CN211943509U - 一种用于平地机的前车架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种用于平地机的前车架，包括前悬体、后悬体，所述前悬体、后悬体为一体式，前悬体和后悬体上安装有鞍架、摆架总成和驾驶室支撑板；所述前悬体、后悬体、鞍架、摆架总成和驾驶室支撑板拼接成前车架，前悬体的前端安装有前面板。本实用新型的前车架，通过独立的摆架总成解决了摆架连接孔加工精度要求高的问题，方便加工，降低了加工成本，同时前悬体、后悬体、鞍架均采用前小后大的亚字型截面形式，提高了前车架的抗弯扭能力，实用性强，性价比高，可实施性强。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种用于平地机的前车架，属于平地机设备领域。
背景技术
平地机的车架主要由前车架和后车架铰接而成，平地机车架在平地机整个结构件中属于受力较大的部件。其中，前车架的摆架部位受力较大，经常受到拉压弯扭的同时作用，工况较为恶劣，且摆架安装孔的精度要求较高。因此，平地机前车架的结构强度直接影响平地机的使用寿命及施工作业质量。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种用于平地机的前车架，整体结构强度大，同时便于摆架安装孔的加工。
为了实现上述目的，本实用新型采用的一种用于平地机的前车架，包括前悬体、后悬体，所述前悬体、后悬体为一体式，前悬体和后悬体上安装有鞍架、摆架总成和驾驶室支撑板；
所述前悬体、后悬体、鞍架、摆架总成和驾驶室支撑板拼接成前车架，前悬体的前端安装有前面板；
所述摆架总成为框架结构，所述摆架总成包括摆架前面板、摆架后面板、侧板和筋板；所述摆架前面板通过侧板固定在摆架后面板上，所述摆架前面板、摆架后面板间还安装有横拉筋和纵拉筋。
作为改进，所述鞍架位于前悬体的前端，所述驾驶室支撑板位于后悬体的后端，摆架总成位于前悬体、后悬体之间。
作为改进，所述侧板、横拉筋均焊接在摆架前面板、摆架后面板之间，所述纵拉筋焊接在侧板内，侧板外侧焊接有加强板。
作为改进，所述鞍架、摆架总成、前面板和驾驶室支撑板均焊接在前悬体和后悬体上。
与现有技术相比，本实用新型的前车架，通过独立的摆架总成解决了摆架连接孔加工精度要求高的问题，方便加工，降低了加工成本，实用性强，性价比高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中摆架总成的立体结构示意图；
图中：1、前悬体，2、后悬体，3、鞍架，4、摆架总成，41、摆架前面板，42、摆架后面板，43、横拉筋，44、侧板，45、纵拉筋，46、加强板，5、前面板，6、驾驶室支撑板。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
如图1、图2所示，一种用于平地机的前车架，包括前悬体1、后悬体2，所述前悬体1、后悬体2为一体式，前悬体1和后悬体2上安装有鞍架3、摆架总成4和驾驶室支撑板6；
所述前悬体1、后悬体2、鞍架3、摆架总成4和驾驶室支撑板6拼接成前车架，前悬体1的前端安装有前面板5。
作为实施例改进，所述鞍架3位于前悬体1的前端，所述驾驶室支撑板6位于后悬体2 的后端，用于支撑驾驶室，摆架总成4位于前悬体1、后悬体2之间。
作为实施例改进，所述摆架总成4为框架结构，摆架总成4包括摆架前面板41、摆架后面板42、侧板44和筋板；所述摆架前面板41通过侧板44固定在摆架后面板42上，所述摆架前面板41、摆架后面板42间还安装有横拉筋43和纵拉筋45。该摆架总成4能够独立组成一个组件，便于摆架安装孔的加工，降低了加工成本，同时采用独立框架结构提高了强度。
作为实施例改进，所述侧板44、横拉筋43均焊接在摆架前面板41、摆架后面板42之间，所述纵拉筋45焊接在侧板44内，侧板44外侧焊接有加强板46；
所述鞍架3、摆架总成4、前面板5和驾驶室支撑板6均焊接在前悬体1和后悬体2上。采用焊接的方式，整体结构稳固性强，加工更便捷。
作为实施例的进一步改进，所述前悬体1、后悬体2、鞍架3均为常规的亚字形结构，且截面前部小后部大，增加了整个前车架的抗弯扭能力，实用性强，性价比高。
本实用新型的前车架，通过独立的摆架总成解决了摆架连接孔加工精度要求高的问题，方便加工，降低了加工成本，同时前悬体、后悬体、鞍架均采用前小后大的亚字型截面形式，提高了前车架的抗弯扭能力，实用性强，性价比高，可实施性强。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于平地机的前车架，其特征在于，包括前悬体(1)、后悬体(2)，所述前悬体(1)、后悬体(2)为一体式，前悬体(1)和后悬体(2)上安装有鞍架(3)、摆架总成(4)和驾驶室支撑板(6)；
所述前悬体(1)、后悬体(2)、鞍架(3)、摆架总成(4)和驾驶室支撑板(6)拼接成前车架，前悬体(1)的前端安装有前面板(5)；
所述摆架总成(4)为框架结构，所述摆架总成(4)包括摆架前面板(41)、摆架后面板(42)、侧板(44)和筋板；所述摆架前面板(41)通过侧板(44)固定在摆架后面板(42)上，所述摆架前面板(41)、摆架后面板(42)间还安装有横拉筋(43)和纵拉筋(45)。
2.根据权利要求1所述的一种用于平地机的前车架，其特征在于，所述鞍架(3)位于前悬体(1)的前端，所述驾驶室支撑板(6)位于后悬体(2)的后端，摆架总成(4)位于前悬体(1)、后悬体(2)之间。
3.根据权利要求1所述的一种用于平地机的前车架，其特征在于，所述侧板(44)、横拉筋(43)均焊接在摆架前面板(41)、摆架后面板(42)之间，所述纵拉筋(45)焊接在侧板(44)内，侧板(44)外侧焊接有加强板(46)。
4.根据权利要求1所述的一种用于平地机的前车架，其特征在于，所述鞍架(3)、摆架总成(4)、前面板(5)和驾驶室支撑板(6)均焊接在前悬体(1)和后悬体(2)上。
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| CN201922461282.6U CN211943509U (zh) | 2019-12-31 | 2019-12-31 | 一种用于平地机的前车架 |
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Cited By (1)
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| CN113684880A (zh) * | 2021-09-17 | 2021-11-23 | 山推工程机械股份有限公司 | 一种平地机前机架及平地机 |
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2019
- 2019-12-31 CN CN201922461282.6U patent/CN211943509U/zh active Active
Cited By (2)
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| CN113684880A (zh) * | 2021-09-17 | 2021-11-23 | 山推工程机械股份有限公司 | 一种平地机前机架及平地机 |
| CN113684880B (zh) * | 2021-09-17 | 2022-11-18 | 山推工程机械股份有限公司 | 一种平地机前机架及平地机 |
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