CN212060310U - 一种水运工程测量用流速仪 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及流速检测装置的领域,具体涉及一种水运工程测量用流速仪,其包括测杆,测杆上设有流速传感器,还包括用于计算流速传感器所测数据的计数器,测杆上固定连接有主挡板和次挡板,主挡板与次挡板垂直于测杆,测杆上套有转动环,转动环位于主挡板与次挡板之间,流速传感器转动连接于转动环外侧壁上,流速传感器的转动轴线与转动环的转动轴线垂直,流速传感器包括旋桨和尾翼,旋桨位于流速传感器的一端,尾翼位于流速传感器远离旋桨的另一端,尾翼包括若干桨片,桨片与旋桨转动轴线平行。本实用新型具有更易获得精准的检测数据,使得流速的检测数据精确度较高的效果。

Description

一种水运工程测量用流速仪
技术领域
本实用新型涉及流速检测装置的技术领域,尤其是涉及一种水运工程测量用流速仪。
背景技术
水运是作为传统的运输方式,在运输过程中,水流速发生变化时对水运会产生很大的影响,在水运中需要了解流速的变化,因此需要水运工程测量用的仪器监测流速。
目前,在水运工程中水文测验通常使用流速仪来测量水的流速,旋桨式流速仪是常用的流速仪之一。
现有的旋桨式流速仪包括测杆,流速传感器通过固杆螺丝套在测杆上,流速传感器包括支座,支座固定连接旋转部件,旋桨连接于旋转部件一端,支座远离旋桨的一端螺纹连接有尾翼。检测时,将组装完成的流速仪***水下的指定位置,在水流驱动力下,流速传感器的旋桨绕水平支承轴旋转,带动旋转部分的转子部分同步旋转,由安装在转子上的磁钢激励干簧管产生通断信号,信号通过导线传出到计数器,使得计数器计算出流速,从而达到测流速的目的。
上述中的现有技术方案存在以下缺陷:
但是,现有的旋桨式流速仪,由于流速传感器通过固杆螺丝固定套在测杆上,导致流速传感器只能在单一方向上测流速,当测量过程中水流为多方向变化时,流速传感器不能通过自动调节自身角度以尽可能至平行于水流的方向,使得水流带动旋桨转动的效果下降,使得旋转的转速下降,从而导致测量得到的流速精准度不高,因此还有改善空间。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的之一是提供一种水运工程测量用流速仪,其具有更易获得精准的检测数据,使得流速的检测数据精确度较高的效果。
本实用新型的上述发明目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种水运工程测量用流速仪,包括测杆,测杆上设有流速传感器,还包括用于计算流速传感器所测数据的计数器,所述测杆上固定连接有主挡板和次挡板,所述主挡板与次挡板垂直于测杆,所述测杆上套有转动环,所述转动环位于主挡板与次挡板之间,所述流速传感器转动连接于转动环外侧壁上,所述流速传感器的转动轴线与转动环的转动轴线垂直,所述流速传感器包括旋桨和尾翼,所述旋桨位于流速传感器的一端,所述尾翼位于流速传感器远离旋桨的另一端,所述尾翼包括若干桨片,所述桨片与旋桨转动轴线平行。
通过采用上述技术方案,通过转动环套在测杆上转动,并且配合流速传感器转动连接于转动环上,且流速传感器的转动轴线与转动环的转动轴线垂直,使得流速传感器可绕测杆轴线旋转同时还可绕垂直于测杆轴线的方向旋转,从而实现了流速传感器在任一方向上的角度调节,配合流速传感器上的尾翼设置,通过水流冲击尾翼产生作用力,将驱使流速传感器发生角度变化以调节为阻力最小的状态,而此时,唯有水流方向平行于桨片方可实现阻力最小,又由于桨片平行于旋桨的转动轴线,因此,水流也平行于旋桨的转动轴线,从而使得水流驱动旋桨转动的效果最佳,更易获得精准的检测数据,使得流速的检测数据精确度较高。
通过主档板与次挡板的配合,由于转动环位于主挡板与次挡板之间,可通过主档板与次挡板限制转动环沿测杆长度方向滑动,提高转动环的稳定性,保证转动环稳定地转动连接在测杆上,避免流速传感器脱离测杆导致检测失效的情况。
通过测杆的设置,配合流速传感器和计数器的使用时,在水位比较深处时,可起到支撑流速传感器的作用,使得测流速更方便。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述主挡板朝向次挡板的板面上凹陷有呈环状并首尾连通的主滑槽,所述次挡板朝向主挡板的板面上凹陷有呈环状并首尾连通的次滑槽,所述主滑槽内滚动连接有抵接于转动环靠近主挡板的端部的若干主滚珠,所述次滑槽内滚动连接有抵接于转动环另一端部的若干次滚珠,所述主滑槽及次滑槽的横截面均呈优弧状,所述主滑槽的横截面的内半径与主滚珠的外半径一致,所述次滑槽的横截面的内半径与次滚珠的外半径一致。
通过采用上述技术方案,通过滚珠的设置,使得转动环与主挡板及次挡板之间的摩擦从滑动摩擦转变为滚动摩擦,使得转动环位于主挡板与次挡板之间转动时摩擦力大幅减小,提高转动环转动的灵敏性,使得在水流较慢而导致对尾翼的的作用力较小时流速传感器也能驱动转动环转动,有利于使得流速传感器产生相应的角度变化,更好地保证水流与旋桨的转动轴线尽可能地平行,使得测得的流速精确度较高。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述转动环的内壁上凹陷有内滑槽,所述内滑槽内滚动连接有若干内滚珠,所述内滑槽的横截面成优弧状,所述内滑槽的横截面内半径与内滚珠外半径一致。
通过采用上述技术方案,通过内滚珠的设置,使得转动环在绕垂直于测杆长度的方向转动时,可通过内滚珠的辅助转动,减小转动环与测杆之间的摩擦力,使得转动环位于主挡板与次挡板之间转动时摩擦力更大幅度的减小,同时使得转动环转动的灵敏性更高 ,进而使得尾翼被动受水流驱动时流速传感器驱动转动环的阻力减小,进而更好地保证水流与旋桨的转动轴线尽可能地平行,减小了测量时的误差,提高了所测数据的精准度。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述测杆包括主杆以及与主杆可拆卸连接的次杆,所述主挡板固定连接在主杆外壁靠近次杆之处,所述次挡板固定连接在次杆外壁靠近主杆之处。
通过采用上述技术方案,通过主杆与次杆之间的可拆卸连接,使得主挡板与次挡板之间可以拆卸,由于转动环位于主挡板与次挡板之间,使得转动环与主杆和次杆之间都可拆卸,有利于流速仪的装箱和携带。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述测杆包括若干刻度杆。
通过采用上述技术方案,通过测杆包括若干刻度杆,检测前可先根据需要检测的水体深度,连接若干刻度杆,使得测杆的长度能达到需要检测的水***置,从而使得连接在测杆上的流速传感器能到达在所要检测的水位,通过刻度与水面的相对位置关系,可清晰的观察流速传感器所在位置的水深,有效提高了测量位置的准确度,使得测量的数据更精确。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述测杆上套有垂直于测杆轴线方向的刻度指示板。
通过采用上述技术方案,通过刻度指示板设置,测流速前,先根据需要检测的深度,将刻度指示板套在测杆的指定刻度处,然后将流速仪***水中以进行检测时,可通过观察刻度指示板与水面的相对位置关系以判断流速传感器是否正确地位于预设水深处,使得观察特定刻度与水面的相对位置时更为方便,使得在检测时的位置更准确,从而提高测得流速的精准度。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述刻度指示板为塑料板。
通过采用上述技术方案,通过刻度指示板为塑料板的设置,在测量时,当流速仪放入水下时,套在测杆上的刻度指示板具有一定的浮力,使得手持测杆测量时减小手部的重力,方便流速仪的检测工作,从而使得检测时更为方便,以提高工作效率。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述刻度指示板包括主板及与主板可拆卸连接的副板,所述主板靠近副板的侧壁上固定连接有主凸块以及凹陷有主凹孔,所述副板靠近主板的侧壁上固定连接有副凸块以及凹陷有副凹孔,所述主凸块和副凸块均为橡胶块,所述主板和副板拼接以形成刻度指示板时,所述主凸块插接于副凹孔且副凸块插接于主凹孔。
通过采用上述技术方案,由于主板和副板拼接以形成刻度指示板且主凸块和副凸块均为橡胶块,使得主板和副板能够紧密拼接,且使得刻度指示板与测杆可拆卸,从而使得刻度指示板可先根据需要的深度安装在相应的刻度处,方便检测的进行,提高工作效率。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述流速传感器包括支杆,所述支杆上贯穿设置有转孔,所述转动环的外侧壁上固定连接有固定柱,所述转孔套在固定柱上,所述固定柱上螺纹连接有套在固定柱上的固定筒,所述固定筒封闭的端面上固定连接有限位板,所述转孔的半径大于固定筒的外半径且小于限位板的半径。
通过采用上述技术方案,通过转孔套在固定柱上,配合固定筒穿过转孔套在固定柱上,使得流速传感器与转动环得以实现可拆卸,由于转孔半径大于固定筒的外半径且小于限位板半径,使得转动环在绕垂直于测杆长度的方向转动时不会滑落出来,从而使得流速传感器可以在转动环上连续转动,有利于检测的进行过程,提高了工作效率。
本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为:所述转孔内壁凹陷有旋转滚槽,所述旋转滚槽的横截面成优弧状,所述旋转滚槽内滚动连接有若干旋转滚珠,所述旋转滚槽横截面的圆弧的内半径与旋转滚珠的半一致。
通过采用上述技术方案,通过旋转滚珠的设置,使得流速传感器在转动环上转动时能够减小摩擦力,且延长使用寿命,同时提高了流速传感器绕垂直于测杆轴线的方向旋转时旋转的灵敏度,使得尾翼被动受水流驱动时流速传感器能够更好的自动调节自身角度至尽可能平行于水流方向,以提高测量的精准度。
综上所述,本实用新型包括以下至少一种有益技术效果:
1.通过转动环套在测杆上转动,并且配合流速传感器转动连接于转动环上,从而实现了流速传感器在任一方向上的角度调节,配合流速传感器上的尾翼设置,从而使得水流驱动旋桨转动的效果最佳,更易获得精准的检测数据,使得流速的检测数据精确度较高;
2.通过滚珠的设置,使得转动环与主挡板及次挡板之间的摩擦力大幅减小,通过内滚珠和旋转滚珠的设置,使得转动环与测杆以及流速传感器之间的摩擦力大幅减小,从而提高转动环转动的灵敏性,有利于使得流速传感器产生相应的角度变化,更好地保证水流与旋桨的转动轴线尽可能地平行,使得测得的流速精确度较高;
3. 通过主杆与次杆之间的可拆卸连接,使得主挡板与次挡板之间可以拆卸,由于转动环位于主挡板与次挡板之间,使得转动环与主杆以及次杆之间都可拆卸,有利于流速仪的装箱和携带;
4.通过刻度杆和刻度指示板的配合,使得观察特定刻度与水面的相对位置时更为方便,使得在检测时的位置更准确,从而提高测得流速的精准度;
5. 通过转孔套在固定柱上与固定筒的配合,使得转动环在绕垂直于测杆长度的方向转动时不会滑落出来,从而使得流速传感器可以在转动环上连续转动,有利于检测的进行,提高工作效率。
附图说明
图1是本实用新型中水运工程测量用流速仪的整体结构示意图;
图2是本实用新型中用于示意测杆结构的***示意图;
图3 是本实用新型中支杆内部结构的结构示意图;
图4是图3 中A部的放大示意图;
图5是图3 中B部的放大示意图;
图6是本实用新型中用于示意转动环内部结构的结构示意图。
图中,1、测杆;11、连接杆;112、连杆柱;113、导线柱;114、压线螺栓;115、压线螺孔;116、导线孔;12、刻度杆;121、连接孔;122、连接柱;13、主杆;131、主连柱;132、主连孔;133、主挡板;134、主滑槽;135、主滚珠;14、次杆;141、次接孔;142、次接柱;143、次挡板;144、次滑槽;145、次滚珠;15、插杆;151、插孔;2、转动环;21、凸块;22、限位板;23、固定筒;24、固定柱;251、上滑槽;252、下滑槽;253、内滚珠;254、内滚槽;3、流速传感器;31、支杆;311、接柱;312、转孔;313、转动滚珠;32、旋桨;321、转杆;322、桨叶; 33、尾翼;331、平衡杆;332、桨片;333、连杆孔;34、导线杆柱;341、压线螺栓;342、压线孔;343、导线杆孔;4、导线;5、刻度指示板;51、主板;511、主凸块;512、主凹孔;52、副板;521、副凸块;6、计数器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1,为本实用新型公开的一种水运工程测量用流速仪,包括测杆1,测杆1上套有转动环2,转动环2上转动连接有流速传感器3,流速传感器3绕垂直于测杆1长度的方向转动,转动环2绕平行于测杆1长度的方向的转动,还包括通过导线4连接于测杆1和流速传感器3。
参照图2,测杆1包括若干刻度杆12,刻度杆12呈圆柱杆状,刻度杆12上沿长度方向上开设有若干刻度线,刻度杆12的一端固定连接有连接柱122,连接柱122呈圆柱状,连接柱122的侧壁上开设有外螺纹,刻度杆12远离连接柱122的另一端凹陷有连接孔121,连接孔121为圆形盲孔,连接孔121的内壁上开设有内螺纹,相邻刻度杆12拼接时,连接柱122***连接孔121内并通过连接柱122的外螺纹与连接孔121的内螺纹配合以螺纹连接。
参照图2,测杆1还包括用于连接转动环2的主杆13,主杆13固定连接有主挡板133,主挡板133套在主杆13上,主挡板133呈圆环状,主挡板133为金属板,主杆13一端固定连接有主连柱131,主杆13远离主连柱131的一端凹陷有主连孔132,主连柱131的侧壁上设有外螺纹,主连孔132的内壁上设有内螺纹,主杆13与刻度杆12连接时,连接柱122位于主连孔132内并通过螺纹配合以实现螺纹连接。
参照图6,主挡板133靠近主连柱131,主挡板133靠近主连柱131的圆环面上凹陷有主滑槽134,主滑槽134沿主挡板133的周向延伸并首尾连通以形成环状,主滑槽134的横截面成优弧状,主滑槽134内滚动连接有若干主滚珠135,主滚珠135的半径与主滑槽134横截面的圆弧的内半径一致。
参照图2,测杆1还包括用于连接转动环2的次杆14,次杆14固定连接有次挡板143,次挡板143套在次杆14上,次挡板143呈圆环状,次挡板143为金属板,次杆14一端固定连接有次接柱142,次杆14远离次连接柱122的一端凹陷有次接孔141,次接柱142的侧壁上设有外螺纹,次接孔141的内壁上设有内螺纹,主杆13与次杆14连接时,主连柱131位于次接孔141内并通过螺纹配合以实现螺纹连接。
参照图6,次挡板143靠近次接孔141,次挡板143靠近次接孔141的圆环面上凹陷有次滑槽144,次滑槽144沿次挡板143的周向延伸并首尾连通以形成环状,次滑槽144的横截面成优弧状,次滑槽144内滚动连接有若干次滚珠145,次滚珠145的半径与次滑槽144横截面的圆弧的内半径一致。
参照图2,测杆1还包括用于***水下的插杆15,插杆15连接于次杆14远离主杆13的端部,插杆15与次杆14连接的端部凹陷有插孔151,插孔151内设有内螺纹,插杆15与次杆14连接时,次接柱142***插孔151内并通过螺纹配合以螺纹连接,插杆15包括***段,***段远离次杆14,***段呈圆台状,***段的半径沿远离次杆14的方向逐渐减小。
参照图2,测杆1还包括用于连接计数器的连接杆11,连接杆11连接于刻度杆12远离插杆15的端部,连接杆11与杆柱位于连接孔121内并通过螺纹配合以实现螺纹连接。
参照图2及图5,连接杆11远离连杆柱112的一端固定连接有导线柱113,导线柱113为圆台状,导线柱113的半径沿远离连接杆11的方向逐渐减小,导线柱113沿半径方向贯穿有导线孔116,导线孔116接近于导线柱113底部,远离连接杆11的导线柱113面凹陷有压线螺孔115,压线螺孔115贯穿至导线孔116并与导线孔116连通,压线螺孔115内壁上设有内螺纹,压线螺孔115内螺纹连接有压线螺栓114,压线螺栓114***压线螺孔115内并通过螺纹配合以螺纹连接,压线螺栓114的长度大于压线螺孔115的深度。
参照图2,测杆1上套有刻度指示板5,刻度指示板5为塑料板,刻度指示板5为圆环状,刻度指示板5包括主板51和副板52,主板51和副板52均成半圆环状,主板51和副板52拼接以形成刻度指示板5,主板51与副板52拼接时,主板51靠近副板52的侧壁上固定连接有主凸块511以及凹陷有主凹孔512,主凸块511呈圆柱状,主凹孔512为圆形盲孔,主凸块511与主凹孔512分别位于刻度指示板5圆心的两侧,副板52靠近主板51的侧壁上固定连接有副凸块521以及凹陷有副凹孔,副凸块521呈圆柱状,副凹孔为圆形盲孔,副凸块521与副凹孔分别位于刻度指示板5圆心的两侧,主板51与副板52拼接时,主凸块511***副凹孔内,副凸块521***主凹孔512内,主凸块511的半径为副凹孔半径的101%,主凸块511为橡胶块,副凸块521的半径为主凹孔512半径的101%,副凸块521为橡胶块。刻度指示板5的内径与测杆1的直径一致。
参照图6,转动环2为圆形环状, 转动环2的内壁均匀凹陷有两道内滚槽254,内滚槽254内滚动连接有若干内滚珠253,内滚槽254沿转动环2内壁周向延伸并首尾连通以形成环状,内滚槽254的横截面成优弧状,内滚珠253的半径与内滚槽254横截面的圆弧的内半径一致。
参照图6,转动环2靠近主挡板133的端面上凹陷有上滑槽251,上滑槽251沿转动环2的环面周向延伸并首尾连通以形成环状,转动环2靠近次挡板143的端面上凹陷有下滑槽252,下滑槽252沿转动环2的环面周向延伸并首尾连通以形成环状,上滑槽251和下滑槽252的横截面成劣弧状,上滑槽251与下滑槽252内半径一致,转动环2与测杆1拼接时,主滚珠135位于上滑槽251内滚动,次滚珠145位于下滑槽252内滚动,主滚珠135的半径与上滑槽251横截面的圆弧的内半径一致,转动环2与主挡板133和次挡板143中心对应。
参照图6,转动环2的外侧壁上固定连接有固定柱24,固定柱24呈圆柱状,固定柱24的侧壁上开设有外螺纹,固定柱24上螺纹连接有套在固定柱24上的固定筒23,固定筒23呈圆筒状,固定筒23的内壁上开设有内螺纹,固定筒23封闭的端面上固定连接有限位板22,限位板22为圆板,限位板22位于固定筒23外,限位板22远离固定筒23的板面上固定连接有凸块21,凸块21为半圆板状,凸块21的圆弧侧边远离固定柱24。
参照图3及图4,流速传感器3包括支杆31,支杆31呈圆柱状,支杆31一端凹陷有装置孔,装置孔为圆形盲孔,装置孔长度为支杆31长度的三分之一,装置孔内设有传感器元件和电路元件,支杆31远离旋桨32沿长度方向三分之二处有转孔312,转孔312为圆形通孔,转孔312的半径大于固定筒23的外半径且小于限位板22的半径,当固定筒23与固定柱24螺纹连接至极限位置时,限位板22朝向固定筒23的板面与转动环2外壁之间的距离大于支杆31的直径,转孔312内壁凹陷有旋转滚槽,旋转滚槽沿内壁周向延伸并首尾连通以形成环状,旋转滚槽的横截面成优弧状,旋转滚槽内滚动连接有若干转动滚珠313,转动滚珠313的半径与旋转滚槽横截面的圆弧的内半径一致。
参照图3,支杆31远离装置孔一端固定连接有接柱311,接柱311为圆柱状,接柱311的轴线与支杆31的轴线共线,接柱311的侧壁上开设有外螺纹。
参照图3及图4,支杆31上固定连接有导线杆柱34,导线杆柱34固定连接于靠近装置孔一端的支杆31的三分之一处,导线杆柱34为圆台状,导线杆柱34的半径沿远离支杆31的方向逐渐减小,圆台侧壁贯穿有导线杆孔343,导线杆孔343接近于导线杆柱34底部,远离支杆31的导线杆柱34面凹陷有压线孔342,压线孔342贯穿至导线杆孔343,压线孔342内壁上设有内螺纹,压线孔342内螺纹连接有压线螺栓341,压线螺栓341,***压线孔342并通过螺纹配合以螺纹连接,压线螺栓341的长度大于压线孔342的深度。
参照图3,流速传感器3还包括旋桨32,旋桨32包括转杆321,转杆321外壁上固定连接有旋桨32叶,旋桨32叶呈螺旋状,旋桨32叶为塑料板,转杆321一端固定连接有旋杆,旋杆的轴线与转杆321轴线共线,旋杆***装置孔内转动,转杆321远离旋杆的一端固定连接有旋桨32头部,旋桨32头部呈圆台状,旋桨32头部的半径沿远离旋桨32叶旋转方向逐渐减小。
参照图3,流速传感器3还包括尾翼33,尾翼33包括平衡杆331和桨片332,平衡杆331靠近支杆31的一端凹陷有连杆孔333,连杆孔333内设有内螺纹,支杆31与尾翼33连接时,接杆柱***连杆孔333内并通过螺纹配合以螺纹连接。
参照图3,桨片332呈平行四边形板状,桨片332为刚性的塑料板,桨片332共四片且沿圆周方向均匀分布在平衡杆331上,桨片332固定连接于平衡杆331上。
参照图3及图5,计数器6电性连接有两根导线,其中之一导线通过压线螺栓114与导线柱113电性连接,另一导线通过压线螺栓341与导线杆柱34电性连接,以实现与流速传感器3电性连接,以进行计数。
本实施例的实施原理为:
需要测流速时,首先组装作为支撑作用的测杆1,先根据需要检测的水体深度,连接若干刻度杆12,然后将连接杆11与刻度最大的刻度杆12螺纹连接,然后将刻度杆12与主杆13螺纹连接,然后将转动环2套在次杆14上,使得转动环2的下滑槽252内的滚珠与次挡板143上的次滑槽144抵接,通过次挡板143的作用防止滑落下去,然后将主杆13贯穿转动环2并与次杆14螺纹连接,使得主杆13向下移动至主杆13与次杆14抵紧,以使得主挡板133向下移至主滑槽134内的滚珠与上滑槽251抵接,通过主滚珠135和次滚珠145的作用,转动环2可以在主挡板133和次挡板143之间沿周向滑动。
然后组装作为检测作用的流速传感器3,先将支杆31与尾翼33螺纹连接,然后将流速传感器3的转孔312套在固定柱24上,然后在将固定筒23***转孔312中并与固定柱24螺纹连接,拧紧固定筒23,由于限位板22与支杆31外壁留有间隙,保证了流速传感器3可以在固定柱24上转动。
检测时,将流速仪***水体中使得水面位于预设高度相对应的刻度处,进行检测,当水流作用到流速传感器3上时,旋桨32在水流驱动力作用下,产生一定的角速度,使得旋桨32产生回转运动,带动转杆321内部的旋转部件的旋杆部分同步旋转,通过安装在旋杆上的感应元件和电路元件产生通断信号,通断信号通过电路元件产生电信号,电信号通过支杆31上的导线柱113传出主导线,电信号通过导线4和连接杆11上的导线形成闭合回路,电信号通过导线4传递到计数器6中以实现水流速的测量、显示读数等功能。
当水流方向改变时,水流会冲击尾翼33,使得尾翼33受力而产生较大的阻力,从而使得流速传感器3具有趋于降低阻力的运动趋势,又由于流速传感器3转动连接在转动环2上,流速传感器3绕垂直于测杆1长度的方向转动,还可以绕平行于测杆1长度的方向的转动,使得流速传感器3通过两个方向的转动以调节自身角度至尽可能平行于水流方向,从而使得水流冲击桨叶322以带动桨叶322旋转的效果最佳,进而使得检测效果更为准确,减小误差,以提高测量的精准度。
每次检测使用后应用洁净的软布将流速仪表面残留的水珠、污物等擦拭干净,然后拆卸测杆1、流速传感器3以及计数器6,将各部件装回仪器箱。
通过内滚珠253的设置,使得转动环2在测杆1上旋转时能够减小摩擦阻力,使得转动环2的转动更灵敏,从而使得测量时精确度的提高,从而减少测杆1和转动环2的磨损,延长使用寿命。
通过装置孔的设置,使得旋杆能在流速传感器3内部旋转,避免与水的接触,从而能够正常运转,保护传感器元件和电路元件。
通过导线杆柱34的设置,由通断信号通过电路元件产生的电信号,可以从导线杆柱34传出至导线4,从而传出至计数器6。
通过桨叶322的螺旋设置,用于被动感受水流,使得旋桨32在水流驱动下,绕水平支承轴支杆31旋转。
通过转孔312半径小于固定固定筒23内半径的设置,使得固定柱24可以***转孔312内,从而流速传感器3连接在转动环2上。
通过转动滚珠313的设置,使得流速传感器3在转动环2上转动时减小摩擦阻力,从而减少流流速传感器3的磨损。
通过固定筒23和固定柱24的螺纹连接,使得流速传感器3可以拆卸。
通过转孔312半径小于限位板22半径的设置,使得转动环2组装在固定柱24上不会滑落,从而使得流速传感器3可以在转动环2上连续转动。
通过相邻刻度杆12螺纹的设置,使得刻度杆12可以拆卸,从而方便流速仪的携带和运输。
通过尾翼33有四个均匀分布的桨片332的设置,使得尾翼33多个方向均可产生阻力,从而在多个方向上平衡流速传感器3。
通过接柱311和连杆孔333的螺纹设置,使得尾翼33可以拆卸和选择组装,从而方便流速传感器3的装箱和携带。
通过插杆15***段的设置,使得测杆1***水下时阻力减小,更易***。
通过刻度指示板5的设置,使得测量时可以在稍微远一点的距离时观察到***的位置,从而有放大刻度的作用,方便观察。
通过刻度指示板5的为塑料板的外直径较大,使得刻度指示板5在水面能够产生一定的浮力,从而使得手持测杆1测量时减小手部的重力,方便流速仪的检测工作,由于主凸块511和副凸块521为橡胶块,使得主板51和副板52能够紧密拼接。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例,并非依此限制本实用新型的保护范围,故:凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种水运工程测量用流速仪,包括测杆(1),测杆(1)上设有流速传感器(3),还包括用于计算流速传感器(3)所测数据的计数器(6),其特征在于:所述测杆(1)上固定连接有主挡板(133)和次挡板(143),所述主挡板(133)与次挡板(143)垂直于测杆(1),所述测杆(1)上套有转动环(2),所述转动环(2)位于主挡板(133)与次挡板(143)之间,所述流速传感器(3)转动连接于转动环(2)外侧壁上,所述流速传感器(3)的转动轴线与转动环(2)的转动轴线垂直,所述流速传感器(3)包括旋桨(32)和尾翼(33),所述旋桨(32)位于流速传感器(3)的一端,所述尾翼(33)位于流速传感器(3)远离旋桨(32)的另一端,所述尾翼(33)包括若干桨片(332),所述桨片(332)与旋桨(32)转动轴线平行。
2.根据权利要求1所述的一种水运工程测量用流速仪,其特征在于:所述主挡板(133)朝向次挡板(143)的板面上凹陷有呈环状并首尾连通的主滑槽(134),所述次挡板(143)朝向主挡板(133)的板面上凹陷有呈环状并首尾连通的次滑槽(144),所述主滑槽(134)内滚动连接有抵接于转动环(2)靠近主挡板(133)的端部的若干主滚珠(135),所述次滑槽(144)内滚动连接有抵接于转动环(2)靠近次挡板(143)的端部的若干次滚珠(145),所述主滑槽(134)及次滑槽(144)的横截面均呈优弧状,所述主滑槽(134)的横截面的内半径与主滚珠(135)的外半径一致,所述次滑槽(144)的横截面的内半径与次滚珠(145)的外半径一致。
3.根据权利要求2所述的一种水运工程测量用流速仪,其特征在于:所述转动环(2)的内壁上凹陷有内滚槽(254),所述内滚槽(254)内滚动连接有若干内滚珠(253),所述内滚槽(254)的横截面成优弧状,所述内滚槽(254)的横截面内半径与内滚珠(253)外半径一致。
4.根据权利要求1所述的一种水运工程测量用流速仪,其特征在于:所述测杆(1)包括主杆(13)以及与主杆(13)可拆卸连接的次杆(14),所述主挡板(133)固定连接在主杆(13)外壁靠近次杆(14)之处,所述次挡板(143)固定连接在次杆(14)外壁靠近主杆(13)之处。
5.根据权利要求1所述的一种水运工程测量用流速仪,其特征在于:所述测杆(1)包括若干刻度杆(12)。
6.根据权利要求5所述的一种水运工程测量用流速仪,其特征在于:所述测杆(1)上套有垂直于测杆(1)轴线方向的刻度指示板(5)。
7.根据权利要求6所述的一种水运工程测量用流速仪,其特征在于:所述刻度指示板(5)为塑料板。
8.根据权利要求7所述的一种水运工程测量用流速仪,其特征在于:所述刻度指示板(5)包括的主板(51)及与主板(51)可拆卸连接的副板(52),所述主板(51)靠近副板(52)的侧壁上固定连接有主凸块(511)以及凹陷有主凹孔(512),所述副板(52)靠近主板(51)的侧壁上固定连接有副凸块(521)以及凹陷有副凹孔,所述主凸块(511)和副凸块(521)均为橡胶块,所述主板(51)和副板(52)拼接以形成刻度指示板(5) 时,所述主凸块(511)插接于副凹孔且副凸块(521)插接于主凹孔(512)。
9.根据权利要求1所述的一种水运工程测量用流速仪,其特征在于:所述流速传感器(3)包括支杆(31),所述支杆(31)上贯穿设置有转孔(312),所述转动环(2)的外侧壁上固定连接有固定柱(24),所述转孔(312)套在固定柱(24)上,所述固定柱(24)上螺纹连接有套在固定柱(24)上的固定筒(23),所述固定筒(23)封闭的端面上固定连接有限位板(22),所述转孔(312)的半径大于固定筒(23)的外半径且小于限位板(22)的半径。
10.根据权利要求9所述的一种水运工程测量用流速仪,其特征在于:所述转孔(312)内壁凹陷有旋转滚槽,所述旋转滚槽的横截面成优弧状,所述旋转滚槽内滚动连接有若干转动滚珠(313),所以旋转滚槽的横截面的圆弧的内半径与转动滚珠(313) 的半径一致。
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