CN212228040U - 一种基于5g网络控制的城市轨道交通安全监控预警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于5G网络控制的城市轨道交通安全监控预警装置，包括固定基座、安装壳、固定螺栓和轨道支撑柱，所述固定基座的上表面镶嵌有安装壳，且固定基座的内部贯穿有固定螺栓，并且安装壳的右侧设置有轨道支撑柱，所述安装壳的左侧表面螺钉固定有蜂鸣器，且蜂鸣器的右侧设置有5G传输模块，并且5G传输模块的上方设置有中央处理器。该基于5G网络控制的城市轨道交通安全监控预警装置设置有连接块和活动杆，可通过活动杆对连接块的位置进行固定，使其在安装后保持稳定，便于后续监测工作的进行，且安装和拆卸较为方便，同时装置整体结构较为简单，内部无复杂部件，后续检修维护费用低。

Description

一种基于5G网络控制的城市轨道交通安全监控预警装置

技术领域

本实用新型涉及城市轨道交通技术领域，具体为一种基于5G网络控制的城市轨道交通安全监控预警装置。

背景技术

随着社会的发展城市交通也越来越现代化，在地下环境不良时可采用轻轨的方式在道路上方进行运行，该种轨道交通采用桥墩等支柱将轨道架设在道路上方，在对其进行试验时需要对其角度进行监控，以防止其发生倾斜，避免施工中发生意外情况，但现有的城市轨道交通安全监控预警装置在使用时还存在一些不足之处：

1、现有的安全监控预警装置在对轨道支撑柱进行检测时，装置的安装和拆卸较为繁琐，且检测到柱体倾斜后不能及时的将信息进行输送，降低了装置的功能性；

2、现有的安全监控预警装置其整体体积和质量较大，内部结构较为复杂，后续检修维护费用高，降低了装置的实用性。

针对上述问题，急需在原有安全监控预警装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于5G网络控制的城市轨道交通安全监控预警装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的安全监控预警装置在对轨道支撑柱进行检测时，装置的安装和拆卸较为繁琐，且检测到柱体倾斜后不能及时的将信息进行输送，并且现有的安全监控预警装置其整体体积和质量较大，内部结构较为复杂，后续检修维护费用高的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于5G网络控制的城市轨道交通安全监控预警装置，包括固定基座、安装壳、固定螺栓和轨道支撑柱，所述固定基座的上表面镶嵌有安装壳，且固定基座的内部贯穿有固定螺栓，并且安装壳的右侧设置有轨道支撑柱，所述安装壳的左侧表面螺钉固定有蜂鸣器，且蜂鸣器的右侧设置有5G传输模块，并且5G传输模块的上方设置有中央处理器，所述中央处理器的上方设置有安装轴，且安装轴位于安装壳的内部，并且安装轴的下端连接有转速传感器，所述安装轴的外侧设置有空腔，且空腔开设在安装壳的内部，并且安装轴的表面缠绕有连接带，所述连接带的外端镶嵌有连接块，且连接块的外侧设置有连接槽，并且连接槽开设在安装壳的表面，所述连接槽的后侧设置有活动杆，且活动杆的后端贯穿安装壳的后侧表面。

优选的，所述安装轴的上端设置有扭力弹簧，且安装轴通过扭力弹簧和空腔之间构成转动结构。

优选的，所述连接块的表面开设有定位槽，且定位槽和活动杆之间构成卡合结构。

优选的，所述连接槽和连接块之间构成凹凸配合结构，且连接槽的水平中心线和连接带的水平中心线高度相同。

优选的，所述活动杆的表面嵌套有复位弹簧，且复位弹簧的前端设置有限位板，并且活动杆的后端镶嵌有拉环。

优选的，所述活动杆和安装壳之间构成前后滑动结构，且活动杆的俯视右侧表面呈倾斜状结构设计。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该基于5G网络控制的城市轨道交通安全监控预警装置；

(1)设置有安装轴和连接带，可通过连接带在安装轴表面的收卷和放卷对轨道支撑柱的倾斜度进行监控，在发生倾斜现象时蜂鸣器可发出警报提示工人，同时配合5G传输模块可将信息及时的进行输送，便于管理人员及时得知情况，增加装置的功能性；

(2)设置有连接块和活动杆，可通过活动杆对连接块的位置进行固定，使其在安装后保持稳定，便于后续监测工作的进行，且安装和拆卸较为方便，同时装置整体结构较为简单，内部无复杂部件，后续检修维护费用低，增加装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型主剖结构示意图；

图2为本实用新型俯剖结构示意图；

图3为本实用新型图2中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型连接槽侧视结构示意图；

图5为本实用新型转速传感器工作流程示意图。

图中：1、固定基座；2、安装壳；3、固定螺栓；4、轨道支撑柱；5、蜂鸣器；6、5G传输模块；7、中央处理器；8、安装轴；801、扭力弹簧；9、转速传感器；10、连接带；11、空腔；12、连接块；1201、定位槽；13、连接槽；14、活动杆；1401、复位弹簧；1402、限位板；1403、拉环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种基于5G网络控制的城市轨道交通安全监控预警装置，包括固定基座1、安装壳2、固定螺栓3、轨道支撑柱4、蜂鸣器5、5G传输模块6、中央处理器7、安装轴8、转速传感器9、连接带10、空腔11、连接块12、连接槽13和活动杆14，固定基座1的上表面镶嵌有安装壳2，且固定基座1的内部贯穿有固定螺栓3，并且安装壳2的右侧设置有轨道支撑柱4，安装壳2的左侧表面螺钉固定有蜂鸣器5，且蜂鸣器5的右侧设置有5G传输模块6，并且5G传输模块6的上方设置有中央处理器7，中央处理器7的上方设置有安装轴8，且安装轴8位于安装壳2的内部，并且安装轴8的下端连接有转速传感器9，安装轴8的外侧设置有空腔11，且空腔11开设在安装壳2的内部，并且安装轴8的表面缠绕有连接带10，连接带10的外端镶嵌有连接块12，且连接块12的外侧设置有连接槽13，并且连接槽13开设在安装壳2的表面，连接槽13的后侧设置有活动杆14，且活动杆14的后端贯穿安装壳2的后侧表面；

安装轴8的上端设置有扭力弹簧801，且安装轴8通过扭力弹簧801和空腔11之间构成转动结构，上述结构设计方便后续通过扭力弹簧801带动安装轴8进行旋转，对连接带10进行收卷；

连接块12的表面开设有定位槽1201，且定位槽1201和活动杆14之间构成卡合结构，上述结构设计便于后续通过活动杆14和定位槽1201之间的配合对连接块12的位置进行固定；

连接槽13和连接块12之间构成凹凸配合结构，且连接槽13的水平中心线和连接带10的水平中心线高度相同，上述结构设计可通过连接槽13对连接块12进行定位，同时使得连接带10能保持平整，避免连接带10发生倾斜；

活动杆14的表面嵌套有复位弹簧1401，且复位弹簧1401的前端设置有限位板1402，并且活动杆14的后端镶嵌有拉环1403，上述结构设计使得活动杆14可在限位板1402和复位弹簧1401的作用下进行复位，使其能保持和定位槽1201的卡合状态；

活动杆14和安装壳2之间构成前后滑动结构，且活动杆14的俯视右侧表面呈倾斜状结构设计，上述结构设计使得连接块12在***到连接槽13内时能对活动杆14进行挤压，使其进行收缩，方便对连接块12进行固定。

工作原理：在使用该基于5G网络控制的城市轨道交通安全监控预警装置时，首先，根据图1和图2所示，可将固定基座1通过固定螺栓3和地基进行连接安装，使上方安装壳2保持稳定，然后可通过连接块12拉动连接带10在安装轴8的表面进行放卷，将连接带10包覆在轨道支撑柱4的外侧，结合图3和图4所示，将连接块12***到连接槽13内，使活动杆14和定位槽1201进行卡合，对连接块12在连接槽13内的位置进行固定，从而使连接带10保持稳定，完成对装置的安装，方便快捷，后续对装置进行拆卸时拉动拉环1403带动活动杆14进行移动，解除活动杆14和定位槽1201之间的卡合，此时即可将连接块12从连接槽13内取出，同时安装轴8可在扭力弹簧801的作用下进行转动，对连接带10进行收卷，方便装置的拆卸；

在装置进行工作时，结合图4所示，当轨道支撑柱4发生倾斜时，将会带动连接带10进行一定的移动，连接带10在移动时将带动安装轴8进行转动，在安装轴8转动的同时转速传感器9将检测到速度变化，检测信号可通过中央处理器7分别传递给蜂鸣器5和5G传输模块6，使蜂鸣器5报警，同时5G传输模块6可将信号传送至控制中心，方便管理人员及时的了解工程情况，增加装置的实用性。

本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种基于5G网络控制的城市轨道交通安全监控预警装置，包括固定基座(1)、安装壳(2)、固定螺栓(3)和轨道支撑柱(4)，其特征在于：所述固定基座(1)的上表面镶嵌有安装壳(2)，且固定基座(1)的内部贯穿有固定螺栓(3)，并且安装壳(2)的右侧设置有轨道支撑柱(4)，所述安装壳(2)的左侧表面螺钉固定有蜂鸣器(5)，且蜂鸣器(5)的右侧设置有5G传输模块(6)，并且5G传输模块(6)的上方设置有中央处理器(7)，所述中央处理器(7)的上方设置有安装轴(8)，且安装轴(8)位于安装壳(2)的内部，并且安装轴(8)的下端连接有转速传感器(9)，所述安装轴(8)的外侧设置有空腔(11)，且空腔(11)开设在安装壳(2)的内部，并且安装轴(8)的表面缠绕有连接带(10)，所述连接带(10)的外端镶嵌有连接块(12)，且连接块(12)的外侧设置有连接槽(13)，并且连接槽(13)开设在安装壳(2)的表面，所述连接槽(13)的后侧设置有活动杆(14)，且活动杆(14)的后端贯穿安装壳(2)的后侧表面。

2.根据权利要求1所述的一种基于5G网络控制的城市轨道交通安全监控预警装置，其特征在于：所述安装轴(8)的上端设置有扭力弹簧(801)，且安装轴(8)通过扭力弹簧(801)和空腔(11)之间构成转动结构。

3.根据权利要求1所述的一种基于5G网络控制的城市轨道交通安全监控预警装置，其特征在于：所述连接块(12)的表面开设有定位槽(1201)，且定位槽(1201)和活动杆(14)之间构成卡合结构。

4.根据权利要求1所述的一种基于5G网络控制的城市轨道交通安全监控预警装置，其特征在于：所述连接槽(13)和连接块(12)之间构成凹凸配合结构，且连接槽(13)的水平中心线和连接带(10)的水平中心线高度相同。

5.根据权利要求1所述的一种基于5G网络控制的城市轨道交通安全监控预警装置，其特征在于：所述活动杆(14)的表面嵌套有复位弹簧(1401)，且复位弹簧(1401)的前端设置有限位板(1402)，并且活动杆(14)的后端镶嵌有拉环(1403)。

6.根据权利要求5所述的一种基于5G网络控制的城市轨道交通安全监控预警装置，其特征在于：所述活动杆(14)和安装壳(2)之间构成前后滑动结构，且活动杆(14)的俯视右侧表面呈倾斜状结构设计。

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