CN212178224U - 轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置，包括：用于供流体流通的管路和用于加热流体的加热组件，加热组件设置于管路的外壁上；其中，加热组件包括多个子加热组件，多个子加热组件沿管路的外壁的周向间隔布置，每个子加热组件均由管路的一端延伸至管路的另一端；管路的内壁上沿管路的周向设置有多个导热部，每个导热部均由管路的内壁向管路的中心轴线延伸，每个导热部均由管路的一端延伸至管路的另一端，导热部与子加热组件一一对应。由此，通过加热组件在管路的外侧对管路进行加热，并结合导热部，以加热流经管路的流体，实现了流体和加热组件分离，避免了因加热组件长期与流体接触而发生触电漏电等安全事故。

Description

轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置

技术领域

本申请涉及机械技术领域，特别是涉及一种轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置。

背景技术

相关技术中，在对流体进行加热时，加热组件常常会出现漏电的现象，尤其是当在管路中对流体进行加热时。这就导致常常会出现触电漏电等安全事故，严重影响加热的安全性。

有鉴于此，特提出本申请。

发明内容

本申请旨在至少一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本申请的目的是提供一种轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置，提升了对流体加热的安全性。

为达到上述目的，本申请提供的一种轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置，包括：用于供流体流通的管路和用于加热所述流体的加热组件，所述加热组件设置于所述管路的外壁上；

其中，所述加热组件包括多个子加热组件，多个所述子加热组件沿所述管路的外壁的周向间隔布置，每个所述子加热组件均由所述管路的一端延伸至所述管路的另一端；

所述管路的内壁上沿所述管路的周向设置有多个导热部，每个所述导热部均由所述管路的内壁向所述管路的中心轴线延伸，每个所述导热部均由所述管路的一端延伸至所述管路的另一端，所述导热部与所述子加热组件一一对应。

可选地或优选地，所述导热部包括第一侧板、第二侧板和固定板；

其中，在所述管路的径向上，所述固定板设置于所述第一侧板和所述第二侧板之间，所述第一侧板的第一端和所述第二侧板的第一端均与所述固定板的第一端连接，所述第一侧板的第二端和所述第二侧板的第二端均与所述固定板的第二端连接，所述第一侧板和所述固定板之间为中空结构，所述第二侧板与所述固定板之间为中空结构。

可选地或优选地，所述第一侧板和所述第二侧板均呈波纹状。

可选地或优选地，在所述管路的径向上，所述固定板的长度为10mm，厚度为3mm。

可选地或优选地，在所述管路的轴向上，且在所述管路的入口侧，所述第一侧板和所述第二侧板均包括直部和弯曲部，其中所述弯曲部的一端与所述固定板连接，所述弯曲部的另一端与所述直部连接。

可选地或优选地，所述弯曲部在所述固定板上投影的长度与所述直部的长度相等。

可选地或优选地，所述弯曲部与所述固定板之间的最大距离小于或等于所述直部与所述固定板之间的距离。

可选地或优选地，所述管路由钢铝混合材料制成。

本申请提供的轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置，通过加热组件在管路的外侧对管路进行加热，并结合导热部，以加热流经管路的流体，从而实现了流体和加热组件分离，避免了因加热组件长期与流体接触而发生触电漏电等安全事故，提升了对流体加热的安全性。

附图说明

图1是本申请公开的一个实施例的轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置的结构示意图；

图2是图1中所示轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置的在管路轴向上的剖面示意图；

图3是图1中所示轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置的在管路经向上的剖面示意图；

图4是图1中所示轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置中导热部在管路径向上的剖面结构示意图；

图5是图1所示的轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置中导热部在管路的轴向上的结构示意图。

图中：

1-管路；11-导热部；111-第一侧板；112-第二侧板；113-固定板；

2-加热组件；21-子加热组件；211-电源线；

31-直部；32-弯曲部。

具体实施方式

为了使本领域技术人员更好的理解本申请方案，下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步详细说明。

需要理解的是，使用“第一”、“第二”、“第三”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对上述零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本申请保护范围的限制。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

参考图1和2，本实施例提供的一种轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置，包括：用于供流体流通的管路1和用于加热流体的加热组件2，加热组件2设置于管路1的外壁上。加热组件2包括多个子加热组件21，多个子加热组件21沿管路1的外壁的周向间隔布置，每个子加热组件21均由管路1的一端延伸至管路1的另一端。管路1的内壁上沿管路1的周向设置有多个导热部11，每个导热部11均由管路1的内壁向管路1的中心轴线延伸，每个导热部11均由管路1的一端延伸至管路1的另一端，导热部11与子加热组件21一一对应。由此，通过加热组件2在管路1的外侧对管路1进行加热，并结合导热部11，以加热流经管路1的流体，例如，加热流经管路1的液体或气体等，从而实现了流体和加热组件分离，避免了因加热组件长期与流体接触而发生触电漏电等安全事故，提升了对流体加热的安全性。其中，图1中箭头方向为流体运动方向。

作为一种可能的实现方式，每个子加热组件21中均可以由外管和加热线圈(如电热丝等)组成，其中，加热线圈位于外管内部。当在加热线圈上接通电流后(如将电源线211插在电源上)，电流从加热线圈中流过，加热线圈便会发热，进而可以进行加热。

在本方案中，管路1和加热组件2可以通过挤压液压机挤压成型。导热部11可以通过焊接等方式固定在管路1的内壁上。

在一个例子中，如图3和4所示，导热部11包括第一侧板111、第二侧板112和固定板113。在管路1的径向上，固定板113设置于第一侧板111和第二侧板112之间，第一侧板111的第一端和第二侧板112的第一端均与固定板113的第一端连接，第一侧板111的第二端和第二侧板112的第二端均与固定板113的第二端连接。第一侧板111和固定板113之间为中空结构，第二侧板112与固定板113之间为中空结构。由此，通过导热部11以增加热交换面积，提升加热效果。此外，导热部11内的中空结构也可以提升加热效率。在本方案中，第一侧板111、第二侧板112和固定板113之间可以但不限于通过焊接等方式进行固定连接。

进一步地，第一侧板111和第二侧板112均呈波纹状，以进一步增加热交换面积，提升加热效果。

可选地，在管路1的径向上，固定板113的长度为10mm，厚度为3mm。

在一个例子中，如图5所示，在管路1的轴向上，且在管路1的入口侧，第一侧板111和第二侧板112均包括直部31和弯曲部32，其中，弯曲部32的一端与固定板113连接，弯曲部32的另一端与直部31连接，直部31的另一端与固定板113连接。通过弯曲部32以降低导热部11对流体的阻力，从而便于流体流经管路1。

可选地，弯曲部32在固定板113上投影的长度L1与直部31的长度L2相等，其中，弯曲部32与固定板113之间的最大距离M小于或等于直部31与固定板113之间的距离N。由此，在保证导热部11的性能的前提下，进一步降低导热部11对流体的阻力。

在一个例子中，管路由钢铝混合材料制成。

在一个例子中，在轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置的入口端可以连接鼓风机，以加热空气。或者，在轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置的入口端可以连接水泵，以加热水流。

综上所述，本申请提供的轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置，通过加热组件在管路的外侧对管路进行加热，并结合导热部，以加热流经管路的流体，从而实现了流体和加热组件分离，避免了因加热组件长期与流体接触而发生触电漏电等安全事故，提升了对流体加热的安全性。

以上对本申请所提供的轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。

Claims (8)

1.一种轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置，其特征在于，包括：用于供流体流通的管路和用于加热所述流体的加热组件，所述加热组件设置于所述管路的外壁上；

其中，所述加热组件包括多个子加热组件，多个所述子加热组件沿所述管路的外壁的周向间隔布置，每个所述子加热组件均由所述管路的一端延伸至所述管路的另一端；

所述管路的内壁上沿所述管路的周向设置有多个导热部，每个所述导热部均由所述管路的内壁向所述管路的中心轴线延伸，每个所述导热部均由所述管路的一端延伸至所述管路的另一端，所述导热部与所述子加热组件一一对应。

2.根据权利要求1所述的轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置，其特征在于，所述导热部包括第一侧板、第二侧板和固定板；

其中，在所述管路的径向上，所述固定板设置于所述第一侧板和所述第二侧板之间，所述第一侧板的第一端和所述第二侧板的第一端均与所述固定板的第一端连接，所述第一侧板的第二端和所述第二侧板的第二端均与所述固定板的第二端连接，所述第一侧板和所述固定板之间为中空结构，所述第二侧板与所述固定板之间为中空结构。

3.根据权利要求2所述的轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置，其特征在于，所述第一侧板和所述第二侧板均呈波纹状。

4.根据权利要求2所述的轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置，其特征在于，在所述管路的径向上，所述固定板的长度为10mm，厚度为3mm。

5.根据权利要求2所述的轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置，其特征在于，在所述管路的轴向上，且在所述管路的入口侧，所述第一侧板和所述第二侧板均包括直部和弯曲部，其中所述弯曲部的一端与所述固定板连接，所述弯曲部的另一端与所述直部连接。

6.根据权利要求5所述的轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置，其特征在于，所述弯曲部在所述固定板上投影的长度与所述直部的长度相等。

7.根据权利要求6所述的轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置，其特征在于，所述弯曲部与所述固定板之间的最大距离小于或等于所述直部与所述固定板之间的距离。

8.根据权利要求1-7任一项所述的轨道交通矿用正温度电磁感应变流加热装置，其特征在于，所述管路由钢铝混合材料制成。

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