CN212243464U - 一种可调式钢筋骨架牵引设备 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及钢筋骨架加工技术领域，尤其涉及一种可调式钢筋骨架牵引设备，解决了现有技术中存在的牵引小车仅可牵引单种规格的钢筋骨架，在对不同规格的钢筋骨架进行加工时，需要拆除更换小车上的牵引设备，耽搁较长的时间，增加了钢筋骨架加工过程中的停工成本的缺点，包括小车，其上表面设置有旋转机构，且旋转机构的顶部安装有中转架，该中转架的内侧壁上固定连接有撑板。本实用新型通过小车进行牵引支撑，其上利用旋转机构连接中转架，且在中转架的外侧设置有多个不同规格的牵引辊及夹具，利用旋转机构调节中转架的作业角度，更换不同规格的牵引辊及夹具对不同规格的钢筋骨架进行牵引，无需更换夹具，停工损失较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢筋骨架加工技术领域，尤其涉及一种可调式钢筋骨架牵引设备。
背景技术
钢筋骨架是指筋组合在一起，形成一个完整的网架，形象的称为“钢筋笼”、“钢筋网”、“钢筋骨架”等。一个完整的钢筋网架有利于约束混凝土，提高混凝土构件的整体性，其中钢筋网一般指平面的钢筋组合，如楼板内的纵横向钢筋；钢筋骨架一般指立体的钢筋组合，如梁柱内的钢筋。
在钢筋骨架的加工后端，会需要利用牵引小车牵引出加工完成的钢筋骨架。而现有的牵引小车仅可牵引单种规格的钢筋骨架，在对不同规格的钢筋骨架进行加工时，需要拆除更换小车上的牵引设备，耽搁较长的时间，增加了钢筋骨架加工过程中的停工成本。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的牵引小车仅可牵引单种规格的钢筋骨架，在对不同规格的钢筋骨架进行加工时，需要拆除更换小车上的牵引设备，耽搁较长的时间，增加了钢筋骨架加工过程中的停工成本的缺点，而提出的一种可调式钢筋骨架牵引设备。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种可调式钢筋骨架牵引设备，包括小车，其上表面设置有旋转机构，且旋转机构的顶部安装有中转架，该中转架的内侧壁上固定连接有撑板，所述撑板与旋转机构连接，牵引辊数量为多个，且该牵引辊固定设置于上述中转架的外侧，牵引辊的末端安装有夹具，辅轴设置于上述小车的底部，所述辅轴的两端均安装有小轮。
优选的，所述旋转机构包括支撑台面及插销，所述支撑台面设置于小车的上表面，且上述撑板通过插销与支撑台面连接。
优选的，所述支撑台面上环状分布有多个插销槽，所述撑板上开设有插销孔道。
优选的，所述旋转机构包括支撑台面、调节槽及调节杆，所述支撑台面设置于小车的上表面，支撑台面的上表面开设有调节槽，所述撑板的下表面固定连接有调节杆，调节杆的一端位于调节槽的内部，此时，撑板与支撑台面连接。
优选的，所述调节槽为T型开设，调节杆为T型结构，调节杆的水平杆***于调节槽的水平槽体内，调节杆的竖直杆体的一端穿过调节槽的竖直槽体。
优选的，所述小车的上表面开设有联动槽口，且小车的上表面安装有驱动电机。
优选的，所述小车的下表面设置有主轴，该主轴上设置有主联动齿轮，所述辅轴上设置有辅联动齿轮。
优选的，所述驱动电机的输出轴与主联动齿轮传动连接，所述主联动齿轮与辅联动齿轮传动连接。
优选的，所述主联动齿轮的数量为两个，所述夹具上设置有多个牵引孔道，辅轴的两端延伸至小车的外侧。
与现有技术相比，本实用新型通过小车进行牵引支撑，小车上利用旋转机构连接中转架，且在中转架的外侧设置有多个不同规格的牵引辊及夹具，在单次钢筋骨架的加工牵引完成后，利用旋转机构调节中转架的作业角度，更换不同规格的牵引辊及夹具对不同规格的钢筋骨架进行牵引，无需更换夹具，停工损失较低。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种可调式钢筋骨架牵引设备的示意图；
图2为本实用新型提出的一种可调式钢筋骨架牵引设备的侧面示意图；
图3为本实用新型提出的一种可调式钢筋骨架牵引设备的半仰视示意图；
图4为本实用新型提出的一种可调式钢筋骨架牵引设备的结构示意图；
图5为本实用新型提出的一种可调式钢筋骨架牵引设备的俯视结构示意图；
图6为本实用新型提出的一种可调式钢筋骨架牵引设备的仰视结构示意图；
图7为本实用新型提出的一种可调式钢筋骨架牵引设备的实施例一小车结构示意图；
图8为本实用新型提出的一种可调式钢筋骨架牵引设备的实施例二小车结构示意图。
图中：1小车、11联动槽口、12主轴、121主联动齿轮、13辅轴、131小轮、132辅联动齿轮、2旋转机构、21支撑台面、22插销、23调节槽、24调节杆、3中转架、31撑板、4牵引辊、41夹具、411牵引孔道、5驱动电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-6，本实用新型的实施例一提供了一种可调式钢筋骨架牵引设备，包括小车1，其上表面设置有旋转机构2，且旋转机构2的顶部安装有中转架3，该中转架3的内侧壁上通过螺丝设有撑板31，撑板31与旋转机构2连接，牵引辊4数量为多个，且该牵引辊4通过螺栓设置于中转架3的外侧，牵引辊4的末端栓接安装有夹具41，辅轴13设置于小车1的底部，且辅轴13的两端均安装有小轮131，实现小车1整体的移动。
参照图7，实施例一中，旋转机构2包括支撑台面21及插销22，支撑台面21设置于小车1的上表面，且撑板31通过插销22与支撑台面21连接，此时通过插拔插销22即可调整撑板31在支撑台面21上的位置，实现设备作业角度的调整。
其中，支撑台面21上环状分布有多个插销槽，撑板31上开设有插销孔道，插销22可插设到不同位置的插销槽内，实现位置调节。
参照图8，实施例二中，旋转机构2包括支撑台面21、调节槽23及调节杆24，支撑台面21设置于小车1的上表面，支撑台面21的上表面开设有调节槽23，撑板31的下表面固定连接有调节杆24，调节杆24的一端位于调节槽23的内部，此时，撑板31与支撑台面21连接，撑板31可通过调节杆24沿支撑台面21上的调节槽23进行位置调整。
其中，调节槽23为T型开设，调节杆24为T型结构，调节杆24的水平杆***于调节槽23的水平槽体内，调节杆24的竖直杆体的一端穿过调节槽23的竖直槽体，使得调节杆24只可沿调节槽23方向移动，而在其他方向无法调整，保证其位置调节工作的稳定性。
在上述实施例一、二的基础上，中转架3为矩形结构或圆形结构，不同结构的中转架3可适应不同数量的牵引辊4及夹具41。
具体地，小车1的上表面开设有联动槽口11，且小车1的上表面安装有驱动电机，小车1的下表面设置有主轴12，该主轴12上设置有主联动齿轮121，辅轴13上设置有辅联动齿轮132，驱动电机5可通过联动槽口11将其输出端利用传动带与主联动齿轮121连接。
其中，驱动电机5的输出轴与主联动齿轮121传动连接，主联动齿轮121与辅联动齿轮132传动连接，当驱动电机5动作时，可带动主联动齿轮121转动，进而带动辅联动齿轮132转动，进而实现小轮131的运动，实现小车1的运动，进而实现钢筋骨架的牵引。
进一步地，主联动齿轮121的数量为两个，其中之一与驱动电机5的输出端连接，另一主联动齿轮121与辅联动齿轮132联动，夹具41上设置有多个牵引孔道411，辅轴13的两端延伸至小车1的外侧。
实施例中，通过小车1来进行钢筋骨架牵引整体支撑，在小车1上设置了旋转机构2来与中转架3连接，通过旋转机构2可调整中转架3的作业角度，进而调整钢筋骨架的牵引角度，根据加工所需条件实现钢筋骨架的适应性调节加工。
此外，在中转架3的外侧设置了多个牵引辊4，可设置不同规格的夹具41，在单次钢筋骨架的加工牵引完成后，可旋转中转架3的自身角度，调节不同规格的牵引辊4及夹具41对准牵引轨道，实现不同规格的钢筋骨架的加工牵引，且无需更换夹具41，停工损失较低，可提高钢筋骨架的生产效率。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
Claims (9)
1.一种可调式钢筋骨架牵引设备，其特征在于，包括：
小车（1），其上表面设置有旋转机构（2），且旋转机构（2）的顶部安装有中转架（3），该中转架（3）的内侧壁上固定连接有撑板（31），所述撑板（31）与旋转机构（2）连接；
牵引辊（4），其数量为多个，且该牵引辊（4）固定设置于上述中转架（3）的外侧，牵引辊（4）的末端安装有夹具（41）；
辅轴（13），设置于上述小车（1）的底部，所述辅轴（13）的两端均安装有小轮（131）。
2.根据权利要求1所述的一种可调式钢筋骨架牵引设备，其特征在于，所述旋转机构（2）包括支撑台面（21）及插销（22），所述支撑台面（21）设置于小车（1）的上表面，且上述撑板（31）通过插销（22）与支撑台面（21）连接。
3.根据权利要求2所述的一种可调式钢筋骨架牵引设备，其特征在于，所述支撑台面（21）上环状分布有多个插销槽，所述撑板（31）上开设有插销孔道。
4.根据权利要求1所述的一种可调式钢筋骨架牵引设备，其特征在于，所述旋转机构（2）包括支撑台面（21）、调节槽（23）及调节杆（24），所述支撑台面（21）设置于小车（1）的上表面，支撑台面（21）的上表面开设有调节槽（23），所述撑板（31）的下表面固定连接有调节杆（24），调节杆（24）的一端位于调节槽（23）的内部，此时，撑板（31）与支撑台面（21）连接。
5.根据权利要求4所述的一种可调式钢筋骨架牵引设备，其特征在于，所述调节槽（23）为T型开设，调节杆（24）为T型结构，调节杆（24）的水平杆***于调节槽（23）的水平槽体内，调节杆（24）的竖直杆体的一端穿过调节槽（23）的竖直槽体。
6.根据权利要求1～5任一项所述的一种可调式钢筋骨架牵引设备，其特征在于，所述小车（1）的上表面开设有联动槽口（11），且小车（1）的上表面安装有驱动电机（5）。
7.根据权利要求6所述的一种可调式钢筋骨架牵引设备，其特征在于，所述小车（1）的下表面设置有主轴（12），该主轴（12）上设置有主联动齿轮（121），所述辅轴（13）上设置有辅联动齿轮（132）。
8.根据权利要求7所述的一种可调式钢筋骨架牵引设备，其特征在于，所述驱动电机（5）的输出轴与主联动齿轮（121）传动连接，所述主联动齿轮（121）与辅联动齿轮（132）传动连接。
9.根据权利要求8所述的一种可调式钢筋骨架牵引设备，其特征在于，所述主联动齿轮（121）的数量为两个，所述夹具（41）上设置有多个牵引孔道（411），辅轴（13）的两端延伸至小车（1）的外侧。
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