CN212357069U - 一种地铁隧道内壁养护喷淋装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁隧道内壁养护喷淋装置，包括一拖板，所述拖板铺设于导轨的上方，所述拖板的底部设置有两根以上的轴，以及支撑所述轴转动的轴承座，在所述轴的两端均安装有配合导轨用的滚轮；在所述拖板的顶部安装有一水箱，所述水箱的顶部设置有进水口，在所述拖板的顶部还安装有一台以柴油为动力的水泵，所述水泵连接有抽水管和送水管，所述抽水管连接所述水箱，在所述拖板的上方设置有一个倒U字形的水管，所述水管的底部与所述拖板之间焊接有支架，所述水管的底部焊接有连接所述送水管用的进水管，在所述进水管上安装有球阀，在所述水管的外端面上均布有喷水孔；本产品可以实现均匀布水。

Description

一种地铁隧道内壁养护喷淋装置

技术领域

本实用新型涉及一种地铁隧道内壁养护喷淋装置。

背景技术

地铁在内部浇筑施工完成后，需要对隧道内壁进行喷淋养护。

传统的养护方式是人工喷水养护，人工喷水养护的效率十分的低下。

同时由于水的分布不均匀，导致部分混凝土浇筑而成的墙面得不到喷水，后期开裂严重。

基于上述问题，我们设计了一种可以实现均匀布水的地铁隧道内壁养护喷淋装置。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种可以实现均匀布水的地铁隧道内壁养护喷淋装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：

一种地铁隧道内壁养护喷淋装置，包括一拖板，所述拖板铺设于导轨的上方，所述拖板的底部设置有两根以上的轴，以及支撑所述轴转动的轴承座，在所述轴的两端均安装有配合导轨用的滚轮；在所述拖板的顶部安装有一水箱，所述水箱的顶部设置有进水口，在所述拖板的顶部还安装有一台以柴油为动力的水泵，所述水泵连接有抽水管和送水管，所述抽水管连接所述水箱，在所述拖板的上方设置有一个倒U字形的水管，所述水管的底部与所述拖板之间焊接有支架，所述水管的底部焊接有连接所述送水管用的进水管，在所述进水管上安装有球阀，在所述水管的外端面上均布有喷水孔。

优选地，在所述水管的顶部设置有一凹槽，所述喷水孔设置于所述凹槽的槽底；在所述水管的两端均焊接设置有集水槽，从所述凹槽处漏下的水进入至所述集水槽内；在所述拖板的底部焊接有一回水箱，所述回水箱和所述集水槽之间焊接有导通管；所述抽水管处焊接有一分支管，所述分支管连通所述回水箱，在所述分支管安装有第一球阀；在喷淋孔向外喷水时，部分水会顺着水管流下，造成水资源的浪费。为此，我们设计了上述结构，通过凹槽收集水，并将水输送至集水槽内，然后再输送给回水箱内。

优选地，所述喷水孔为锥形，其直径向上逐渐缩小。

优选地，在所述拖板的一端安装有拖车球头。

优选地，所述回水箱还与所述拖板的侧壁之间焊接有直角连接件。

本实用新型的有益效果是：本产品在使用时，拖板可沿着轨道进行拖行，拖行的时候，利用水泵泵送水，水在水管内增压后通过喷淋孔向外喷出，均匀的作用在隧道的内壁上，实现喷淋养护，本产品的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的俯视图；

图2为水管的主视图；

图3为水管的截面图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1、图2和图3所示的一种地铁隧道内壁养护喷淋装置，包括一拖板1，所述拖板1铺设于导轨的上方，所述拖板1的底部设置有两根以上的轴2，以及支撑所述轴2转动的轴承座3，在所述轴2的两端均安装有配合导轨用的滚轮201；在所述拖板1的顶部安装有一水箱4，所述水箱4的顶部设置有进水口411，在所述拖板1的顶部还安装有一台以柴油为动力的水泵5，所述水泵5连接有抽水管501和送水管502，所述抽水管501连接所述水箱4，在所述拖板1的上方设置有一个倒U字形的水管6，所述水管6的底部与所述拖板1之间焊接有支架7，所述水管6的底部焊接有连接所述送水管502用的进水管601，在所述进水管601上安装有球阀668，在所述水管6的外端面上均布有喷水孔611。

本实用新型中一个较佳的实施例，在所述水管6的顶部设置有一凹槽612，所述喷水孔611设置于所述凹槽612的槽底；在所述水管6的两端均焊接设置有集水槽613，从所述凹槽612处漏下的水进入至所述集水槽613内；在所述拖板1的底部焊接有一回水箱614，所述回水箱614和所述集水槽613之间焊接有导通管615；所述抽水管501处焊接有一分支管551，所述分支管551连通所述回水箱614，在所述分支管551安装有第一球阀552；在喷淋孔向外喷水时，部分水会顺着水管流下，造成水资源的浪费。为此，我们设计了上述结构，通过凹槽收集水，并将水输送至集水槽内，然后再输送给回水箱内。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述喷水孔611为锥形，其直径向上逐渐缩小。

本实用新型中一个较佳的实施例，在所述拖板1的一端安装有拖车球头121。

本实用新型中一个较佳的实施例，所述回水箱614还与所述拖板1的侧壁之间焊接有直角连接件666。

本实用新型的有益效果是：本产品在使用时，拖板可沿着轨道进行拖行，拖行的时候，利用水泵泵送水，水在水管内增压后通过喷淋孔向外喷出，均匀的作用在隧道的内壁上，实现喷淋养护，本产品的结构较为简单，成本较为低廉，适合推广使用。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。

Claims (5)

1.一种地铁隧道内壁养护喷淋装置，其特征在于：包括一拖板（1），所述拖板（1）铺设于导轨的上方，所述拖板（1）的底部设置有两根以上的轴（2），以及支撑所述轴（2）转动的轴承座（3），在所述轴（2）的两端均安装有配合导轨用的滚轮（201）；在所述拖板（1）的顶部安装有一水箱（4），所述水箱（4）的顶部设置有进水口（411），在所述拖板（1）的顶部还安装有一台以柴油为动力的水泵（5），所述水泵（5）连接有抽水管（501）和送水管（502），所述抽水管（501）连接所述水箱（4），在所述拖板（1）的上方设置有一个倒U字形的水管（6），所述水管（6）的底部与所述拖板（1）之间焊接有支架（7），所述水管（6）的底部焊接有连接所述送水管（502）用的进水管（601），在所述进水管（601）上安装有球阀（668），在所述水管（6）的外端面上均布有喷水孔（611）。

2.根据权利要求1所述的地铁隧道内壁养护喷淋装置，其特征在于：在所述水管（6）的顶部设置有一凹槽（612），所述喷水孔（611）设置于所述凹槽（612）的槽底；在所述水管（6）的两端均焊接设置有集水槽（613），从所述凹槽（612）处漏下的水进入至所述集水槽（613）内；在所述拖板（1）的底部焊接有一回水箱（614），所述回水箱（614）和所述集水槽（613）之间焊接有导通管（615）；所述抽水管（501）处焊接有一分支管（551），所述分支管（551）连通所述回水箱（614），在所述分支管（551）安装有第一球阀（552）。

3.根据权利要求1所述的地铁隧道内壁养护喷淋装置，其特征在于：所述喷水孔（611）为锥形，其直径向上逐渐缩小。

4.根据权利要求1所述的地铁隧道内壁养护喷淋装置，其特征在于：在所述拖板（1）的一端安装有拖车球头（121）。

5.根据权利要求2所述的地铁隧道内壁养护喷淋装置，其特征在于：所述回水箱（614）还与所述拖板（1）的侧壁之间焊接有直角连接件（666）。

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