CN211899626U - 支撑早拆结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种支撑早拆结构，涉及建筑施工设备的技术领域，该所述支撑早拆结构包括上支撑部、下支撑部和调节支撑部；所述下支撑部用于支撑所述上支撑部，所述调节支撑部设置在所述上支撑部与所述下支撑部之间，用于调节所述上支撑部的高度；所述上支撑部用于支撑砼浇筑物。本实用新型提供的支撑早拆结构能够用于支撑砼浇筑物，上支撑部用于与砼浇筑物接触，下支撑部起到支撑作用，当需要移除支早拆结构的时候，先去除调节支撑部，从而将整个支撑早拆结构拆除。此支撑早拆结构组合简单，重量较轻，方便运输。
Description
技术领域
本实用新型涉及建筑施工设备的技术领域，尤其是涉及一种支撑早拆结构。
背景技术
在地下车库大跨度的建筑施工过程中，一般用钢管排架搭设或者格构柱作为大跨度砼构件的支撑，增强构件抗弯性能。
但钢材消耗量大，重量大，不易运输，且钢材需定制、加工，且不易组装，并得进行大量焊接工作，耗时耗力；要机械进行配合进行吊升，而地下车库层高一般为3-4m左右，且施工容易受限制，施工较困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供支撑早拆结构，以解决地下车库大跨度的建筑施工过程中，大跨度砼构件的支撑物不易运输，施工困难的技术问题。
本实用新型提供的一种支撑早拆结构，包括上支撑部、下支撑部和调节支撑部；
所述下支撑部用于支撑所述上支撑部，所述调节支撑部设置在所述上支撑部与所述下支撑部之间，用于调节所述上支撑部的高度；
所述上支撑部用于支撑砼浇筑物。
进一步地，所述上支撑部为支撑板。
进一步地所述下支撑部包括多个支撑杆和多个固定板；
多个所述支撑杆垂直设置，每一所述固定板同时与每一所述支撑杆连接。
进一步地所述支撑杆为钢管，所述固定板为钢板。
进一步地所述调节支撑部为调整钢锲。
进一步地所述下支撑部包括四个所述支撑杆和四个所述固定板；
每一所述固定板上设置有四个穿孔，多个所述固定板上的穿孔能够重合，每一所述支撑杆依次穿过每一所述固定板的穿孔。
进一步地所述下支撑部包括三个所述支撑杆，三个所述支撑杆的连线形成三角形。
进一步地所述支撑杆采用用于架设脚手架的钢管。
进一步地所述支撑杆与所述固定板焊接。
本实用新型提供的支撑早拆结构能够用于支撑砼浇筑物，上支撑部用于与砼浇筑物接触，下支撑部起到支撑作用，当需要移除支早拆结构的时候，先去除调节支撑部，从而将整个支撑早拆结构拆除。
此支撑早拆结构组合简单，重量较轻，方便运输。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例提供的支撑早拆结构的结构示意图；
图2为图1所示支撑早拆结构的下支撑部的结构示意图。
图标：100-上支撑部；200-调节支撑部；300-固定板；400-支撑杆。
具体实施方式
下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1和图2所示，本实用新型提供的一种支撑早拆结构，包括上支撑部100、下支撑部和调节支撑部200；
所述下支撑部用于支撑所述上支撑部100，所述调节支撑部200设置在所述上支撑部100与所述下支撑部之间，用于调节所述上支撑部100的高度；
所述上支撑部100用于支撑砼浇筑物。
在一些实施例中，将此支撑早拆结构放置以后，进行模板支撑排架搭设等一系类工作；砼浇筑后，一般当砼浇筑后达强度75％，拆除排架；一般当砼浇筑后达强度100％，拆除此支撑早拆结构。
为了方便该支撑早拆结构的拆除，优先将上支撑部100和下支撑部之间的调节支撑部200拆下，从而方便将上支撑部100从下支撑部上移除，该调节支撑部200不仅能够调节上支撑部100的高度，同时优先拆除调整支撑部，方便上支撑部100和下支撑部的拆除。
上支撑部100将上部砼构件与下支撑部隔离的同时，增大砼构件及模板的受力面积，使支撑早拆机构不易破坏模板。
基于上述实施例基础之上，进一步地，所述上支撑部100为支撑板。
基于上述实施例基础之上，进一步地所述下支撑部包括多个支撑杆400和多个固定板300；
多个所述支撑杆400垂直设置，每一所述固定板300同时与每一所述支撑杆400连接。
在一些实施例中，上支撑部100采用支撑板，下支撑部包括多个支撑杆400，多个支撑杆400垂直设置，每一固定板300同时与多个支撑杆400连接，多个固定板300将多个支撑杆400固定，并使多个支撑杆400之间的距离固定，确保整个下支撑部的强度，并形成一个整体的独立支撑隔离结构，增加上部砼构件抗弯性能，待砼强度达标后直接拆除即可。
在每一个支撑杆400上端均设置有调节支撑部200，通过调节支撑部200微调上支撑部100的高度，实现支撑早拆结构一定高度范围内调整。
基于上述实施例基础之上，进一步地，所述支撑杆400为钢管，所述固定板300为钢板。
支撑杆400一般为钢管，固定板300为钢板，其中钢管采用现场脚手架钢管。
支撑早拆结构的高度根据施工图纸的层高去掉梁高、模板、木方厚度和早拆头最小高度后，并根据现场作业环境实测实量采集数据进行加工图的设计计算，确定独立格构柱高度，即支撑杆400长度。
基于上述实施例基础之上，进一步地，所述调节支撑部200为调整钢锲。
调整支撑部采用调整钢锲，安装调整钢锲有利于调节整个支撑早拆结构的高度。
基于上述实施例基础之上，进一步地，所述下支撑部包括四个所述支撑杆400和四个所述固定板300；
每一所述固定板300上设置有四个穿孔，多个所述固定板300上的穿孔能够重合，每一所述支撑杆400依次穿过每一所述固定板300的穿孔。
一般一个支撑早拆结构的下支撑部包括四个支撑杆400和四个固定板300，在每一个固定板300上均设置有四个穿孔。同一个固定板300上的四个穿孔中均设置有一个支撑杆400，多个固定板300在支撑杆400的不同位置设置，使整个下支撑部形成一个稳固的整体结构。
基于上述实施例基础之上，进一步地，所述下支撑部包括三个所述支撑杆400，三个所述支撑杆400的连线形成三角形。
在一些实施例中，下支撑部包括三个支撑杆400，每个支撑杆400的三个位置的连线为三角形，固定板300上设置三个与支撑杆400的位置对应的穿孔，以使三个支撑杆400均能够安装在固定板300上，从而使整个下支撑部稳固。
下支撑部还可以包括五个支撑杆400或者六个支撑杆400，以满足不同的实用情况。
基于上述实施例基础之上，进一步地，所述支撑杆400采用用于架设脚手架的钢管。
基于上述实施例基础之上，进一步地，所述支撑杆400与所述固定板300焊接。
本实用新型提供的支撑早拆结构能够用于支撑砼浇筑物，上支撑部100用于与砼浇筑物接触，下支撑部起到支撑作用，当需要移除支早拆结构的时候，先去除调节支撑部200，从而将整个支撑早拆结构拆除。
此支撑早拆结构组合简单，重量较轻，方便运输，且具有一次性投入，可多次周转实用，荷载均匀，稳定可靠；对比以往的技术，此结构组装简单，重量较清，并可就地取材，方便运输。
相比于现在利用钢管排架搭设或者格构柱作为大跨度砼构件的支撑，钢材消耗量大，重量大，不易运输；钢材需定制、加工，且不易组装，并得进行大量焊接工作，耗时耗力；需要机械进行配合进行吊升，而地下车库层高一般为3-4m左右，且施工容易受限制，施工较困难。
此支撑早拆结构在实际应用中相比传统的钢管排架搭设，在砼达到规范规定拆模强度时方可拆模，节约了配模人工和周转材的投入，且此支撑早拆结构适用于所有梁跨度大于8m小于18m的早拆模房屋建筑工程。
最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。
Claims (9)
1.一种支撑早拆结构，其特征在于，包括上支撑部、下支撑部和调节支撑部；
所述下支撑部用于支撑所述上支撑部，所述调节支撑部设置在所述上支撑部与所述下支撑部之间，用于调节所述上支撑部的高度；
所述上支撑部用于支撑砼浇筑物。
2.根据权利要求1所述的支撑早拆结构，其特征在于，所述上支撑部为支撑板。
3.根据权利要求1所述的支撑早拆结构，其特征在于，所述下支撑部包括多个支撑杆和多个固定板；
多个所述支撑杆垂直设置，每一所述固定板同时与每一所述支撑杆连接。
4.根据权利要求3所述的支撑早拆结构，其特征在于，所述支撑杆为钢管，所述固定板为钢板。
5.根据权利要求1所述的支撑早拆结构，其特征在于，所述调节支撑部为调整钢锲。
6.根据权利要求3所述的支撑早拆结构，其特征在于，所述下支撑部包括四个所述支撑杆和四个所述固定板；
每一所述固定板上设置有四个穿孔，多个所述固定板上的穿孔能够重合，每一所述支撑杆依次穿过每一所述固定板的穿孔。
7.根据权利要求3所述的支撑早拆结构，其特征在于，所述下支撑部包括三个所述支撑杆，三个所述支撑杆的连线形成三角形。
8.根据权利要求3所述的支撑早拆结构，其特征在于，所述支撑杆采用用于架设脚手架的钢管。
9.根据权利要求6所述的支撑早拆结构，其特征在于，所述支撑杆与所述固定板焊接。
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