CN212377244U - 一种持续施压型车辆用高强度叶轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种持续施压型车辆用高强度叶轮，包括叶轮体和叶轮中心轴，所述叶轮中心轴的尾端部设置有压紧螺母，所述压紧螺母的外边上固定设置有延伸块，所述延伸块的侧面上增设有压紧槽以及配合在压紧槽内的压紧块，所述压紧槽内设置有弹簧件，所述弹簧件的两端分别连接在延伸块和压紧块上，所述叶轮体上设置有与压紧槽相匹配的导力环块。本实用新型与现有技术相比，叶轮体和叶轮中心轴能够保持紧密贴合，保证了叶轮体和叶轮中心的持续连接强度，防止叶轮体发生径向或者轴向跳动，提升了叶轮旋转的稳定性，叶轮的使用效果得到了有效保障。
Description
技术领域
本实用新型涉及车辆配件技术领域，具体涉及一种持续施压型车辆用高强度叶轮。
背景技术
叶轮是车辆中常见的配件之一，现有的叶轮其叶轮体和叶轮中心轴的连接分为死连接和活动连接两种，死连接一般都是采用焊接的方式，这种方式虽然两者的连接强度较大，但是难以进行方便的拆卸，不利于叶轮的维修和保养，活动连接就是利用连接工具，比如螺栓、卡销等，这种方式虽然便于拆卸，但是现有的连接方式普遍连接强度较低，叶轮在长时间的使用过程中，叶轮体容易发生径向或者轴向跳动，这样叶轮体和叶轮中心轴之间便失去了紧密性，导致叶轮体的旋转不稳定，影响使用效果。
发明内容
发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种能够保证叶轮体和叶轮中心轴持续连接强度的持续施压型车辆用高强度叶轮。
技术方案：为实现上述目的，本实用新型提供一种持续施压型车辆用高强度叶轮，包括叶轮体和叶轮中心轴，所述叶轮中心轴的尾端部设置有压紧螺母，所述压紧螺母的外边上固定设置有延伸块，所述延伸块的侧面上增设有压紧槽以及配合在压紧槽内的压紧块，所述压紧槽内设置有弹簧件，所述弹簧件的两端分别连接在延伸块和压紧块上，所述叶轮体上设置有与压紧槽相匹配的导力环块。
进一步的，所述叶轮中心轴和叶轮体的对接端分别设置有相互匹配的定位槽和定位块，定位槽和定位块不但能够在安装时提供定位功能，而且能够提高叶轮中心轴和叶轮体的连接强度，使得叶轮中心轴能够更好的带动叶轮体旋转。
进一步的，所述定位槽为圆环槽结构且同轴开设在叶轮中心轴上。
进一步的，所述压紧螺母通过压紧螺栓固定在叶轮中心轴上，提高压紧螺母在叶轮中心轴上的稳定性。
进一步的，所述压紧槽和压紧块上分别设置有若干相互匹配的导向槽和导向块，导向槽和导向块的配合设置，不但提供了导向功能，便于压紧块的装卸，而且提升了压紧槽和压紧块相互之间的位置稳定性，使得压紧块具备更好的稳定性，保证对于叶轮体的压紧效果。
有益效果：本实用新型与现有技术相比，通过弹簧件的弹性作用，压紧块能够持续通过导力环块给予叶轮体压紧反弹推力，并且由于压紧槽对于导力环块的限制作用，叶轮体具备了很好的位置稳定性，使得叶轮体和叶轮中心轴能够保持紧密贴合，保证了叶轮体和叶轮中心的持续连接强度，防止叶轮体发生径向或者轴向跳动，提升了叶轮旋转的稳定性，叶轮的使用效果得到了有效保障。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为压紧槽和压紧块的连接示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例，进一步阐明本实用新型，应理解这些实施例仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域技术人员对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
如图1和图2所示，本实用新型提供一种持续施压型车辆用高强度叶轮，包括叶轮体1、叶轮中心轴2和辅助连接机构，该辅助连接机构包括压紧螺母3、压紧螺栓4、延伸块5、压紧块10、弹簧件9、压紧槽6和导力环块11，其中压紧槽6和压紧块10均为圆环结构，压紧槽6由外槽环61和内槽环62组合焊接在延伸块5侧面上，压紧槽6的外槽环61和压紧块10上分别对称设置有四个相互匹配的导向槽13和导向块12，压紧块10通过导向块12和导向槽13的导向下配合在压紧槽6内，弹簧件9位于压紧槽6内，其两端分别连接在延伸块5和压紧块10上，导力环块11为圆环结构，其一端焊接固定在叶轮体1上，另一端正好配合在压紧槽6内，叶轮中心轴2和叶轮体1的对接端分别设置有相互匹配的定位槽8和定位块7，定位槽8为圆环槽结构且同轴开设在叶轮中心轴2上，定位块7也为圆环结构能够正好卡配在定位槽8内。
上述车辆用高强度叶轮在安装过程中，首先将叶轮体1套在叶轮中心轴2，并且使得定位块7卡配在定位槽8内，然后将压紧螺母3拧接在叶轮体1尾端，并且使得导力环块11同步伸入配合到压紧槽6内，压紧螺母3安装后用压紧螺栓4实现固定，此时压紧槽6内压紧块10在导力环块11的挤推下向内移动，弹簧件9处于压缩状态。
本实施例中上述高强度叶轮安装好后投入到使用过程中，由于弹簧件9处于压缩状态，弹簧件9的反弹作用力，使得压紧块10能够持续给予导力环块11向外的推力，由于导力环块11和叶轮体1为整体状态，所以压紧块10能够持续给予叶轮体1施加推压力，达到压紧叶轮体1的效果，叶轮体1在使用过程中不会发生轴向跳动，另外由于压紧槽6对于导力环块11的纵向限位作用，叶轮体1在使用过程中不会发生径向跳动，叶轮体1和叶轮中心轴2能够保持紧密贴合，确保了叶轮体1的旋转稳定性，叶轮的使用效果得到了有效保障。
Claims (5)
1.一种持续施压型车辆用高强度叶轮，包括叶轮体和叶轮中心轴，其特征在于：所述叶轮中心轴的尾端部设置有压紧螺母，所述压紧螺母的外边上固定设置有延伸块，所述延伸块的侧面上增设有压紧槽以及配合在压紧槽内的压紧块，所述压紧槽内设置有弹簧件，所述弹簧件的两端分别连接在延伸块和压紧块上，所述叶轮体上设置有与压紧槽相匹配的导力环块。
2.根据权利要求1所述的一种持续施压型车辆用高强度叶轮，其特征在于：所述叶轮中心轴和叶轮体的对接端分别设置有相互匹配的定位槽和定位块。
3.根据权利要求2所述的一种持续施压型车辆用高强度叶轮，其特征在于：所述定位槽为圆环槽结构且同轴开设在叶轮中心轴上。
4.根据权利要求1所述的一种持续施压型车辆用高强度叶轮，其特征在于：所述压紧螺母通过压紧螺栓固定在叶轮中心轴上。
5.根据权利要求1所述的一种持续施压型车辆用高强度叶轮，其特征在于：所述压紧槽和压紧块上分别设置有若干相互匹配的导向槽和导向块。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020912636.4U CN212377244U (zh) | 2020-05-27 | 2020-05-27 | 一种持续施压型车辆用高强度叶轮 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212377244U true CN212377244U (zh) | 2021-01-19 |
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ID=74178516
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-05-27 CN CN202020912636.4U patent/CN212377244U/zh active Active
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