CN2119711U

CN2119711U - 高压断路器液压操作机构

Info

Publication number: CN2119711U
Application number: CN 92203643
Authority: CN
Inventors: 何堪有; 齐炳利; 胡桂兰; 陈建中; 范崇志
Original assignee: XI-AN HIGH-VOLTAGE FACTORY
Current assignee: XI-AN HIGH-VOLTAGE FACTORY
Priority date: 1992-03-02
Filing date: 1992-03-02
Publication date: 1992-10-21

Abstract

本实用新型是一种高压断路器液压操作机构，该机构将其主阀***进行集成化设计，即将分闸一级阀，合闸一级阀，二级阀，放油阀，工作缸设计成一个整体。它们之间不需要外部管路联接，单独设计一个油箱，向液压操作机构提供液压油，从而使主阀*** 裸露在油箱之外，从而为检修带来方便，漏油点减少，机构体积减小和重量减轻。

Description

本实用新型涉及一种高压断路器液压操作机构，尤其是由蓄压器，分闸一级阀、合闸一级阀、二级阀、放油阀、工作缸、油箱、油泵和电机等组成的液压操作机构。

目前国内使用的是CYⅢ型高压断路器液压操作机构，其工作缸、合闸一级阀、分闸一级阀、二级阀、放油阀均采用卡套管路联接方式，使用的联接管路多，液压油容易渗漏，机构体积大。合闸一级阀、分闸一级阀、二级阀均放在油箱内，使得安装、拆卸、检修、调试极为不便。二级阀的锥阀处于中间位置时，液压操作机构不能建压，这时需打开油箱盖，在油中用手摸到并用手堵住三个分闸排油口，启动油泵，才能使阀芯复位，建立压力。操作易受分闸调整油流的冲击、浸蚀而损坏。

本实用新型的目的就是为了解决上述问题而设计的一种新型的高压断路器液压操作机构。即将机构的主阀***进行集成化设计，就是将分闸一级阀、合闸一级阀、二级阀、放油阀、工作缸设计成一个整体，自成独立单元。构件间不需要外部管路连接，将机构用液压油放在油箱内，通过管路与主阀***主要构件联接，从而避免了使主要构件浸泡在油箱里，给检修带来不便。由于采用了集成块式设计，从而减少了大量管路联接，使漏油点减少，降低了元件和零部件的空间占有率，使机构体积减小和重量减轻。

根据本实用新型，利用下述的各个特征可实现此目的。借助附图进行详细地阐明和介绍，图中说明了本实用新型具体实施例。

附图示出了该高压断路器内部结构。分闸一级阀钢球14、合闸一级阀钢球27、逆止阀钢球17和逆止阀钢球19都设计在阀体9的内部，这样，阀体9分别与分闸一级阀钢球14、合闸一级阀钢球27、逆止阀钢球17和逆止阀钢球19构成分闸一级阀、合闸一级阀和逆止阀。二级阀阀芯16和二级阀阀芯27被设计在二级阀阀体41内部，从而构成二级阀。放油阀阀体42与放油阀钢球32和阀杆33构成放油阀。分闸一级阀阀体9（或者合闸一级阀阀体）与二级阀阀体41、放油阀阀体42和工作缸缸体39直接连接成一个整体，自成独立单元，它们之间不需要外部管路连接。分闸一级阀与合闸一级阀通过设计在阀体9内部的油路连接，分闸一级阀通过设计在阀体9和阀体41内部的油路与二级阀阀芯16的左腔15相连接，合闸一级阀通过设计在阀体9和阀体41内部的油路与二级阀阀芯的右腔28相连接，工作缸的合闸腔和设计在工作缸缸体内部的高压油路38以及放油阀分别通过设计在二级阀阀体41和放油阀阀体42内部的油路直接与二级阀相连接。单独设计一个油箱31或36（为表示方便，将同一油箱画在两处），通过外部管路30与主阀***连接，提供操作用高压油。其工作原理如下：

开启油泵机组37使液压油由油箱36抽向蓄压器35，使蓄压器35建立压力，这时，从蓄压器35至工作缸39的油路38，以及从合闸一级阀钢球27以下和二级阀阀芯29右腔28都处于高压状态。

当合闸电磁铁24通电，或手按合闸按钮23，合闸一级阀钢球27被打开，高压油通过油路22打开逆止阀17，进入二级阀阀芯16左腔15，先封住工作缸39合闸腔4与油箱31通路7，再推开阀芯29，使高压油进入工作缸合闸腔4，最终用阀芯16的锥面密封6，切断高压油和油箱的通路5，此时工作缸活塞两侧均有高压油，由于活塞2合闸侧受压面积大于分闸侧受压面积，故产生向下推力，完成合闸。

当分闸电磁铁12通电，或手按分闸按钮11，阀芯16左腔15的高压油通过被打开的分闸一级阀钢球14和油路18、油路30，被迅速排回油箱31，阀芯16和阀芯29同时向左移动，阻断高压油通至工作缸合闸腔4的油路3，同时打开工作缸合闸腔4与油箱的回油通路7和30，此时工作缸活塞仅在分闸侧有高压油而使活塞2运动，完成分闸。

当阀芯16和阀芯29处于中间位置时，***不能建立油压，这时推动顶杆8，使阀芯16和29复位，建立压力。

在分闸时，阀杆13带动阀针10向下运动，当阀杆13打开分闸阀14时，分闸阀14下面的高压油有少量通过阀针10与阀体9之间的间隙渗向上面的油杯40。这时，高压油排向油路18并作用于逆止阀19，使得逆止阀19关闭，阻断油杯40及油杯21与油箱31的通路，防止液压油大量流向油杯40及油杯21。分闸完成后，油杯中的油液靠自身重量打开阀19，通过通路20和30，排到油箱。

同样，在合闸时，阀杆25带动阀针26向下运动，当阀杆25打开合闸阀27时，合闸阀27下面的高压油有少量通过阀针26与阀体9之间的间隙，排向上面的油杯21，油杯中的油液靠自身重量打开阀19，通过通路20和30，排到油箱。当需要放出高压油时，推动手柄34带动阀杆33，打开阀32，使高压油通过管路30排向油箱。

由以上具体实施例表明：由于主阀***各构件间相连接的油路设计在阀体内部，阀体之间直接连接在一起，不需要外部油路进行连接，加之主阀***不需浸泡在油箱里，从而使得制造、安装、维修非常简便，而且机构能够承受分合闸高速油流的冲击和浸蚀，增加了其使用寿命，因为管路接点减少，所以可能产生的漏油点大大减少，为解决了长期困扰在我国高压断路器液压操作机构上的漏油问题提供了保证。

Claims

1、一种由蓄压器(35)、分闸一级阀(14)、合闸一级阀(27)、二级阀(16，29)、放油阀(32)、工作缸(39)、油箱(36)、油泵和电机(37)组成高压断路器液压操作机构，其特征在于将分闸一级阀，合闸一级阀，二级阀，放油阀，工作缸设计成一个整体，自成独立单元，它们之间靠制作在阀体内部的油路进行连接，即分闸一级阀通过内部油路与合闸一级阀连接，分闸一级阀和合闸一级阀分别通过内部油路与二级阀连接，二级阀通过内部油路与工作缸连接，放油阀通过内部油路分别与二级阀、工作缸、合闸一级阀和分闸一级阀连接，油箱为分立单元，通过外部管路分别与工作缸、蓄压器和放油阀相连。

2、根据权利要求1所述的高压断路器液压操作机构，其特征在于在阀体（9）上设置有二个油杯（40，21），两个油杯底部分别开有一孔，用于分闸和合闸的阀杆（13，25）分别置于该两孔中，两个油杯通过阀体内部油路（20）和阀门（19）与油箱（36）相连。

3、根据权利要求1所述的液压操作机构其特征在于二级阀阀芯（16）上设置一个顶杆（8），该顶杆与二级阀阀芯（16）连在一起，该顶杆（8）远离阀芯（16）的一端置于二级阀阀体（41）之外。