CN212003977U - 斜面密封结构的轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及这种斜面密封结构的轴承，主要包括轴承外圈、轴承内圈和密封圈机构，密封圈机构位于轴承外圈和轴承内圈之间，轴承内圈靠近密封圈机构处的线段包括内圈线段Ⅰ和内圈线段Ⅱ，内圈线段Ⅰ和内圈线段Ⅱ形成多段式的斜面结构。本实用新型有益的效果是：本实用新型结构采用斜面密封和密封圈的双唇密封相结合的密封结构，加强轴承密封性能，有效的防止外界异物(水、泥浆、粉尘)进入轴承内部，延长了轴承的密封寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承结构，尤其是一种斜面密封结构的轴承。
背景技术
现有的轴承密封结构的密封圈为单唇密封，外层密封圈主唇主要防止绝大部分外部异物，如泥沙、灰尘、水分等进入轴承内部，作为第1到关口，内层密封圈的延伸唇作为第2道关口剩余外部异物进入轴承内部，内层密封圈主唇作为第3道关口彻底防止外部异物进入轴承内部轴承内圈线段为直线，直挡边密封性能较弱，当外界泥水突破第1道和第2道关口后，内密封圈密封性能不够保险，密封效果不好。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构简单，密封更好的斜面密封结构的轴承。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种斜面密封结构的轴承，主要包括轴承外圈、轴承内圈和密封圈机构，密封圈机构位于轴承外圈和轴承内圈之间，轴承内圈靠近密封圈机构处的线段包括内圈线段Ⅰ和内圈线段Ⅱ，内圈线段Ⅰ和内圈线段Ⅱ形成多段式的斜面结构。
所述密封圈机构为单层轴承密封圈，单层轴承密封圈上设有密封圈主唇和密封圈副唇，密封圈主唇与内圈线段Ⅱ相接触，密封圈副唇靠近内圈线段Ⅰ，与内圈线段Ⅰ之间留有间隙，密封圈主唇、密封圈副唇与内圈线段Ⅰ、内圈线段Ⅱ形成迷宫式密封空间。
所述单层轴承密封圈靠近密封圈主唇出设有密封圈减压槽。
所述密封圈机构由外层密封圈和内层密封圈组成，外层密封圈上设有外密封圈主唇，内层密封圈上设有内密封圈主唇、内密封圈副唇和内密封圈延伸唇，内密封圈主唇与内圈线段Ⅱ相接触，内密封圈副唇靠近内圈线段Ⅰ，与内圈线段Ⅰ之间留有间隙，内圈线段Ⅰ和内圈线段Ⅱ形成轴承内圈斜面密封槽，内密封圈主唇、内密封圈副唇与轴承内圈斜面密封槽形成迷宫式密封。
所述内层密封圈内侧为轴承空腔。
所述内圈线段Ⅱ倾斜角度为17±3°。
所述单层轴承密封圈、外层密封圈、内层密封圈均由内部的密封圈骨架和外部的密封圈橡胶组成。
本实用新型有益的效果是：本实用新型结构采用斜面密封和密封圈的双唇密封相结合的密封结构，加强轴承密封性能，有效的防止外界异物(水、泥浆、粉尘)进入轴承内部，延长了轴承的密封寿命。
附图说明
图1是本实用新型的单层密封结构示意图；
图2是本实用新型的双层密封结构示意图。
附图标记说明：轴承外圈1，轴承内圈2，内圈线段Ⅰ2-1，内圈线段Ⅱ2-2，单层轴承密封圈3，密封圈主唇4，密封圈副唇5，密封圈减压槽6，外层密封圈7，内层密封圈8，内密封圈主唇9，内密封圈副唇10，内密封圈延伸唇11，轴承内圈斜面密封槽12，轴承空腔13，外密封圈主唇14，密封圈骨架15，外部的密封圈橡胶16。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图所示，这种斜面密封结构的轴承，主要包括轴承外圈1、轴承内圈2和密封圈机构，密封圈机构位于轴承外圈1和轴承内圈2之间，轴承内圈2靠近密封圈机构处的线段包括内圈线段Ⅰ2-1和内圈线段Ⅱ2-2，内圈线段Ⅰ2-1和内圈线段Ⅱ2-2形成多段式的斜面结构。内圈线段Ⅱ2-2倾斜角度为17±3°。
密封圈机构为单层轴承密封圈3，单层轴承密封圈3上设有密封圈主唇4和密封圈副唇5，密封圈主唇4与内圈线段Ⅱ2-2相接触，密封圈副唇5靠近内圈线段Ⅰ2-1，与内圈线段Ⅰ(2-1)之间留有间隙，密封圈主唇4、密封圈副唇5与内圈线段Ⅰ2-1、内圈线段Ⅱ2-2形成迷宫式密封空间。单层轴承密封圈3靠近密封圈主唇4出设有密封圈减压槽6。
当轴承外部密封良好的情况下，独立使用单层斜面密封结构。油脂可储存在迷宫式密封空间内，防止外界异物进入轴承内部，并能防止轴承内部油脂流出。
密封圈机构由外层密封圈7和内层密封圈8组成，外层密封圈7上设有外密封圈主唇14，内层密封圈8上设有内密封圈主唇9、内密封圈副唇10和内密封圈延伸唇11，内密封圈主唇9与内圈线段Ⅱ2-2相接触，内密封圈副唇10靠近内圈线段Ⅰ2-1，与内圈线段Ⅰ2-1之间留有间隙，内圈线段Ⅰ2-1和内圈线段Ⅱ2-2形成轴承内圈斜面密封槽12，内密封圈主唇9、内密封圈副唇10与轴承内圈斜面密封槽12形成迷宫式密封。内层密封圈8内侧为轴承空腔13。
单层轴承密封圈3、外层密封圈7、内层密封圈8均由内部的密封圈骨架15和外部的密封圈橡胶16组成。
当轴承外部有水和异物较多的情况下，加装外层密封圈7组合使用，内层密封圈8扩展内密封圈延伸唇11，形成双层斜面密封结构，防水性能更好。
外层密封圈防7止绝大部分的外部泥沙、水等异物进入轴承内部，成为第1道关口，内层密封圈延伸唇11作为第2道关口剩余外部异物进入轴承内部，内密封圈主唇9和内密封圈副唇10与轴承内圈斜面密封槽12形成迷宫式密封，作为第3道关口彻底防止外部异物进入轴承内部。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种斜面密封结构的轴承，主要包括轴承外圈（1）、轴承内圈（2）和密封圈机构，其特征是：密封圈机构位于轴承外圈（1）和轴承内圈（2）之间，轴承内圈（2）靠近密封圈机构处的线段包括内圈线段Ⅰ（2-1）和内圈线段Ⅱ（2-2），内圈线段Ⅰ（2-1）和内圈线段Ⅱ（2-2）形成多段式的斜面结构；
所述密封圈机构为单层轴承密封圈（3），单层轴承密封圈（3）上设有密封圈主唇（4）和密封圈副唇（5），密封圈主唇（4）与内圈线段Ⅱ（2-2）相接触，密封圈副唇（5）靠近内圈线段Ⅰ（2-1），与内圈线段Ⅰ（2-1）之间留有间隙，密封圈主唇（4）、密封圈副唇（5）与内圈线段Ⅰ（2-1）、内圈线段Ⅱ（2-2）形成迷宫式密封空间；
所述密封圈机构由外层密封圈（7）和内层密封圈（8）组成，外层密封圈（7）上设有外密封圈主唇（14），内层密封圈（8）上设有内密封圈主唇（9）、内密封圈副唇（10）和内密封圈延伸唇（11），内密封圈主唇（9）与内圈线段Ⅱ（2-2）相接触，内密封圈副唇（10）靠近内圈线段Ⅰ（2-1），与内圈线段Ⅰ（2-1）之间留有间隙，内圈线段Ⅰ（2-1）和内圈线段Ⅱ（2-2）形成轴承内圈斜面密封槽（12），内密封圈主唇（9）、内密封圈副唇（10）与轴承内圈斜面密封槽（12）形成迷宫式密封。
2.根据权利要求1所述的斜面密封结构的轴承，其特征是：所述单层轴承密封圈（3）靠近密封圈主唇（4）出设有密封圈减压槽（6）。
3.根据权利要求1所述的斜面密封结构的轴承，其特征是：所述内层密封圈（8）内侧为轴承空腔（13）。
4.根据权利要求1所述的斜面密封结构的轴承，其特征是：所述内圈线段Ⅱ（2-2）倾斜角度为17±3°。
5.根据权利要求1所述的斜面密封结构的轴承，其特征是：所述单层轴承密封圈（3）、外层密封圈（7）、内层密封圈（8）均由内部的密封圈骨架（15）和外部的密封圈橡胶（16）组成。
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|---|---|---|---|
| CN201921744145.7U CN212003977U (zh) | 2019-10-17 | 2019-10-17 | 斜面密封结构的轴承 |
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| CN (1) | CN212003977U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN116241569A (zh) * | 2023-05-12 | 2023-06-09 | 合肥通用机械研究院有限公司 | 一种卧式轴承密封结构 |
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2019
- 2019-10-17 CN CN201921744145.7U patent/CN212003977U/zh active Active
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