CN212367147U - 一种车载交直流输入的净水机电源适配器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及电源适配器技术领域,具体涉及一种车载交直流输入的净水机电源适配器,包括壳体以及设于壳体内的电路板;所述电路板上设有直流输入口、交流输入口、电压输出口、交流转换电路以及直流转换电路;所述直流输入口通过直流转换电路与电压输出口连接;所述交流输入口通过交流转换电路与电压输出口连接。本实用新型通过将交流转换电路以及直流转换电路集成在同一个电路板以及同一个壳体中,既能车载旅行给净水机供电也能家用市电给净水机供电,由交流AC输入座同时也由车载点烟器输入座进行供电,可实现一个电源多用途,能节约电源设备,实现多功能用途。
Description
技术领域
本实用新型涉及电源适配器技术领域,具体涉及一种车载交直流输入的净水机电源适配器。
背景技术
目前市场上最常见的电源适配器方案是通过插脚接入220V(或者110V等不同国家的电网标准)的交流电当中去,并将其转化为可供电子产品使用标准的电压和直流电流。
而在户外使用的时候,由于车载点烟器的输入座输出的电压为直流电压,故电源适配器无法直接用在车载点烟器的输入座中,给用户带来了不便。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术中的上述不足,提供了一种车载交直流输入的净水机电源适配器。
本实用新型的目的通过以下技术方案实现:一种车载交直流输入的净水机电源适配器,包括壳体以及设于壳体内的电路板;所述电路板上设有直流输入口、交流输入口、电压输出口、交流转换电路以及直流转换电路;所述直流输入口通过直流转换电路与电压输出口连接;所述交流输入口通过交流转换电路与电压输出口连接;
所述交流转换电路包括整流滤波模块、开关变换模块、PWM脉宽控制模块、稳压输出模块以及反馈稳压模块;所述交流输入口与整流滤波模块的输入端连接;所述整流滤波模块的输出端与开关变换模块的输入端连接;所述开关变换模块的输出端与稳压输出模块的输入端连接;所述反馈稳压模块的输入端与稳压输出模块连接;所述反馈稳压模块的输出端与PWM脉宽控制模块连接;所述PWM脉宽控制模块用于控制开关变换模块;所述稳压输出模块的输出端与电压输出口连接。
本实用新型进一步设置为,所述交流输入口与整流滤波模块之间设有保险管F、压敏电阻MOV以及热敏电阻NTC;所述交流输入口包括L端以及N端;所述L端依次通过保险管F以及压敏电阻MOV后与N端连接;所述L端依次通过保险管F以及热敏电阻NTC后与整流滤波模块的输入端连接。
本实用新型进一步设置为,所述整流滤波模块包括电容CX1、共模电感LF1、整流桥BD以及电容C28;
所述交流输入口依次通过电容CX1以及共模电感LF1后与整流桥BD的输入端连接;所述整流桥BD的输出端通过电容C28接地;所述整流桥BD的输出端与开关变换模块的输入端连接。
本实用新型进一步设置为,所述开关变换模块包括电阻R34、电容C29、二极管D9、变压器T4、MOS管Q4、电阻R21、二极管D8、电阻R23以及电阻R24;
所述变压器T4的初级绕组的一端与整流滤波模块的输出端连接;所述变压器T4的初级绕组的另一端与二极管D9的正极连接;所述二极管D9的负极依次通过电阻R34以及电容C29后与整流滤波模块的输出端连接;所述MOS管Q4的漏极与二极管D9的正极连接;所述MOS管Q4的源极通过电阻R24接地;所述MOS管Q4的栅极通过电阻R23与MOS管Q4的源极连接;所述MOS管Q4的栅极通过电阻R21与PWM脉宽控制模块的控制端连接;所述二极管D8与电阻R21并联。
本实用新型进一步设置为,所述PWM脉宽控制模块包括PWM控制芯片U1、电阻R17以及电阻R18;所述PWM控制芯片U1包括电源端、控制端以及反馈端;所述电源端依次通过电阻R17以及电阻R18后与交流输入口连接;所述控制端与开关变换模块连接;所述反馈端与反馈稳压模块连接;所述PWM控制芯片U1的型号为LD5523E。
本实用新型进一步设置为,所述稳压输出模块包括肖特基二极管D10、电容C31、电容C32、共模电感LF2以及二极管D6;所述肖特基二极管D10的正极与开关变换模块的输出端连接;所述肖特基二极管D10的负极分别通过电容C31以及电容C32接地;所述肖特基二极管D10的负极依次通过共模电感LF2以及二极管D6后与电压输出口连接。
本实用新型进一步设置为,所述反馈稳压模块包括电阻R28、电阻R14、电阻R27、电容C13、二极管D10以及光耦U4;所述电阻R28的一端与稳压输出模块的输出端连接;所述电阻R28的另一端通过电阻R14接地;所述电阻R28的另一端依次通过电阻R27以及电容C13后与光耦U4的输入端连接;所述光耦U4的输出端与PWM脉宽控制模块的反馈端连接。
本实用新型进一步设置为,所述直流转换电路包括DC/DC变换芯片U2、电感L1、电阻R5、电阻R2、电容C4、MOS管Q1、二极管D5、电容C5、电容C6以及二极管D7;
所述DC/DC变换芯片U2的电源端口与直流输入口连接;所述DC/DC变换芯片U2的第一端口通过电感L1与二极管D5的正极连接;所述二极管D5的负极分别通过电容C5以及电容C6与DC/DC变换芯片U2的第四端口连接;所述二极管D5的负极通过二极管D7与电压输出口连接;所述二极管D5的正极与MOS管Q1的漏极连接;所述MOS管Q1的源极与DC/DC变换芯片U2的第四端口连接;所述MOS管Q1的栅极通过电阻R5与DC/DC变换芯片U2的第二端口连接;所述DC/DC变换芯片U2的型号为MC34063。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过将交流转换电路以及直流转换电路集成在同一个电路板以及同一个壳体中,既能车载旅行给净水机供电也能家用市电给净水机供电,由交流AC输入座同时也由车载点烟器输入座进行供电,可实现一个电源多用途,能节约电源设备,实现多功能用途。
附图说明
利用附图对实用新型作进一步说明,但附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制,对于本领域的普通技术人员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据以下附图获得其它的附图。
图1是本实用新型的电路图;
图2是本实用新型交流转换电路的电路图;
图3是本实用新型直流转换电路的电路图;
其中:1、直流输入口;2、交流输入口;3、电压输出口;4、直流转换电路;5、整流滤波模块;6、开关变换模块;7、PWM脉宽控制模块;8、稳压输出模块;9、反馈稳压模块。
具体实施方式
结合以下实施例对本实用新型作进一步描述。
由图1至图3可知,本实施例所述的一种车载交直流输入的净水机电源适配器,包括壳体以及设于壳体内的电路板;所述电路板上设有直流输入口1、交流输入口2、电压输出口3、交流转换电路以及直流转换电路4;所述直流输入口1通过直流转换电路4与电压输出口3连接;所述交流输入口2通过交流转换电路与电压输出口3连接;其中图中并未画出壳体以及电路板;
所述交流转换电路包括整流滤波模块5、开关变换模块6、PWM脉宽控制模块7、稳压输出模块8以及反馈稳压模块9;所述交流输入口2与整流滤波模块5的输入端连接;所述整流滤波模块5的输出端与开关变换模块6的输入端连接;所述开关变换模块6的输出端与稳压输出模块8的输入端连接;所述反馈稳压模块9的输入端与稳压输出模块8连接;所述反馈稳压模块9的输出端与PWM脉宽控制模块7连接;所述PWM脉宽控制模块7用于控制开关变换模块6;所述稳压输出模块8的输出端与电压输出口3连接。
具体地,本实施例所述的车载交直流输入的净水机电源适配器,当需要通过市电对净水机进行供电的时候,市电输入交流电至交流输入口2中,然后交流电通过整流滤波模块5、开关变换模块6、PWM脉宽控制模块7、稳压输出模块8以及反馈稳压模块9从而输出稳定的直流电压至电压输出口3,从而给净水机供电;当在户外的时候,需要通过车载点烟器输入座给净水机进行供电,车载点烟器输入座输出直流电压至直流输入口1中,然后通过直流转换电路4将电压进行放大后输出稳定的直流电压至电压输出口3,从而给净水机供电;本实施例通过将交流转换电路以及直流转换电路4集成在同一个电路板以及同一个壳体中,既能车载旅行给净水机供电也能家用市电给净水机供电,由交流AC输入座同时也由车载点烟器输入座进行供电,可实现一个电源多用途,能节约电源设备,实现多功能用途。
本实施例所述的一种车载交直流输入的净水机电源适配器,所述交流输入口2与整流滤波模块5之间设有保险管F、压敏电阻MOV以及热敏电阻NTC;所述交流输入口2包括L端以及N端;所述L端依次通过保险管F以及压敏电阻MOV后与N端连接;所述L端依次通过保险管F以及热敏电阻NTC后与整流滤波模块5的输入端连接。
具体地,保险管F为电路异常提供断电保护;压敏电阻MOV能够吸收L线对N线的雷击能量;热敏电阻NTC能够用于减小输入浪涌电流,防止开机瞬间L-N输入市电窜入较大峰值电流损伤后级电路零件。
本实施例所述的一种车载交直流输入的净水机电源适配器,所述整流滤波模块5包括电容CX1、共模电感LF1、整流桥BD以及电容C28;
所述交流输入口2依次通过电容CX1以及共模电感LF1后与整流桥BD的输入端连接;所述整流桥BD的输出端通过电容C28接地;所述整流桥BD的输出端与开关变换模块6的输入端连接。
具体地,电容CX1、共模电感LF1、整流桥BD以及电容C28组成EMI滤波电路;EMI滤波电路的电容CX1以及共模电感LF1滤除来自市电线路干扰,再经整流桥堆BD整流,电容C28滤波成平滑的直流电压,为开关变换模块6提供能量。
本实施例所述的一种车载交直流输入的净水机电源适配器,所述开关变换模块6包括电阻R34、电容C29、二极管D9、变压器T4、MOS管Q4、电阻R21、二极管D8、电阻R23以及电阻R24;
所述变压器T4的初级绕组的一端与整流滤波模块5的输出端连接;所述变压器T4的初级绕组的另一端与二极管D9的正极连接;所述二极管D9的负极依次通过电阻R34以及电容C29后与整流滤波模块5的输出端连接;所述MOS管Q4的漏极与二极管D9的正极连接;所述MOS管Q4的源极通过电阻R24接地;所述MOS管Q4的栅极通过电阻R23与MOS管Q4的源极连接;所述MOS管Q4的栅极通过电阻R21与PWM脉宽控制模块7的控制端连接;所述二极管D8与电阻R21并联。
具体地,本实施例所述的车载交直流输入的净水机电源适配器,开关变换模块6由变压器T4的初级绕组接受整流滤波模块5供给的能量,MOS管Q4受PWM控制芯片U1的控制,PWM控制芯片U1工作时,MOS管Q4处在一个高速的导通和截止状态,从而使变压器T4始终跟随其工作在一个储能和释放能量的状态。同时电阻R34、电容C29、二极管D9作为吸收回路,吸收因为开关脉冲时出现的尖峰电流电压。
本实施例所述的一种车载交直流输入的净水机电源适配器,所述PWM脉宽控制模块7包括PWM控制芯片U1、电阻R17以及电阻R18;所述PWM控制芯片U1包括电源端、控制端以及反馈端;所述电源端依次通过电阻R17以及电阻R18后与交流输入口2连接;所述控制端与开关变换模块6连接;所述反馈端与反馈稳压模块9连接;所述PWM控制芯片U1的型号为LD5523E。
本实施例所述的一种车载交直流输入的净水机电源适配器,所述稳压输出模块8包括肖特基二极管D10、电容C31、电容C32、共模电感LF2以及二极管D6;所述肖特基二极管D10的正极与开关变换模块6的输出端连接;所述肖特基二极管D10的负极分别通过电容C31以及电容C32接地;所述肖特基二极管D10的负极依次通过共模电感LF2以及二极管D6后与电压输出口3连接。
具体地,稳压输出模块8的作用在于使开关变换模块6次级绕组感应到的电压变为外部设备所要的平滑稳定的DC直流电压。肖特基二极管D10在MOS管Q4截止时得到其释放能量而导通,将整流为二次侧所需直流电能,电容C31以及电容C32对其滤波储能,再供给用电设备。
本实施例所述的一种车载交直流输入的净水机电源适配器,所述反馈稳压模块9包括电阻R28、电阻R14、电阻R27、电容C13、二极管D10以及光耦U4;所述电阻R28的一端与稳压输出模块8的输出端连接;所述电阻R28的另一端通过电阻R14接地;所述电阻R28的另一端依次通过电阻R27以及电容C13后与光耦U4的输入端连接;所述光耦U4的输出端与PWM脉宽控制模块7的反馈端连接。
具体地,反馈稳压模块9通过电阻R28、电阻R14、电阻R27、电容C13、二极管D10以及光耦U4检测采样稳压输出模块8输出的变化,然后通过PWM控制芯片U1控制MOS管Q4工作脉冲宽度,使输出始终保持稳定的电压电流输出。
本实施例所述的一种车载交直流输入的净水机电源适配器,所述直流转换电路4包括DC/DC变换芯片U2、电感L1、电阻R5、电阻R2、电容C4、MOS管Q1、二极管D5、电容C5、电容C6以及二极管D7;
所述DC/DC变换芯片U2的电源端口与直流输入口1连接;所述DC/DC变换芯片U2的第一端口通过电感L1与二极管D5的正极连接;所述二极管D5的负极分别通过电容C5以及电容C6与DC/DC变换芯片U2的第四端口连接;所述二极管D5的负极通过二极管D7与电压输出口3连接;所述二极管D5的正极与MOS管Q1的漏极连接;所述MOS管Q1的源极与DC/DC变换芯片U2的第四端口连接;所述MOS管Q1的栅极通过电阻R5与DC/DC变换芯片U2的第二端口连接;所述DC/DC变换芯片U2的型号为MC34063。
具体地,直流转换电路4通过DC/DC变换芯片U2、电感L1、电阻R5、电阻R2、电容C4、MOS管Q1、二极管D5、电容C5、电容C6以及二极管D7组成DC TO DC转换电路,从车上点烟器输入座的12VDC电压转换为净水机所需要的24V直流电压,D6和D7为交直流供电时输出电压的隔离作用,防治相互干扰,保证输出电压的稳定性。
最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (8)
1.一种车载交直流输入的净水机电源适配器,其特征在于:包括壳体以及设于壳体内的电路板;所述电路板上设有直流输入口(1)、交流输入口(2)、电压输出口(3)、交流转换电路以及直流转换电路(4);所述直流输入口(1)通过直流转换电路(4)与电压输出口(3)连接;所述交流输入口(2)通过交流转换电路与电压输出口(3)连接;
所述交流转换电路包括整流滤波模块(5)、开关变换模块(6)、PWM脉宽控制模块(7)、稳压输出模块(8)以及反馈稳压模块(9);所述交流输入口(2)与整流滤波模块(5)的输入端连接;所述整流滤波模块(5)的输出端与开关变换模块(6)的输入端连接;所述开关变换模块(6)的输出端与稳压输出模块(8)的输入端连接;所述反馈稳压模块(9)的输入端与稳压输出模块(8)连接;所述反馈稳压模块(9)的输出端与PWM脉宽控制模块(7)连接;所述PWM脉宽控制模块(7)用于控制开关变换模块(6);所述稳压输出模块(8)的输出端与电压输出口(3)连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载交直流输入的净水机电源适配器,其特征在于:所述交流输入口(2)与整流滤波模块(5)之间设有保险管F、压敏电阻MOV以及热敏电阻NTC;所述交流输入口(2)包括L端以及N端;所述L端依次通过保险管F以及压敏电阻MOV后与N端连接;所述L端依次通过保险管F以及热敏电阻NTC后与整流滤波模块(5)的输入端连接。
3.根据权利要求1所述的一种车载交直流输入的净水机电源适配器,其特征在于:所述整流滤波模块(5)包括电容CX1、共模电感LF1、整流桥BD以及电容C28;
所述交流输入口(2)依次通过电容CX1以及共模电感LF1后与整流桥BD的输入端连接;所述整流桥BD的输出端通过电容C28接地;所述整流桥BD的输出端与开关变换模块(6)的输入端连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载交直流输入的净水机电源适配器,其特征在于:所述开关变换模块(6)包括电阻R34、电容C29、二极管D9、变压器T4、MOS管Q4、电阻R21、二极管D8、电阻R23以及电阻R24;
所述变压器T4的初级绕组的一端与整流滤波模块(5)的输出端连接;所述变压器T4的初级绕组的另一端与二极管D9的正极连接;所述二极管D9的负极依次通过电阻R34以及电容C29后与整流滤波模块(5)的输出端连接;所述MOS管Q4的漏极与二极管D9的正极连接;所述MOS管Q4的源极通过电阻R24接地;所述MOS管Q4的栅极通过电阻R23与MOS管Q4的源极连接;所述MOS管Q4的栅极通过电阻R21与PWM脉宽控制模块(7)的控制端连接;所述二极管D8与电阻R21并联。
5.根据权利要求1所述的一种车载交直流输入的净水机电源适配器,其特征在于:所述PWM脉宽控制模块(7)包括PWM控制芯片U1、电阻R17以及电阻R18;所述PWM控制芯片U1包括电源端、控制端以及反馈端;所述电源端依次通过电阻R17以及电阻R18后与交流输入口(2)连接;所述控制端与开关变换模块(6)连接;所述反馈端与反馈稳压模块(9)连接;所述PWM控制芯片U1的型号为LD5523E。
6.根据权利要求1所述的一种车载交直流输入的净水机电源适配器,其特征在于:所述稳压输出模块(8)包括肖特基二极管D10、电容C31、电容C32、共模电感LF2以及二极管D6;所述肖特基二极管D10的正极与开关变换模块(6)的输出端连接;所述肖特基二极管D10的负极分别通过电容C31以及电容C32接地;所述肖特基二极管D10的负极依次通过共模电感LF2以及二极管D6后与电压输出口(3)连接。
7.根据权利要求1所述的一种车载交直流输入的净水机电源适配器,其特征在于:所述反馈稳压模块(9)包括电阻R28、电阻R14、电阻R27、电容C13、二极管D10以及光耦U4;所述电阻R28的一端与稳压输出模块(8)的输出端连接;所述电阻R28的另一端通过电阻R14接地;所述电阻R28的另一端依次通过电阻R27以及电容C13后与光耦U4的输入端连接;所述光耦U4的输出端与PWM脉宽控制模块(7)的反馈端连接。
8.根据权利要求1所述的一种车载交直流输入的净水机电源适配器,其特征在于:所述直流转换电路(4)包括DC/DC变换芯片U2、电感L1、电阻R5、电阻R2、电容C4、MOS管Q1、二极管D5、电容C5、电容C6以及二极管D7;
所述DC/DC变换芯片U2的电源端口与直流输入口(1)连接;所述DC/DC变换芯片U2的第一端口通过电感L1与二极管D5的正极连接;所述二极管D5的负极分别通过电容C5以及电容C6与DC/DC变换芯片U2的第四端口连接;所述二极管D5的负极通过二极管D7与电压输出口(3)连接;所述二极管D5的正极与MOS管Q1的漏极连接;所述MOS管Q1的源极与DC/DC变换芯片U2的第四端口连接;所述MOS管Q1的栅极通过电阻R5与DC/DC变换芯片U2的第二端口连接;所述DC/DC变换芯片U2的型号为MC34063。
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CN202021395541.6U CN212367147U (zh) | 2020-07-15 | 2020-07-15 | 一种车载交直流输入的净水机电源适配器 |
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CN111697858A (zh) * | 2020-07-15 | 2020-09-22 | 东莞市大忠电子有限公司 | 一种车载交直流输入的净水机电源适配器 |
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