CN212104519U - 一种连接大跨拱的桁架型四通 - Google Patents
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Abstract
一种连接大跨拱的桁架型四通，其为以钢构件为棱组成的长方体形的桁架结构，长方体形桁架的上、下面为正方形且由钢构件作为对角线连接顶点，长方体形桁架的四个侧面为结构相同的长方形，而且均由钢构件连接形成多个三角形。本实用新型的桁架型四通在刚度不变甚至增强的情况下减轻了自重，抗压、抗扭、抗弯等力学性能均十分优良；多孔异形方钢管的焊接性优良，节点处理方便；使用标准型的多孔异形方钢管可以提高制造效率，降低装配难度。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程的建筑结构领域，具体涉及一种连接大跨拱的桁架型四通钢构件。
背景技术
现代科学技术飞速发展，社会的变化日新月异。为了满足不断增长的生产、生活的需求，人们对建筑结构的抗震受压、吸能消能提出了越来越高的要求，在大跨结构体系中尤为突出。四通构件为建筑结构尤其是大跨结构中常用的构件，目前的大部分四通均为实心，自重大且其抗压，抗扭，抗弯性能不佳。造成的结果是不仅加大了材料的无效使用、增加了建筑结构重量，抵抗荷载的效果也不好。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种高稳定性的连接大跨拱的新型桁架型四通结构。此桁架四通不仅能更顺地连接交叉的桁架拱，更有利于减轻结构自重。
本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案为：
一种连接大跨拱的桁架型四通，其包括桁架四通本体，所述的桁架四通本体为以钢构件为棱组成的长方体形的桁架结构，长方体形桁架结构的上、下面为正方形顶/底面，且由钢构件作为对角线连接其中的两个顶点；长方体形桁架结构的四个侧面为结构相同的长方形侧面，所述长方形侧面均为由钢构件连接形成的多个三角形组成的长方形。
进一步地，所述的长方形侧面为横向较长的长方形，在长方形侧面中间的两侧对称位置由两根钢构件竖向连接上、下两边并在长方形侧面的中部形成一个正方形，正方形的左右两边为两个长方形，正方形内由钢构件连接形成多个三角形，两个长方形由钢构件作为对角线连接其中的两个顶点。
进一步地，所述的钢构件为多孔异形方钢管，所述的多孔异形方钢管通过焊接的方式连接。
进一步地，所述的多孔异形方钢管即内部设置有多个大小不等的纵向通孔，所述通孔横截面为圆形，不规则的分布于钢构件内部。
进一步地，所述的通孔截面面积占钢构件本体横截面面积的10%-35%，所述的通孔为竖直圆柱状通孔，不规则、不接触的设置于钢构件本体内部。
与现有技术相比，本实用新型具备的优点为：
①该桁架型四通在刚度不变甚至增强的情况下减轻了自重，抗压、抗扭、抗弯等力学性能均十分优良；
②多孔异形方钢管的焊接性优良，节点处理方便；
③多孔异形方钢管可以提高制造效率，降低装配难度。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型的俯视结构示意图，即正方形顶面或底面结构示意图；
图3为本实用新型的侧视结构示意图，即长方形侧面结构示意图；
图4为本实用新型所用钢构件截面图；
图5为本实用新型所用钢构件整体图；
图6为本实用新型所用钢构件正视图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
如图1所示的一种连接大跨拱的桁架型四通，包括桁架四通本体1，所述的桁架四通本体1为以钢构件11为棱组成的长方体形的桁架结构，如图2所示，长方体形桁架结构的上、下面为正方形顶/底面，且由钢构件11作为对角线连接正方形的两个顶点，正方形顶面、底面上的两根钢构件对角线21相互平行；长方体形桁架结构的四个侧面为结构相同的长方形侧面，所述长方形侧面均为由钢构件11连接形成的多个三角形组成的长方形。
进一步地，如图3所示，所述的长方形侧面为横向较长的长方形，在长方形侧面中间的两侧对称位置由两根钢构件11竖向连接上、下两边并在长方形侧面的中部形成一个正方形22，正方形22的左右两边为两个长方形23；正方形22内由钢构件11连接形成多个三角形，具体包括中部与上下两边平行的第一横向钢构件，第一横向钢构件将正方形分割为上下两个长方形，上部长方形内由第二横向钢构件将上部长方形分割为上上部长方形和上下部长方形，上上部长方形内由钢构件连接其中的两个顶点作为对角线将上上部长方形分割为两个三角形，上下部长方形内由两根钢构件分别连接上部的两个顶点与第一横向钢构件的中点，将上下部长方形分割为三个三角形；下部长方形内通过钢构件连接其中的两个顶点将下部长方形分割为两个三角形；两个长方形23由钢构件11作为对角线连接其中的两个顶点，两个长方形23内作为对角线的两根钢构件11互相平行。
进一步地，如图6所示，所述的钢构件为多孔异形方钢管。所述的多孔异形方钢管即内部设置有多个大小不等的纵向通孔12，所述通孔横截面为圆形，不规则的分布于钢构件内部。通孔截面面积占钢构件本体横截面面积的10%-35%，所述的通孔为竖直圆柱状通孔，不规则、不接触的设置于钢构件本体内部，如图4、图5所示。
本实用新型的多孔异型钢构件在刚度不变甚至增强的情况下减小了自重，用于大型建筑中时可以大大减小建筑自重，并降低对基础的要求，方便施工，也在一定程度上提高了空间的利用率，节省材料消耗和成本。并且，本实用新型的构件由于设置有一定比例的不规则通孔，在一定程度上可以达到自恢复消能减震的效果。
本实用新型的四通由桁架组成，克服了传统实心四通自重大的缺点，本实用新型的四通为几何不变体系，稳定性和受力性能好，具有良好的抗压，抗扭，抗弯性能及较大的刚度。而与横截面直径相同的实心的四通钢构件相比，所述多孔异型方钢管的刚度和强度并没有降低；所述桁架型四通钢构件大幅度减轻了自重，将其运用于各种建筑结构中时，可极大地减轻结构整体的自重，降低对基础的要求，便于施工；该桁架型四通可使两拱的连接更加合理，从而提高两拱交错而成的建筑结构的合理性与稳定性。
Claims (5)
1.一种连接大跨拱的桁架型四通，其特征在于：包括桁架四通本体，所述的桁架四通本体为以钢构件为棱组成的长方体形的桁架结构，长方体形桁架结构的上、下面为正方形顶/底面，且由钢构件作为对角线连接其中的两个顶点；长方体形桁架结构的四个侧面为结构相同的长方形侧面，所述长方形侧面均为由钢构件连接形成的多个三角形组成的长方形。
2.根据权利要求1所述的一种连接大跨拱的桁架型四通，其特征在于：所述的长方形侧面为横向较长的长方形，在长方形侧面中间的两侧对称位置由两根钢构件竖向连接上、下两边并在长方形侧面的中部形成一个正方形，正方形的左右两边为两个长方形，正方形内由钢构件连接形成多个三角形，两个长方形由钢构件作为对角线连接其中的两个顶点。
3.根据权利要求1或2所述的一种连接大跨拱的桁架型四通，其特征在于：所述的钢构件为多孔异形方钢管。
4.根据权利要求3所述的一种连接大跨拱的桁架型四通，其特征在于：所述的多孔异形方钢管即内部设置有多个大小不等的纵向通孔，所述通孔横截面为圆形，不规则的分布于钢构件内部。
5.根据权利要求4所述的一种连接大跨拱的桁架型四通，其特征在于：所述的通孔截面面积占钢构件本体横截面面积的10%-35%，所述的通孔为竖直圆柱状通孔，不规则、不接触的设置于钢构件本体内部。
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2019
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