CN211974372U - 一种轨道车式混凝土浇筑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型具体是一种轨道车式混凝土浇筑装置，解决了现有混凝土浇筑装置用于某些受空间、安全条件限制的施工作业面时存在无法展开、成本高、效率低下的问题。一种轨道车式混凝土浇筑装置，轨道的下表面竖向设置有若干根支腿，每根支腿的底部均设置有一个脚轮；载料机构包括支撑架和载料箱，支撑架的下表面设置有滚轮；载料箱的下方水平设置有一个活动板，且活动板的一个边部与载料箱的底壁铰接；活动板的下方水平设置有固定板，固定板与活动板之间竖向设置有一个平面轴承。本实用新型实现了高效完成混凝土浇筑作业的目的，结构简易，制造成本低，操作便捷，能够对混凝土施工面的各个位置进行浇筑，有效提高了作业效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑工程用辅助工具，具体是一种轨道车式混凝土浇筑装置。
背景技术
在建筑工程中，混凝土浇筑是一个必不可少的环节，作为重要的施工工序，能否安全、高效的作业备受大家关注。
然而实践表明，现有混凝土浇筑装置用于某些受空间（如房建工程底层地坪施工）、安全条件（如铁路临近营业线施工）限制的施工作业面时存在以下问题：一是混凝土泵车占地大，用于这些施工作业面时无法展开作业，进而影响浇筑作业的进行；二是使用混凝土地泵虽然能展开作业，但存在施工成本过高的问题；三是使用传统小推车浇筑时，由于需依赖人工操作完成，导致作业效率低下，影响施工进度。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有混凝土浇筑装置用于某些受空间、安全条件限制的施工作业面时存在无法展开、成本高、效率低下的问题，提供了一种轨道车式混凝土浇筑装置。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：
一种轨道车式混凝土浇筑装置，包括轨道机构与若干个滚动装配于轨道机构上方的载料机构；
所述轨道机构包括水平架设于钢筋架上方的轨道，轨道的下表面竖向设置有若干根支腿，每根支腿的底部均设置有一个脚轮；
所述载料机构包括水平架设于轨道上方的支撑架和位于支撑架的正上方且上方敞口的载料箱，支撑架的下表面设置有若干个滚动装配于轨道上的滚轮；载料箱的下方水平设置有一个矩形结构的活动板，且活动板的一个边部与载料箱的底壁铰接；活动板的下方水平设置有一个固定连接于支撑架上方的固定板，固定板与活动板之间竖向设置有一个平面轴承。
工作时，首先在载料箱内装入混凝土拌合料，接着通过滚轮将载料机构沿着轨道推行至施工作业面，然后转动平面轴承，平面轴承转动带动活动板转动，继而带动载料箱转动一定的角度，最后将载料箱从一边抬高，使得载料箱以与活动板铰接的边部为中心逆时针旋转一定的角度，由此将载料箱内的混凝土拌合料倾倒至待施工位置，完成混凝土的运输、布料作业。本实用新型克服了现有混凝土浇筑装置用于某些受空间、安全条件限制的施工作业面时存在无法展开、成本高、效率低下的问题。
所述轨道包括若干段轨道单元，且相邻轨道单元之间水平设置有与轨道单元等宽的转角轨道或三通轨道；各段轨道单元均包括两根沿滚动方向平行放置的轨道管；各个转角轨道与各个三通轨道均包括若干对沿滚动方向平行放置的弧形轨道管；各对轨道管与各对弧形轨道管之间均等间距设置有若干根与支腿上下交错设置的连接梁。
转角轨道及三通轨道的结构设计能够将各个轨道单元连接在一起，方便作业人员将载料机构沿轨道推行至混凝土施工面的各个位置，大大降低了作业中的工作强度，有效提高了作业效率。
每个滚轮的圆周面均开设有与轨道管或弧形轨道管配合卡接的环形轮槽。
各个平面轴承的转动部分均与各个活动板对应固定连接、静止部分均与各个固定板对应固定连接。
每个载料机构的支撑架与固定板均通过四根设置于支撑架的四个角部且倾斜向上的连接杆固定连接。
连接杆的结构设计有利于固定板与支撑架之间的牢固连接，进而增加了本浇筑装置的结构牢固性。
每个载料机构中滚轮的数量为四个，且四个滚轮分别设置于支撑架的四个角部。
每个载料箱的底壁均延伸设置有两个沿轨道设置方向平行放置且向上翘起的把手，且两个把手均设置于与活动板相铰接边部的相对边部。
把手的结构设计方便将载料箱内的混凝土拌合料倒出，操作便捷。
所述脚轮为带有刹车的脚轮。
脚轮的刹车功能在方便轨道安装的基础上，进一步增加了轨道安装后的稳定性，增加了本浇筑装置在上料与下料时的稳定性，进而提升了本浇筑装置的安全性能。
所述轨道、支腿均由钢管制成；所述支撑架、连接杆均由角钢制成。
钢管与角钢材料具有结构强度高、成本低的优点，进而降低了本浇筑装置的制造成本。
本实用新型结构设计合理可靠，实现了高效完成混凝土浇筑作业的目的，而且结构简易，制造成本低，降低了施工成本，同时结构牢固，基础稳定，提升了本浇筑装置的安全性能；进一步的，操作便捷，能够对混凝土施工面的各个位置进行浇筑，大大降低了作业中的工作强度，有效提高了作业效率，具有实用性强、方便卸料、转动灵活的优点。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2是本实用新型中轨道的正面示意图；
图3是本实用新型中轨道单元的结构示意图；
图4是本实用新型中转角轨道的结构示意图；
图5是本实用新型中三通轨道的结构示意图。
图中，101-轨道，102-支腿，103-脚轮，104-轨道管，105-弧形轨道管，106-连接梁，201-支撑架，202-载料箱，203-滚轮，204-活动板，205-固定板，206-平面轴承，207-连接杆，208-把手。
具体实施方式
一种轨道车式混凝土浇筑装置，包括轨道机构与若干个滚动装配于轨道机构上方的载料机构；
所述轨道机构包括水平架设于钢筋架上方的轨道101，轨道101的下表面竖向设置有若干根支腿102，每根支腿102的底部均设置有一个脚轮103；
所述载料机构包括水平架设于轨道101上方的支撑架201和位于支撑架201的正上方且上方敞口的载料箱202，支撑架201的下表面设置有若干个滚动装配于轨道101上的滚轮203；载料箱202的下方水平设置有一个矩形结构的活动板204，且活动板204的一个边部与载料箱202的底壁铰接；活动板204的下方水平设置有一个固定连接于支撑架201上方的固定板205，固定板205与活动板204之间竖向设置有一个平面轴承206。
所述轨道101包括若干段轨道单元，且相邻轨道单元之间水平设置有与轨道单元等宽的转角轨道或三通轨道；各段轨道单元均包括两根沿滚动方向平行放置的轨道管104；各个转角轨道与各个三通轨道均包括若干对沿滚动方向平行放置的弧形轨道管105；各对轨道管104与各对弧形轨道管105之间均等间距设置有若干根与支腿102上下交错设置的连接梁106。
每个滚轮203的圆周面均开设有与轨道管104或弧形轨道管105配合卡接的环形轮槽。
各个平面轴承206的转动部分均与各个活动板204对应固定连接、静止部分均与各个固定板205对应固定连接。
每个载料机构的支撑架201与固定板205均通过四根设置于支撑架201的四个角部且倾斜向上的连接杆207固定连接。
每个载料机构中滚轮203的数量为四个，且四个滚轮203分别设置于支撑架201的四个角部。
每个载料箱202的底壁均延伸设置有两个沿轨道101设置方向平行放置且向上翘起的把手208，且两个把手208均设置于与活动板204相铰接边部的相对边部。
所述脚轮103为带有刹车的脚轮。
所述轨道101、支腿102均由钢管制成；所述支撑架201、连接杆207均由角钢制成。
具体实施过程中，所述支腿102的直径为30mm、高度为30cm、设置间距为0.5m，并采用螺栓与轨道101连接；所述脚轮103由直径为5寸的万向轮制成；所述轨道单元的轨道管104、转角轨道与三通轨道的弧形轨道管105均由直径为50mm的钢管制成，单节长度均为3.5m，且相邻两单节之间通过螺栓连接；所述连接梁106的直径为30mm、设置间距为0.5m，且通过螺栓与轨道管104或弧形轨道管105对应连接，进而达到加固、防止变形、便于拆卸与组装的目的；所述载料箱202可以由传统小推车的上部结构改装制成，进而达到节约成本的目的；所述滚轮203的轮槽宽度为30mm、深度为15mm；所述平面轴承206为日本NSK公司生产的型号为NJ320的平面轴承，其内径为100mm、外径为215mm、厚度为47mm。
Claims (9)
1.一种轨道车式混凝土浇筑装置，其特征在于：包括轨道机构与若干个滚动装配于轨道机构上方的载料机构；
所述轨道机构包括水平架设于钢筋架上方的轨道（101），轨道（101）的下表面竖向设置有若干根支腿（102），每根支腿（102）的底部均设置有一个脚轮（103）；
所述载料机构包括水平架设于轨道（101）上方的支撑架（201）和位于支撑架（201）的正上方且上方敞口的载料箱（202），支撑架（201）的下表面设置有若干个滚动装配于轨道（101）上的滚轮（203）；载料箱（202）的下方水平设置有一个矩形结构的活动板（204），且活动板（204）的一个边部与载料箱（202）的底壁铰接；活动板（204）的下方水平设置有一个固定连接于支撑架（201）上方的固定板（205），固定板（205）与活动板（204）之间竖向设置有一个平面轴承（206）。
2.根据权利要求1所述的一种轨道车式混凝土浇筑装置，其特征在于：所述轨道（101）包括若干段轨道单元，且相邻轨道单元之间水平设置有与轨道单元等宽的转角轨道或三通轨道；各段轨道单元均包括两根沿滚动方向平行放置的轨道管（104）；各个转角轨道与各个三通轨道均包括若干对沿滚动方向平行放置的弧形轨道管（105）；各对轨道管（104）与各对弧形轨道管（105）之间均等间距设置有若干根与支腿（102）上下交错设置的连接梁（106）。
3.根据权利要求2所述的一种轨道车式混凝土浇筑装置，其特征在于：每个滚轮（203）的圆周面均开设有与轨道管（104）或弧形轨道管（105）配合卡接的环形轮槽。
4.根据权利要求1所述的一种轨道车式混凝土浇筑装置，其特征在于：各个平面轴承（206）的转动部分均与各个活动板（204）对应固定连接、静止部分均与各个固定板（205）对应固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种轨道车式混凝土浇筑装置，其特征在于：每个载料机构的支撑架（201）与固定板（205）均通过四根设置于支撑架（201）的四个角部且倾斜向上的连接杆（207）固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种轨道车式混凝土浇筑装置，其特征在于：每个载料机构中滚轮（203）的数量为四个，且四个滚轮（203）分别设置于支撑架（201）的四个角部。
7.根据权利要求1所述的一种轨道车式混凝土浇筑装置，其特征在于：每个载料箱（202）的底壁均延伸设置有两个沿轨道（101）设置方向平行放置且向上翘起的把手（208），且两个把手（208）均设置于与活动板（204）相铰接边部的相对边部。
8.根据权利要求1所述的一种轨道车式混凝土浇筑装置，其特征在于：所述脚轮（103）为带有刹车的脚轮。
9.根据权利要求5所述的一种轨道车式混凝土浇筑装置，其特征在于：所述轨道（101）、支腿（102）均由钢管制成；所述支撑架（201）、连接杆（207）均由角钢制成。
Priority Applications (1)
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| CN202020530143.4U CN211974372U (zh) | 2020-04-13 | 2020-04-13 | 一种轨道车式混凝土浇筑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020530143.4U CN211974372U (zh) | 2020-04-13 | 2020-04-13 | 一种轨道车式混凝土浇筑装置 |
Publications (1)
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| CN211974372U true CN211974372U (zh) | 2020-11-20 |
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| CN202020530143.4U Active CN211974372U (zh) | 2020-04-13 | 2020-04-13 | 一种轨道车式混凝土浇筑装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN211974372U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113263606A (zh) * | 2021-05-21 | 2021-08-17 | 刘杰 | 一种土木建筑工程用混凝土墙板浇筑装置 |
| CN115094724A (zh) * | 2022-07-21 | 2022-09-23 | 中铁十七局集团建筑工程有限公司 | 一种路缘石靠背浇筑养护一体装置 |
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2020
- 2020-04-13 CN CN202020530143.4U patent/CN211974372U/zh active Active
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| CN113263606B (zh) * | 2021-05-21 | 2022-11-22 | 中建四局华南建设有限公司 | 一种土木建筑工程用混凝土墙板浇筑装置 |
| CN115094724A (zh) * | 2022-07-21 | 2022-09-23 | 中铁十七局集团建筑工程有限公司 | 一种路缘石靠背浇筑养护一体装置 |
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