CN212363016U - 一种电动转向管柱总成的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提出一种电动转向管柱总成的检具，包括基板、校准件、第一检测件、第一定位块、第二定位块、第二检测件以及检测配件放置盒；校准件、第一检测件、第一定位块、第二定位块、第二检测件以及检测配件放置盒均间隔安装于所述基板上，所述第一检测件用于检测电动转向管柱总成的柱管的摆动距离，所述校准件用于校准电动转向管柱总成的柱管，所述第一定位块和第二定位块用于支撑并定位电动转向管柱总成。通过第一检测件检测电动转向管柱总成的柱管的摆动距离，同时通过校准件校准电动转向管柱总成的柱管，操作简单，检测高效。

Description

一种电动转向管柱总成的检具

【技术领域】

本实用新型涉及汽车零部件检测技术领域，尤其涉及一种电动转向管柱总成的检具。

【背景技术】

EPS电动转向管柱总成是汽车上重要的电动转向***零部件，与方向盘、点火锁、仪表盘、转向器均存在配合连接关系，因此EPS电动转向管柱总成的外观安装尺寸精度高低直接影响正常转向结构的质量，EPS电动转向管柱总成外观安装尺寸精度通常采用检具检测，EPS电动转向管柱总成检具一般只有一套定位***，且常规检具、高度尺检测方法效率低。

鉴于此，实有必要提供一种新型的电动转向管柱总成的检具以克服上述缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的是提供一种电动转向管柱总成的检具，可以同时对一种电动转向管柱总成同时进行检测和校准，操作简单，检测高效。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种电动转向管柱总成的检具，包括基板1、校准件2、第一检测件3、第一定位块4、第二定位块5、第二检测件6以及检测配件放置盒7；校准件2、第一检测件3、第一定位块4、第二定位块5、第二检测件6以及检测配件放置盒7均间隔安装于所述基板1上，所述第一检测件3用于检测电动转向管柱总成10的柱管101的摆动距离，所述校准件2用于校准电动转向管柱总成10的柱管101，所述第一定位块4和第二定位块5用于支撑并定位电动转向管柱总成10。

优选的，所述第一检测件3包括第一立柱31以及第一连接杆32；所述第一立柱31立于所述基板1上，所述第一连接杆32可拆卸连接于所述第一立柱31上，且所述第一连接杆32远离所述第一立柱31的一端设置有检距器321。

优选的，所述校准件2包括滑轨21以及运动块22；所述运动块22上开设有定位孔221，所述滑轨21安装于所述基板1上，所述运动块22滑动连接于所述滑轨21上。

优选的，所述电动转向管柱总成的检具还包括限位块11，所述限位块11安装于所述基板1上并与所述滑轨21相邻设置。

优选的，所述第一定位块4上设置有第一定位销41，所述第一定位销41立于所述第一定位块4上。

优选的，所述第二定位块5上设置有第二定位销51，所述第二定位销51穿插于所述第二定位块5上。

优选的，所述第二检测件6包括第二立柱61以及第二连接杆62；所述第二立柱61立于所述基板1上，所述第二连接杆62可拆卸连接于所述第二立柱61上，且所述第二连接杆62远离所述第二立柱61的一端设置有检测块63，所述检测块63的两端分别开设有通孔631。

优选的，所述电动转向管柱总成的检具还包括第三定位块8以及两个支撑块9；所述两个支撑块9间隔安装于所述基板1上并位于所述第一定位块4的两侧，所述两个支撑块9上分别设置有一个第一压钳42；所述第三定位块8设置于基板1上，所述第三定位块8上设置有第二压钳81。

优选的，所述电动转向管柱总成的检具还包括箱体12，所述基板1装设于所述箱体12上。

与现有技术相比，本实用新型提供的一种电动转向管柱总成的检具，有益效果在于，通过第一检测件检测电动转向管柱总成的柱管的摆动距离，同时通过校准件校准电动转向管柱总成的柱管，操作简单，检测高效。

【附图说明】

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型提供的电动转向管柱总成的检具的立体图。

图2为图1所示的A区域的放大图。

图3为图1所示的B区域的放大图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益技术效果更加清晰明白，以下结合附图和具体实施方式，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，本说明书中描述的具体实施方式仅仅是为了解释本实用新型，并不是为了限定本实用新型。

需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，“安装”、“相连”、“连接”、“固定”、“设置”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。此外，“多个”、“若干”的含义是指两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种电动转向管柱总成的检具，包括基板1、校准件2、第一检测件3、第一定位块4、第二定位块5、第二检测件6以及检测配件放置盒7；校准件2、第一检测件3、第一定位块4、第二定位块5、第二检测件6以及检测配件放置盒7均间隔安装于所述基板1上，所述第一检测件3用于检测电动转向管柱总成10的柱管101的摆动距离，所述校准件2用于校准电动转向管柱总成10的柱管101，所述第一定位块4和第二定位块5用于支撑并定位电动转向管柱总成10，所述检测配件放置盒7用于供检测配件71(如螺纹环规、锥度套规、花键环规)放置。检测时，可通过放置在所述检测配件放置盒7内的监测配件71检测所述电动转向管柱总成10上的通孔尺寸、通孔的螺纹是否合格。

进一步的，所述第一检测件3包括第一立柱31以及第一连接杆32；所述第一立柱31立于所述基板1上，所述第一连接杆32可拆卸连接于所述第一立柱31上，且所述第一连接杆32远离所述第一立柱31的一端设置有呈“U”型的检距器321，所述检距器321用于检测电动转向管柱总成10的柱管101的摆动距离。如此，当电动转向管柱总成10的柱管101摆动距离超过所述检距器321的两端之间的距离时，则电动转向管柱总成10为不合格产品，当电动转向管柱总成10的柱管101摆动距离未超过所述检距器321的两端之间的距离时，则电动转向管柱总成10为合格产品。

进一步的，所述校准件2包括滑轨21以及运动块22；所述运动块22上开设有定位孔221，所述滑轨21安装于所述基板1上，所述运动块22滑动连接于所述滑轨21上，且所述定位孔221与电动转向管柱总成10呈直线设置。当需要对电动转向管柱总成10的管柱101进行校准时，施力于电动转向管柱总成10的手柄106使电动转向管柱总成10的管柱101被松开，此时推动所述运动块22朝靠近第一定位块4的方向运动，使电动转向管柱总成10的管柱101***所述定位孔221内完成对电动转向管柱总成10的管柱101的校准，电动转向管柱总成10的管柱101校准完成后，施力于电动转向管柱总成10的手柄106使电动转向管柱总成10的管柱101被夹紧于电动转向管柱总成10上，此时电动转向管柱总成10的管柱101不能够晃动。

进一步的，所述第一定位块4上设置有对应于电动转向管柱总成10的开孔102的第一定位销41。具体的，所述第一定位销41立于所述第一定位块4上。如此，当电动转向管柱总成10架于所述第一定位块4和第二定位块5上时，需将电动转向管柱总成10的开孔102与所述第一定位块4的第一定位销41对准，所述第一定位销41***开孔102内完成对电动转向管柱总成10的精准定位。

进一步的，所述第二定位块5上设置有对应于电动转向管柱总成10的配合柱103(呈中空圆柱状)的第二定位销51，所述第二定位销51沿水平方向穿插于所述第二定位块5上。如此，当电动转向管柱总成10架于所述第一定位块4和第二定位块5上时，需将电动转向管柱总成10的配合柱103与所述第二定位块5的第二定位销51对准，所述第二定位销51沿水平方向穿插于配合柱103内完成对电动转向管柱总成10的精准定位。

进一步的，所述第二检测件6包括第二立柱61以及第二连接杆62；所述第二立柱61立于所述基板1上，所述第二连接杆62沿水平方向可拆卸连接于所述第二立柱61上，且所述第二连接杆62远离所述第二立柱61的一端设置有检测块63，所述检测块63的两端分别开设有一个呈正方形的通孔631，所述检测块63通过所述通孔631检测电动转向管柱总成10的传动轴104的溃缩距离。如此，当对电动转向管柱总成10的传动轴104的溃缩距离进行检测时，若电动转向管柱总成10远离传动轴104的节叉十字轴105上的两个圆孔1051分别位于所述检测块63的两个通孔631的正下方时，则电动转向管柱总成10的传动轴104的溃缩距离达标，若电动转向管柱总成10远离传动轴104的节叉十字轴105上的两个圆孔1051分别未位于所述检测块63的两个通孔631的正下方时，则电动转向管柱总成10的传动轴104的溃缩距离未达标。

进一步的，所述电动转向管柱总成的检具还包括第三定位块8以及两个支撑块9；所述两个支撑块9间隔安装于所述基板1上并位于所述第一定位块4的两侧，所述两个支撑块9上分别设置有一个第一压钳42；所述第三定位块8设置于基板1上并位于所述第二定位块5与第二检测件6之间，所述第三定位块8上设置有一个第二压钳81，所述两个支撑块9上的两个第一压钳42与所述两个支撑块9配合夹紧电动转向管柱总成10，所述第三定位块8上的第二压钳81与所述第三定位块8配合夹紧电动转向管柱总成10。

进一步的，所述电动转向管柱总成的检具还包括限位块11，所述限位块11安装于所述基板1上并与所述滑轨21相邻设置。当所述运动块22朝远离所述第一定位块4的方向运动时，所述限位块11对运动块22进行限位。

进一步的，所述电动转向管柱总成的检具还包括箱体12，所述基板1装设于所述箱体12上。

使用时，可以同时对电动转向管柱总成的多个部位进行检测，且还通过校准件校准电动转向管柱总成的柱管，操作简单，检测高效。

本实用新型并不仅仅限于说明书和实施方式中所描述，因此对于熟悉领域的人员而言可容易地实现另外的优点和修改，故在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念的精神和范围的情况下，本实用新型并不限于特定的细节、代表性的设备和这里示出与描述的图示示例。

Claims (9)

1.一种电动转向管柱总成的检具，其特征在于，包括基板(1)、校准件(2)、第一检测件(3)、第一定位块(4)、第二定位块(5)、第二检测件(6)以及检测配件放置盒(7)；校准件(2)、第一检测件(3)、第一定位块(4)、第二定位块(5)、第二检测件(6)以及检测配件放置盒(7)均间隔安装于所述基板(1)上，所述第一检测件(3)用于检测电动转向管柱总成(10)的柱管(101)的摆动距离，所述校准件(2)用于校准电动转向管柱总成(10)的柱管(101)，所述第一定位块(4)和第二定位块(5)用于支撑并定位电动转向管柱总成(10)。

2.如权利要求1所述的电动转向管柱总成的检具，其特征在于，所述第一检测件(3)包括第一立柱(31)以及第一连接杆(32)；所述第一立柱(31)立于所述基板(1)上，所述第一连接杆(32)可拆卸连接于所述第一立柱(31)上，且所述第一连接杆(32)远离所述第一立柱(31)的一端设置有检距器(321)。

3.如权利要求1所述的电动转向管柱总成的检具，其特征在于，所述校准件(2)包括滑轨(21)以及运动块(22)；所述运动块(22)上开设有定位孔(221)，所述滑轨(21)安装于所述基板(1)上，所述运动块(22)滑动连接于所述滑轨(21)上。

4.如权利要求3所述的电动转向管柱总成的检具，其特征在于，所述电动转向管柱总成的检具还包括限位块(11)，所述限位块(11)安装于所述基板(1)上并与所述滑轨(21)相邻设置。

5.如权利要求1所述的电动转向管柱总成的检具，其特征在于，所述第一定位块(4)上设置有第一定位销(41)，所述第一定位销(41)立于所述第一定位块(4)上。

6.如权利要求1所述的电动转向管柱总成的检具，其特征在于，所述第二定位块(5)上设置有第二定位销(51)，所述第二定位销(51)穿插于所述第二定位块(5)上。

7.如权利要求1所述的电动转向管柱总成的检具，其特征在于，所述第二检测件(6)包括第二立柱(61)以及第二连接杆(62)；所述第二立柱(61)立于所述基板(1)上，所述第二连接杆(62)可拆卸连接于所述第二立柱(61)上，且所述第二连接杆(62)远离所述第二立柱(61)的一端设置有检测块(63)，所述检测块(63)的两端分别开设有通孔(631)。

8.如权利要求1所述的电动转向管柱总成的检具，其特征在于，所述电动转向管柱总成的检具还包括第三定位块(8)以及两个支撑块(9)；所述两个支撑块(9)间隔安装于所述基板(1)上并位于所述第一定位块(4)的两侧，所述两个支撑块(9)上分别设置有一个第一压钳(42)；所述第三定位块(8)设置于基板(1)上，所述第三定位块(8)上设置有第二压钳(81)。

9.如权利要求1所述的电动转向管柱总成的检具，其特征在于，所述电动转向管柱总成的检具还包括箱体(12)，所述基板(1)装设于所述箱体(12)上。

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