CN211957831U - 一种智能电池配对修复*** - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种智能电池配对修复***,包括电池管理模块、开关控制模块、电量检测模块、充放电模块配对模块和人机交互模块;开关控制模块包括若干电控开关,所述电控开关与电池模组中的每一电池单体连接;电池管理模块与开关控制模块连接;电量检测模块分别与电池管理模块和开关控制模块连接;充放电模块分别与电池管理模块和开关控制模块连接;配对模块分别与电池管理模块、充放电模块和电量检测模块连接;人机交互模块与电池管理模块连接。本实用新型通过电量检测模块对电池模组进行检测得出每一电池单体的储电容量,通过充放电模块对电池模组进行充放电测试方便找出需要修复的电池单体,通过电池单体与需要修复的电池单体进行配对修复。
Description
技术领域
本实用新型属于电池修复技术领域,具体来说,涉及一种智能电池配对修复***。
背景技术
目前,新能源动力锂电池汽车正在不断高速发展,汽车电池是由多个电池模组组成的,整车在使用过程中动力电池难免会出现故障,如电量降低很多、部分电池需要修复、电路板部件需要修复等,此时就需要对汽车电池进行更换或者维修,而换掉整个汽车电池所产生的费用是非常昂贵的。故最经济实惠的维护办法是:只将有问题的模组或电池单体进行替换,可是新模组或电池单体的容量与原车上电池不一定完全匹配,此时便需要将新模组或电池单体与车上原有电池进行配对修复。
实用新型内容
为了解决上述现有技术的不足之处,本实用新型的目的在于提供一种智能电池配对修复***及方法,以克服现有技术中的缺陷。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种智能电池配对修复***,包括电池管理模块、开关控制模块、电量检测模块、充放电模块配对模块和人机交互模块;其中,开关控制模块包括若干电控开关,所述电控开关与电池模组中的每一电池单体连接以形成每一电池单体的检测线路;电池管理模块与开关控制模块电连接和信号连接,以使电池管理模块控制开关控制模块中的每一电控开关的断开与闭合;电量检测模块分别与电池管理模块和开关控制模块电连接和信号连接,以使电池管理模块控制电量检测模块检测电池模组中每一电池单体的储电容量并发送至电池管理模块;充放电模块分别与电池管理模块和开关控制模块电连接和信号连接,以使电池管理模块控制充放电模块对电池模组中的每一电池单体进行充放电检测;配对模块分别与电池管理模块、充放电模块和电量检测模块电连接和信号连接,以使电池管理模块控制配对模块与需要修复的电池单体进行配对修复;人机交互模块与电池管理模块电连接和信号连接,以使电池管理模块与人机交互模块进行通信。
通过上述技术方案,通过电量检测模块对电池模组进行检测得出每一电池单体的储电容量,通过充放电模块对电池模组进行充放电测试以找出需要修复的电池单体,通过电池单体与需要修复的电池单体进行配对修复,方便找出电池模组中的需要修复的电池单体并完成对需要修复的电池单体的配对修复。
作为对本实用新型所述的智能电池配对修复***的进一步说明,优选地,电量检测模块还具有电压传感器、电流传感器和温度传感器,以使充放电模块对电池单体进行充放电检测过程中,电量检测模块检测电池单体的充放电电压、充放电电流、充放电温度,并传输至电池管理模块进行记录。
通过上述技术方案,实现了在放电检测过程中检测每一电池单体的充放电电压、充放电电流、充放电温度的目的。
作为对本实用新型所述的智能电池配对修复***的进一步说明,优选地,人机交互模块根据电量检测模块检测的充放电电压、充放电电流、充放电温度计算电池单体的内阻和荷电状态SOC值,来判断电池模组的一致性并判断需要修复的电池单体,电池管理模块对需要修复的电池单体与配对模块进行配对。
通过上述技术方案,人机交互模块根据检测的电池单体的充放电电压、充放电电流可计算电池单体的内阻,以及在充放电过程中在电量变化时间内对电流进行积分得到电池单体的荷电状态SOC值,进而可以得出任意两个电池单体之间的荷电状态SOC值的差值,而判断出需要修复的电池单体,并且在检测过程中电池管理模块对每一电池单体的参数均有记录,对配对模块的参数也均有记录,这样电池管理模块将新模组或电池单体的容量的参数与原车上电池进行匹配性对比,实现了由人机交互模块找到电池模组中需要修复的电池单体,并由电池管理模块实现配对的目的。
作为对本实用新型所述的智能电池配对修复***的进一步说明,优选地,配对模块包括充放电电源和多个配对电池,所述充放电电源在充放电模块对电池单体进行充放电检测时与开关控制模块连接,电池管理模块控制将需要修复的电池单体与多个所述配对电池进行一一匹配筛选,且与需要修复的电池单体进行配对成功的所述配对电池在修复时与开关控制模块连接。
通过上述技术方案,实现了配对模块为充放电模块提供电源,为需要修复的电池单体提供配对修复电池的目的。
作为对本实用新型所述的智能电池配对修复***的进一步说明,优选地,配对模块通过充放电模块与需要修复的电池单体连接以建立充放电通路。
为了实现本实用新型的另一目的,本实用新型还提供了一种智能电池配对修复方法,所述方法包括如下步骤:
步骤S1):电池管理模块控制开关控制模块中的每一电控开关依次闭合再断开,且在每一电控开关闭合时,电量检测模块(3)检测该与电控开关连接的电池模组中的电池单体的储电容量,并传输至电池管理模块;
步骤S2):电池管理模块根据每一电池单体的储电容量控制充放电模块对电池模组中的每一电池单体进行充放电检测;
步骤S3):电量检测模块实时检测电池单体充放电检测过程中的电池单体的充放电电压、充放电电流、充放电温度,并通过电池管理模块将每一电池单体的充放电电压、充放电电流、充放电温度传输至人机交互模块对电池单体进行需要修复判断;
步骤S4):人机交互模块根据电量检测模块检测的充放电电压、充放电电流、充放电温度计算电池单体的内阻和荷电状态SOC值,来判断电池模组的一致性并判断需要修复的电池单体;
步骤S5):电池管理模块控制电量检测模块检测配对模块,并将需要修复的电池单体与配对模块进行配对,充放电模块建立配对模块与需要修复的电池单体的充放电通路。
本实用新型的有益效果:本实用新型通过电量检测模块对电池模组进行检测得出每一电池单体的储电容量,通过充放电模块对电池模组进行充放电测试以动态得到电池模组中每一电池单体的充放电电压、充放电电流、充放电温度、内阻和荷电状态SOC值等参数,由人机交互模块找出需要修复的电池单体,电池管理模块将配对模块中的多个不同容量和参数的新模组或电池单体与需要修复的电池单体进行参数配对,方便找出电池模组中的需要修复的电池单体并完成对需要修复的电池单体的配对修复,配对模块提供多个不同容量和参数的配对电池解决了新模组或电池单体的容量与原车上电池不一定完全匹配的技术问题。
附图说明
图1是本实用新型的智能电池配对修复***的结构示意图。
具体实施方式
为了能够进一步了解本实用新型的结构、特征及其他目的,现结合所附较佳实施例附以附图详细说明如下,本附图所说明的实施例仅用于说明本实用新型的技术方案,并非限定本实用新型。
首先,请参考图1,图1是本实用新型的智能电池配对修复***的结构示意图。如图1所示,本实用新型的一种智能电池配对修复***,包括电池管理模块1、开关控制模块2、电量检测模块3、充放电模块4、配对模块5和人机交互模块6;其中,开关控制模块2包括若干电控开关,所述电控开关与电池模组7中的每一电池单体连接以形成每一电池单体的检测线路;电池管理模块1与开关控制模块2电连接和信号连接,以使电池管理模块1控制开关控制模块2中的每一电控开关的断开与闭合;电量检测模块3分别与电池管理模块1和开关控制模块2电连接和信号连接,以使电池管理模块1控制电量检测模块3检测电池模组中每一电池单体的储电容量并发送至电池管理模块1;充放电模块4分别与电池管理模块1和开关控制模块2电连接和信号连接,以使电池管理模块1控制充放电模块4对电池模组中的每一电池单体进行充放电检测;配对模块5分别与电池管理模块1、充放电模块4和电量检测模块3电连接和信号连接,以使电池管理模块1控制配对模块5与需要修复的电池单体进行配对修复;人机交互模块6与电池管理模块1电连接和信号连接,以使电池管理模块1与人机交互模块6进行通信。通过电量检测模块对电池模组进行检测得出每一电池单体的储电容量,通过充放电模块对电池模组进行充放电测试以找出需要修复的电池单体,通过电池单体与需要修复的电池单体进行配对修复,方便找出电池模组中的需要修复的电池单体并完成对需要修复的电池单体的配对修复。
如图1所示,电量检测模块3还具有电压传感器、电流传感器和温度传感器,以使充放电模块4对电池单体进行充放电检测过程中,电量检测模块3检测电池单体的充放电电压、充放电电流、充放电温度,并传输至电池管理模块1进行记录,实现了在放电检测过程中检测每一电池单体的充放电电压、充放电电流、充放电温度的目的,电池管理模块1集成了现有技术中如型号为BM-CM6S等常见的主控模块来实现记录每一电池单体的充放电电压、充放电电流、充放电温度;充放电模块4可采用现有技术中如型号为N6783A-BAT等常见的充放电模块来实现对电池单体的充放电。
如图1所示,人机交互模块6根据电量检测模块3检测的充放电电压、充放电电流、充放电温度计算电池单体的内阻和荷电状态SOC值,来判断电池模组7的一致性并判断需要修复的电池单体,电池管理模块1对需要修复的电池单体与配对模块5进行配对,人机交互模块根据检测的电池单体的充放电电压、充放电电流可计算电池单体的内阻,以及在充放电过程中在电量变化时间内对电流进行积分得到电池单体的荷电状态SOC值,通过荷电状态SOC值得出每一电池单体的储电容量,进而可以得出任意两个电池单体之间的荷电状态SOC值的差值,而判断出需要修复的电池单体,并且在检测过程中电池管理模块对每一电池单体的参数均有记录,对配对模块的参数也均有记录,这样电池管理模块将新模组或电池单体的容量的参数与原车上电池进行匹配性对比,实现了由人机交互模块找到电池模组中需要修复的电池单体,并由电池管理模块实现配对的目的。
如图1所示,配对模块5包括充放电电源和多个配对电池,所述充放电电源在充放电模块4对电池单体进行充放电检测时与开关控制模块2连接,电池管理模块1控制将需要修复的电池单体与多个所述配对电池进行一一匹配筛选,最后选出最合适的一个且配对电池与需要修复的电池单体进行配对,配对电池在配对模块5与需要修复的电池单体进行配对修复时与开关控制模块2连接,配对模块5通过充放电模块4与需要修复的电池单体连接以建立充放电通路,实现了配对模块为充放电模块提供电源,为需要修复的电池单体提供配对修复数据的目的。
一种智能电池配对修复方法,所述方法包括如下步骤:
步骤S1):电池管理模块1控制开关控制模块2中的每一电控开关依次闭合再断开,且在每一电控开关闭合时,电量检测模块3检测该与电控开关连接的电池模组7中的电池单体的储电容量,并传输至电池管理模块1。
步骤S2):电池管理模块1根据每一电池单体的储电容量控制充放电模块4对电池模组7中的每一电池单体进行充放电检测。
步骤S3):电量检测模块3实时检测电池单体充放电检测过程中的电池单体的充放电电压、充放电电流、充放电温度,并通过电池管理模块1将每一电池单体的充放电电压、充放电电流、充放电温度传输至人机交互模块6对电池单体进行需要修复判断。
步骤S4):人机交互模块6根据电量检测模块3检测的充放电电压、充放电电流、充放电温度计算电池单体的内阻和荷电状态SOC值,来判断电池模组7的一致性并判断需要修复的电池单体;
步骤S5):电池管理模块1控制电量检测模块3检测配对模块5,并将需要修复的电池单体与配对模块5进行配对,充放电模块4建立配对模块5与需要修复的电池单体的充放电通路。
需要声明的是,上述实用新型内容及具体实施方式意在证明本实用新型所提供技术方案的实际应用,不应解释为对本实用新型保护范围的限定。本领域技术人员在本实用新型的精神和原理内,当可作各种修改、等同替换或改进。本实用新型的保护范围以所附权利要求书为准。
Claims (5)
1.一种智能电池配对修复***,其特征在于,包括电池管理模块(1)、开关控制模块(2)、电量检测模块(3)、充放电模块(4)配对模块(5)和人机交互模块(6);其中,
开关控制模块(2)包括若干电控开关,所述电控开关与电池模组(7)中的每一电池单体连接以形成每一电池单体的检测线路;
电池管理模块(1)与开关控制模块(2)电连接和信号连接,以使电池管理模块(1)控制开关控制模块(2)中的每一电控开关的断开与闭合;
电量检测模块(3)分别与电池管理模块(1)和开关控制模块(2)电连接和信号连接,以使电池管理模块(1)控制电量检测模块(3)检测电池模组中每一电池单体的储电容量并发送至电池管理模块(1);
充放电模块(4)分别与电池管理模块(1)和开关控制模块(2)电连接和信号连接,以使电池管理模块(1)控制充放电模块(4)对电池模组中的每一电池单体进行充放电检测;
配对模块(5)分别与电池管理模块(1)、充放电模块(4)和电量检测模块(3)电连接和信号连接,以使电池管理模块(1)控制配对模块(5)与需要修复的电池单体进行配对修复;
人机交互模块(6)与电池管理模块(1)电连接和信号连接,以使电池管理模块(1)与人机交互模块(6)进行通信。
2.如权利要求1所述的智能电池配对修复***,其特征在于,电量检测模块(3)还具有电压传感器、电流传感器和温度传感器,以使充放电模块(4)对电池单体进行充放电检测过程中,电量检测模块(3)检测电池单体的充放电电压、充放电电流、充放电温度,并传输至电池管理模块(1)进行记录。
3.如权利要求2所述的智能电池配对修复***,其特征在于,人机交互模块(6)根据电量检测模块(3)检测的充放电电压、充放电电流、充放电温度计算电池单体的内阻和荷电状态SOC值,来判断电池模组(7)的一致性并判断需要修复的电池单体,电池管理模块(1)对需要修复的电池单体与配对模块(5)进行配对。
4.如权利要求1所述的智能电池配对修复***,其特征在于,配对模块(5)包括充放电电源和多个配对电池,所述充放电电源在充放电模块(4)对电池单体进行充放电检测时与开关控制模块(2)连接,电池管理模块(1)控制将需要修复的电池单体与多个所述配对电池进行一一匹配筛选,且与需要修复的电池单体进行配对成功的所述配对电池在修复时与开关控制模块(2)连接。
5.如权利要求4所述的智能电池配对修复***,其特征在于,配对模块(5)通过充放电模块(4)与需要修复的电池单体连接以建立充放电通路。
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