CN212195146U - 一种移动式新能源汽车充电装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动式新能源汽车充电装置，包括拖动组件、滑动门组件、箱体、移动轮、放置槽、充电插头、导线、放电接头、充电接头、充电电池、电量显示屏和把手，所述拖动组件包括第一滑槽、第一连杆、拉手、第一限位槽、第一插销和第一弹簧，相较于现有的新能源汽车充电桩，该实用新型实现了新能源汽车的移动充电，结构简单，使用方便，解决了新能源汽车野外充电的问题，确保新能源汽车在行驶过程中有充足的电量，解决了因找不到充电桩而使汽车无法充电的问题，该实用新型体积小，便于携带，所采用的拖动组件便于设备的移动，一体式的设计使本实用新型具有良好的防水性能，适用于各种野外环境。

Description

一种移动式新能源汽车充电装置

技术领域

本实用新型涉及移动式新能源汽车充电装置技术领域，具体为一种移动式新能源汽车充电装置。

背景技术

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车、其他新能源汽车等，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中铅酸电池、超级电容器大多以辅助动力源的形式出现，新能源汽车充电站和汽车加油站相类似，是一种“加电”的设备，可以快速的给电动汽车等充电，但该种充电桩位置固定不可移动，且需要较长的充电时间，而当前的充电桩设备并未普及，在野外很难找到，而电力匮乏的新能源汽车极有可能在行驶的途中因电力不足而骤停，这极易引起交通事故，造成生命财产的损失。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动式新能源汽车充电装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式新能源汽车充电装置，包括拖动组件、滑动门组件、箱体、移动轮、放置槽、充电插头、导线、放电接头、充电接头、充电电池、电量显示屏和把手，所述箱体的一侧外壁上设置有拖动组件，所述拖动组件包括第一滑槽、第一连杆、拉手、第一限位槽、第一插销、第一弹簧、第一按钮、第一转轴、第二容纳槽、第一卡槽、第二卡槽、第二转轴、第二连杆、第三转轴、第一滑块和第一挡块，所述箱体的一侧外壁上开设有第一滑槽，所述第一滑槽的一侧内壁上滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的两侧内壁上转动连接有第三转轴，所述第三转轴的一侧外壁上套接有第二连杆，所述第二连杆的一侧外壁上插接有第二转轴，所述第二转轴的一侧外壁上套接有第一连杆，所述第一连杆的一侧外壁上固定连接有拉手，所述拉手的一侧外壁上开设有第一限位槽，所述第一限位槽的一侧内壁上套接有第一插销，所述第一插销的一侧外壁上固定连接有第一弹簧，且第一弹簧的一端固定连接于第一限位槽的一侧内壁上，所述第一插销的一侧外壁上固定连接有第一按钮，所述第一按钮的一侧内壁上套接有第一转轴，所述拉手的一侧外壁上开设有第二容纳槽，且第一转轴转动连接于第二容纳槽的两侧内壁上，所述箱体的一侧外壁上设置有滑动门组件；

所述滑动门组件包括第二滑槽、滑动门、第三滑槽、第二滑块、第二挡块、第二插销、第三卡槽、第三插销、第二按钮、第三限位槽、第三弹簧、第二限位槽、第二弹簧和弹块，所述箱体的底端内壁上开设有第二滑槽，所述第二滑槽的一侧内壁上滑动连接有第二滑块，所述第二滑块的一侧外壁上固定连接有滑动门，所述箱体的顶端内壁上开设有第三滑槽，且滑动门的顶端外壁滑动连接于第三滑槽的内部，所述箱体的一侧外壁上开设有放置槽，所述放置槽的一侧内壁上开设有第二限位槽，所述第二限位槽的一侧内壁上套接有弹块，所述弹块的一侧外壁上固定连接有第二弹簧，且第二弹簧的一端固定连接于第二限位槽的一侧内壁上，所述滑动门的一侧外壁上固定连接有第二插销，且第二插销插接于第二限位槽的内部，所述第二插销的一侧外壁上开设有第三卡槽，所述第三卡槽的一侧内壁上卡合连接有第三插销，所述箱体的一侧外壁上开设有第三限位槽，且第三插销套接于第三限位槽的内部，所述第三插销的一侧外壁上固定连接有第三弹簧，且第三弹簧的一端固定连接于第三限位槽的一侧内壁上，所述第三插销的一侧外壁上固定连接有第二按钮。

进一步的，所述箱体的一侧外壁上开设有第一卡槽，所述箱体的一侧外壁上开设有第二卡槽。

进一步的，所述第一滑槽的一侧内壁上固定连接有第一挡块。

进一步的，所述第二滑槽的一侧内壁上固定连接有第二挡块。

进一步的，所述箱体的一侧内壁上设置有充电电池，所述充电电池的一侧外壁上设置有充电接头，所述充电电池的一侧外壁上设置有放电接头，所述放置槽的一侧内壁上设置有充电插头，所述充电插头的输入端导通连接有导线，且导线的一端导通连接于放电接头。

进一步的，所述箱体的一侧外壁上设置有电量显示屏，所述箱体的顶端外壁上设置有把手，所述箱体的底端外壁上分布设置有移动轮。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：相较于现有的新能源汽车充电桩，该实用新型实现了新能源汽车的移动充电，结构简单，使用方便，解决了新能源汽车野外充电的问题，确保新能源汽车在行驶过程中有充足的电量，解决了因找不到充电桩而使汽车无法充电的问题，该实用新型体积小，便于携带，所采用的拖动组件便于设备的移动，一体式的设计使本实用新型具有良好的防水性能，适用于各种野外环境。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的侧视剖切结构示意图；

图3是图2中A区域的结构放大图；

图4是本实用新型的俯视剖切结构示意图；

图5是图4中B区域的结构放大图；

图6是图4中C区域的结构放大图；

图中：1、拖动组件；2、滑动门组件；3、箱体；4、移动轮；5、放置槽；6、充电插头；7、导线；8、放电接头；9、充电接头；10、充电电池；30、电量显示屏；31、把手；11、第一滑槽；12、第一连杆；13、拉手；14、第一限位槽；15、第一插销；16、第一弹簧；17、第一按钮；18、第一转轴；19、第二容纳槽；110、第一卡槽；111、第二卡槽；112、第二转轴；113、第二连杆；114、第三转轴；115、第一滑块；116、第一挡块；21、第二滑槽；22、滑动门；23、第三滑槽；24、第二滑块；25、第二挡块；26、第二插销；27、第三卡槽；28、第三插销；29、第二按钮；210、第三限位槽；211、第三弹簧；212、第二限位槽；213、第二弹簧；214、弹块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供一种技术方案：一种移动式新能源汽车充电装置，包括拖动组件1、滑动门组件2、箱体3、移动轮4、放置槽5、充电插头6、导线7、放电接头8、充电接头9、充电电池10、电量显示屏30和把手31，箱体3的一侧外壁上设置有拖动组件1，拖动组件1包括第一滑槽11、第一连杆12、拉手13、第一限位槽14、第一插销15、第一弹簧16、第一按钮17、第一转轴18、第二容纳槽19、第一卡槽110、第二卡槽111、第二转轴112、第二连杆113、第三转轴114、第一滑块115和第一挡块116，箱体3的一侧外壁上开设有第一滑槽11，第一滑槽11的一侧内壁上滑动连接有第一滑块115，第一滑块115的两侧内壁上转动连接有第三转轴114，第三转轴114的一侧外壁上套接有第二连杆113，第二连杆113的一侧外壁上插接有第二转轴112，第二转轴112的一侧外壁上套接有第一连杆12，第一连杆12的一侧外壁上固定连接有拉手13，拉手13的一侧外壁上开设有第一限位槽14，第一限位槽14的一侧内壁上套接有第一插销15，第一插销15的一侧外壁上固定连接有第一弹簧16，且第一弹簧16的一端固定连接于第一限位槽14的一侧内壁上，第一插销15的一侧外壁上固定连接有第一按钮17，第一按钮17的一侧内壁上套接有第一转轴18，拉手13的一侧外壁上开设有第二容纳槽19，且第一转轴18转动连接于第二容纳槽19的两侧内壁上，箱体3的一侧外壁上设置有滑动门组件2；

滑动门组件2包括第二滑槽21、滑动门22、第三滑槽23、第二滑块24、第二挡块25、第二插销26、第三卡槽27、第三插销28、第二按钮29、第三限位槽210、第三弹簧211、第二限位槽212、第二弹簧213和弹块214，箱体3的底端内壁上开设有第二滑槽21，第二滑槽21的一侧内壁上滑动连接有第二滑块24，第二滑块24的一侧外壁上固定连接有滑动门22，箱体3的顶端内壁上开设有第三滑槽23，且滑动门22的顶端外壁滑动连接于第三滑槽23的内部，箱体3的一侧外壁上开设有放置槽5，放置槽5的一侧内壁上开设有第二限位槽212，第二限位槽212的一侧内壁上套接有弹块214，弹块214的一侧外壁上固定连接有第二弹簧213，且第二弹簧213的一端固定连接于第二限位槽212的一侧内壁上，滑动门22的一侧外壁上固定连接有第二插销26，且第二插销26插接于第二限位槽212的内部，第二插销26的一侧外壁上开设有第三卡槽27，第三卡槽27的一侧内壁上卡合连接有第三插销28，箱体3的一侧外壁上开设有第三限位槽210，且第三插销28套接于第三限位槽210的内部，第三插销28的一侧外壁上固定连接有第三弹簧211，且第三弹簧211的一端固定连接于第三限位槽210的一侧内壁上，第三插销28的一侧外壁上固定连接有第二按钮29；箱体3的一侧外壁上开设有第一卡槽110，箱体3的一侧外壁上开设有第二卡槽111，用于卡合；第一滑槽11的一侧内壁上固定连接有第一挡块116，用于限位；第二滑槽21的一侧内壁上固定连接有第二挡块25，用于限位；箱体3的一侧内壁上设置有充电电池10，充电电池10的一侧外壁上设置有充电接头9，充电电池10的一侧外壁上设置有放电接头8，放置槽5的一侧内壁上设置有充电插头6，充电插头6的输入端导通连接有导线7，且导线7的一端导通连接于放电接头8，用于充放电；箱体3的一侧外壁上设置有电量显示屏30，用于显示电量，箱体3的顶端外壁上设置有把手31，方便移动，箱体3的底端外壁上分布设置有移动轮4，方便移动；

对本实用新型进行移动时，首先按下第一按钮17，第一按钮17绕第一转轴18转动，带动第一插销15沿第一限位槽14运动并压缩第一弹簧16，第一插销15脱离第一卡槽110，拉动拉手13，带动第一连杆12和第二连杆113，通过带动第三转轴114使第一滑块115沿第一滑槽11滑动，当第一滑块115被第一挡块116限位后，可拉动箱体3，向上抬起拉手13，使第一连杆12绕第二转轴112转动，将第一连杆12底端与第二卡槽111卡合，此时可以推动箱体3；

使用本实用新型进行充电时，首先拔起第二按钮29，使第三插销28沿第三限位槽210滑动并压缩第三弹簧211，当第三插销28脱离第三卡槽27后，在第二弹簧213的作用下，弹块214沿第二限位槽212弹出并推动第二插销26，第二滑块24带动滑动门22沿第二滑槽21与第三滑槽23内滑动，直到被第二挡块25限位，打开滑动门22后，可取出充电接头9对新能源汽车充电。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其它变体意在涵盖非排它性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其它要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种移动式新能源汽车充电装置，包括拖动组件(1)、滑动门组件(2)、箱体(3)、移动轮(4)、放置槽(5)、充电插头(6)、导线(7)、放电接头(8)、充电接头(9)、充电电池(10)、电量显示屏(30)和把手(31)，其特征在于：所述箱体(3)的一侧外壁上设置有拖动组件(1)，所述拖动组件(1)包括第一滑槽(11)、第一连杆(12)、拉手(13)、第一限位槽(14)、第一插销(15)、第一弹簧(16)、第一按钮(17)、第一转轴(18)、第二容纳槽(19)、第一卡槽(110)、第二卡槽(111)、第二转轴(112)、第二连杆(113)、第三转轴(114)、第一滑块(115)和第一挡块(116)，所述箱体(3)的一侧外壁上开设有第一滑槽(11)，所述第一滑槽(11)的一侧内壁上滑动连接有第一滑块(115)，所述第一滑块(115)的两侧内壁上转动连接有第三转轴(114)，所述第三转轴(114)的一侧外壁上套接有第二连杆(113)，所述第二连杆(113)的一侧外壁上插接有第二转轴(112)，所述第二转轴(112)的一侧外壁上套接有第一连杆(12)，所述第一连杆(12)的一侧外壁上固定连接有拉手(13)，所述拉手(13)的一侧外壁上开设有第一限位槽(14)，所述第一限位槽(14)的一侧内壁上套接有第一插销(15)，所述第一插销(15)的一侧外壁上固定连接有第一弹簧(16)，且第一弹簧(16)的一端固定连接于第一限位槽(14)的一侧内壁上，所述第一插销(15)的一侧外壁上固定连接有第一按钮(17)，所述第一按钮(17)的一侧内壁上套接有第一转轴(18)，所述拉手(13)的一侧外壁上开设有第二容纳槽(19)，且第一转轴(18)转动连接于第二容纳槽(19)的两侧内壁上，所述箱体(3)的一侧外壁上设置有滑动门组件(2)；

所述滑动门组件(2)包括第二滑槽(21)、滑动门(22)、第三滑槽(23)、第二滑块(24)、第二挡块(25)、第二插销(26)、第三卡槽(27)、第三插销(28)、第二按钮(29)、第三限位槽(210)、第三弹簧(211)、第二限位槽(212)、第二弹簧(213)和弹块(214)，所述箱体(3)的底端内壁上开设有第二滑槽(21)，所述第二滑槽(21)的一侧内壁上滑动连接有第二滑块(24)，所述第二滑块(24)的一侧外壁上固定连接有滑动门(22)，所述箱体(3)的顶端内壁上开设有第三滑槽(23)，且滑动门(22)的顶端外壁滑动连接于第三滑槽(23)的内部，所述箱体(3)的一侧外壁上开设有放置槽(5)，所述放置槽(5)的一侧内壁上开设有第二限位槽(212)，所述第二限位槽(212)的一侧内壁上套接有弹块(214)，所述弹块(214)的一侧外壁上固定连接有第二弹簧(213)，且第二弹簧(213)的一端固定连接于第二限位槽(212)的一侧内壁上，所述滑动门(22)的一侧外壁上固定连接有第二插销(26)，且第二插销(26)插接于第二限位槽(212)的内部，所述第二插销(26)的一侧外壁上开设有第三卡槽(27)，所述第三卡槽(27)的一侧内壁上卡合连接有第三插销(28)，所述箱体(3)的一侧外壁上开设有第三限位槽(210)，且第三插销(28)套接于第三限位槽(210)的内部，所述第三插销(28)的一侧外壁上固定连接有第三弹簧(211)，且第三弹簧(211)的一端固定连接于第三限位槽(210)的一侧内壁上，所述第三插销(28)的一侧外壁上固定连接有第二按钮(29)。

2.根据权利要求1所述的一种移动式新能源汽车充电装置，其特征在于：所述箱体(3)的一侧外壁上开设有第一卡槽(110)，所述箱体(3)的一侧外壁上开设有第二卡槽(111)。

3.根据权利要求1所述的一种移动式新能源汽车充电装置，其特征在于：所述第一滑槽(11)的一侧内壁上固定连接有第一挡块(116)。

4.根据权利要求1所述的一种移动式新能源汽车充电装置，其特征在于：所述第二滑槽(21)的一侧内壁上固定连接有第二挡块(25)。

5.根据权利要求1所述的一种移动式新能源汽车充电装置，其特征在于：所述箱体(3)的一侧内壁上设置有充电电池(10)，所述充电电池(10)的一侧外壁上设置有充电接头(9)，所述充电电池(10)的一侧外壁上设置有放电接头(8)，所述放置槽(5)的一侧内壁上设置有充电插头(6)，所述充电插头(6)的输入端导通连接有导线(7)，且导线(7)的一端导通连接于放电接头(8)。

6.根据权利要求1所述的一种移动式新能源汽车充电装置，其特征在于：所述箱体(3)的一侧外壁上设置有电量显示屏(30)，所述箱体(3)的顶端外壁上设置有把手(31)，所述箱体(3)的底端外壁上分布设置有移动轮(4)。

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