网，挡尘网的一侧安装有集尘风机。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过在底座的内部安装有延伸出三爪夹具，通过三爪夹具可对汽车直芯接头进行快速的限位，使其汽车直芯接头在进行转孔时保持稳定性，避免汽车直芯接头在钻孔发生偏移，保证了汽车直芯接头的钻孔质量，降低了汽车直芯接头钻孔的废品率，缩减了汽车直芯接头精加工生产成本。

2、本实用新型通过在安装箱的一侧安装有集尘管，通过集尘管可收集汽车直芯接头在钻孔时所产生的粉尘，避免粉尘扩散到空气中，保证了工作环境的安全性，增加了装置的环保性能。

3、本实用新型通过安装有限位杆可限定安装座的移动位置，防止安装座在移动的过程中发生晃动，保证了安装座在移动过程中的稳定性，同时也保证装置在钻孔时的稳定性，防止发生偏向，提高了装置钻孔的精确性，提高了汽车直芯接头的加工品质。

4、本实用新型通过安装有基座可增加本装置与地面的接触面，增加了本装置安装的的稳定结构，防止本装置发生侧倒现象，保证了装置的安装的安全性，提高了本装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的内部结构示意图；

图2为本实用新型的正面结构示意图；

图3为本实用新型的三爪夹具局部结构示意图。

图中：1、顶架；101、限位杆；102、液压缸；2、安装座；201、旋转电机；202、钻头；203、检修门；3、集尘管；301、挡尘网；302、集尘风机； 4、底座；401、操作台；5、三爪夹具；501、油缸；502、滑轨；503、滑座； 504、夹爪；6、基座；7、底柜；701、集尘箱；702、连接管；703、柜门；8、液压控制器；9、安装箱；901、PLC控制器；902、箱门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车直芯接头生产用精加工装置，包括三爪夹具5、基座6和安装箱9，基座6的顶部焊接有底座 4，基座6可增加本装置与地面的接触面，增加了本装置安装的的稳定结构，防止本装置发生侧倒现象，保证了装置的安装的安全性，提高了本装置的稳定性，底座4可为三爪夹具5提供安装位置，便于三爪夹具5进行安装，底座4的顶部焊接有操作台401，操作台401的内部设有与夹爪504相匹配的滑槽，可便于夹爪504进行移动，底座4的内部安装有延伸出操作台401的三爪夹具5，通过三爪夹具5可对汽车直芯接头进行快速的限位，使其汽车直芯接头在进行转孔时保持稳定性，避免汽车直芯接头在钻孔发生偏移，保证了汽车直芯接头的钻孔质量，降低了汽车直芯接头钻孔的废品率，缩减了汽车直芯接头精加工生产成本，操作台401的顶部一侧通过限位杆101安装有顶架1，限位杆101可限定安装座2的移动位置，防止安装座2在移动的过程中发生晃动，保证了安装座2在移动过程中的稳定性，同时也保证装置在钻孔时的稳定性，防止发生偏向，提高了装置钻孔的精确性，提高了汽车直芯接头的加工品质，顶架1的顶部安装有贯穿的液压缸102，通过液压缸102可带动液安装座2进行移动，从而可对汽车直芯接头钻孔，液压缸102的输出端安装有安装座2，安装座2可便于旋转电机201安装，可对旋转电机201进行保护，防止受到了灰尘，雨水和外力的破坏，延长了旋转电机201的使用寿命，安装操作台401的顶部远离限位杆101的一侧安装有安装箱9，安装箱9 可保护内部液压控制器8，防止受到雨水，灰尘和外力的破坏，延长了液压控制器8使用寿命，安装箱9的内部安装有贯穿的集尘管3，通过集尘管3可收集汽车直芯接头在钻孔时所产生的粉尘，避免粉尘扩散到空气中，保证了工作环境的安全性，增加了装置的环保性能，安装箱9的内部远离集尘管3的一侧安装有液压控制器8，液压控制器8可采用3HP-VP40型，液压控制器8 可为液压缸102提供动力基础，操作台401底部的一侧焊接有底柜7，底柜7 可支持起操作台401，保证了操作台401安装的稳固性。

进一步，三爪夹具5内安装有油缸501，油缸501可推动滑座503进行移动，为滑座503提供动力基础，油缸501的顶部设有三组滑轨502，滑轨502 可限定滑座503移动方向，便于滑座503进行移动，滑轨502的顶部活动安装有滑座503，通过滑座503可带动夹爪504进行移动，从而对汽车直芯接头进行夹持，滑座503的顶部焊接有夹爪504，通过三组夹爪504的相对移动可对汽车直芯接头进行夹持，便于对汽车直芯接头进行钻孔。

进一步，安装座2的内部固定安装有旋转电机201，旋转电机201可采用 60KTYZ电机，可将电能转化为机械能，旋转电机201的输出端安装有钻头202，通过旋转电机201可带动钻头202进行高速转动，通过钻头202的高速转动可对汽车直芯接头进行钻孔，且安装座2的正面活动安装有检修门203，通过检修门203可便于检修内部装置，提高了装置的检修效率。

进一步，底柜7的内部设有集尘箱701，集尘箱701的内部设有集尘抽屉，可便于储存收集的粉尘，方便工作人员统一处理粉尘，集尘箱701顶部的一侧焊接有连接管702，连接管702的顶部与集尘管3连接，通过连接管702可将集尘管3内部的粉尘输送到集尘箱701的内部，便于粉尘统一处理，防止二次污染，且底柜7的正面通过合页安装有柜门703，柜门703可便于检修内部装置，提高了装置的检修效率。

进一步，安装箱9的内壁通过螺栓安装有PLC控制器901，PLC控制器901 通过导线与旋转电机201，集尘风机302和液压控制器8电性连接，且安装箱 9的正面通过合页安装有箱门902，箱门902的正面设有可视窗，可便于工作人员观察PLC控制器901工作状态。

进一步，集尘管3的内部安装有挡尘网301，挡尘网301可阻挡粉尘，避免粉尘进入集尘风机302内部，保证了集尘风机302的安全性，挡尘网301 的一侧安装有集尘风机302，集尘风机302可将电能转化机械能，通过集尘风机302内部的扇叶可产生吸力，将装置工作产生的粉尘吸入集尘管3的内部。

工作原理：使用本装置前，使用人员先对装置进行检测，确认没有问题后使用，将汽车直芯接头放置在操作台401，通过三爪夹具5可对汽车直芯接头进行快速的限位，使其汽车直芯接头在进行转孔时保持稳定性，避免汽车直芯接头在钻孔发生偏移，保证了汽车直芯接头的钻孔质量，降低了汽车直芯接头钻孔的废品率，缩减了汽车直芯接头精加工生产成本，且液压控制器8 可为液压缸102提供动力基础，通过液压缸102可带动液安装座2进行垂直的往复移动，同时通过旋转电机201可带动钻头202进行高速转动，通过钻头202的高速转动可对汽车直芯接头进行钻孔，且通过集尘管3可收集汽车直芯接头在钻孔时所产生的粉尘，避免粉尘扩散到空气中，保证了工作环境的安全性，增加了装置的环保性能。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车直芯接头生产用精加工装置，包括三爪夹具(5)、基座(6)和安装箱(9)，其特征在于：所述基座(6)的顶部焊接有底座(4)，所述底座(4)的顶部焊接有操作台(401)，所述底座(4)的内部安装有延伸出操作台(401)的三爪夹具(5)，所述操作台(401)的顶部一侧通过限位杆(101)安装有顶架(1)，所述顶架(1)的顶部安装有贯穿的液压缸(102)，所述液压缸(102)的输出端安装有安装座(2)，所述操作台(401)的顶部远离限位杆(101)的一侧安装有安装箱(9)，所述安装箱(9)的内部安装有贯穿的集尘管(3)，所述安装箱(9)的内部远离集尘管(3)的一侧安装有液压控制器(8)，所述操作台(401)底部的一侧焊接有底柜(7)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车直芯接头生产用精加工装置，其特征在于：所述三爪夹具(5)内安装有油缸(501)，油缸(501)的顶部设有三组滑轨(502)，滑轨(502)的顶部活动安装有滑座(503)，滑座(503)的顶部焊接有夹爪(504)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车直芯接头生产用精加工装置，其特征在于：所述安装座(2)的内部固定安装有旋转电机(201)，旋转电机(201)的输出端安装有钻头(202)，且安装座(2)的正面活动安装有检修门(203)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车直芯接头生产用精加工装置，其特征在于：所述底柜(7)的内部设有集尘箱(701)，集尘箱(701)顶部的一侧焊接有连接管(702)，且底柜(7)的正面通过合页安装有柜门(703)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车直芯接头生产用精加工装置，其特征在于：所述安装箱(9)的内壁通过螺栓安装有PLC控制器(901)，且安装箱(9)的正面通过合页安装有箱门(902)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车直芯接头生产用精加工装置，其特征在于：所述集尘管(3)的内部安装有挡尘网(301)，挡尘网(301)的一侧安装有集尘风机(302)。

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