CN212003351U - 一种支撑型柴油机油箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种支撑型柴油机油箱，包括底座，所述底座的上端开设有多个滑槽，多个所述滑槽内均滑动设有滑块，多块所述滑块的上端固定安装有同一块安装板，所述安装板的上端固定安装有油箱，所述底座的上端固定安装有两根支撑杆，两根所述支撑杆上均开设有凹槽，所述支撑杆上滑动套设有螺纹管，所述螺纹管的内壁上固定安装有与凹槽滑动连接的支撑块，所述螺纹管内螺纹连接有螺纹杆，两根所述螺纹杆的上端固定连接有同一块顶板。本实用新型通过底座、滑槽、滑块、安装板、油箱和顶板之间的配合使用，实现了通过设置顶板，使得外界压力作用于顶板上，实现防挤压的目的，从而保护了油箱。

Description

一种支撑型柴油机油箱

技术领域

本实用新型属于油箱技术领域，尤其涉及一种支撑型柴油机油箱。

背景技术

柴油机油箱在使用时，容易受到外界的压力，从而会出现变形的情况，其中支撑型柴油机油箱容易受到竖直方向上的压力，因为其油箱内置，导致机器在工作时，会产对油箱的压力。

而现有的柴油机油箱不具有防挤压的功能，从而会导致油箱出现变形的情况，严重情况下可能会导致油箱破裂，导致柴油泄漏，造成安全隐患，为此我们提出了一种支撑型柴油机油箱。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不具有防挤压的功能的缺点，而提出的一种支撑型柴油机油箱。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种支撑型柴油机油箱，包括底座，所述底座的上端开设有多个滑槽，多个所述滑槽内均滑动设有滑块，多块所述滑块的上端固定安装有同一块安装板，所述安装板的上端固定安装有油箱，所述底座的上端固定安装有两根支撑杆，两根所述支撑杆上均开设有凹槽，所述支撑杆上滑动套设有螺纹管，所述螺纹管的内壁上固定安装有与凹槽滑动连接的支撑块，所述螺纹管内螺纹连接有螺纹杆，两根所述螺纹杆的上端固定连接有同一块顶板，所述顶板上贯穿设有多个与油箱顶部均接触设置的缓冲机构。

优选地，所述缓冲机构包括贯穿顶板设置的固定管，所述固定管内滑动设有滑板，所述滑板的底部固定安装有滑动贯穿固定管底部设置的滑杆，所述滑杆的底部固定安装有与油箱顶部接触设置的压板，所述滑板与固定管的顶部之间固定连接有缓冲弹簧。

优选地，所述压板的底部设置有橡胶垫。

优选地，所述凹槽呈环形设置。

优选地，所述螺纹管的内壁上开设有螺纹槽，所述螺纹杆与螺纹槽螺纹连接。

优选地，所述底座上开设有安装孔。

相比现有技术，本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型通过底座、滑槽、滑块、安装板、油箱和顶板之间的配合使用，实现了通过设置顶板，使得外界压力作用于顶板上，实现防挤压的目的，从而保护了油箱。

2、本实用新型通过支撑杆、螺纹管、支撑块和螺纹杆之间的配合使用，实现了可以调节顶板高度的目的，从而适用于不同大小的油箱的保护目的，通过设置缓冲机构，实现将油箱压紧的目的，同时在顶板受到压力后，通过缓冲弹簧具有缓冲的目的。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种支撑型柴油机油箱的主结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种支撑型柴油机油箱的正面透视结构示意图

图3为图2中A处的局部放大图。

图中：1底座、2滑槽、3滑块、4安装板、5油箱、6支撑杆、7凹槽、8螺纹管、9支撑块、10螺纹杆、11顶板、12固定管、13滑板、14滑杆、15压板、16缓冲弹簧、17安装孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种支撑型柴油机油箱，包括底座1，底座1的上端开设有多个滑槽2，多个滑槽2内均滑动设有滑块3，多块滑块3的上端固定安装有同一块安装板4，具体的，通过将安装板4底部的滑块3与底座1上的滑槽2对应***，实现初步安装安装板4的目的，从而实现油箱5的初步安装目的，安装板4的上端固定安装有油箱5，其中，油箱5安装在安装板4上的方式为现有的常用的螺纹安装方式，在此不多做赘述，底座1的上端固定安装有两根支撑杆6，两根支撑杆6上均开设有凹槽7，支撑杆6上滑动套设有螺纹管8，螺纹管8的内壁上固定安装有与凹槽7滑动连接的支撑块9，螺纹管8内螺纹连接有螺纹杆10，两根螺纹杆10的上端固定连接有同一块顶板11。

其中，螺纹管8的内壁上开设有螺纹槽，螺纹杆10与螺纹槽螺纹连接，顶板11上贯穿设有多个与油箱5顶部均接触设置的缓冲机构，进一步的，凹槽7呈环形设置。

需要说明的是，通过在支撑杆6上设置凹槽7，使得支撑块9在凹槽7内滑动，从而使得螺纹管8在支撑杆6上能够转动，从而使得螺纹杆10能够上下运动，从而带动顶板11上下运动，实现压紧不同大小的油箱5的目的，进一步通过顶板11实现承受外界压力的目的，对油箱5起到保护的作用，防止其受压力影响，出现变形或破裂的情况，具体的在螺纹管8内壁的顶部开设螺纹槽。

其中，缓冲机构包括贯穿顶板11设置的固定管12，固定管12内滑动设有滑板13，滑板13的底部固定安装有滑动贯穿固定管12底部设置的滑杆14，滑杆14的底部固定安装有与油箱5顶部接触设置的压板15，滑板13与固定管12的顶部之间固定连接有缓冲弹簧16，进一步的，压板15的底部设置有橡胶垫。

需要说明的是，顶板11在向下运动的过程中，顶板11带动固定管12向下运动，从而使得压块15与油箱5的顶部接触，顶板11持续向下运动，从而滑杆14输入固定管12内，滑板13则在固定管12内向上运动，压缩缓冲弹簧16，通过缓冲弹簧16的压力，使得压块15将油箱5压住，其中，滑杆14不需要完全收纳至固定管12内，使得顶板11在受到压力时，还可通过缓冲弹簧16进行缓冲。

参阅图1可知，底座1上开设有安装孔17，具体的，油箱5通过现有的螺纹结构安装在安装板4上，此外，通过现有的螺纹结构将底座1安装在柴油机上，主要是通过螺栓和螺母之间的连接。

本实用新型中，使用时，通过将安装板4底部的滑块3与底座1上的滑槽2对应***，实现安装板4的初步安装目的，从而实现油箱5的初步安装目的，然后转动两个螺纹管8，由于螺纹杆10与螺纹管8螺纹连接，从而使得两根螺纹杆10运动，两根螺纹杆10带动顶板11向下运动，从而顶板11带动固定管12向下运动，使得压块15与油箱5的顶部接触，滑杆14则向固定管12内收纳，使得滑板13在固定管12内向上运动，对缓冲弹簧16进行压缩，从而通过缓冲弹簧16实现将油箱5压住的目的，从而通过顶板11实现承担外界压力的目的，对油箱5起到保护的作用，防止油箱5受到外界压力，出现变形或破裂的情况，防止安全隐患的发生，同时可以压紧不同大小的油箱5，增强其实用性，需要说明的是，滑杆14不需要完全收纳至固定管12内，从而在顶板11受到压力时，通过缓冲弹簧16可以缓冲压力，使得顶板11受到的压力不会全部作用于油箱5上。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种支撑型柴油机油箱，包括底座(1)，其特征在于，所述底座(1)的上端开设有多个滑槽(2)，多个所述滑槽(2)内均滑动设有滑块(3)，多块所述滑块(3)的上端固定安装有同一块安装板(4)，所述安装板(4)的上端固定安装有油箱(5)，所述底座(1)的上端固定安装有两根支撑杆(6)，两根所述支撑杆(6)上均开设有凹槽(7)，所述支撑杆(6)上滑动套设有螺纹管(8)，所述螺纹管(8)的内壁上固定安装有与凹槽(7)滑动连接的支撑块(9)，所述螺纹管(8)内螺纹连接有螺纹杆(10)，两根所述螺纹杆(10)的上端固定连接有同一块顶板(11)，所述顶板(11)上贯穿设有多个与油箱(5)顶部均接触设置的缓冲机构。

2.根据权利要求1所述的一种支撑型柴油机油箱，其特征在于，所述缓冲机构包括贯穿顶板(11)设置的固定管(12)，所述固定管(12)内滑动设有滑板(13)，所述滑板(13)的底部固定安装有滑动贯穿固定管(12)底部设置的滑杆(14)，所述滑杆(14)的底部固定安装有与油箱(5)顶部接触设置的压板(15)，所述滑板(13)与固定管(12)的顶部之间固定连接有缓冲弹簧(16)。

3.根据权利要求2所述的一种支撑型柴油机油箱，其特征在于，所述压板(15)的底部设置有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种支撑型柴油机油箱，其特征在于，所述凹槽(7)呈环形设置。

5.根据权利要求1所述的一种支撑型柴油机油箱，其特征在于，所述螺纹管(8)的内壁上开设有螺纹槽，所述螺纹杆(10)与螺纹槽螺纹连接。

6.根据权利要求1所述的一种支撑型柴油机油箱，其特征在于，所述底座(1)上开设有安装孔(17)。

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