CN212007682U - 一种汽车排气转接管检漏装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车排气转接管技术领域，具体为一种汽车排气转接管检漏装置，包括底座，所述的底座的顶部固定连接有水箱，所述的底座的顶部固定连接有支撑柱，所述的支撑柱的顶部固定连接有支撑板，所述的支撑板的顶部固定连接有气缸，所述的气缸的底部固定连接有活塞杆，所述的活塞杆贯穿于支撑板的内部。本实用新型的优点在于：通过设置支撑架，将一个转接管的一端放置到与转轴连接的密封板的一侧，第一密封塞位于转接管的内部，对转接管的一端进行密封，之后，转动螺纹杆，螺纹杆推动第二密封塞向转接管的一侧移动，第二密封塞位于转接管的内部，两个密封板分别位于转接管的两侧，实现对转接管密封的目的，使检测结果更加准确。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车排气转接管技术领域，特别是一种汽车排气转接管检漏装置。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车是人们生活中必不可少的一部分，汽车排气转接管在汽车的消声工作中起着非常重要的作用，很多时候汽车在正常行驶时发出一些异常的排气响声，这是由于排气管被腐蚀穿孔导致降噪功能减弱，需要检测汽车排气转接管是否漏气，最常用的检验方法为将汽车排气转接管放入水中，观察汽车排气转接管在水中是否出现气泡，如果出现气泡则表示汽车排气转接管漏气，现在通常是工作人员手动进行检测，容易出现差错，需要一种汽车排气转接管检漏装置。
在中国专利CN209166740U中公开的一种汽车排气转接管检漏装置，该汽车排气转接管检漏装置，虽然通过固定框板上的烘干壳体和烘干壳体内的电热管和扇叶，可以在排气管做完气密检测后，或者是喷涂完防腐蚀涂料后，对排气管表面进行烘干，有利于更为实用的使用汽车排气转接管检漏装置，但是，该汽车排气转接管检漏装置，具有独对每个汽车排气转接管进行风干，降低检测效率的缺点。
现在的汽车排气转接管检漏装置的缺点是：
1、现在的汽车排气转接管检漏装置在进行检验时，汽车排气转接管在水中容易密封不严，影响检测结果；
2、现在的汽车排气转接管检漏装置在进行检测时，需要单独对每个汽车排气转接管进行风干，降低检测效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种汽车排气转接管检漏装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种汽车排气转接管检漏装置，包括底座，所述的底座的顶部固定连接有水箱，所述的底座的顶部固定连接有支撑柱，所述的支撑柱的顶部固定连接有支撑板，所述的支撑板的顶部固定连接有气缸，所述的气缸的底部固定连接有活塞杆，所述的活塞杆贯穿于支撑板的内部，所述的活塞杆的底部固定连接有支撑架，所述的支撑架的内部固定连接有连接板，所述的连接板的内部活动连接有转轴，所述的转轴的一侧固定连接有第一电机，所述的转轴的端部固定连接有密封板，所述的密封板的一侧固定连接有第一密封塞，所述的密封板的一侧活动连接有转接管，所述的支撑架的内部活动连接有转盘，所述的转盘的内部活动连接有螺纹杆，所述的螺纹杆的端部固定连接有第二密封塞，所述的第二密封塞活动连接于转接管的内部，所述的底座的顶部固定连接有收纳箱，所述的水箱的顶部固定连接有风干箱，所述的风干箱固定连接于支撑柱的一侧，所述的风干箱的内部活动连接有转动柱，所述的风干箱的一侧固定连接有第二电机，所述的底座的底部固定连接有固定柱，所述的支撑板的底部固定连接有风扇。
可选的，所述的支撑架的顶部固定连接有凸起，所述的凸起固定连接于连接板的一侧，所述的凸起的顶部固定连接有第一电机。
可选的，所述的水箱的材料为钢化玻璃，所述的水箱的底部固定连接有出水管，所述的出水管贯穿于底座的内部，所述的出水管上设置有阀门。
可选的，所述的转接管两端的内部分别活动连接有第一密封塞和第二密封塞，所述的第一密封塞和第二密封塞的一侧均固定连接有密封板。
可选的，所述的密封板的直径大于第一密封塞的直径，所述的第一密封塞和第二密封塞的直径相等。
可选的，所述的转盘的内部开设有螺纹孔，所述的螺纹孔的内部活动连接有螺纹杆。
可选的，所述的螺纹杆远离第二密封塞的端部固定连接有转轮，所述的转轮的外表面设置有橡胶贴。
可选的，所述的风干箱的底部开设有若干出水孔，所述的风干箱的一侧开设有若干出水槽。
可选的，所述的转动柱的数量为若干个，若干个所述的转动柱相切，所述的转动柱和第二电机通过联轴器活动连接，所述的转动柱的直径小于转接管的直径。
本实用新型具有以下优点：
1、该汽车排气转接管检漏装置，通过设置支撑架，支撑架的内部活动连接有螺纹杆，将一个转接管的一端放置到与转轴连接的密封板的一侧，使第一密封塞位于转接管的内部，向靠近转轴的一侧推动转接管，对转接管的一端进行密封，之后，通过螺纹杆端部的转轮，使螺纹杆转动，螺纹杆推动第二密封塞向转接管的一侧移动，第二密封塞位于转接管另一端的内部，此时两个密封板分别位于转接管的两侧，实现对转接管密封的目的，操作简便，使检测结果更加准确。
2、该汽车排气转接管检漏装置，通过设置风干箱，风干箱固定连接于水箱的顶部，便于将检测好的转接管放置到风干箱的内部，转接管位于转动柱的顶部，风干箱的数量为两个，能够分别放置检验合格与不合格的转接管，打开风扇，对转接管进行风干，同时打开第二电机，转动柱转动，若干个转动柱相切，使风干箱内部的所有转动柱都可以转动，能够带动转动柱顶部的转接管移动或者转动，加快风干速度，能够同时对多个转接管进行风干，提高风干效率。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型支撑架的结构示意图；
图3为本实用新型密封板的结构示意图；
图4为本实用新型转动柱的结构示意图；
图5为本实用新型风干箱的结构示意图。
图中：1-底座，2-水箱，3-支撑柱，4-支撑板，5-气缸，6-活塞杆，7-支撑架，8-连接板，9-转轴，10-第一电机，11-密封板，12-第一密封塞，13-转接管，14-转盘，15-螺纹杆，16-第二密封塞，17-收纳箱，18-风干箱，19-转动柱，20-第二电机，21-固定柱，22-风扇。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1-5所示，一种汽车排气转接管检漏装置，它包括底座1，底座1的顶部固定连接有水箱2，底座1的顶部固定连接有支撑柱3，支撑柱3的顶部固定连接有支撑板4，支撑板4的顶部固定连接有气缸5，气缸5的底部固定连接有活塞杆6，活塞杆6贯穿于支撑板4的内部，活塞杆6的底部固定连接有支撑架7，支撑架7的内部固定连接有连接板8，连接板8的内部活动连接有转轴9，转轴9的一侧固定连接有第一电机10，转轴9的端部固定连接有密封板11，密封板11的一侧固定连接有第一密封塞12，密封板11的一侧活动连接有转接管13，支撑架7的内部活动连接有转盘14，转盘14的内部活动连接有螺纹杆15，螺纹杆15的端部固定连接有第二密封塞16，第二密封塞16活动连接于转接管13的内部，底座1的顶部固定连接有收纳箱17，水箱2的顶部固定连接有风干箱18，风干箱18固定连接于支撑柱3的一侧，风干箱18的内部活动连接有转动柱19，风干箱18的一侧固定连接有第二电机20，底座1的底部固定连接有固定柱21，支撑板4的底部固定连接有风扇22。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
支撑架7的顶部固定连接有凸起，凸起固定连接于连接板8的一侧，凸起的顶部固定连接有第一电机10，第一电机10为防水电机，对第一电机10有支撑的作用。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
水箱2的材料为钢化玻璃，便于观察水箱2内部产生气泡的情况，水箱2的底部固定连接有出水管，出水管贯穿于底座1的内部，出水管上设置有阀门，打开阀门，使水箱2内部的水通过出水管流出，更换水箱2内部的水，能够多次使用。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
转接管13两端的内部分别活动连接有第一密封塞12和第二密封塞16，第一密封塞12和第二密封塞16的一侧均固定连接有密封板11。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
密封板11的直径大于第一密封塞12的直径，第一密封塞12和第二密封塞16的直径相等，增加转接管13的密封性，使检测结果更加准确。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
转盘14内部开设有螺纹孔，螺纹孔的内部活动连接有螺纹杆15，通过螺纹杆15转动，能够推动第二密封塞16向转接管13的一侧移动，对转接管13进行密封。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
螺纹杆15远离第二密封塞16的端部固定连接有转轮，转轮的外表面设置有橡胶贴，通过转动转轮使螺纹杆15转动。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
风干箱18的底部开设有若干出水孔，风干箱18的一侧开设有若干出水槽，使风干箱18的内部的水流入水箱2的内部，循环利用，避免造成浪费。
作为本实用新型的一种可选技术方案：
转动柱19的数量为若干个，若干个转动柱19相切，通过一个转动柱19转动，使所有的转动柱19转动，转动柱19和第二电机20通过联轴器活动连接，转动柱19的直径小于转接管13的直径，在转动柱19转动时，不会对转接管13造成破坏。
本实用新型的工作过程如下：将水通入水箱2的内部，将需要检测的转接管13放置在收纳箱17的内部，进行检测时，支撑架7的内部活动连接有螺纹杆15，将一个转接管13的一端放置到与转轴9连接的密封板11的一侧，使第一密封塞12位于转接管13的内部，向靠近转轴9的一侧推动转接管13，对转接管13的一端进行密封，之后，通过螺纹杆15端部的转轮，使螺纹杆15转动，在转动时，需要手扶转盘14，使转盘14固定，螺纹杆15推动第二密封塞16向转接管13的一侧移动，第二密封塞16位于转接管13另一端的内部，此时两个密封板11分别位于转接管13的两侧，实现对转接管13密封的目的，操作简便，使检测结果更加准确，打开第一电机10，转轴9转动，通过第一密封塞12和密封板11使转接管13转动，转盘14的内部开设有螺纹孔，螺纹孔的内部活动连接有螺纹杆15，能够使转盘14在支撑架7的内部转动，而螺纹杆15不会转动，不会对转接管13的密封性产生影响，打开气缸5，活塞杆6推动支撑架7向水箱2的一侧移动，使支撑架7移动至水箱2的内部，水箱2的内部设置有水，实现对转接管13检测的目的，由于转接管13转动，能够方便工作人员查看具体的漏气的位置，方便检修，增加实用性，检验完成后，活塞杆6向上拉起支撑架7，使支撑架7位于水箱2的顶部，转动螺纹杆15，使螺纹杆15反向转动，能够取出转接管13，风干箱18固定连接于水箱2的顶部，便于将检测好的转接管13放置到风干箱18的内部，风干箱18的底部为倾斜设计，且底部开设有若干出水孔，便于使水流入水箱2的内部，减少浪费，转接管13位于转动柱19的顶部，风干箱18的数量为两个，能够分别放置检验合格与不合格的转接管13，打开风扇22，对转接管13进行风干，同时打开第二电机20，转动柱19转动，若干个转动柱19相切，使风干箱18内部的所有转动柱19都可以转动，能够带动转动柱19顶部的转接管13移动或者转动，加快风干速度，能够同时对多个转接管13进行风干，提高风干效率，转接管13的直径大于转动柱19的直径，不会对转接管13造成破坏，水箱2的底部固定连接有出水管，打开出水管上的阀门，便于更换水箱2内部的水，便于多次使用。
综上所述，该汽车排气转接管检漏装置，使用时，通过设置支撑架7，支撑架7的内部活动连接有螺纹杆15，将一个转接管13的一端放置到与转轴9连接的密封板11的一侧，使第一密封塞12位于转接管13的内部，向靠近转轴9的一侧推动转接管13，对转接管13的一端进行密封，之后，通过螺纹杆15端部的转轮，使螺纹杆15转动，螺纹杆15推动第二密封塞16向转接管13的一侧移动，第二密封塞16位于转接管13另一端的内部，此时两个密封板11分别位于转接管13的两侧，实现对转接管13密封的目的，操作简便，使检测结果更加准确；通过设置风干箱18，风干箱18固定连接于水箱2的顶部，便于将检测好的转接管13放置到风干箱18的内部，转接管13位于转动柱19的顶部，风干箱18的数量为两个，能够分别放置检验合格与不合格的转接管13，打开风扇22，对转接管13进行风干，同时打开第二电机20，转动柱19转动，若干个转动柱19相切，使风干箱18内部的所有转动柱19都可以转动，能够带动转动柱19顶部的转接管13移动或者转动，加快风干速度，能够同时对多个转接管13进行风干，提高风干效率。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (9)
1.一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于：包括底座(1)，所述的底座(1)的顶部固定连接有水箱(2)，所述的底座(1)的顶部固定连接有支撑柱(3)，所述的支撑柱(3)的顶部固定连接有支撑板(4)，所述的支撑板(4)的顶部固定连接有气缸(5)，所述的气缸(5)的底部固定连接有活塞杆(6)，所述的活塞杆(6)贯穿于支撑板(4)的内部，所述的活塞杆(6)的底部固定连接有支撑架(7)，所述的支撑架(7)的内部固定连接有连接板(8)，所述的连接板(8)的内部活动连接有转轴(9)，所述的转轴(9)的一侧固定连接有第一电机(10)，所述的转轴(9)的端部固定连接有密封板(11)，所述的密封板(11)的一侧固定连接有第一密封塞(12)，所述的密封板(11)的一侧活动连接有转接管(13)，所述的支撑架(7)的内部活动连接有转盘(14)，所述的转盘(14)的内部活动连接有螺纹杆(15)，所述的螺纹杆(15)的端部固定连接有第二密封塞(16)，所述的第二密封塞(16)活动连接于转接管(13)的内部，所述的底座(1)的顶部固定连接有收纳箱(17)，所述的水箱(2)的顶部固定连接有风干箱(18)，所述的风干箱(18)固定连接于支撑柱(3)的一侧，所述的风干箱(18)的内部活动连接有转动柱(19)，所述的风干箱(18)的一侧固定连接有第二电机(20)，所述的底座(1)的底部固定连接有固定柱(21)，所述的支撑板(4)的底部固定连接有风扇(22)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于：所述的支撑架(7)的顶部固定连接有凸起，所述的凸起固定连接于连接板(8)的一侧，所述的凸起的顶部固定连接有第一电机(10)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于：所述的水箱(2)的材料为钢化玻璃，所述的水箱(2)的底部固定连接有出水管，所述的出水管贯穿于底座(1)的内部，所述的出水管上设置有阀门。
4.根据权利要求1所述的一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于：所述的转接管(13)两端的内部分别活动连接有第一密封塞(12)和第二密封塞(16)，所述的第一密封塞(12)和第二密封塞(16)的一侧均固定连接有密封板(11)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于：所述的密封板(11)的直径大于第一密封塞(12)的直径，所述的第一密封塞(12)和第二密封塞(16)的直径相等。
6.根据权利要求1所述的一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于：所述的转盘(14)的内部开设有螺纹孔，所述的螺纹孔的内部活动连接有螺纹杆(15)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于：所述的螺纹杆(15)远离第二密封塞(16)的端部固定连接有转轮，所述的转轮的外表面设置有橡胶贴。
8.根据权利要求1所述的一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于：所述的风干箱(18)的底部开设有若干出水孔，所述的风干箱(18)的一侧开设有若干出水槽。
9.根据权利要求1所述的一种汽车排气转接管检漏装置，其特征在于：所述的转动柱(19)的数量为若干个，若干个所述的转动柱(19)相切，所述的转动柱(19)和第二电机(20)通过联轴器活动连接，所述的转动柱(19)的直径小于转接管(13)的直径。
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| CN113916450A (zh) * | 2021-10-19 | 2022-01-11 | 宋东梅 | 一种安全套生产用多参数性能检测***及其使用方法 |
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