CN212367065U - 一种海上悬浮式潮流能发电机内循环座舱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种海上悬浮式潮流能发电机内循环座舱，由主端盖、连接环、外舱壁、立筋A、中间环、立筋B、封闭环、挡风板A、挡风板B组成焊接整体，空心圆筒形态，将整个发电机包裹其中，海上悬浮式潮流能发电机在运行时，需整体放入海水中，发电机座舱为密闭环境，使用旋转风扇形成内循环气流为对发电机进行冷却，一般设计有空气冷却器对内循环气流降温，需要额外设置空气冷却器进出水路和大量附属设备，成本极高且有漏水风险，本实用新型适用于小容量海上悬浮式潮流能发电机，可实现不额外设置空气冷却器、利用外部低温海水直接冷却潮流能发电机内部循环气流的目的，并具有结构稳定性好、密封性好、成本低等特点。

Description

一种海上悬浮式潮流能发电机内循环座舱

技术领域

本实用新型涉及海上悬浮式潮流能发电机领域，尤其涉及一种海上悬浮式潮流能发电机内循环座舱。

背景技术

海上悬浮式潮流能发电机长期在海水中悬浮作业，由于其一般作为为海上科研、勘探平台备用蓄电电源使用，存在体积小、运行时间长的技术特点。潮流能发电机内部为密闭环境，使用旋转风扇为空气动力源，形成内循环气流为对发电机进行冷却，由气流带走发电机运行产生的热量，由于机组为封闭环境，所以一般设计有空气冷却器对内循环气流降温，这就使得机组需要额外设置空气冷却器进出水路和大量附属设备，成本极高；同时空气冷却器设置在机组座舱中，占用大量空间且有漏水风险，对机组安全稳定运行带来了一定的负面影响。

发明内容

本实用新型的目的是公开一种海上悬浮式潮流能发电机内循环座舱，本实用新型可实现不额外设置空气冷却器、利用外部低温海水直接冷却潮流发电机内循环气流的目的，并具有结构稳定性好、密封性好、成本低等特点，本实用新型的技术方案为：由主端盖、连接环、外舱壁、立筋A、中间环、立筋B、封闭环、挡风板A、挡风板B组成焊接整体，将主端盖置于最左侧，水平放置，凸面朝左，右侧尾部与竖直放置的连接环左侧面焊牢，将外舱壁水平放置，左端与竖直放置的连接环右侧面焊牢，然后将6个立筋A以外舱壁圆心为中心向心均布，焊接在外舱壁内壁上，同时将立筋A与连接环的接触面焊牢，再将中间环由右向左放入外舱壁内部，并与外舱壁内壁焊牢，左侧面与立筋A右侧面焊牢，然后将6个立筋B以外舱壁圆心为中心向心均布，焊接在外舱壁内壁上，同时将6个立筋B与中间环的接触面焊牢，再将挡风板A放入外舱壁内部，将挡风板A与连接环、中间环的所有接触面焊牢，再将挡风板B放入外舱壁内部，将挡风板B与立筋B的所有接触面焊牢，最后将封闭环左侧面与外舱壁右端焊牢，同时将封闭环与立筋B的接触面焊牢，形成整体。

所述的主端盖为碗型，凹面朝右，凸面朝左；所述的连接环为圆环形，均布有54个过流孔A；所述的中间环为圆环形，均布有54个过流孔B；所述的挡风板A为薄壁圆筒形；所述的挡风板B为薄壁圆筒形。

技术效果

相对于传统的设置空气冷却器的结构，本实用新型具有以下特点：

1.机组运行时，本实用新型可使得被旋转风扇由左向右吹出的内循环气流带走发电机热量后，全部沿着外舱壁的内壁反向流动，再回到风扇处，形成循环流动，在此过程中，由于外舱壁外侧为低温海水，使得外舱壁的温度要远低于携带着发电机运行热量的内循环气流，在内循环气流沿着外舱壁流动时，气流中的热量就会迅速被温度较低的外舱壁吸收，从而达到迅速冷却内循环气流的目的；

2.使用本实用新型结构后，潮流能发电机组就不需在内部设置空气冷却器，释放了大量原本需要预留给空气冷却器的空间，提高了内部的操作空间；同时，由于不再需要设置空气冷却器，也不需设置冷却水的进出水管路，潮流能发电机内部无水管设置，这样就规避了水管漏水的风险，提高机组运行稳定性。

附图说明

图1为一种海上悬浮式潮流能发电机内循环座舱详图

图2为图1的A向视图

图3为图1的B向视图

图4为图1的C向视图

图5为主端盖详图

图6为风路循环示意图

图中：1、主端盖；2、连接环；3、外舱壁；4、立筋A；5、中间环；6、立筋B；7、封闭环；8、挡风板A；9、挡风板B；10、过流孔A；11、过流孔B；12、右侧尾部；13、潮流能发电机定子；14、潮流能发电机增速器；15、潮流能发电机旋转风扇；16、内循环气流；17、潮流能发电机转子。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4、图5所示，一种海上悬浮式潮流能发电机内循环座舱，由主端盖1、连接环2、外舱壁3、立筋A4、中间环5、立筋B6、封闭环7、挡风板A8、挡风板B9组成焊接整体，将主端盖1置于最左侧，水平放置，凸面朝左，右侧尾部12与竖直放置的连接环2左侧面焊牢，将外舱壁3水平放置，左端与竖直放置的连接环2右侧面焊牢，然后将6个立筋A4以外舱壁3圆心为中心向心均布，焊接在外舱壁3内壁上，同时将立筋A4与连接环2的接触面焊牢，再将中间环5由右向左放入外舱壁3内部，并与外舱壁3内壁焊牢，左侧面与立筋A4右侧面焊牢，然后将6个立筋B6以外舱壁3圆心为中心向心均布，焊接在外舱壁3内壁上，同时将6个立筋B6与中间环5的接触面焊牢，再将挡风板A8放入外舱壁3内部，将挡风板A8与连接环2、中间环5的所有接触面焊牢，再将挡风板B9放入外舱壁3内部，将挡风板B9与立筋B6的所有接触面焊牢，最后将封闭环7左侧面与外舱壁3右端焊牢，同时将封闭环7与立筋B6的接触面焊牢，形成整体。

所述的主端盖1为碗型，凹面朝右，凸面朝左；所述的连接环2为圆环形，均布有54个过流孔A10；所述的中间环5为圆环形，均布有54个过流孔B11；所述的挡风板A8为薄壁圆筒形；所述的挡风板B9为薄壁圆筒形。

如图6所示，内循环气流16被潮流能发电机旋转风扇15由左向右吹向潮流能发电机定13和潮流能发电机转子17，带走发电机热量后，沿着封闭环7流向外舱壁3，并沿着外舱壁3内壁由右向左流动，从过流孔A10处流出，回到潮流能发电机旋转风扇15左侧，形成循环流动，在此过程中，由于外舱壁3外侧为低温海水，使得外舱壁3的温度要远低于携带着发电机运行热量的内循环气流16，在内循环气流16沿着外舱壁3内壁流动时，内循环气流16中的热量就会迅速被温度较低的外舱壁3吸收，从而达到冷却内循环气流16的目的。

Claims (2)

1.一种海上悬浮式潮流能发电机内循环座舱，其特征是：由主端盖(1)、连接环(2)、外舱壁(3)、立筋A(4)、中间环(5)、立筋B(6)、封闭环(7)、挡风板A(8)、挡风板B(9)组成焊接整体，将主端盖(1)置于最左侧，水平放置，凸面朝左，右侧尾部(12)与竖直放置的连接环(2)左侧面焊牢，将外舱壁(3)水平放置，左端与竖直放置的连接环(2)右侧面焊牢，然后将6个立筋A(4)以外舱壁(3)圆心为中心向心均布，焊接在外舱壁(3)内壁上，同时将立筋A(4)与连接环(2)的接触面焊牢，再将中间环(5)由右向左放入外舱壁(3)内部，并与外舱壁(3)内壁焊牢，左侧面与立筋A(4)右侧面焊牢，然后将6个立筋B(6)以外舱壁(3)圆心为中心向心均布，焊接在外舱壁(3)内壁上，同时将6个立筋B(6)与中间环(5)的接触面焊牢，再将挡风板A(8)放入外舱壁(3)内部，将挡风板A(8)与连接环(2)、中间环(5)的所有接触面焊牢，再将挡风板B(9)放入外舱壁(3)内部，将挡风板B(9)与立筋B(6)的所有接触面焊牢，最后将封闭环(7)左侧面与外舱壁(3)右端焊牢，同时将封闭环(7)与立筋B(6)的接触面焊牢，形成整体。

2.根据权利要求1所述的一种海上悬浮式潮流能发电机内循环座舱，其特征是：所述的主端盖(1)为碗型，凹面朝右，凸面朝左；所述的连接环(2)为圆环形，均布有54个过流孔A(10)；所述的中间环(5)为圆环形，均布有54个过流孔B(11)；所述的挡风板A(8)为薄壁圆筒形；所述的挡风板B(9)为薄壁圆筒形。

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