CN212059751U - 一种飞机座舱盖疲劳测试装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种飞机座舱盖疲劳测试装置，包括放置板，所述放置板下方安装有支腿，所述放置板上安装有限位组件，所述放置板上安装有立柱，所述立柱上端安装有安装板，所述安装板下方安装有电动滑轨，本实用新型涉及座舱盖测试技术领域,本装置结构紧凑，通过双轴电机带动螺纹杆转动使夹板对座舱盖进行固定限位，电动滑轨配合电动滑块可改变气缸水平方向的位置，同时伺服电机通过驱动端正反转可使得移动滑块在弧形滑轨上移动，改变气缸的角度，从而对座舱盖两侧壁进行冲压检测，给人们的使用带来了方便。

Description

一种飞机座舱盖疲劳测试装置

技术领域

本实用新型涉及座舱盖检测技术领域，具体为一种飞机座舱盖疲劳测试装置。

背景技术

座舱盖作为飞机上的透明件，对飞机的使用安全至关重要，特别是对飞行员的生命安全保障具有重要的作用，因此座舱盖在生产完毕后需要对其强度疲劳进行测试，从而保证座舱盖的质量，公开号为CN206876493U的实用新型专利，公开了一种汽车盖板抗压强度检测装置，包括底板、左支板、右支板、顶板、带仪表可测千斤顶、左显数卡尺、左固定杆和放置台，该该装置可以盖板进行强度测试，然而由于座舱盖为弧形结构，该装置仅能对水平方向进行冲压，对于座舱盖弧形两侧壁无法冲压，从而无法精确测得座舱盖疲劳强度，使用不方便。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种飞机座舱盖疲劳测试装置，解决了现有装置检测效果不佳的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种飞机座舱盖疲劳测试装置，包括放置板，所述放置板下方安装有支腿，所述放置板上安装有限位组件，所述放置板上安装有立柱，所述立柱上端安装有安装板，所述安装板下方安装有电动滑轨，所述电动滑轨上安装有相匹配的电动滑块，所述电动滑块下方安装有连接板，所述连接板下方安装有弧形滑轨，所述弧形滑轨上安装有相匹配的移动滑块，所述移动滑块下方安装有气缸，所述气缸驱动端安装有压头，所述连接板下方安装有驱动组件。

优选的，所述限位组件包括固接于所述放置板下方的双轴电机，所述放置板下壁两侧安装有一对支板，所述双轴电机与一对所述支板之间活动安装有一对螺纹杆，一对所述螺纹杆上旋接有一对移动块，一对所述移动块上方固接有一对滑杆，所述放置板上开设有一对与所述滑杆匹配的滑槽，一对所述滑杆贯穿于一对所述滑槽内，一对所述滑杆上端安装有一对夹板。

优选的，所述驱动组件包括固接于所述连接板下方的一对连接杆，一对所述连接杆下端安装有横板，所述横板上安装有伺服电机，所述伺服电机驱动端安装有伸缩杆，所述伸缩杆上端与所述移动滑块固定连接。

优选的，所述夹板内壁安装有海绵垫。

优选的，所述压头下端为弧形结构。

优选的，所述双轴电机与放置板之间安装有底座。

优选的，所述双轴电机与所述螺纹杆之间通过联轴器连接。

优选的，所述螺纹杆与所述支板之间通过轴承连接。

有益效果

本实用新型提供一种飞机座舱盖疲劳测试装置，具备以下有益效果:本装置结构紧凑，通过双轴电机带动螺纹杆转动使夹板对座舱盖进行固定限位，电动滑轨配合电动滑块可改变气缸水平方向的位置，同时伺服电机通过驱动端正反转可使得移动滑块在弧形滑轨上移动，改变气缸的角度，从而对座舱盖两侧壁进行冲压检测，给人们的使用带来了方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的侧视示意图。

图中：1、放置板；2、支腿；3、立柱；4、安装板；5、电动滑轨；6、电动滑块；7、连接板；8、弧形滑轨；9、移动滑块；10、气缸；11、压头；12、双轴电机；13、支板；14、螺纹杆；15、移动块；16、滑杆；17、滑槽；18、夹板；19、连接杆；20、横板；21、伺服电机；22、伸缩杆；23、海绵垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种飞机座舱盖疲劳测试装置，包括放置板1，所述放置板1下方安装有支腿2，所述放置板1上安装有限位组件，所述放置板1上安装有立柱3，所述立柱3上端安装有安装板4，所述安装板4下方安装有电动滑轨5，所述电动滑轨5上安装有相匹配的电动滑块6，所述电动滑块6下方安装有连接板7，所述连接板7下方安装有弧形滑轨8，所述弧形滑轨8上安装有相匹配的移动滑块9，所述移动滑块9下方安装有气缸10，所述气缸10驱动端安装有压头11，所述连接板7下方安装有驱动组件；所述限位组件包括固接于所述放置板1下方的双轴电机12，所述放置板1下壁两侧安装有一对支板13，所述双轴电机12与一对所述支板13之间活动安装有一对螺纹杆14，一对所述螺纹杆14上旋接有一对移动块15，一对所述移动块15上方固接有一对滑杆16，所述放置板1上开设有一对与所述滑杆16匹配的滑槽17，一对所述滑杆16贯穿于一对所述滑槽17内，一对所述滑杆16上端安装有一对夹板18； 所述驱动组件包括固接于所述连接板7下方的一对连接杆19，一对所述连接杆19下端安装有横板20，所述横板20上安装有伺服电机21，所述伺服电机21驱动端安装有伸缩杆22，所述伸缩杆22上端与所述移动滑块9固定连接；所述夹板18内壁安装有海绵垫23；所述压头11下端为弧形结构；所述双轴电机12与放置板1之间安装有底座；所述双轴电机12与所述螺纹杆14之间通过联轴器连接；所述螺纹杆14与所述支板13之间通过轴承连接。

通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。

实施例：在使用时，将座舱盖放置于放置板1上，启动双轴电机12，双轴电机12驱动端带动一对螺纹杆14转动，使一对移动块15向内侧运动，通过滑杆16带动一对夹板18将座舱盖夹紧固定，固定完毕后，控制电动滑块6运动到指定测定地点，然后启动气缸10，气缸10驱动端带动压头11下降作往复运动，对座舱盖进行多次冲击，开始疲劳强度测试，当需要对座舱盖侧壁进行冲压时，启动伺服电机21，伺服电机21驱动端转动带动伸缩杆22转动，伸缩杆22带动移动滑块9在弧形滑轨8上运动使得气缸10产生倾斜角度，当压头11对准待测区域时，停止伺服电机21，然后启动气缸10进行冲压，当需要测量座舱盖另一侧壁时，控制伺服电机21，使其驱动端反转即可，使用方便。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种飞机座舱盖疲劳测试装置，包括放置板(1)，所述放置板(1)下方安装有支腿(2)，其特征在于，所述放置板(1)上安装有限位组件，所述放置板(1)上安装有立柱(3)，所述立柱(3)上端安装有安装板(4)，所述安装板(4)下方安装有电动滑轨(5)，所述电动滑轨(5)上安装有相匹配的电动滑块(6)，所述电动滑块(6)下方安装有连接板(7)，所述连接板(7)下方安装有弧形滑轨(8)，所述弧形滑轨(8)上安装有相匹配的移动滑块(9)，所述移动滑块(9)下方安装有气缸(10)，所述气缸(10)驱动端安装有压头(11)，所述连接板(7)下方安装有驱动组件。

2.根据权利要求1所述的一种飞机座舱盖疲劳测试装置，其特征在于，所述限位组件包括固接于所述放置板(1)下方的双轴电机(12)，所述放置板(1)下壁两侧安装有一对支板(13)，所述双轴电机(12)与一对所述支板(13)之间活动安装有一对螺纹杆(14)，一对所述螺纹杆(14)上旋接有一对移动块(15)，一对所述移动块(15)上方固接有一对滑杆(16)，所述放置板(1)上开设有一对与所述滑杆(16)匹配的滑槽(17)，一对所述滑杆(16)贯穿于一对所述滑槽(17)内，一对所述滑杆(16)上端安装有一对夹板(18)。

3.根据权利要求2所述的一种飞机座舱盖疲劳测试装置，其特征在于，所述驱动组件包括固接于所述连接板(7)下方的一对连接杆(19)，一对所述连接杆(19)下端安装有横板(20)，所述横板(20)上安装有伺服电机(21)，所述伺服电机(21)驱动端安装有伸缩杆(22)，所述伸缩杆(22)上端与所述移动滑块(9)固定连接。

4.根据权利要求2所述的一种飞机座舱盖疲劳测试装置，其特征在于，所述夹板(18)内壁安装有海绵垫(23)。

5.根据权利要求1所述的一种飞机座舱盖疲劳测试装置，其特征在于，所述压头(11)下端为弧形结构。

6.根据权利要求2所述的一种飞机座舱盖疲劳测试装置，其特征在于，所述双轴电机(12)与放置板(1)之间安装有底座。

7.根据权利要求2所述的一种飞机座舱盖疲劳测试装置，其特征在于，所述双轴电机(12)与所述螺纹杆(14)之间通过联轴器连接。

8.根据权利要求2所述的一种飞机座舱盖疲劳测试装置，其特征在于，所述螺纹杆(14)与所述支板(13)之间通过轴承连接。

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