CN211958814U - 带有空气净化功能和数据线的多功能车载充电器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种带有空气净化功能和数据线的多功能车载充电器，包括有外壳、电路板、正极弹性头、负极卡扣、负离子空气净化器和数据线；该正极弹性头的底面为锥状，该负离子空气净化器设置于外壳内，对应的，主体部上开设有进气孔和出气孔，且主体部的顶面对应出气孔设置有滑盖；该数据线设置于主体部的顶面上。通过在外壳内设有负离子空气净化器，从而实现对车内空气的净化，且滑盖的设置，避免杂质进入出气孔和负离子空气净化器内，保证出气的顺畅和提高负离子空气净化器的使用寿命；且通过自带有数据线，可对电子设备进行直接插接而供电，从而给使用带来方便；以及将正极弹性头的底面为破窗用的锥状，必要情况下，可实现破窗逃生。

Description

带有空气净化功能和数据线的多功能车载充电器

技术领域

本实用新型涉及车载充电器领域技术，尤其是指一种带有空气净化功能和数据线的多功能车载充电器。

背景技术

现有技术中，车载充电器都是单用，在车载充电器上未设置其它功能，传统的车载充电器一般都是由两个圆柱体构成，一大一小，前端设置有连接部，侧面设置放电插口，传统的车载充电器显得功能单一，不能满足使用的需要。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种带有空气净化功能和数据线的多功能车载充电器，其有效解决了现有之车载充电器功能单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种带有空气净化功能和数据线的多功能车载充电器，包括有外壳、电路板、正极弹性头、负极卡扣、负离子空气净化器和数据线；该外壳包括有一体成型连接的主体部和插接部；该电路板设置于外壳内，且电路板上设置有USB接口，该USB接口外露主体部的顶面；该正极弹性头设置于插接部的底面，且正极弹性头的底面为破窗用的锥状，正极弹性头与电路板相连接；该负极卡扣设置于插接部的侧面，且负极卡扣与电路板相连接；该负离子空气净化器设置于外壳内并与电路板相连接，对应的，主体部的侧面开设与负离子空气净化器的进气端相连通的进气孔，主体部的顶面开设与负离子空气净化器的出气端相连通的出气孔，且主体部的顶面对应出气孔设置有避免杂质进入出气孔的滑盖；该数据线设置于主体部的顶面上，且数据线的内端与电路板相连接。

作为一种优选方案，所述正极弹性头通过一弹簧设置于插接部的底面。

作为一种优选方案，所述负离子空气净化器的上端凸设有出气头，该出气头与上述出气孔相正对。

作为一种优选方案，所述出气孔呈弧形状，对应的，滑盖呈弧形状。

作为一种优选方案，所述主体部的顶面设置有指示灯，该指示灯与电路板相连接。

作为一种优选方案，所述主体部的顶面设置有用于控制负离子空气净化器开关的控制键，该控制键与电路板相连接。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知：

通过在外壳内设有负离子空气净化器，从而实现对车内空气的净化，且滑盖的设置，在负离子空气净化器不工作状态下，滑盖封盖住出气孔，避免杂质进入出气孔和负离子空气净化器内，保证出气的顺畅和提高负离子空气净化器的使用寿命；且通过自带有数据线，可对电子设备进行直接插接而供电，无需另外寻找数据线来连接供电，从而给使用带来方便；以及将正极弹性头的底面为破窗用的锥状，必要情况下，可实现破窗逃生。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型之较佳实施例的立体图；

图2是本实用新型之较佳实施例的剖视图。

附图标识说明：

10、外壳 11、主体部

12、插接部 101、进气孔

102、出气孔 20、电路板

30、正极弹性头 40、负极卡扣

50、负离子空气净化器 51、出气头

60、数据线 71、USB接口

72、弹簧 73、滑盖

74、指示灯 75、控制键。

具体实施方式

请参照图1至图2所示，其显示出了本实用新型之较佳实施例的具体结构，包括有外壳10、电路板20、正极弹性头30、负极卡扣40、负离子空气净化器50和数据线60。

该外壳10包括有一体成型连接的主体部11和插接部12。该电路板20设置于外壳10内，且电路板20上设置有USB接口71，该USB接口71外露主体部11的顶面，其用于外部数据线的连接。

该正极弹性头30设置于插接部12的底面，且正极弹性头30的底面为破窗用的锥状，正极弹性头30与电路板20相连接，具体而言，正极弹性头30通过一弹簧72设置于插接部12的底面，弹簧72的另一端与电路板20相连接。通过将正极弹性头30的底面设计成破窗用的锥状，在发生危险并无法打开窗和门的情况下，可用其对车窗进行打破，从而实现逃生。该负极卡扣40设置于插接部12的侧面，且负极卡扣40与电路板20相连接。

该负离子空气净化器50设置于外壳10内并与电路板20相连接，对应的，主体部11的侧面开设与负离子空气净化器的进气端相连通的进气孔101，主体部11的顶面开设与负离子空气净化器的出气端相连通的出气孔102，且主体部11的顶面对应出气孔设置有避免杂质进入出气孔的滑盖73，在使用负离子空气净化器50时，打开滑盖73，即出气孔102打开，实现对车内的空气净化。在不使用时，滑盖73滑动覆盖住出气孔102，从而避免杂质等进入出气孔102，避免出气孔102堵塞，也防止杂质进入负离子空气净化器50，使其能更加长久的工作。在本实施例中，出气孔102呈弧形状，对应的，滑盖50呈弧形状；且负离子空气净化器50的上端凸设有出气头51，该出气头51与上述出气孔102相正对。

该数据线60设置于主体部11的顶面上，且数据线60的内端与电路板20相连接。数据线60的设置，使得本产品自带数据线60，数据线60可对电子设备进行直接插接而供电，无需另外寻找数据线60来连接供电，从而给使用带来方便，在本实施例中，数据线60为lighting插头数据线、USB TYPE C、Micro-USB插头数据线或者lighting与Micro-USB二合一插头数据线，不以局限。

该主体部11的顶面设置有指示灯，该指示灯74与电路板20相连接，用于提示连通通电。所述主体部11的顶面设置有用于控制负离子空气净化器开关的控制键75，该控制键75与电路板20相连接，从而实现智能控制负离子空气净化器50的开关，需对车内空气进行净化，按下控制键75，负离子空气净化器50开始工作。

详述本实施例的工作原理如下：

使用时，将插接部12***汽车的点烟器上，使得正极弹性头30、负极卡扣40分别与点烟器内的端子接触电连接，然后，使用备用的数据线将待充电设备连接USB接口71即可对待充电设备进行充电，或者可直接用充电器上的数据线60进行充电，一般本数据线60用于对车载记录仪进行供电。当感觉车内空气需净化时，打开滑盖73，按下控制键75，离子空气净化器50工作，对空气进行净化。

本实用新型的设计重点在于：

通过在外壳内设有负离子空气净化器，从而实现对车内空气的净化，且滑盖的设置，在负离子空气净化器不工作状态下，滑盖封盖住出气孔，避免杂质进入出气孔和负离子空气净化器内，保证出气的顺畅和提高负离子空气净化器的使用寿命；且通过自带有数据线，可对电子设备进行直接插接而供电，无需另外寻找数据线来连接供电，从而给使用带来方便；以及将正极弹性头的底面为破窗用的锥状，必要情况下，可实现破窗逃生。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

Claims (6)

1.一种带有空气净化功能和数据线的多功能车载充电器，其特征在于：包括有外壳、电路板、正极弹性头、负极卡扣、负离子空气净化器和数据线；该外壳包括有一体成型连接的主体部和插接部；该电路板设置于外壳内，且电路板上设置有USB接口，该USB接口外露主体部的顶面；该正极弹性头设置于插接部的底面，且正极弹性头的底面为破窗用的锥状，正极弹性头与电路板相连接；该负极卡扣设置于插接部的侧面，且负极卡扣与电路板相连接；该负离子空气净化器设置于外壳内并与电路板相连接，对应的，主体部的侧面开设与负离子空气净化器的进气端相连通的进气孔，主体部的顶面开设与负离子空气净化器的出气端相连通的出气孔，且主体部的顶面对应出气孔设置有避免杂质进入出气孔的滑盖；该数据线设置于主体部的顶面上，且数据线的内端与电路板相连接。

2.根据权利要求1所述的带有空气净化功能和数据线的多功能车载充电器，其特征在于：所述正极弹性头通过一弹簧设置于插接部的底面。

3.根据权利要求1所述的带有空气净化功能和数据线的多功能车载充电器，其特征在于：所述负离子空气净化器的上端凸设有出气头，该出气头与上述出气孔相正对。

4.根据权利要求1所述的带有空气净化功能和数据线的多功能车载充电器，其特征在于：所述出气孔呈弧形状，对应的，滑盖呈弧形状。

5.根据权利要求1所述的带有空气净化功能和数据线的多功能车载充电器，其特征在于：所述主体部的顶面设置有指示灯，该指示灯与电路板相连接。

6.根据权利要求1所述的带有空气净化功能和数据线的多功能车载充电器，其特征在于：所述主体部的顶面设置有用于控制负离子空气净化器开关的控制键，该控制键与电路板相连接。

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