CN212045218U - 一种坯体模型开合装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种坯体模型开合装置，包括提升压板；提升压板两侧间隔设置两线性轴承组件，线性轴承组件内滑动穿设导向光轴，导向光轴的端部固定连接垂向设置的模型安装基板，模型安装基板内侧固定连接端部模型，模型安装基板顶端间隔固定设置两开合气缸推座，开合气缸推座开合气缸的活塞杆端部铰接，两开合气缸间隔固定设置在提升压板顶面，模型安装基板顶端还固定设置辅助气缸推座，且辅助气缸推座位于两开合气缸推座之间，辅助气缸推座通过动力切换装置可开合连接辅助气缸，辅助气缸固定设置在提升压板顶面，提升压板两侧下方固定连接侧模型。本实用新型使得在安装空间及结构强度限制的情况下，端部模型的安装及工艺动作得以实现。

Description

一种坯体模型开合装置

技术领域

本实用新型涉及陶瓷成型设备技术领域，特别涉及一种坯体模型开合装置。

背景技术

目前，中高档座便器产品坯体均朝着高压注浆成型方向发展，座便器产品规格、外形的多样性，造成模型尺寸和组合形式存在很大差异，一些特殊器形需要由五片模型组成，相对于常规产品的四片模型组合，由于安装空间的机械结构和强度要求所限，给模型的配备和安装造成了很大影响。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型实施例提供一种坯体模型开合装置，以解决上述问题。

为实现上述技术目的，本实用新型实施例提供一种坯体模型开合装置，其改进之处在于：包括提升压板、线性轴承组件、导向光轴、模型安装基板、开合气缸推座、开合气缸、辅助气缸推座、动力切换装置和辅助气缸；所述提升压板水平设置，所述提升压板两侧分别间隔设置两所述线性轴承组件，同侧的所述线性轴承组件内滑动穿设所述导向光轴，所述导向光轴的端部固定连接垂向设置的所述模型安装基板，所述模型安装基板内侧用于固定连接座便器坯体的端部模型，所述模型安装基板顶端间隔固定设置两所述开合气缸推座，每一所述开合气缸推座分别与一所述开合气缸的活塞杆端部铰接，两所述开合气缸间隔固定设置在所述提升压板顶面，所述模型安装基板顶端还固定设置所述辅助气缸推座，且所述辅助气缸推座位于两所述开合气缸推座之间，所述辅助气缸推座通过所述动力切换装置可开合连接所述辅助气缸，所述辅助气缸固定设置在所述提升压板顶面，所述提升压板两侧下方用于固定连接所述座便器坯体的侧模型。

本实用新型由于采取以上技术方案，与现有技术相比，其具有以下优点：

本实用新型在提升压板上设置多个气缸和导向光轴，并在导向光轴端部固定设置模型安装基板，通过多个气缸推动或拉动模型安装基板，实现端部模型的开模与合模，进而使得在安装空间及结构强度限制的情况下，端部模型的安装及工艺动作得以实现，使五片模型组合的坯体高压机械成型难题得以解决。

本实用新型设计结构简单，操作方便，可以广泛应用于陶瓷成型设备技术领域，尤其是卫生瓷高档座便器产品坯体高压成型技术领域。

附图说明

图1是本实用新型坯体模型开合装置其中一个实施例的主视图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型坯体模型开合装置其中一个实施例的开模状态的主视图；

图4是图3的俯视图；

图5是本实用新型坯体模型开合装置其中一个实施例的合模状态的轴测图；

图6是本实用新型坯体模型开合装置其中一个实施例的开模状态的轴测图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明白，下面结合实施方式和附图，对本实用新型做进一步详细说明。在此，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，但并不作为对本实用新型的限定。

如图1～6所示，本实用新型实施例提供一种坯体模型开合装置，包括提升压板1、线性轴承组件2、导向光轴3、模型安装基板4、开合气缸推座5、开合气缸6、辅助气缸推座7、动力切换装置8和辅助气缸9；

提升压板1水平设置，提升压板1两侧分别间隔设置两线性轴承组件2，同侧的线性轴承组件2内滑动穿设导向光轴3，导向光轴3的端部固定连接垂向设置的模型安装基板4，模型安装基板4内侧用于固定连接座便器坯体的端部模型41，模型安装基板4顶端间隔固定设置两开合气缸推座5，每一开合气缸推座5分别与一开合气缸6的活塞杆端部铰接，两开合气缸6间隔固定设置在提升压板1顶面，模型安装基板4顶端还固定设置辅助气缸推座7，且辅助气缸推座7位于两开合气缸推座5之间，辅助气缸推座7通过动力切换装置8可开合连接辅助气缸9，辅助气缸9固定设置在提升压板1顶面，提升压板1两侧下方用于固定连接座便器坯体的侧模型11。

通过以上方案，在提升压板1上设置多个气缸和导向光轴3，并在导向光轴3端部固定设置模型安装基板4，通过多个气缸推动或拉动模型安装基板4，实现端部模型41的开模与合模，进而使得在安装空间及结构强度限制的情况下，端部模型41的安装及工艺动作得以实现，使五片模型组合的坯体高压机械成型难题得以解决。

在一些实施例中，坯体模型开合装置，还包括控制器；

控制器，获取开模信号，并根据开模信号控制辅助气缸9以预设低速伸出；

控制器，获取辅助气缸9行程末端信号，以根据辅助气缸9行程末端信号控制动力切换装置8打开，以及控制开合气缸6以预设高速伸出；

控制器，获取开合气缸6行程末端信号，以根据开合气缸6行程末端信号控制开合气缸6以预设高速缩回，其中，获取到开合气缸6行程末端信号，代表完成端部模型41的开模；

控制器，获取辅助气缸推座7与动力切换装置8的接触信号，以根据接触信号控制动力切换装置8闭合，以及控制开合气缸6停止运行，以及控制辅助气缸9以预设低速缩回；

控制器，获取端部模型41与侧模型11合并信号，以根据合并信号控制辅助气缸9停止运行，即完成端部模型41的合模。

其中，上述的预设低速伸出、预设高速伸出、预设高速缩回和预设低速缩回中所涉及到的低速和高速，是为了体现辅助气缸7的运行速度相对于开合气缸6的运行速度低，是相对概念，实际使用时，在满足前述限制的情况下，可以根据需要进行运行设置。

通过以上方案，由于端部模型41和侧模型11在初始的脱开和接触到的闭合过程中，需要平稳，以避免速度过快而造成的损坏，因此，设置辅助气缸9以相对低速运行状态完成该过程中的驱动；而端部模型41和侧模型11在脱开以后，以及未接触到的闭合之前，对平稳要求相对不高，因此，设置开合气缸6以相对高速运行状态完成该过程中的驱动；即通过设置不同组的气缸，完成不同过程的驱动，既提高了坯体的成品率，又提高了生产效率。

使用时的具体过程为：辅助气缸9低速伸出，通过动力切换装置8推动辅助气缸推座7，辅助气缸推座7带动模型安装基板4，以使得模型安装基板4内侧的端部模型41相对于侧模型11的初始低速开启，达到辅助气缸9行程末端时，动力切换装置8打开，两个开合气缸6从随动状态转换为动力伸出状态，将推力通过开合气缸推座5传递给模型安装基板4，带动端部模型41以设定速度继续开启一直到行程结束，完成端部模型41的开模动作；

两个开合气缸6活塞杆缩回，带动模型安装基板4连同端部模型41以设定速度进行合模动作，当辅助气缸推座7与动力切换装置8接合时，开合气缸6从动力状态转换为随动状态，辅助气缸9执行低速退回动作，带动端部模型41继续退回一直到与侧模型11合并，完成端部模型41的合模动作。

在一些实施例中，动力切换装置8包括夹持端和夹持端控制装置，夹持端和辅助气缸推座7可开合连接，夹持端控制装置和控制器通信连接，以获取辅助气缸9行程末端信号，以及辅助气缸推座7与夹持端的接触信号，进而控制夹持端打开或闭合。

在一些实施例中，导向光轴3两端固定设置有轴端挡板31，以起到安全保险作用。

在一些实施例中，提升压板1两侧对称设置两线性轴承组件2，以为本实用新型提供重量支撑，以及导向光轴3的滑动支承。

在一些实施例中，模型安装基板4顶端间隔对称固定设置两开合气缸推座5，与开合气缸推座5对应的两开合气缸6对称固定设置在提升压板1顶面。

在一些实施例中，模型安装基板41顶端中间固定设置辅助气缸推座7，与辅助气缸推座7对应的辅助气缸9固定设置在提升压板1顶面中线位置。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型实施例可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种坯体模型开合装置，其特征在于：包括提升压板、线性轴承组件、导向光轴、模型安装基板、开合气缸推座、开合气缸、辅助气缸推座、动力切换装置和辅助气缸；

所述提升压板水平设置，所述提升压板两侧分别间隔设置两所述线性轴承组件，同侧的所述线性轴承组件内滑动穿设所述导向光轴，所述导向光轴的端部固定连接垂向设置的所述模型安装基板，所述模型安装基板内侧用于固定连接座便器坯体的端部模型，所述模型安装基板顶端间隔固定设置两所述开合气缸推座，每一所述开合气缸推座分别与一所述开合气缸的活塞杆端部铰接，两所述开合气缸间隔固定设置在所述提升压板顶面，所述模型安装基板顶端还固定设置所述辅助气缸推座，且所述辅助气缸推座位于两所述开合气缸推座之间，所述辅助气缸推座通过所述动力切换装置可开合连接所述辅助气缸，所述辅助气缸固定设置在所述提升压板顶面，所述提升压板两侧下方用于固定连接所述座便器坯体的侧模型。

2.根据权利要求1所述一种坯体模型开合装置，其特征在于：所述坯体模型开合装置，还包括控制器；

所述控制器，获取开模信号，并根据开模信号控制所述辅助气缸以预设低速伸出；

所述控制器，获取所述辅助气缸行程末端信号，以根据所述辅助气缸行程末端信号控制所述动力切换装置打开，以及控制所述开合气缸以预设高速伸出；

所述控制器，获取所述开合气缸行程末端信号，以根据所述开合气缸行程末端信号控制所述开合气缸以预设高速缩回；

所述控制器，获取所述辅助气缸推座与所述动力切换装置的接触信号，以根据接触信号控制所述动力切换装置闭合，以及控制所述开合气缸停止运行，以及控制所述辅助气缸以预设低速缩回；

所述控制器，获取所述端部模型与所述侧模型合并信号，以根据合并信号控制所述辅助气缸停止运行。

3.根据权利要求2所述一种坯体模型开合装置，其特征在于：所述动力切换装置包括夹持端和夹持端控制装置，所述夹持端和所述辅助气缸推座可开合连接，所述夹持端控制装置和所述控制器通信连接，以获取所述辅助气缸行程末端信号，以及所述辅助气缸推座与所述夹持端的接触信号，进而控制所述夹持端打开或闭合。

4.根据权利要求1所述一种坯体模型开合装置，其特征在于：所述导向光轴两端固定设置有轴端挡板。

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