CN211990582U - 一种前地板中段模具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于模具技术领域,且公开了一种前地板中段模具,包括底座,所述底座的顶部安装有压边圈,且底座的顶部位于压边圈内部的位置处连接有模块,所述模块的顶部固定有凸模,所述压边圈的顶部四端均安装有定位键,所述底座的内部四个拐角处均开设有腔槽,四个所述腔槽的内部均安装有支撑杆,所述支撑杆的外壁两端均套设有弹簧,且支撑杆的外壁两端均安装有滑套,所述弹簧远离腔槽内壁的一端与滑套相连接,本实用新型通过顶杆、固定板、腔槽、支腿、滑套、支撑杆和弹簧的配合,能够减小上下模具合并时的冲击力,从而有效的起到缓冲减压的作用,防止工件受力过度发生损坏,提高了安全性。
Description
技术领域
本实用新型属于模具技术领域,具体涉及一种前地板中段模具。
背景技术
模具,工业生产上用以注塑、吹塑、挤出、压铸或锻压成型、冶炼、冲压等方法得到所需产品的各种模子和工具,简而言之,模具是用来制作成型物品的工具,这种工具由各种零件构成,不同的模具由不同的零件构成,它主要通过所成型材料物理状态的改变来实现物品外形的加工。
在专利号为CN201910724821.2的中国专利中,公开了一种快速成型的前地板拉深精密模具,该装置通过设置气垫块和墩死垫,以减小压力进行缓冲,防止冲压过快造成工件破裂,但由于上模具与下模具合模时的压力较大,而气垫块和墩死垫的自身减压能力较弱,导致其无法有效的进行缓冲,从而容易造成工件损坏,另外,由于凸模采用分体式结构连接在压边圈上,但在实际装配时通过定位键难以将凸模限位固定,导致凸模易发生晃动,从而影响汽车前地板的锻造质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种前地板中段模具,以解决上述背景技术中提出的无法有效的进行缓冲,以及凸模易发生晃动的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种前地板中段模具,包括底座,所述底座的顶部安装有压边圈,且底座的顶部位于压边圈内部的位置处连接有模块,所述模块的顶部固定有凸模,所述压边圈的顶部四端均安装有定位键,所述底座的内部四个拐角处均开设有腔槽,四个所述腔槽的内部均安装有支撑杆,所述支撑杆的外壁两端均套设有弹簧,且支撑杆的外壁两端均安装有滑套,所述弹簧远离腔槽内壁的一端与滑套相连接,两个所述滑套的顶端均铰接有支腿,两个所述支腿的顶端之间通过转轴活动连接有固定板,所述压边圈的顶部四个拐角处均贯穿有顶杆,四个所述顶杆延伸至腔槽内部的一端均与固定板相连接。
优选的,所述压边圈的内壁两端均开设有限位槽,所述模块的两侧均固定有与限位槽相匹配的限位块,两个所述限位块远离模块的一侧两端均开设有螺孔,所述压边圈的两侧均贯穿有与螺孔相匹配的螺杆,所述螺杆位于压边圈外部的一端安装有固定块。
优选的,所述固定板的顶部安装有弹性垫,所述弹性垫的外壁开设有防滑槽。
优选的,所述压边圈的顶部两侧均安装有调压垫,且压边圈的内壁两侧均固定有垫块。
优选的,所述底座的底部安装有垫板,所述垫板的外壁设置有凸起。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型通过顶杆、固定板、腔槽、支腿、滑套、支撑杆和弹簧的配合,能够减小上下模具合并时的冲击力,从而有效的起到缓冲减压的作用,防止工件受力过度发生损坏,提高了安全性。
(2)本实用新型通过限位块、限位槽、固定块、螺杆和螺孔的配合,使得限位块能够稳固在限位槽内,从而使模块紧固在压边圈内,进而实现了凸模的限位固定,防止其发生晃动,提高了稳定性。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为图1中A部的放大图;
图4为图2中B部的放大图;
图中:1-固定块;2-顶杆;3-弹性垫;4-凸模;5-定位键;6-压边圈;7-固定板;8-腔槽;9-滑套;10-支撑杆;11-支腿;12-弹簧;13-垫板;14-底座;15-模块;16-限位槽;17-螺杆;18-限位块;19-螺孔。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图4所示,本实用新型提供如下技术方案:一种前地板中段模具,包括底座14,底座14的顶部安装有压边圈6,且底座14的顶部位于压边圈6内部的位置处连接有模块15,模块15的顶部固定有凸模4,压边圈6的顶部四端均安装有定位键5,通过定位键5能够对模块15进行定位,从而防止了模块15从压边圈6内脱离,底座14的内部四个拐角处均开设有腔槽8,四个腔槽8的内部均安装有支撑杆10,支撑杆10的外壁两端均套设有弹簧12,且支撑杆10的外壁两端均安装有滑套9,弹簧12远离腔槽8内壁的一端与滑套9相连接,两个滑套9的顶端均铰接有支腿11,两个支腿11的顶端之间通过转轴活动连接有固定板7,压边圈6的顶部四个拐角处均贯穿有顶杆2,当上下模具合模时,顶杆2受力带动固定板7在腔槽8内移动,而后固定板7通过支腿11带动两个滑套9在支撑杆10上滑动,使两个滑套9分别挤压弹簧12,之后弹簧12受力收缩反弹,进而能够有效的起到缓冲减压的作用,防止工件受力过度发生损坏,提高了安全性,四个顶杆2延伸至腔槽8内部的一端均与固定板7相连接。
进一步的,压边圈6的内壁两端均开设有限位槽16,模块15的两侧均固定有与限位槽16相匹配的限位块18,两个限位块18远离模块15的一侧两端均开设有螺孔19,压边圈6的两侧均贯穿有与螺孔19相匹配的螺杆17,螺杆17位于压边圈6外部的一端安装有固定块1,通过将两个限位块18分别卡入两个限位槽16内,从而使模块15连接在压边圈6内,而后通过转动固定块1使螺杆17旋合进入螺孔19内,使限位块18稳固在限位槽16内,从而使模块15紧固在压边圈6内,进而实现凸模4的限位固定,防止其发生晃动,提高了稳定性。
进一步的,固定板7的顶部安装有弹性垫3,通过弹性垫3能够进一步的起到缓冲作用,弹性垫3的外壁开设有防滑槽。
具体地,压边圈6的顶部两侧均安装有调压垫,且压边圈6的内壁两侧均固定有垫块。
具体地,底座14的底部安装有垫板13,垫板13起到防滑的作用,垫板13的外壁设置有凸起。
本实用新型的工作原理及使用流程:该实用新型在使用时,首先将带有凸模4的模块15安装在带有压边圈6的底座14上,通过将模块15对准压边圈6,使两个限位块18分别卡入两个限位槽16内,从而使模块15连接在压边圈6内,而后通过转动固定块1使螺杆17旋合进入螺孔19内,使限位块18稳固在限位槽16内,从而使模块15紧固在压边圈6内,然后通过定位键5能够对模块15进行定位,以防止模块15从压边圈6内脱离,进而实现凸模4的限位固定,防止其发生晃动,同时,由于凸模4和底座14采用分体式结构,从而减少了材料使用,提高了装配效率和装配精准性,便于维修,在使用的过程中,当上下模具合模时,顶杆2受力带动固定板7在腔槽8内移动,而后固定板7通过支腿11带动两个滑套9在支撑杆10上滑动,使两个滑套9分别挤压弹簧12,之后弹簧12受力收缩反弹,进而能够有效的起到缓冲减压的作用,防止工件受力过度发生损坏,提高了安全性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种前地板中段模具,其特征在于:包括底座(14),所述底座(14)的顶部安装有压边圈(6),且底座(14)的顶部位于压边圈(6)内部的位置处连接有模块(15),所述模块(15)的顶部固定有凸模(4),所述压边圈(6)的顶部四端均安装有定位键(5),所述底座(14)的内部四个拐角处均开设有腔槽(8),四个所述腔槽(8)的内部均安装有支撑杆(10),所述支撑杆(10)的外壁两端均套设有弹簧(12),且支撑杆(10)的外壁两端均安装有滑套(9),所述弹簧(12)远离腔槽(8)内壁的一端与滑套(9)相连接,两个所述滑套(9)的顶端均铰接有支腿(11),两个所述支腿(11)的顶端之间通过转轴活动连接有固定板(7),所述压边圈(6)的顶部四个拐角处均贯穿有顶杆(2),四个所述顶杆(2)延伸至腔槽(8)内部的一端均与固定板(7)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种前地板中段模具,其特征在于:所述压边圈(6)的内壁两端均开设有限位槽(16),所述模块(15)的两侧均固定有与限位槽(16)相匹配的限位块(18),两个所述限位块(18)远离模块(15)的一侧两端均开设有螺孔(19),所述压边圈(6)的两侧均贯穿有与螺孔(19)相匹配的螺杆(17),所述螺杆(17)位于压边圈(6)外部的一端安装有固定块(1)。
3.根据权利要求1所述的一种前地板中段模具,其特征在于:所述固定板(7)的顶部安装有弹性垫(3),所述弹性垫(3)的外壁开设有防滑槽。
4.根据权利要求1所述的一种前地板中段模具,其特征在于:所述压边圈(6)的顶部两侧均安装有调压垫,且压边圈(6)的内壁两侧均固定有垫块。
5.根据权利要求1所述的一种前地板中段模具,其特征在于:所述底座(14)的底部安装有垫板(13),所述垫板(13)的外壁设置有凸起。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202020456042.7U CN211990582U (zh) | 2020-04-01 | 2020-04-01 | 一种前地板中段模具 |
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CN202020456042.7U Active CN211990582U (zh) | 2020-04-01 | 2020-04-01 | 一种前地板中段模具 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114378197A (zh) * | 2021-12-30 | 2022-04-22 | 镇江仕德汽车零部件有限公司 | 一种汽车轮罩支撑板拉延模具 |
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2020
- 2020-04-01 CN CN202020456042.7U patent/CN211990582U/zh active Active
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