CN212052807U

CN212052807U - 土质边坡坡顶抗滑桩阶梯式桩间挡板结构

Info

Publication number: CN212052807U
Application number: CN202020101728.4U
Authority: CN
Inventors: 孟照蔚; 曾光辉; 刘彬; 张石虎; 程心意; 高健; 李锐; 陈莉; 文喜雨; 张淑梅; 张玮鹏; 池泽成; 田若谷; 肖东佑; 韩旭; 徐俊; 罗登昌; 程方权
Original assignee: Changjiang Geotechnical Engineering Corp
Current assignee: Changjiang Geotechnical Engineering Co.,Ltd.
Priority date: 2020-01-17
Filing date: 2020-01-17
Publication date: 2020-12-01
Anticipated expiration: 2030-01-17

Abstract

本实用新型公开了一种土质边坡坡顶抗滑桩阶梯式桩间挡板结构。它包括设于抗滑桩桩间的挡板结构；所述挡板结构呈阶梯型；挡板结构包括多块挡板；挡板自抗滑桩桩顶上依次向下设置；挡板上设有植筋孔；所述横向钢筋位于所述植筋孔内；所述纵向钢筋绑扎在挡板内。本实用新型具有结构简单、能有效地降低施工难度的优点。

Description

土质边坡坡顶抗滑桩阶梯式桩间挡板结构

技术领域

本实用新型涉及岩土工程建设技术领域。更具体地说它涉及边坡防护领域。更具体地说它是土质边坡坡顶抗滑桩阶梯式桩间挡板结构。

背景技术

抗滑桩支挡结构的桩间挡板，通常都是在抗滑桩养护成型后，采取现浇或者预制板的形式布置在桩后。坡脚抗滑桩通常与桩后边坡之间有一定距离，可以作为挡板的作业空间，但布置于坡顶的抗滑桩桩间挡板施工时，若按照传统的施工方式，则应将桩后岩土开挖到一定深度后再进行挡板作业。这不仅增加了临时占地面积和土石方开挖和回填量，而且在开挖过程中需进行支护设计，存在一定的安全风险。特别在土质边坡顶部施工时，难度更大。

因此，现亟需开发一种结构简单，能有效地降低施工难度的土质边坡坡顶抗滑桩阶梯式桩间挡板结构。

发明内容

本实用新型的目的是为了提供一种土质边坡坡顶抗滑桩阶梯式桩间挡板结构，结构简单，能有效地降低施工难度和减少临时占地面积。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：土质边坡坡顶抗滑桩阶梯式桩间挡板结构，包括设于抗滑桩桩间的挡板结构；其特征在于：所述挡板结构呈阶梯型；挡板结构包括多块挡板；挡板自抗滑桩桩顶上依次向下设置；挡板上设有植筋孔；所述横向钢筋位于所述植筋孔内；所述纵向钢筋绑扎在挡板内。

在上述技术方案中，位于上部的挡板与位于下部的挡板的接触面宽度大于或等于100mm。

在上述技术方案中，每块挡板的高度大于或等于1m，厚度大于或等于400mm；

所述挡板结构的最底层挡板位于边坡滑面或潜在滑动面以下。

在上述技术方案中，有排水孔预埋在挡板内；

在上述技术方案中，挡板上设置二处排水孔；所述排水孔呈倾斜设置；

排水孔两端分别位于所述挡板两端面上。

在上述技术方案中，所述挡板上浇筑有C30混凝土；浇筑在挡板上的混凝土厚度大于或等于35mm。

本实用新型具有如下优点：

(1)本实用新型结构简单，能有效地降低施工难度和减少临时占地面积；

(2)本实用新型结构稳固，操作简单，节省工程投资；

(3)本实用新型开挖作业面位于挡板前，由于挡板之前为边坡范围，不需临时征地，同时，由于开挖深度较小(深度1m左右)，开挖面只需进行简单支护；克服了传统抗滑桩支挡结构的桩间挡板在抗滑桩养护成型后，采取现浇或者预制板的形式布置在抗滑桩桩后，需将桩后岩土开挖到一定深度后再进行挡板作业，这不仅增加了临时占地面积和土石方开挖和回填量，而且在开挖过程中需进行支护设计，存在一定的安全风险，且挡板施工中若桩间土采用放坡开挖需占用更多土地；

(4)本实用新型的施工方式是自上而下，即从抗滑桩顶部开始往下施工挡板，在抗滑桩顶部设置用于连接抗滑桩的桩顶连梁，结构稳固，操作简便；克服了传统桩间挡板在土质边坡顶部施工时，难度较大的缺点；

(5)本实用新型的挡板预埋有用于排水的排水孔，保证结构稳定性；

(6)本实用新型抗滑桩桩间挡板结构呈阶梯型；层挡板底部与下层挡板顶部应紧密贴合，上下层挡板横断面水平方向应保证相交；保证挡板结构的稳固性；

(7)本实用新型碾压夯实的压实度大于或等于0.95，保证回填结构的稳固性；

(8)本实用新型同时施工的抗滑桩桩间挡板间隔至少一个桩间距，保证施工安全；

(9)本实用新型每块挡板高度根据边坡岩土体地质结构确定，以保证边坡每层开挖后能实现自稳、简单支护即可；挡板结构的总高度(即开挖总深度)确保最底层挡板位于边坡滑面或潜在滑动面以下，保证实现挡板结构的支挡功能。

附图说明

图1为本实用新型挡板结构设于抗滑桩的立体结构示意图。

图2为本实用新型挡板内设有排水孔、植筋孔和横向钢筋的立体结构示意图。

图3为本实用新型挡板内设有排水孔、横向钢筋和纵向钢筋的立体结构示意图。

图4为本实用新型抗滑桩挡板结构立面图。

图5为图4的结构侧视图。

图6为图5的D处放大图。

图7为本实用新型挡板结构示意图。

图8为本实用新型桩顶连梁的侧视结构示意图。

图9为本实用新型桩顶连梁箍筋结构示意图。

图5中，A表示桩前土方开挖线(当桩前地形平坦时，桩前土方开挖线的作用是放坡开挖，保证稳定)；B表示开挖土方；C表示桩后房屋或地面。

图中1-抗滑桩,2-挡板结构,2.1-挡板，2.11-排水孔，2.12-植筋孔，2.13-横向钢筋，2.14-纵向钢筋，3-桩顶连梁，4-挡板保护层。

具体实施方式

下面结合附图详细说明本实用新型的实施情况，但它们并不构成对本实用新型的限定，仅作举例而已。同时通过说明使本实用新型的优点更加清楚和容易理解。

参阅附图可知：土质边坡坡顶抗滑桩阶梯式桩间挡板结构，包括设于抗滑桩桩间的挡板结构2(如图1、图5、图6、图7所示)；所述挡板结构2呈阶梯型；挡板结构2包括多块挡板2.1；挡板2.1自抗滑桩1桩顶上依次向下设置(如图1、图4、图5所示)；挡板2.1上设有植筋孔2.12；

所述横向钢筋2.13位于所述植筋孔2.1内；

所述纵向钢筋2.14绑扎在挡板2.1内；结构稳固，操作简便，能有效地降低施工难度，节省工程投资。

进一步地，位于上部的挡板2.1与位于下部的挡板2.1的接触面宽度大于或等于100mm；保证挡板结构的稳固性。

进一步地，每块挡板2.1的高度大于或等于1m，厚度大于或等于400mm；挡板长度由抗滑桩间距确定，挡板高度由每层土开挖深度确定，挡板厚度根据挡板受力计算确定；挡板2.1均为现浇挡板。

所述挡板结构1(即开挖总深度)确保最底层挡板2.1位于边坡滑面或潜在滑动面以下；保证实现挡板结构的支挡功能。

进一步地，有排水孔2.11预埋在挡板2.1内，用于排水，保证结构稳定性；

与所述挡板2.1两端连接的抗滑桩1上设有植筋孔2.1；连接所述挡板2.1与抗滑桩1的横向受力钢筋采用植筋方式锚入抗滑桩1，锚入深度大于或等于35d(如图2、图3、图7所示)；纵向钢筋2.14绑扎在挡板2.1内；挡板2.1受力钢筋为横向钢筋。

进一步地，挡板2.1上设置二处排水孔2.11；排水孔倾斜10％；桩间挡板设置排水孔，能有效降低土中含水量，减少挡板受力。

排水孔2.11两端分别位于所述挡板2.1两端面上(如图2、图3、图7所示)；用于排水。

进一步地，所述挡板2.1外周设有挡板保护层4，所述挡板保护层4为所述挡板2.1为挡板2.1的一部分；

挡板保护层4为C30混凝土；挡板保护层4的厚度大于或等于35mm。

参阅附图可知：所述的土质边坡坡顶抗滑桩阶梯式桩间挡板结构的施工方法，包括阶梯型土方开挖、桩间挡板施工和抗滑桩植筋；阶梯型土方开挖采用至上而下的施工方法(如图1、图3、图4、图5所示)，施工方法简单，结构稳固，节省工程投资；

其具体施工方法，包括如下步骤：

步骤一：开挖第一阶桩间土；开挖作业面位于挡板结构2的前方，在开挖作业面开挖第一阶桩间土(如图1、图5所示)；开挖作业面位于挡板前，由于挡板之前为边坡范围，不需临时征地，同时，由于开挖深度较小(深度1m左右)，开挖面只需进行简单支护；克服了传统抗滑桩支挡结构的桩间挡板在抗滑桩养护成型后，采取现浇或者预制板的形式布置在抗滑桩桩后，需将桩后岩土开挖到一定深度后再进行挡板作业，这不仅增加了临时占地面积和土石方开挖和回填量，而且在开挖过程中需进行支护设计，存在一定的安全风险；

步骤二：在抗滑桩顶1部设置用于连接抗滑桩1的桩顶连梁3(如图5、图8、图9所示)；结构稳固，操作简便；克服了传统桩间挡板在土质边坡顶部施工时，难度较大的缺点；

步骤三：施工位于第一阶梯的挡板2.1；

对挡板2.1进行制作，制作方法为：通过植筋孔2.12对挡板进行植筋，在挡板2.1内预埋排水孔2.11；

将挡板2.1的横向钢筋采用植筋方式锚入抗滑桩1(如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示)；植筋方式为现有技术；

步骤四：待植筋抗拔力满足要求后，对挡板2.1浇筑混凝土并充分振捣、养护；

步骤五：开挖第二阶桩间土；

待位于第一阶梯的挡板2.1上的混凝土强度达到要求后，在开挖作业面向下开挖第二阶梯桩间土；开挖方法同步骤一(如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7所示)；

步骤六：施工位于第二阶梯的挡板2.1；位于第二阶梯的挡板2.1的施工方法同步骤三和步骤四；且位于第一阶梯的挡板2.1底部与位于第二阶梯的挡板2.1顶部紧密贴合(如图1、图4、图5、图6所示)；保证挡板结构的稳固性；

步骤七：重复步骤一至步骤六，直至完成所有挡板的施工；

步骤八：回填碎石土并碾压夯实。

进一步地，第一阶桩间土位于抗滑桩顶部；第二阶桩间土位于第一阶桩间土位侧下方(如图1、图5所示)；保证施工完成后挡板结构呈至上而下的阶梯型，保证结构的稳固性；

步骤一中，第一阶桩间土的开挖深度为1m左右；具体高度根据土的力学参数确定。

步骤五中，第二阶梯桩间土的开挖深度为1m左右，具体高度根据土的力学参数确定；在开挖过程中，每次开挖深度为1m，桩后土可以实现自稳或只需进行简单支护；混凝土挡板达到强度后，再向下开挖下一阶挡板高度土体，进行下一个挡板的施工；结构稳固，操作简便；

进一步地，同时施工的抗滑桩1桩间挡板2.1间隔至少一个抗滑桩1的桩间距(如图1、如4、图5所示)；保证施工安全。

进一步地，桩顶连梁3和浇筑在挡板2.1上的混凝土均采用C30混凝土；挡板混凝土保护层厚度大于或等于35mm；保证挡板的强度，满足其实现支挡功能。

进一步地，步骤七中，回填碎石土并碾压夯实，压实度大于或等于0.95(如图5所示)；保证回填结构的稳固性。

为了能够更加清楚的说明本实用新型所述的土质边坡坡顶抗滑桩阶梯式桩间挡板结构与现有技术的支护结构施工结构相比所具有的优点，工作人员将这两种技术方案进行了对比，其对比结果如下表：

由上表可知，本实用新型所述的土质边坡坡顶抗滑桩阶梯式桩间挡板结构机与现有技术的支护结构施工结构相比，结构稳固，有效地降低传统支护结构施工难度，节约工程投资。

其它未说明的部分均属于现有技术。

Claims

1.土质边坡坡顶抗滑桩阶梯式桩间挡板结构，包括设于抗滑桩(1)桩间的挡板结构(2)；其特征在于：所述挡板结构(2)呈阶梯型；挡板结构(2)包括多块挡板(2.1)；挡板(2.1)自抗滑桩(1)桩顶上依次向下设置；

挡板(2.1)上设有植筋孔(2.12)；

横向钢筋(2.13)位于所述植筋孔(2.1)内；

纵向钢筋(2.14)绑扎在挡板(2.1)内。

2.根据权利要求1所述的土质边坡坡顶抗滑桩阶梯式桩间挡板结构，其特征在于：位于上部的挡板(2.1)与位于下部的挡板(2.1)的接触面宽度大于或等于100mm。

3.根据权利要求2所述的土质边坡坡顶抗滑桩阶梯式桩间挡板结构，其特征在于：每块挡板(2.1)的高度大于或等于1m，厚度大于或等于400mm；

所述挡板结构(2)的最底层挡板位于边坡滑面或潜在滑动面以下。

4.根据权利要求3所述的土质边坡坡顶抗滑桩阶梯式桩间挡板结构，其特征在于：有排水孔(2.11)预埋在挡板(2.1)内。

5.根据权利要求4所述的土质边坡坡顶抗滑桩阶梯式桩间挡板结构，其特征在于：挡板(2.1)上设置二处排水孔(2.11)；

所述排水孔(2.11)呈倾斜设置；

所述排水孔(2.11)两端分别位于所述挡板(2.1)两端面上。

6.根据权利要求5所述的土质边坡坡顶抗滑桩阶梯式桩间挡板结构，其特征在于：所述挡板(2.1)上浇筑有C30混凝土；浇筑在挡板(2.1)上的混凝土厚度大于或等于35mm。