CN211901286U - 一种导轨滑块的侧向紧固装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种导轨滑块的侧向紧固装置，包括L型板，所述L型板的右侧贴合有压板，所述L型板的左侧均与开设有多个通孔，所述L型板的侧壁中间位置开设有第一连接孔，所述L型板通过第一连接孔与控制机构活动相连；所述转套的外壁右端通过轴承与L型板的第一连接孔活动相连，所述转套的左端开设有内六角孔，所述转套的外壁中间位置与挡环相固接，所述转套的右端开设有螺纹孔，所述转套通过螺纹孔与螺纹杆螺纹相连，所述螺纹杆的右端与压板的左侧相固接。该导轨滑块的侧向紧固装置，能够有效实现导轨滑块的侧向紧固，相较于现有技术，本实用新型的整体性更强，不易发生丢件的情况，且在加工生产过程中对加工精度的要求较低。
Description
技术领域
本实用新型涉及导轨滑块技术领域，具体为一种导轨滑块的侧向紧固装置。
背景技术
导轨由运动件和承导件组成。各种机械运行时，由导轨副保证执行件的正确运动轨迹。并且导轨副也影响着执行件的运动特性。导轨在使用过程中，需要对滑块进行固定，此时就需要使用到侧向紧固装置，以保证安装精度，例如专利号为CN201020692041.9的专利，包括导轨滑块、定位板、横向紧固装置平行固定在做往复运动的滑块底板上，并与其紧固相连。虽然降低了滑块底板的加工难度，提高了生产率，但其对滑块底板的加工精度要求仍然较高，且在实际安装过程中所需工具较多，易丢失，从而对装配过程带来负面影响。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种导轨滑块的侧向紧固装置，以解决上述背景技术中提出的专利号为CN201020692041.9的专利，对滑块底板的加工精度要求仍然较高，且在实际安装过程中所需工具较多，易丢失，从而对装配过程带来负面影响问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种导轨滑块的侧向紧固装置，包括L型板，所述L型板的右侧贴合有压板，所述L型板的左侧均与开设有多个通孔，所述L型板的侧壁中间位置开设有第一连接孔，所述L型板通过第一连接孔与控制机构活动相连；
所述控制机构包括转套、轴承、内六角孔、挡环、螺纹孔和螺纹杆；
所述转套的外壁右端通过轴承与L型板的第一连接孔活动相连，所述转套的左端开设有内六角孔，所述转套的外壁中间位置与挡环相固接，所述转套的右端开设有螺纹孔，所述转套通过螺纹孔与螺纹杆螺纹相连，所述螺纹杆的右端与压板的左侧相固接。能够有效对压板实现控制，从而完成侧向紧固作业。
优选的，所述L型板的侧壁以第一连接孔为中心前后对称开设有两个第二连接孔，所述L型板通过第二连接孔与限位机构滑动套接，所述压板对应限位机构位置开设有第二沉头孔；
所述限位机构包括套管、压圈、连接块、销杆、第一沉头孔和销孔；
所述套管的右端与压圈一体成型，所述压圈的右端与连接块一体成型，所述压圈的右侧以自身轴线为轴均匀固接有多个销杆，多个所述销杆通过销孔与压板相固接，所述压圈和连接块通过第二沉头孔与压板相套接，所述套管、压圈和连接块的轴线位置开设有第一沉头孔。增加压板运动时的稳定性，提高紧固精度，增加使用寿命。
优选的，所述L型板的背部偏上及偏下位置均匀嵌套有多个第一橡胶块。增加接触面积，提高稳定性。
优选的，所述L型板的背部中间位置均匀嵌套有多个第二橡胶块。进一步的增加接触面积，提高稳定性。
优选的，所述L型板侧壁的厚度与压板的厚度相同。使整体机构的参数具有相同比例，便于加工生产及替换。
优选的，所述L型板的底璧厚度是压板的二倍。使整体机构更为规整，提高稳定性。
优选的，所述套管与第二连接孔的间隙为0.1mm～0.15mm。提升压板运动时的稳定性。
优选的，所述第二橡胶块的厚度与第一橡胶块相同。减小紧固误差。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该导轨滑块的侧向紧固装置，能够有效实现导轨滑块的侧向紧固，相较于现有技术，本实用新型的整体性更强，不易发生丢件的情况，且在加工生产过程中对加工精度的要求较低，具体如下：
通过转套、轴承、内六角孔、挡环、螺纹孔和螺纹杆的配合，实现对压板的位置控制，从而对导轨滑块起到夹持作用，已达到侧向紧固的目的；
通过套管、压圈、连接块、销杆、第一沉头孔和销孔的配合，实现对压板自由度的限制，从而使压板在运动过程中更加稳定，进而增强紧固效果；
通过第一橡胶块和第二橡胶块的作用，使得压板在与导轨滑块接触时更加紧密，以增强接触面积，提高稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1的正视结构示意图；
图3为图1的背部结构示意图；
图4为图1的控制机构侧视剖切结构示意图；
图5为图1的限位机构侧视剖切结构示意图。
图中：1、L型板，2、压板，3、控制机构，301、转套，302、轴承，303、内六角孔，304、挡环，305、螺纹孔，306、螺纹杆，4、限位机构，401、套管，402、压圈，403、连接块，404、销杆，405、第一沉头孔，406、销孔，5、通孔，6、第一连接孔，7、第二连接孔，8、第二沉头孔，9、第一橡胶块，10、第二橡胶块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种导轨滑块的侧向紧固装置，包括L型板1，L型板1的右侧贴合有压板2，L型板1的左侧均与开设有多个通孔5，L型板1的侧壁中间位置开设有第一连接孔6，L型板1通过第一连接孔6与控制机构3活动相连；控制机构3包括转套301、轴承302、内六角孔303、挡环304、螺纹孔305和螺纹杆306；转套301的外壁右端通过轴承302与L型板1的第一连接孔6活动相连，转套301的左端开设有内六角孔303，转套301的外壁中间位置与挡环304相固接，转套301的右端开设有螺纹孔305，转套301通过螺纹孔305与螺纹杆306螺纹相连，螺纹杆306的右端与压板2的左侧相固接。通过内六角扳手能够转动转套301，从而使得螺纹杆306在螺纹的作用下沿轴向运动，进而调档压板2运动。
L型板1的侧壁以第一连接孔6为中心前后对称开设有两个第二连接孔7，L型板1通过第二连接孔7与限位机构4滑动套接，压板2对应限位机构4位置开设有第二沉头孔8；限位机构4包括套管401、压圈402、连接块403、销杆404、第一沉头孔405和销孔406；套管401的右端与压圈402一体成型，压圈402的右端与连接块403一体成型，压圈402的右侧以自身轴线为轴均匀固接有多个销杆404，多个销杆404通过销孔406与压板2相固接，压圈402和连接块403通过第二沉头孔8与压板2相套接，套管401、压圈402和连接块403的轴线位置开设有第一沉头孔405。
L型板1的背部偏上及偏下位置均匀嵌套有多个第一橡胶块9。L型板1的背部中间位置均匀嵌套有多个第二橡胶块10。L型板1侧壁的厚度与压板2的厚度相同。L型板1的底璧厚度是压板2的二倍。套管401与第二连接孔7的间隙为0.1mm～0.15mm。第二橡胶块10的厚度与第一橡胶块9相同。第一橡胶块9和第二橡胶块10使压板2与导轨滑块的连接更紧密。
在进行导轨滑块的固定时，先将本实用新型固定在目标位置，再将导轨滑块放置在一侧，使得导轨滑块的侧壁与压板2上的第一橡胶块9和第二橡胶块10相贴合，取另一本实用新型，并通过螺栓穿过通孔5,使得另一L型板1的位置，与此同时，应保证另一压板2上的第一橡胶块9和第二橡胶块10与导轨滑块另一侧侧壁相贴合，将内六角扳手***内六角孔303内并转动，从而电动转套301转动，使得转套301在轴承302作用下稳定转动的同时，使螺纹杆306在螺纹的作用从螺纹孔305内旋出，使得压板2推动第一橡胶块9和第二橡胶块10与导轨滑块紧密贴合，并产生形变，最终使两侧的压板2的侧壁与导轨滑块的侧壁相贴合，在此期间，压板2牵引连接块403、压圈402和套管401在L型板1的第二连接孔7内滑动，使得压板2的运动更稳定。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种导轨滑块的侧向紧固装置，其特征在于：包括L型板(1)，所述L型板(1)的右侧贴合有压板(2)，所述L型板(1)的左侧均与开设有多个通孔(5)，所述L型板(1)的侧壁中间位置开设有第一连接孔(6)，所述L型板(1)通过第一连接孔(6)与控制机构(3)活动相连；
所述控制机构(3)包括转套(301)、轴承(302)、内六角孔(303)、挡环(304)、螺纹孔(305)和螺纹杆(306)；
所述转套(301)的外壁右端通过轴承(302)与L型板(1)的第一连接孔(6)活动相连，所述转套(301)的左端开设有内六角孔(303)，所述转套(301)的外壁中间位置与挡环(304)相固接，所述转套(301)的右端开设有螺纹孔(305)，所述转套(301)通过螺纹孔(305)与螺纹杆(306)螺纹相连，所述螺纹杆(306)的右端与压板(2)的左侧相固接。
2.根据权利要求1所述的一种导轨滑块的侧向紧固装置，其特征在于：所述L型板(1)的侧壁以第一连接孔(6)为中心前后对称开设有两个第二连接孔(7)，所述L型板(1)通过第二连接孔(7)与限位机构(4)滑动套接，所述压板(2)对应限位机构(4)位置开设有第二沉头孔(8)；
所述限位机构(4)包括套管(401)、压圈(402)、连接块(403)、销杆(404)、第一沉头孔(405)和销孔(406)；
所述套管(401)的右端与压圈(402)一体成型，所述压圈(402)的右端与连接块(403)一体成型，所述压圈(402)的右侧以自身轴线为轴均匀固接有多个销杆(404)，多个所述销杆(404)通过销孔(406)与压板(2)相固接，所述压圈(402)和连接块(403)通过第二沉头孔(8)与压板(2)相套接，所述套管(401)、压圈(402)和连接块(403)的轴线位置开设有第一沉头孔(405)。
3.根据权利要求1所述的一种导轨滑块的侧向紧固装置，其特征在于：所述L型板(1)的背部偏上及偏下位置均匀嵌套有多个第一橡胶块(9)。
4.根据权利要求1所述的一种导轨滑块的侧向紧固装置，其特征在于：所述L型板(1)的背部中间位置均匀嵌套有多个第二橡胶块(10)。
5.根据权利要求1所述的一种导轨滑块的侧向紧固装置，其特征在于：所述L型板(1)侧壁的厚度与压板(2)的厚度相同。
6.根据权利要求1所述的一种导轨滑块的侧向紧固装置，其特征在于：所述L型板(1)的底璧厚度是压板(2)的二倍。
7.根据权利要求2所述的一种导轨滑块的侧向紧固装置，其特征在于：所述套管(401)与第二连接孔(7)的间隙为0.1mm～0.15mm。
8.根据权利要求4所述的一种导轨滑块的侧向紧固装置，其特征在于：所述第二橡胶块(10)的厚度与第一橡胶块(9)相同。
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