CN212030935U - 一种汽车后排座椅靠背调节功能耐久测试装置 - Google Patents
一种汽车后排座椅靠背调节功能耐久测试装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车后排座椅靠背调节功能耐久测试装置,涉及座椅质量测试技术领域,针对现有技术在不允许出现噪声或松动情况下无法对汽车后排座椅靠背调节功能进行耐久测试的技术问题,现提出如下方案,包括测试平台,测试平台上表面设置有固定支架和固定底座,固定底座位于固定支架的内侧,固定底座上方设置有待测座椅,固定支架的左侧内壁设置有前端气缸,前端气缸的伸缩轴一端固定连接有力传感器,力传感器远离前端气缸的一端固定连接有第一夹板,固定支架的右侧内壁设置有后端气缸,后端气缸的伸缩轴一端固定连接有第二夹板,测试平台的上表面还设置有控制气动柜。本实用新型能够解决现有技术中存在的技术问题,且操作方便,适合推广。
Description
技术领域
本实用新型涉及座椅质量测试技术领域,尤其涉及一种汽车后排座椅靠背调节功能耐久测试装置。
背景技术
汽车座椅按形状可分为分开式座椅、长座椅,按功能可分为固定式、可卸式、调节式,按乘座人数可分为单人、双人、多人椅,根据座椅的使用性能,从最早的固定式座椅,一直发展到多功能的动力调节座椅,有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅等,直到电子调节座椅。按材质分为真皮座椅和绒布座椅等,座椅的外形设计符合人体生理功能并且舒适美观,座椅安全可靠,具有足够的强度、刚度与耐久性,结构紧凑并尽可能地减少了质量,但是座椅靠背在调节中的使用寿命以及骨架架构变形现象都存在安全隐患,而目前现有技术在不允许出现噪声或松动情况下无法对汽车后排座椅靠背调节功能进行耐久测试。
实用新型内容
本实用新型提出的一种汽车后排座椅靠背调节功能耐久测试装置,解决了现有技术在不允许出现噪声或松动情况下无法对汽车后排座椅靠背调节功能进行耐久测试的技术问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种汽车后排座椅靠背调节功能耐久测试装置,包括测试平台,所述测试平台上表面设置有固定支架和固定底座,所述固定底座位于固定支架的内侧,所述固定底座上方设置有待测座椅,所述固定支架的左侧内壁设置有后端气缸,所述后端气缸的伸缩轴一端固定连接有力传感器,所述力传感器远离后端气缸的一端固定连接有用于夹持待测座椅的第一夹板,所述固定支架的右侧内壁设置有前端气缸,所述前端气缸的伸缩轴一端固定连接有用于夹持待测座椅的第二夹板,所述测试平台的上表面还设置有控制气动柜。
优选的,所述测试平台采用T字形铁平台,所述测试平台与固定支架通过螺栓固定连接,所述固定支架采用铝型材安装成拼接龙门支架
优选的,所述控制气动柜采用PLC控制柜,所述测试平台与控制气动柜固定连接。
优选的,所述控制气动柜分别与后端气缸、前端气缸、力传感器以及外部电源电性连接。
优选的,所述测试平台与固定底座通过焊接固定连接。
优选的,所述固定支架的左侧内壁与后端气缸通过螺栓固定连接,所述固定支架的右侧内壁与前端气缸通过螺栓固定连接。
与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过安装前端气缸、后端气缸、气动控制柜、力传感器以及固定支架等的结合来实现对汽车后排座椅靠背调节功能进行耐久测试,且整个测试过程中稳定性高,不会出现噪声或松动现象,本实用新型测试装置简易,方便操作,适合推广。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车后排座椅靠背调节功能耐久测试装置的俯视结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种汽车后排座椅靠背调节功能耐久测试装置的剖视结构示意图。
图中:1、测试平台;2、固定支架;3、前端气缸;4、后端气缸;5、待测座椅;6、固定底座;7、控制气动柜;8、力传感器。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-2,一种汽车后排座椅靠背调节功能耐久测试装置,包括测试平台1,测试平台1上表面设置有固定支架2和固定底座6,固定底座6位于固定支架2的内侧,固定底座6上方设置有待测座椅5,固定支架2的左侧内壁设置有后端气缸4,后端气缸4的伸缩轴一端固定连接有力传感器8,力传感器8远离后端气缸4的一端固定连接有用于夹持待测座椅5的第一夹板,固定支架2的右侧内壁设置有前端气缸3,前端气缸3的伸缩轴一端固定连接有用于夹持待测座椅5的第二夹板,测试平台1的上表面还设置有控制气动柜7。
本实施例中,测试平台1采用T字形铁平台,成本低、安装方便、速度快,固定螺钉任意选择,测试平台1与固定支架2通过螺栓固定连接,控制气动柜7采用PLC控制柜,控制试验力、运行动作步骤,测试平台1与控制气动柜7通过螺栓固定连接,固定支架2采用铝型材安装成拼接龙门支架,安装方便,速度快,测试平台1与固定底座6通过焊接固定连接,固定支架2的左侧内壁与后端气缸4通过螺栓固定连接,固定支架2的右侧内壁与前端气缸3通过螺栓固定连接。
本实施例中,针对SUV乘用车后排座椅靠背调节功能进行耐久寿命测试,测试步骤:首先将本实用新型测试装置置于测试平台1上,然后将待测座椅5通过第一夹板、第二夹板和固定底座6夹持固定在固定支架2的内侧,再通过控制气动柜7控制后端气缸4对待测座椅5的靠背在水平向前方向施加一定的推动力,并通过力传感器8进行监测,推动力使待测座椅5的靠背折叠,然后再通过前端气缸3对待测座椅5的靠背在水平向后方向施加一定的力,使得待测座椅5的靠背恢复至初始状态,上述过程为一个循环,这样就可以对后排座椅进行耐久性测试,整个测试过程稳定性高,不会出现噪声或松动现象,操作方便,适合推广。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种汽车后排座椅靠背调节功能耐久测试装置,包括测试平台(1),其特征在于,所述测试平台(1)上表面设置有固定支架(2)和固定底座(6),所述固定底座(6)位于固定支架(2)的内侧,所述固定底座(6)上方设置有待测座椅(5),所述固定支架(2)的左侧内壁设置有后端气缸(4),所述后端气缸(4)的伸缩轴一端固定连接有力传感器(8),所述力传感器(8)远离后端气缸(4)的一端固定连接有用于夹持待测座椅(5)的第一夹板,所述固定支架(2)的右侧内壁设置有前端气缸(3),所述前端气缸(3)的伸缩轴一端固定连接有用于夹持待测座椅(5)的第二夹板,所述测试平台(1)的上表面还设置有控制气动柜(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅靠背调节功能耐久测试装置,其特征在于,所述测试平台(1)采用T字形铁平台,所述测试平台(1)与固定支架(2)通过螺栓固定连接,所述固定支架(2)采用铝型材安装成拼接龙门支架。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅靠背调节功能耐久测试装置,其特征在于,所述控制气动柜(7)采用PLC控制柜,所述测试平台(1)与控制气动柜(7)通过螺栓固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅靠背调节功能耐久测试装置,其特征在于,所述控制气动柜(7)分别与后端气缸(4)、前端气缸(3)、力传感器(8)以及外部电源电性连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅靠背调节功能耐久测试装置,其特征在于,所述测试平台(1)与固定底座(6)通过焊接固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车后排座椅靠背调节功能耐久测试装置,其特征在于,所述固定支架(2)的左侧内壁与后端气缸(4)通过螺栓固定连接,所述固定支架(2)的右侧内壁与前端气缸(3)通过螺栓固定连接。
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CN202020904112.0U CN212030935U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种汽车后排座椅靠背调节功能耐久测试装置 |
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CN202020904112.0U CN212030935U (zh) | 2020-05-26 | 2020-05-26 | 一种汽车后排座椅靠背调节功能耐久测试装置 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN112665866A (zh) * | 2020-12-07 | 2021-04-16 | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 | 一种汽车座椅头枕调节耐久测试装置及测试方法 |
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2020
- 2020-05-26 CN CN202020904112.0U patent/CN212030935U/zh active Active
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