CN212298221U - 一种可控逆止器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可控逆止器，包括支架，所述支架的上方中间设有输出轴，所述逆止器通过轴承与支架转动相连，所述轴承的前端设有盖板，所述盖板的后端与轴承的前端相贴合。该可控逆止器，防止在外力的作用下输出轴带动逆止器自转，对逆止器固定控制，解决了现有的逆止器在停车检修时，由于逆止器也会跟随轴转动，不可控，使得对检修人员造成人身伤害的问题，两侧的曲杆均带动压板向下移动将支架抵紧固定在底板上从而使逆止器快速安装固定，解决了现有的逆止器多采用螺栓之类的连接固定，且安装速度慢，从而影响工作进程的问题。

Description

一种可控逆止器

技术领域

本实用新型涉及可控逆止器技术领域，具体为一种可控逆止器。

背景技术

逆止器为了防止倾斜带式输送机有载停车时发生倒转或顺滑现象，经对制动力矩的核算，视具体情况增设逆止或制动装置，但是现有的逆止器在停车检修时，由于逆止器也会跟随轴转动，不可控，使得对检修人员造成人身伤害的问题，同时存在现有的逆止器多采用螺栓之类的连接固定，且安装速度慢，从而影响工作进程的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种可控逆止器，以解决上述背景技术中提出的现有的逆止器在停车检修时，由于逆止器也会跟随轴转动，不可控，使得对检修人员造成人身伤害的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可控逆止器，包括支架，所述支架的上方中间设有输出轴，所述输出轴的外壁安装有控制机构；

所述控制机构包括逆止器、轴承、盖板、第一螺钉、螺纹孔、棘轮、卡块、第一销轴和第二螺钉；

所述逆止器通过轴承与支架转动相连，所述轴承的前端设有盖板，所述盖板的后端与轴承的前端相贴合，所述盖板的内壁与多个第一螺钉的外壁间隙配合，六个所述第一螺钉的外壁均与螺纹孔螺纹相连，六个所述螺纹孔均开设在轴承的前端，所述逆止器的前端固接有棘轮，所述棘轮的下方左侧齿牙与卡块相卡接，所述卡块通过第一销轴与支架转动相连，所述卡块的右侧中间内壁与第二螺钉的外壁间隙配合，所述第二螺钉的外壁与盖板的下方左侧前端内壁螺纹相连，所述逆止器的中间内壁与输出轴的前端外壁相卡接。

优选的，所述螺纹孔呈环形开设在轴承的前端内壁。

优选的，所述支架的底端与底板的顶端中间相贴合。

优选的，所述轴承的上方安装有注油机构；

所述注油机构包括把手和注油口；

所述把手的底端固接在轴承的顶端中间，所述把手的右侧设有注油口，所述注油口的底端固接在轴承的右侧上方外壁，所述注油口与轴承的内腔相连通。

优选的，所述支架的下方左右两侧均安装有固定机构；

所述固定机构包括压杆、第二销轴、滑块、滑槽、横板、螺栓、橡胶垫、曲杆、支撑板和压板；

左侧所述压杆通过第二销轴与滑块活动相连，所述滑块与滑槽滑动卡接，所述滑槽开设在横板的左侧上方内壁，所述横板通过螺栓与底板固定相连，所述压杆的上方外壁套接有橡胶垫，所述压杆的上方右侧设有曲杆，所述曲杆通过第二销轴与压杆活动相连，所述曲杆通过第二销轴与支撑板活动相连，所述支撑板的底端固接在横板的右侧顶端，所述曲杆的右侧内壁固接有压板，所述压板的底端与支架的左侧顶端相贴合。

优选的，所述滑块与滑槽构成滑动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可控逆止器，相对比于传统技术，具有以下优点：

通过支架、输出轴、逆止器、轴承、盖板、第一螺钉、螺纹孔、棘轮、卡块、第一销轴和第二螺钉之间的配合，当停车检修时，使卡块通过第一销轴在盖板上逆时针转动，卡块卡在棘轮上的齿牙内对棘轮进行限位，从而对逆止器进行限位，防止在外力的作用下输出轴带动逆止器自转，对逆止器固定控制，解决了现有的逆止器在停车检修时，由于逆止器也会跟随轴转动，不可控，使得对检修人员造成人身伤害的问题。

通过逆止器、支架、底板、压杆、第二销轴、滑块、滑槽、横板、螺栓、橡胶垫、曲杆、支撑板和压板之间的配合，先后向外侧拖动两侧的压杆，压杆带动滑块在底板上的滑槽内相向滑动，压杆通过第二销轴在曲杆上活动使曲杆通过第二销轴在支撑板上活动，两侧的曲杆均带动压板向下移动将支架抵紧固定在底板上从而使逆止器快速安装固定，解决了现有的逆止器多采用螺栓之类的连接固定，且安装速度慢，从而影响工作进程的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中滑块、滑槽和横板的结构示意图；

图3为图1中曲杆、压板和支架的结构示意图；

图4为图1中逆止器、轴承和支架的结构示意图。

图中：1、底板，2、支架，3、输出轴，4、控制机构，401、逆止器，402、轴承，403、盖板，404、第一螺钉，405、螺纹孔，406、棘轮，407、卡块，408、第一销轴，409、第二螺钉，5、注油机构，501、把手，502、注油口，6、固定机构，601、压杆，602、第二销轴，603、滑块，604、滑槽，605、横板，606、螺栓，607、橡胶垫，608、曲杆，609、支撑板，610、压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可控逆止器，包括支架2，支架2的上方中间设有输出轴3，输出轴3的外壁安装有控制机构4，控制机构4包括逆止器401、轴承402、盖板403、第一螺钉404、螺纹孔405、棘轮406、卡块407、第一销轴408和第二螺钉409，逆止器401通过轴承402与支架2转动相连，逆止器401通过轴承402在支架2上转动，逆止器401根据使用需求选择适用，轴承402的前端设有盖板403，盖板403的后端与轴承402的前端相贴合，盖板403对轴承402进行关闭，防止进灰尘，盖板403的内壁与六个第一螺钉404的外壁间隙配合，六个第一螺钉404的外壁均与螺纹孔405螺纹相连，六个螺纹孔405均开设在轴承402的前端，盖板403通过六个第一螺钉404固定在轴承402上的六个螺纹孔405内，逆止器401的前端固接有棘轮406，逆止器401带动棘轮406转动，棘轮406的下方左侧齿牙与卡块407相卡接，卡块407卡在棘轮406上的齿牙内对棘轮406进行限位，从而对逆止器401进行限位，防止逆止器401自转，卡块407通过第一销轴408与支架2转动相连，卡块407通过第一销轴408在支架2上转动，卡块407的右侧中间内壁与第二螺钉409的外壁间隙配合，第二螺钉409的外壁与盖板403的下方左侧前端内壁螺纹相连，卡块407通过第二螺钉409固定在盖板403上，对卡块407转动后进行固定，逆止器401的中间内壁与输出轴3的前端外壁相卡接，输出轴3带动逆止器401转动，螺纹孔405呈环形开设在轴承402的前端内壁，使盖板403固定在轴承402上稳定，且轴承402的后端也同样安装有盖板403。

支架2的底端与底板1的顶端中间相贴合，底板1对支架2进行支撑。

轴承402的上方安装有注油机构5，注油机构5包括把手501和注油口502，把手501的底端固接在轴承402的顶端中间，拖动把手501可以使轴承402移动位置，把手501的右侧设有注油口502，注油口502的底端固接在轴承402的右侧上方外壁，注油口502与轴承402的内腔相连通，外接润滑油通过注油口502向轴承402的内腔注油，保证轴承402的润滑度。

支架2的下方左右两侧均安装有固定机构6，固定机构6包括压杆601、第二销轴602、滑块603、滑槽604、横板605、螺栓606、橡胶垫607、曲杆608、支撑板609和压板610，左侧压杆601通过第二销轴602与滑块603活动相连，压杆601通过第二销轴602在滑块603上活动，滑块603与滑槽604滑动卡接，滑槽604开设在横板605的左侧上方内壁，滑块603在横板605上的滑槽604内左右滑动，且滑槽604防止滑块603脱轨，横板605通过螺栓606与底板1固定相连，横板605通过螺栓606固定在底板1上，压杆601的上方外壁套接有橡胶垫607，橡胶垫607增大了手与压杆601之间的摩擦力防止脱手，压杆601的上方右侧设有曲杆608，曲杆608通过第二销轴602与压杆601活动相连，曲杆608通过第二销轴602在压杆601上活动，曲杆608通过第二销轴602与支撑板609活动相连，曲杆608通过第二销轴602在支撑板609上活动，支撑板609的底端固接在横板605的右侧顶端，横板605对支撑板609进行支撑，曲杆608的右侧内壁固接有压板610，压板610的底端与支架2的左侧顶端相贴合，曲杆608带动压板610向下移动将支架2抵紧固定在底板1上，可以对逆止器401快速安装，滑块603与滑槽604构成滑动结构，滑块603在滑槽604内左右滑动。

在使用该可控逆止器时，首先人工将支架2放在底板1上，人工先后向外侧拖动两侧的压杆601，压杆601带动滑块603在底板605上的滑槽604内相向滑动，压杆601通过第二销轴在曲杆608上活动使曲杆608通过第二销轴602在支撑板609上活动，两侧的曲杆608均带动压板610向下移动将支架2抵紧固定在底板1上从而使逆止器401快速安装固定，外接润滑油通过注油口502向轴承402的内腔注油，保证轴承402的润滑度，盖板403通过六个第一螺钉404固定在轴承402上的六个螺纹孔405内，盖板403对轴承402进行关闭，防止进灰尘，输出轴3带动逆止器401通过轴承402在支架2上转动，当停车检修时，使卡块407通过第一销轴408在盖板403上逆时针转动，卡块407卡在棘轮406上的齿牙内对棘轮406进行限位，从而对逆止器401进行限位，防止在外力的作用下输出轴3带动逆止器401自转，将第二螺钉409穿过卡块407螺纹连接在盖板403上，对卡块407转动后进行固定。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种可控逆止器，包括支架（2），其特征在于：所述支架（2）的上方中间设有输出轴（3），所述输出轴（3）的外壁安装有控制机构（4）；

所述控制机构（4）包括逆止器（401）、轴承（402）、盖板（403）、第一螺钉（404）、螺纹孔（405）、棘轮（406）、卡块（407）、第一销轴（408）和第二螺钉（409）；

所述逆止器（401）通过轴承（402）与支架（2）转动相连，所述轴承（402）的前端设有盖板（403），所述盖板（403）的后端与轴承（402）的前端相贴合，所述盖板（403）的内壁与多个第一螺钉（404）的外壁间隙配合，六个所述第一螺钉（404）的外壁均与螺纹孔（405）螺纹相连，六个所述螺纹孔（405）均开设在轴承（402）的前端，所述逆止器（401）的前端固接有棘轮（406），所述棘轮（406）的下方左侧齿牙与卡块（407）相卡接，所述卡块（407）通过第一销轴（408）与支架（2）转动相连，所述卡块（407）的右侧中间内壁与第二螺钉（409）的外壁间隙配合，所述第二螺钉（409）的外壁与盖板（403）的下方左侧前端内壁螺纹相连，所述逆止器（401）的中间内壁与输出轴（3）的前端外壁相卡接。

2.根据权利要求1所述的一种可控逆止器，其特征在于：所述螺纹孔（405）呈环形开设在轴承（402）的前端内壁。

3.根据权利要求1所述的一种可控逆止器，其特征在于：所述支架（2）的底端与底板（1）的顶端中间相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种可控逆止器，其特征在于：所述轴承（402）的上方安装有注油机构（5）；

所述注油机构（5）包括把手（501）和注油口（502）；

所述把手（501）的底端固接在轴承（402）的顶端中间，所述把手（501）的右侧设有注油口（502），所述注油口（502）的底端固接在轴承（402）的右侧上方外壁，所述注油口（502）与轴承（402）的内腔相连通。

5.根据权利要求1所述的一种可控逆止器，其特征在于：所述支架（2）的下方左右两侧均安装有固定机构（6）；

所述固定机构（6）包括压杆（601）、第二销轴（602）、滑块（603）、滑槽（604）、横板（605）、螺栓（606）、橡胶垫（607）、曲杆（608）、支撑板（609）和压板（610）；

左侧所述压杆（601）通过第二销轴（602）与滑块（603）活动相连，所述滑块（603）与滑槽（604）滑动卡接，所述滑槽（604）开设在横板（605）的左侧上方内壁，所述横板（605）通过螺栓（606）与底板（1）固定相连，所述压杆（601）的上方外壁套接有橡胶垫（607），所述压杆（601）的上方右侧设有曲杆（608），所述曲杆（608）通过第二销轴（602）与压杆（601）活动相连，所述曲杆（608）通过第二销轴（602）与支撑板（609）活动相连，所述支撑板（609）的底端固接在横板（605）的右侧顶端，所述曲杆（608）的右侧内壁固接有压板（610），所述压板（610）的底端与支架（2）的左侧顶端相贴合。

6.根据权利要求5所述的一种可控逆止器，其特征在于：所述滑块（603）与滑槽（604）构成滑动结构。

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