CN212027300U - 一种电动汽车用挡雨遮阳棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车用挡雨遮阳棚，包括固定安装在电动汽车顶部的基座，基座上固定安装有第一箱体，第一箱体固定安装有第二箱体，第一箱体上通过伸缩机构安装有平台，平台上固定安装有立柱，立柱上固定安装有遮阳布，立柱通过两个第一转轴转动安装有两根斜杆，两根斜杆的末端均转动安装有一个第二转轴，且第二转轴固定安装在遮阳布上，第二箱体上通过两个转动杆转动安装有两根撑杆，两根撑杆均通过连接块安装有转动机构。优点在于：结构简单，设计合理，遮阳布能够有效的起到遮阳的作用，增加汽车的使用寿命，并且能够在下雨时提供出一个避雨的空间，可供乘客上车前避雨，提高乘坐者的乘车舒适度。

Description

一种电动汽车用挡雨遮阳棚

技术领域

本实用新型涉及挡雨遮阳技术领域，尤其涉及一种电动汽车用挡雨遮阳棚。

背景技术

在夏日，汽车若长时间暴晒在太阳底下，会导致汽车内的温度升高，使用空调来降温时则需要较长的时间，且会造成较大的损耗，也会影响到乘车的舒适度；而若在下雨时，在室外收伞进入到汽车内时，乘客不仅容易淋到雨，而且雨水也会溅入到汽车内，对汽车的内饰造成影响。

电动汽车放置在室外，承受着日晒雨淋，久之则会损害汽车的外包装，影响到汽车的美观性，而且也会降低汽车使用寿命，因此亟需设计一种电动汽车用挡雨遮阳棚。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中电动汽车长期承受日晒雨淋时会受到损害的问题，而提出的一种电动汽车用挡雨遮阳棚。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种电动汽车用挡雨遮阳棚，包括固定安装在电动汽车顶部的基座，基座上固定安装有第一箱体，第一箱体固定安装有第二箱体，第一箱体上通过伸缩机构安装有平台，平台上固定安装有立柱，立柱远离平台的一端固定安装有遮阳布，立柱上通过两个第一转轴转动安装有两根斜杆，且两根斜杆的末端均转动安装有一个第二转轴，且第二转轴固定安装在遮阳布上，第二箱体上通过两个转动杆转动安装有两根撑杆，两根撑杆远离转动杆的一端均通过连接块安装有转动机构，且连接块与遮阳布固定连接。

在上述的一种电动汽车用挡雨遮阳棚中，伸缩机构包括固定安装在第一箱体内的电动伸缩杆，电动伸缩杆的输出端固定安装有立杆，立杆的两侧均固定安装有第一齿条，两根第一齿条上均啮合有一个第一齿轮，且第一齿轮转动连接在转动杆上。

在上述的一种电动汽车用挡雨遮阳棚中，转动机构包括固定安装在连接块上的电机，电机的驱动端通过连接杆固定安装有第二齿轮，且连接杆的另一端固定安装有第一伸缩板，第二齿轮上啮合有第三齿轮，且第三齿轮通过另一根连接杆转动安装在连接块上，连接块上开设有限位槽，限位槽通过限位块安装有第二齿条，且第二齿条与第三齿轮啮合，第二齿条远离第三齿轮的一端固定安装有第二伸缩板。

在上述的一种电动汽车用挡雨遮阳棚中，基座上固定安装有两个第三转轴，两个第三转轴上均转动安装有一根转杆。

在上述的一种电动汽车用挡雨遮阳棚中，遮阳布为可折叠收缩防雨遮阳材料制成。

与现有的技术相比，本实用新型优点在于：

1：通过设置伸缩机构，伸缩机构可以通过其内的电动伸缩杆的升降，来控制撑杆、斜杆与立柱的升降，三者公共配合可将遮阳布撑开并将其固定，结构简单实用。

2：通过设置转动机构，转动机构在电机的控制下，一方面可以使第一伸缩板转动，在不用时可以收起，减少装置的体积，另一方面则可以使第二伸缩板相对远离第一伸缩板，可以增大挡雨的面积。

3：通过设置遮阳布与第一伸缩板、第二伸缩板，遮阳布可以有效的起到遮阳挡雨的作用，第一伸缩板、第二伸缩板可以伸出汽车外，能够提供一个挡雨的地方，可供乘客上车前避雨。

综上所述，本实用新型结构简单，设计合理，遮阳布能够有效的起到遮阳的作用，增加汽车的使用寿命，并且能够在下雨时提供出一个避雨的空间，可供乘客上车前避雨，提高乘坐者的乘车舒适度。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种电动汽车用挡雨遮阳棚的结构示意图。

图2为本实用新型提出的一种电动汽车用挡雨遮阳棚中转动机构示意图。

图3为本实用新型提出的一种电动汽车用挡雨遮阳棚中A部位放大图。

图4为本实用新型提出的一种电动汽车用挡雨遮阳棚中转动机构的剖面示意图。

图中：1基座、2第一箱体、3第二箱体、4电动伸缩杆、5立杆、6第一齿条、7第一齿轮、8撑杆、9平台、10立柱、11第一转轴、12斜杆、13第二转轴、14遮阳布、15连接块、16第二齿轮、17第一伸缩板、18转杆、19第三转轴、20第二伸缩板、21第二齿条、22第三齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参照图1-4，一种电动汽车用挡雨遮阳棚，包括固定安装电动汽车顶部的基座1，基座1上固定安装有第一箱体2，第一箱体2上通过伸缩机构安装有平台9，第一箱体2上固定安装有第二箱体3，第二箱体3上转动安装有两个转动杆，转动杆上套设有第一齿轮7，第二箱体3通过转动杆将第一齿轮7固定住，使其不会脱落，以上结构共同组成本装置的结构支撑体系。

平台9上固定安装有立柱10，立柱10远离平台9的一端固定安装有遮阳布14，立柱10上通过两个第一转轴11转动安装有两根斜杆12，两根斜杆12的末端均转动安装有一个第二转轴13，且第二转轴13固定安装在遮阳布14上，第一齿轮7上固定安装有两根撑杆8，撑杆8的末端固定安装有连接块15，且连接块15与遮阳布14固定连接，遮阳布14在撑杆8、斜杆12与立柱10的作用下打开，且遮阳布14为可折叠收缩防雨遮阳材料构成，可以有效的吸收阳光，起到遮阳的作用。

伸缩机构包括固定安装在第一箱体2内的电动伸缩杆4，电动伸缩杆4的输出端固定安装有立杆5，立杆5的两侧均固定安装有第一齿条6，两根第一齿条6上均啮合有一个第一齿轮7，且第一齿轮7转动连接在转动杆上，伸缩机构通过电动伸缩杆4的上下移动带动第一齿条6与立柱10的上下移动，第一齿条6由于与第一齿轮7啮合，即可带动第一齿轮7的转动，从而可以带动斜杆12与撑杆8的转动，共同作用下将遮阳布14撑开并固定。

两根撑杆8远离转动杆的一端通过连接块15安装有转动机构，转动机构包括固定安装在连接块15上的电机，电机的驱动端通过连接杆固定安装有第二齿轮16，且连接杆的另一端固定安装有第一伸缩板17，第一伸缩板17初始状态下为贴合在撑杆8上，通过电机的转动可以带动第二齿轮16以及第一伸缩板17的转动，第二齿轮16上啮合有第三齿轮22，转动杆穿过第三齿轮22转动安装在连接块15上，起到将第三齿轮22固定的作用，防止脱落。

连接块15上开设有限位槽，限位槽通过限位块安装有第二齿条21，限位槽为梯形槽，限位块为梯形块，限位块卡合在限位槽内，且限位槽稍大于限位块，从而使得限位块只能在限位槽上沿相对水平的方向滑动，在第三齿轮22转动时，会带动与之啮合的第二齿条21移动，从而可以带动与之固定连接的第二伸缩板20伸缩，即可增大挡雨遮阳的面积，转动机构可以使第一伸缩板17与第二伸缩板20转动且相对伸缩，这样既可以在使用时提供一个阴凉或者挡雨的地方，又可以在不使用时减小本装置的占用的体积，实用性强。

基座1上固定安装有两个第三转轴19，两个第三转轴19上均转动安装有一根转杆18，第一转杆18人为将其竖起，并与第一伸缩板17上的凹槽配合，用来支撑第一伸缩板17，可起到固定的作用。

电动伸缩杆4与专利号为CN208414826U的专利文件内所使用的“电动伸缩杆”相同；电机与专利号为CN207891421U的专利文件所使用的的“电机”相同。

本实用新型中，在使用时，可以将装置中的基座1安装在电动汽车的车顶上，启动伸缩机构中的电动伸缩杆4，即可带动撑杆8、斜杆12及立柱10的转动，从而将遮阳布14撑开，即可起到遮阳的作用，若在雨天时则可以打开电机，将第一伸缩板17放下并伸缩打开，乘客可以在上车前站在第一伸缩板17下躲雨收伞，然后再上车，这样即可以起到避雨的作用也可防止雨水溅入到汽车内，有效的保护汽车内的装饰。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种电动汽车用挡雨遮阳棚，包括固定安装在电动汽车顶部的基座（1），其特征在于，所述基座（1）上固定安装有第一箱体（2），所述第一箱体（2）固定安装有第二箱体（3），所述第一箱体（2）上通过伸缩机构安装有平台（9），所述平台（9）上固定安装有立柱（10），所述立柱（10）远离平台（9）的一端固定安装有遮阳布（14），所述立柱（10）上通过两个第一转轴（11）转动安装有两根斜杆（12），所述两根斜杆（12）的末端均转动安装有一个第二转轴（13），且第二转轴（13）固定安装在遮阳布（14）上，所述第二箱体（3）上通过两个转动杆转动安装有两根撑杆（8），两根所述撑杆（8）远离转动杆的一端均通过连接块（15）安装有转动机构，且连接块（15）与遮阳布（14）固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车用挡雨遮阳棚，其特征在于，所述伸缩机构包括固定安装在第一箱体（2）内的电动伸缩杆（4），所述电动伸缩杆（4）的输出端上固定安装有立杆（5），所述立杆（5）的两侧均固定安装有一个第一齿条（6），两根所述第一齿条（6）上均啮合有一个第一齿轮（7），且第一齿轮（7）固定套设在转动杆上。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车用挡雨遮阳棚，其特征在于，所述转动机构包括固定安装在连接块（15）上的电机，所述电机的驱动端通过连接杆固定安装有第二齿轮（16），且连接杆远离电机的一端固定安装有第一伸缩板（17），所述第二齿轮（16）上啮合有第三齿轮（22），且第三齿轮（22）通过另一根连接杆转动安装在连接块（15）上，所述连接块（15）上开设有限位槽，所述限位槽通过限位块安装有第二齿条（21），且第二齿条（21）与第三齿轮（22）啮合，所述第二齿条（21）远离第三齿轮（22）的一端固定安装有第二伸缩板（20）。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车用挡雨遮阳棚，其特征在于，所述基座（1）上固定安装有两个第三转轴（19），两个所述第三转轴（19）上均转动安装有一根转杆（18）。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车用挡雨遮阳棚，其特征在于，所述遮阳布（14）为可折叠收缩防雨遮阳材料制成。

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