CN212358166U - 路面积灰清除装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及路面清洁装置技术领域,公开了路面积灰清除装置,其包括底座和清扫装置,清扫装置包括螺杆、安装座和扫把,螺杆安装在底座上,底座上安装有第一电机,螺杆与第一电机连接,清扫装置还包括固定杆,固定杆与螺杆平行设置,安装座的下端安装有第二电机,扫把与第二电机固定连接,底座上还安装有吸尘装置,吸尘装置包括进风壳体和吸尘壳体,吸尘壳体内由前至后依次设置有第一除尘板和第二除尘板,第一除尘板和第二除尘板之间形成有供气体通过的通路。本实用新型清扫装置结构简单,设计巧妙,螺杆转动就能带动扫把左右移动,清扫面积大;第一除尘板和第二除尘板便于垃圾与灰尘分离,有效提高吸尘装置的吸尘工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及路面清洁装置技术领域,尤其涉及了路面积灰清除装置。
背景技术
在我国,市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等。城市生活配套的各种公共基础设施建设都属于市政工程范畴,比如常见的城市道路,桥梁,地铁,比如与生活紧密相关的各种管线:雨水,污水,上水,中水,电力(红线以外部分),电信,热力,燃气等,还有广场,城市绿化等的建设,都属于市政工程范畴。市政清洁作为市政的重要组成部分,对城市的发展和整体面容具有十分重要的意义,现有的市政清洁大多采取清洁车或者人工清扫,此清洁方式存在以下问题:清洁车清洁时,由于清洁车的体积较大,难以涉及到城市的边边角角,传统的人工清扫,则费时费力,效率低下,往往需要大量的人手且不能有效实现道路的清洁。
中国专利号为CN208055967U的专利公开了一种市政道路用清洁工具的清洁结构,包括固定座,固定座上侧连接有安装座,固定座上端内部设有内螺纹,安装座下端外侧设有外螺旋,安装座一侧焊接有安装杆,安装座上端也焊接有安装杆,安装杆远离安装座一端设有安装件,安装件上设有紧固螺栓,固定座下端连接有电动伸缩杆,电动伸缩杆下端连接有保护盖,保护盖内部顶端安装有旋转电机。通过一个安装结构将清扫装置主体安装于需要的工具上,城市小型清扫车,且该安装结构设置有两种方位的安装形式,根据具体需要实现其安装形式,或者不使用安装结构,直接使用清洁工具对道路进行半自动化的清扫,省时省力,提高全人工清扫的效率。但是,该实用新型在实际使用中,需要通过一个安装结构将清扫装置主体安装于需要的工具上,使用较为不便,且其吸尘器装置的吸尘效果不佳。
实用新型内容
本实用新型针对现有技术中清洁结构使用不便、工作效率低、吸尘效果差等缺点,提供了结构简单,使用方便省力,工作效率高,吸尘效果好的路面积灰清除装置。
为了解决上述的技术问题,本实用新型通过下述技术方案得以解决:路面积灰清除装置,包括底座,底座的前端安装有清扫装置,清扫装置包括螺杆、安装座和扫把,螺杆的两端通过轴承安装在底座的左右两侧侧壁上,底座的一侧安装有第一电机,螺杆的一端穿出底座的侧壁后与第一电机的输出轴连接,清扫装置还包括固定杆,固定杆固定在底座上,固定杆与螺杆平行设置,安装座上开设有与螺杆配合的螺纹孔和与固定杆配合的固定孔,第一电机转动带动螺杆转动,螺杆转动带动安装座沿固定杆左右移动,安装座的下端安装有第二电机,扫把与第二电机的输出轴固定连接,底座上还安装有吸尘装置,吸尘装置包括进风壳体和吸尘壳体,进风壳***于安装座的上方,进风壳体的下端开设有进风口,吸尘壳体内开设有与进风口连通的吸尘腔体,吸尘壳体内由前至后依次设置有第一除尘板和第二除尘板,第一除尘板和第二除尘板之间形成有供气体通过的通路。清扫装置结构简单,设计巧妙,第二电机能够带动扫把旋转,从而实现对路面进行清扫,通过第一电机带动螺杆转动,螺杆转动就能带动扫把左右移动,清扫面积大,不需要移动清扫装置就能够对路面的积灰进行清扫,十分省力;吸尘壳体能够将灰尘垃圾由进风口吸入至吸尘腔体内,第一除尘板和第二除尘板能够依次阻挡大型的垃圾,便于垃圾与灰尘分离,有效提高吸尘装置的吸尘工作效率。
作为优选,第一除尘板和第二除尘板交错设置,第一除尘板向前倾斜设置,第二除尘板向后倾斜设置。便于延长灰尘在吸尘腔体内的停留时间,能够有效增强吸尘装置的吸尘效果。
作为优选,第一除尘板上开设有第一过滤孔。第一除尘板便于阻挡大型垃圾,如纸屑等,第一过滤孔便于小颗粒灰尘的通过。
作为优选,第二除尘板上设置有磁铁,第二除尘板上还开设有第二过滤孔,第二过滤孔小于第一过滤孔。磁铁的设置便于对废铁的可回收利用,第二过滤孔便于小颗粒灰尘的通过,第二过滤孔小于第一过滤孔,能够防止小的铁屑滤出流失。
作为优选,第一除尘板和第二除尘板将吸尘腔体分隔为第一腔体、第二腔体和第三腔体,吸尘壳体的上端还开设有第一开口、第二开口,第一开口的位置与第一腔体的位置相对应,第二开口的位置与第二腔体的位置相对应,吸尘壳体还包括第一盖板和第二盖板,第一盖板与第一开口密封配合,第二盖板与第二开口密封配合。第一开口便于环卫工人对第一腔体内由第一除尘板阻挡的大型垃圾的收集;第二开口便于环卫工人对第二腔体内由第二除尘板阻挡的废铁类垃圾的收集。
作为优选,吸尘壳体的后端还开设有第三开口,第三开口与第三腔体连通,吸尘壳体还包括第三盖板,第三盖板与第三开口密封配合。第三开口便于环卫工人对吸尘装置内的灰尘进行统一清理。
作为优选,底座的后端设置有扶手。扶手便于环卫工人推动底座,对路面积灰进行清除。
作为优选,底座的下端设置有行走滚轮。行走滚轮便于移动底座。
本实用新型采用上述技术方案,具有以下有益效果:本实用新型结构简单,清扫装置结构简单,设计巧妙,第二电机能够带动扫把旋转,从而实现对路面进行清扫,通过第一电机带动螺杆转动,螺杆转动就能带动扫把左右移动,清扫面积大,不需要移动清扫装置就能够对路面的积灰进行清扫,十分省力;吸尘壳体能够将灰尘垃圾由进风口吸入至吸尘腔体内,第一除尘板和第二除尘板能够依次阻挡大型的垃圾,便于垃圾与灰尘分离,有效提高吸尘装置的吸尘工作效率;第一除尘板和第二除尘板交错设置,第一除尘板向前倾斜设置,第二除尘板向后倾斜设置,便于延长灰尘在吸尘腔体内的停留时间,能够有效增强吸尘装置的吸尘效果;第一除尘板便于阻挡大型垃圾,如纸屑等,第一过滤孔便于小颗粒灰尘的通过;磁铁的设置便于对废铁的可回收利用,第二过滤孔便于小颗粒灰尘的通过,第二过滤孔小于第一过滤孔,能够防止小的铁屑滤出流失;第一开口便于环卫工人对第一腔体内由第一除尘板阻挡的大型垃圾的收集;第二开口便于环卫工人对第二腔体内由第二除尘板阻挡的废铁类垃圾的收集;第三开口便于环卫工人对吸尘装置内的灰尘进行统一清理。
附图说明
图1是路面积灰清除装置的结构示意图;
图2是底座的俯视图;
图3是安装座的剖视图。
图4是吸尘装置的剖视图。
图5是第一除尘板和第二除尘板与吸尘壳体的连接示意图。
附图中各数字标号所指代的部位名称如下:1—底座、11—第一电机、12—扶手、13—行走滚轮、2—清扫装置、21—螺杆、22—安装座、221—螺纹孔、222—固定孔、223—第二电机、23—扫把、24—固定杆、3—进风壳体、31—进风口、4—吸尘壳体、41—第一除尘板、411—第一过滤孔、42—第二除尘板、421—磁铁、422—第二过滤孔、43—第一腔体、431—第一盖板、44—第二腔体、441—第二盖板、45—第三腔体、451—第三盖板。
具体实施方式
下面结合附图与实施例对本实用新型作进一步详细描述。
实施例1
路面积灰清除装置,如图所示,本实施例中的前、后、左、右方位均以图2中的前、后、左、右方位为基准,包括底座1,底座1的前端安装有清扫装置2,清扫装置2包括螺杆21、安装座22和扫把23,螺杆21的两端通过轴承安装在底座1的左右两侧侧壁上,底座1的一侧安装有第一电机11,螺杆21的一端穿出底座1的侧壁后与第一电机11的输出轴连接,清扫装置2还包括固定杆24,固定杆24固定在底座1上,固定杆24与螺杆21平行设置,安装座22上开设有与螺杆21配合的螺纹孔221和与固定杆24配合的固定孔222,第一电机11转动带动螺杆21转动,螺杆21转动带动安装座22沿固定杆24左右移动,安装座22的下端安装有第二电机223,扫把23与第二电机223的输出轴固定连接,底座1上还安装有吸尘装置,吸尘装置包括进风壳体3和吸尘壳体4,进风壳体3位于安装座22的上方,进风壳体3的下端开设有进风口31,吸尘壳体4内开设有与进风口31连通的吸尘腔体,吸尘壳体4内由前至后依次设置有第一除尘板41和第二除尘板42,第一除尘板41和第二除尘板42之间形成有供气体通过的通路。很显然的是,第一电机11和第二电机223均连接有电源,且第二电机223为正反转电机。清扫装置2结构简单,设计巧妙,第二电机223能够带动扫把23旋转,从而实现对路面进行清扫,通过第一电机11带动螺杆21转动,螺杆21转动就能带动扫把23左右移动,清扫面积大,不需要移动清扫装置2就能够对路面的积灰进行清扫,十分省力;吸尘壳体4能够将灰尘垃圾由进风口31吸入至吸尘腔体内,第一除尘板41和第二除尘板42能够依次阻挡大型的垃圾,便于垃圾与灰尘分离,有效提高吸尘装置的吸尘工作效率。
第一除尘板41和第二除尘板42交错设置,第一除尘板41向前倾斜设置,第二除尘板42向后倾斜设置。便于延长灰尘在吸尘腔体内的停留时间,能够有效增强吸尘装置的吸尘效果。
第一除尘板41上开设有第一过滤孔411。第一除尘板41便于阻挡大型垃圾,如纸屑等,第一过滤孔411便于小颗粒灰尘的通过。
第二除尘板42上设置有磁铁421,第二除尘板42上还开设有第二过滤孔422,第二过滤孔422小于第一过滤孔411。磁铁421的设置便于对废铁的可回收利用,第二过滤孔422便于小颗粒灰尘的通过,第二过滤孔422小于第一过滤孔411,能够防止小的铁屑滤出流失。
第一除尘板41和第二除尘板42将吸尘腔体分隔为第一腔体43、第二腔体44和第三腔体45,吸尘壳体4的上端还开设有第一开口、第二开口,第一开口的位置与第一腔体43的位置相对应,第二开口的位置与第二腔体44的位置相对应,吸尘壳体4还包括第一盖板431和第二盖板441,第一盖板431与第一开口密封配合,第二盖板441与第二开口密封配合。第一开口便于环卫工人对第一腔体43内由第一除尘板41阻挡的大型垃圾的收集;第二开口便于环卫工人对第二腔体44内由第二除尘板42阻挡的废铁类垃圾的收集。
吸尘壳体4的后端还开设有第三开口,第三开口与第三腔体45连通,吸尘壳体4还包括第三盖板451,第三盖板451与第三开口密封配合。第三开口便于环卫工人对吸尘装置内的灰尘进行统一清理。
本实用新型的工作原理:当需要清除路面积灰时,启动第一电机11和第二电机223,第一电机11能够带动螺杆21旋转,螺杆21旋转能够带动安装座22沿固定杆24来回移动,第一电机11能够带动扫把23旋转,从而实现对路面积灰的清除;在路面积灰清除过程中,积灰与垃圾被吸尘装置吸入,纸屑塑料袋等大型垃圾在通过第一腔体43时,将被第一吸尘板阻挡收集,废铁等则经过第二腔体44时被第二吸尘板收集,小颗粒的灰尘则进入进入第三腔体45内被收集起来;当第一腔体43内的垃圾收集满后,就能通过第一开口取出,同理,当第二腔体44、第三腔体45内的垃圾灰尘收集满后,就能分别通过第二开口和第三开口取出清理,十分方便。
实施例2
路面积灰清除装置,如图所示,本实施例与实施例1的区别之处在于:底座1的后端设置有扶手12。扶手12便于环卫工人推动底座1,对路面积灰进行清除。
实施例3
路面积灰清除装置,如图所示,本实施例与实施例1的区别之处在于:底座1的下端设置有行走滚轮13。行走滚轮13便于移动底座1。
总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰,皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (8)
1.路面积灰清除装置,包括底座(1),其特征在于:底座(1)的前端安装有清扫装置(2),清扫装置(2)包括螺杆(21)、安装座(22)和扫把(23),螺杆(21)的两端通过轴承安装在底座(1)的左右两侧侧壁上,底座(1)的一侧安装有第一电机(11),螺杆(21)的一端穿出底座(1)的侧壁后与第一电机(11)的输出轴连接,清扫装置(2)还包括固定杆(24),固定杆(24)固定在底座(1)上,固定杆(24)与螺杆(21)平行设置,安装座(22)上开设有与螺杆(21)配合的螺纹孔(221)和与固定杆(24)配合的固定孔(222),第一电机(11)转动带动螺杆(21)转动,螺杆(21)转动带动安装座(22)沿固定杆(24)左右移动,安装座(22)的下端安装有第二电机(223),扫把(23)与第二电机(223)的输出轴固定连接,底座(1)上还安装有吸尘装置,吸尘装置包括进风壳体(3)和吸尘壳体(4),进风壳体(3)位于安装座(22)的上方,进风壳体(3)的下端开设有进风口(31),吸尘壳体(4)内开设有与进风口(31)连通的吸尘腔体,吸尘壳体(4)内由前至后依次设置有第一除尘板(41)和第二除尘板(42),第一除尘板(41)和第二除尘板(42)之间形成有供气体通过的通路。
2.根据权利要求1所述的路面积灰清除装置,其特征在于:第一除尘板(41)和第二除尘板(42)交错设置,第一除尘板(41)向前倾斜设置,第二除尘板(42)向后倾斜设置。
3.根据权利要求1所述的路面积灰清除装置,其特征在于:第一除尘板(41)上开设有第一过滤孔(411)。
4.根据权利要求3所述的路面积灰清除装置,其特征在于:第二除尘板(42)上设置有磁铁(421),第二除尘板(42)上还开设有第二过滤孔(422),第二过滤孔(422)小于第一过滤孔(411)。
5.根据权利要求1所述的路面积灰清除装置,其特征在于:第一除尘板(41)和第二除尘板(42)将吸尘腔体分隔为第一腔体(43)、第二腔体(44)和第三腔体(45),吸尘壳体(4)的上端还开设有第一开口、第二开口,第一开口的位置与第一腔体(43)的位置相对应,第二开口的位置与第二腔体(44)的位置相对应,吸尘壳体(4)还包括第一盖板(431)和第二盖板(441),第一盖板(431)与第一开口密封配合,第二盖板(441)与第二开口密封配合。
6.根据权利要求1所述的路面积灰清除装置,其特征在于:吸尘壳体(4)的后端还开设有第三开口,第三开口与第三腔体(45)连通,吸尘壳体(4)还包括第三盖板(451),第三盖板(451)与第三开口密封配合。
7.根据权利要求1所述的路面积灰清除装置,其特征在于:底座(1)的后端设置有扶手(12)。
8.根据权利要求1所述的路面积灰清除装置,其特征在于:底座(1)的下端设置有行走滚轮(13)。
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