CN212252236U - 车用led聚光射灯 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了车用LED聚光射灯，包括灯罩、外壳和灯板，所述外壳嵌合于灯罩上，所述灯罩内部设有散热板，所述灯罩的一端设有闭合盖，另一端的内壁上设有电力连接座，所述散热板通过螺丝固定于灯罩内壁上，所述散热板的板体上设有滑轨，所述灯板嵌合于散热板上，所述灯板的嵌合板面上设有滑动条，所述灯板上设有LED灯体，所述灯板的一端设有电力插头，另一端设有绝缘把手。本LED灯条采用整体性嵌合的方式，本LED灯条结构，简化了传统的LED灯体的连接方式，方便了对LED灯条检测和维修，避免了壳体拆装以及线路拆解的繁琐流程以及耗费时间的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车设备技术领域，具体为车用LED聚光射灯。
背景技术
led灯是指利用发光二极管作为光源的灯具，一般使用银胶或白胶将半导体LED固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路板，四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用，最后安装外壳。LED灯拥有节能、长寿、环保、防震等优点，可直接发出七种颜色的光，通常应用于交通信号灯、显示屏、汽车信号灯等领域。
汽车内部采用LED灯多为LED灯条，目前的LED灯条内部都是采用线路连接，当LED灯条出现故障或损坏时，需要将LED灯条的外壳打开，并且对连接的线路进行拆解，流程较为繁琐，同时也花费较长的时间。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了车用LED聚光射灯，解决了目前的LED灯条内部都是采用线路连接，当LED灯条出现故障或损坏时，需要将LED灯条的外壳打开，并且对连接的线路进行拆解，流程较为繁琐，同时也花费较长的时间。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：车用LED聚光射灯，包括灯罩、外壳和灯板，所述外壳嵌合于灯罩上，所述灯罩内部设有散热板，所述灯罩的一端设有闭合盖，另一端的内壁上设有电力连接座，所述散热板通过螺丝固定于灯罩内壁上，所述散热板的板体上设有滑轨，所述灯板嵌合于散热板上，所述灯板的嵌合板面上设有滑动条，所述灯板上设有LED灯体，所述灯板的一端设有电力插头，另一端设有绝缘把手。
优选的，所述滑动条与滑轨嵌合连接，所述滑动条两侧设有限位条，所述滑轨两侧内壁上设有限位槽，所述限位条于限位槽嵌合连接。
优选的，所述灯板内部设有连接电路，所述LED灯体均匀的分布于灯板上且灯板内部的连接电路并联。
优选的，所述电力连接座上设有电力插孔，所述电力插孔与电力插头嵌合连接，所述电力连接座通过电力线与车载电源连接。
优选的，所述绝缘把手为PVC材质构成，所述绝缘把手通过螺丝固定于灯板的板体上，所述绝缘扳把手上设有橡胶膜套。
优选的，所述闭合盖一端通过旋转轴衔接于灯罩上，另一端通过螺丝与灯罩固定，所述闭合盖的盖体上设有橡胶密封条。
(三)有益效果
本实用新型提供了车用LED聚光射灯。具备以下有益效果：
本LED灯条采用整体性嵌合的方式，灯板只需将底部滑动条与散热板上的滑轨嵌合，直接将灯板嵌入至灯罩内即可，当灯板上的电力插头与灯罩一侧的电力连接座上的电力插孔嵌合时，即可实现电力连接，当LED灯体出现损坏或故障时，打开灯罩一端的闭合盖，直接将灯板取出即可，操作简单，本LED灯条结构，简化了传统的LED灯体的连接方式，方便了对LED灯条检测和维修，避免了壳体拆装以及线路拆解的繁琐流程以及耗费时间的问题。
附图说明
图1为本实用新型灯罩外部结构示意图；
图2为本实用新型灯罩内部结构示意图；
图3为本实用新型灯罩本体结构示意图；
图4为本实用新型灯板结构示意图。
图中，灯罩-1，外壳-2，灯板-3，LED灯体-4，闭合盖-5，散热板-6，电力连接座-7，滑轨-8，电力插头-9，滑动条-10，绝缘把手-11。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：车用LED聚光射灯，包括灯罩1、外壳2和灯板3，所述外壳2嵌合于灯罩1上，所述灯罩1内部设有散热板6，所述灯罩1的一端设有闭合盖5，另一端的内壁上设有电力连接座7，所述散热板6通过螺丝固定于灯罩1内壁上，所述散热板6的板体上设有滑轨8，所述灯板3嵌合于散热板6上，所述灯板3的嵌合板面上设有滑动条10，所述灯板3上设有LED灯体4，所述灯板3的一端设有电力插头9，另一端设有绝缘把手11。
所述滑动条10与滑轨8嵌合连接，所述滑动条10两侧设有限位条，所述滑轨8两侧内壁上设有限位槽，所述限位条于限位槽嵌合连接。限位条与限位槽嵌合，对灯板的嵌入提供了限位，确保了嵌合的稳定性和牢固性。
所述灯板3内部设有连接电路，所述LED灯体4均匀的分布于灯板3上且灯板3内部的连接电路并联。实现了对LED灯体的供电，并联的方式，便于对LED灯体的检测和维修。
所述电力连接座7上设有电力插孔，所述电力插孔与电力插头嵌合连接，所述电力连接座7通过电力线与车载电源连接。电力插孔与电力插头嵌合的方式，使得电力连接的方式变得更加简单，避免单体线路连接的繁琐性问题。
所述绝缘把手11为PVC材质构成，所述绝缘把手11通过螺丝固定于灯板3的板体上，所述绝缘扳把手11上设有橡胶膜套。绝缘把手，便于对灯板的拿放。
所述闭合盖5一端通过旋转轴衔接于灯罩1上，另一端通过螺丝与灯罩1固定，所述闭合盖5的盖体上设有橡胶密封条。闭合盖打开的方式，方便对灯板的拿放，便于对灯板整体的检测和维修，避免了检测维修灯体时，灯壳拆装的繁琐。
工作原理：当LED灯体4出现故障或损坏时，需要对灯板3进行检测和维修，首先解除闭合盖5与灯罩1的螺丝锁紧，打开闭合盖5通过绝缘把手11将整个灯板3从灯罩1内取出，即可实现更换或维修，在安装灯板3时，将灯板3底部的滑动条10与灯罩1内部散热板6上的滑轨8对应，通过滑动即可完成灯板3的嵌入，当灯板3一端的电力插头9与灯罩1一侧内壁上电力连接座7上的电力插孔嵌合，即可完成电力连接，最后将闭合盖5锁紧固定于灯罩1上即可。
本实用新型的灯罩1，外壳2，灯板3，LED灯体4，闭合盖5，散热板6，电力连接座7，滑轨8，电力插头9，滑动条10，绝缘把手11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是汽车内部采用LED灯多为LED灯条，目前的LED灯条内部都是采用线路连接，当LED灯条出现故障或损坏时，需要将LED灯条的外壳打开，并且对连接的线路进行拆解，流程较为繁琐，同时也花费较长的时间，本实用新型LED灯条采用整体性嵌合的方式，灯板只需将底部滑动条与散热板上的滑轨嵌合，直接将灯板嵌入至灯罩内即可，当灯板上的电力插头与灯罩一侧的电力连接座上的电力插孔嵌合时，即可实现电力连接，当LED灯体出现损坏或故障时，打开灯罩一端的闭合盖，直接将灯板取出即可，操作简单，本LED灯条结构，简化了传统的LED灯体的连接方式，方便了对LED灯条检测和维修，避免了壳体拆装以及线路拆解的繁琐流程以及耗费时间的问题。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (6)
1.车用LED聚光射灯，其特征在于：包括灯罩(1)、外壳(2)和灯板(3)，所述外壳(2)嵌合于灯罩(1)上，所述灯罩(1)内部设有散热板(6)，所述灯罩(1)的一端设有闭合盖(5)，另一端的内壁上设有电力连接座(7)，所述散热板(6)通过螺丝固定于灯罩(1)内壁上，所述散热板(6)的板体上设有滑轨(8)，所述灯板(3)嵌合于散热板(6)上，所述灯板(3)的嵌合板面上设有滑动条(10)，所述灯板(3)上设有LED灯体(4)，所述灯板(3)的一端设有电力插头(9)，另一端设有绝缘把手(11)。
2.根据权利要求1所述的车用LED聚光射灯，其特征在于：所述滑动条(10)与滑轨(8)嵌合连接，所述滑动条(10)两侧设有限位条，所述滑轨(8)两侧内壁上设有限位槽，所述限位条与限位槽嵌合连接。
3.根据权利要求1所述的车用LED聚光射灯，其特征在于：所述灯板(3)内部设有连接电路，所述LED灯体(4)均匀的分布于灯板(3)上，且灯板(3)内部的连接电路并联。
4.根据权利要求1所述的车用LED聚光射灯，其特征在于：所述电力连接座(7)上设有电力插孔，所述电力插孔与电力插头嵌合连接，所述电力连接座(7)通过电力线与车载电源连接。
5.根据权利要求1所述的车用LED聚光射灯，其特征在于：所述绝缘把手(11)为PVC材质构成，所述绝缘把手(11)通过螺丝固定于灯板(3)的板体上，所述绝缘把手(11)上设有橡胶膜套。
6.根据权利要求1所述的车用LED聚光射灯，其特征在于：所述闭合盖(5)一端通过旋转轴衔接于灯罩(1)上，另一端通过螺丝与灯罩(1)固定，所述闭合盖(5)的盖体上设有橡胶密封条。
Priority Applications (1)
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Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN212252236U true CN212252236U (zh) | 2020-12-29 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN202020851526.1U Active CN212252236U (zh) | 2020-05-20 | 2020-05-20 | 车用led聚光射灯 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN212252236U (zh) |
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2020
- 2020-05-20 CN CN202020851526.1U patent/CN212252236U/zh active Active
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