CN212003747U - 耐高温涡轮外壳 - Google Patents

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勇铁军
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Wuxi Ruichang Precision Casting Co ltd
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Wuxi Ruichang Precision Casting Co ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种耐高温涡轮外壳，包括内壳体和外壳体，内壳体底部连接进风口，一侧连接出风口，内壳体外侧排布散热片，外壳体包裹内壳体，外壳体一侧设有第一通孔，内壳体外侧排布有第二通孔。本实用新型设计巧妙合理，在涡轮增压器工作的时候，进行排气的一侧涡轮温度高，并且气体排出使外壳体与内壳体之间的气压减小，外界较冷的气体从第一通孔进入，使散热片降温，并且冷风由第二通孔进入内壳体混在高温气体中被排出，降低了内壳体内废气的温度，使涡轮外壳使用寿命延长。

Description

耐高温涡轮外壳
技术领域
本实用新型涉及耐高温涡轮外壳。
背景技术
涡轮增压器可以提高发动机进气量，使燃料充分燃烧，提高能源的利用率，减少废气的排放，是一种被广泛使用的技术，但发动机废气温度高，当废气进入到涡轮中后，高温会使涡轮容易变形，缩短使用寿命。
实用新型内容
本实用新型涉及耐高温涡轮外壳，可引入外界温度较低的风，使壳体温度降低。
为实现这一目的，本实用新型所采用的结构是：一种耐高温涡轮外壳，包括内壳体和外壳体，所述内壳体底部连接进风口，内壳体一侧设有转轴通孔，另一侧为出风口，内壳体外侧均匀排布有散热片，外壳体包裹内壳体，散热片一侧的外壳体壁上均匀排布第一通孔，散热片另一侧内壳体上设有第二通孔，第一通孔与出风口在同一侧。
所述散热片为铝片，散热片延伸至外壳体外侧。
其有益效果是：本实用新型设计巧妙合理，在涡轮增压器工作的时候，进行排气的一侧涡轮温度高，并且气体排出使外壳体与内壳体之间的气压减小，外界较冷的气体从第一通孔进入，使散热片降温，并且冷风由第二通孔进入内壳体混在高温气体中被排出，降低了内壳体内废气的温度，使涡轮外壳使用寿命延长。
附图说明
本实用新型将通过例子并参照附图的方式说明，其中：
图1是本实用新型剖视结构图。
具体实施方式
本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
本说明书（包括任何附加权利要求、摘要和附图）中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
如图1所示的一种耐高温涡轮外壳，包括内壳体1和外壳体5，所述内壳体1底部连接进风口4，内壳体1一侧设有转轴通孔，另一侧为出风口3，内壳体1外侧均匀排布有散热片2，外壳体5包裹内壳体1，散热片2一侧的外壳体5壁上均匀排布第一通孔6，散热片2另一侧内壳体1上设有第二通孔7，第一通孔6与出风口3在同一侧。
所述散热片2为铝片，散热片2延伸至外壳体5外侧。
本实用新型设计巧妙合理，在涡轮增压器工作的时候，进行排气的一侧涡轮温度高，并且气体排出使外壳体与内壳体之间的气压减小，外界较冷的气体从第一通孔进入，使散热片降温，并且冷风由第二通孔进入内壳体混在高温气体中被排出，降低了内壳体内废气的温度，使涡轮外壳使用寿命延长。
本实用新型并不局限于前述的具体实施方式。本实用新型扩展到任何在本说明书中披露的新特征或任何新的组合，以及披露的任一新的方法或过程的步骤或任何新的组合。

Claims (2)

1.一种耐高温涡轮外壳，包括内壳体（1）和外壳体（5），其特征在于，所述内壳体（1）底部连接进风口（4），内壳体（1）一侧设有转轴通孔，另一侧为出风口（3），内壳体（1）外侧均匀排布有散热片（2），外壳体（5）包裹内壳体（1），散热片（2）一侧的外壳体（5）壁上均匀排布第一通孔（6），散热片（2）另一侧内壳体（1）上设有第二通孔（7），第一通孔（6）与出风口（3）在同一侧。
2.根据权利要求1所述的耐高温涡轮外壳，其特征在于，所述散热片（2）为铝片，散热片（2）延伸至外壳体（5）外侧。
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