CN211897827U - 一种可防止堵塞的市政桥梁工程用桥梁排水机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可防止堵塞的市政桥梁工程用桥梁排水机构，包括桥梁主体和人行道，所述桥梁主体的右侧设置有人行道，且桥梁主体和人行道之间开设有排水渠道，并且排水渠道的外侧安装有滤网，所述桥梁主体的表面开设有卡槽，且卡槽的左右两侧均开设有安装槽，所述卡槽的内部镶嵌有橡胶块，且橡胶块的内部镶嵌有触碰杆，并且触碰杆的左右两侧均螺栓连接有传动杆，所述安装槽的上方镶嵌有挡块，所述传动杆一侧贯穿挡块连接有毛刷，并且毛刷设置在滤网的内侧。该可防止堵塞的市政桥梁工程用桥梁排水机构设置有触碰杆、传动杆和毛刷，从而有效的对滤网进行刷洗，便于将滤网外表面粘连堆积的杂质刷除掉，避免了滤网的堵塞。

Description

一种可防止堵塞的市政桥梁工程用桥梁排水机构

技术领域

本实用新型涉及市政桥梁工程技术领域，具体为一种可防止堵塞的市政桥梁工程用桥梁排水机构。

背景技术

市政桥梁工程是指对市政桥梁进行修建所涉及到的一系列活动的统称，在市政桥梁工程中最主要的工程就是修建桥梁，通过桥梁的修建以便于行人或车辆很好的过到河道的另一侧，在对桥梁进行修建时需要考虑到桥梁排水机构，以便于对桥梁上表面的积水进行排出，虽然市场上的桥梁排水机构种类很多，但是还是存在一些不足之处，比如：

传统的桥梁排水机构内的泄水管或是排水板外侧会设置过滤机构，以便于在排水的过程中很好的对水进行过滤，避免水中的杂质对泄水管或是排水板造成堵塞，但是过滤机构进行长时间过滤后一些杂质会堆积在过滤机构的外侧，需要工作人员定时进行清理，不然会影响过滤机构的使用；

因此我们便提出了可防止堵塞的市政桥梁工程用桥梁排水机构能够很好的解决以上问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种可防止堵塞的市政桥梁工程用桥梁排水机构，以解决上述背景技术提出的目前市场上传统的市政桥梁工程用桥梁排水机构内的过滤机构需要定期进行人为清理杂质，不然影响过滤机构使用的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可防止堵塞的市政桥梁工程用桥梁排水机构，包括桥梁主体和人行道，所述桥梁主体的右侧设置有人行道，且桥梁主体和人行道之间开设有排水渠道，并且排水渠道的外侧安装有滤网，所述桥梁主体的表面开设有卡槽，且卡槽的左右两侧均开设有安装槽，所述卡槽的内部镶嵌有橡胶块，且橡胶块的内部镶嵌有触碰杆，并且触碰杆的左右两侧均螺栓连接有传动杆，所述安装槽的上方镶嵌有挡块，所述传动杆一侧贯穿挡块连接有毛刷，并且毛刷设置在滤网的内侧。

优选的，所述排水渠道的侧面呈倾斜结构设计，且排水渠道与卡槽之间相互垂直。

优选的，所述卡槽等距分布在桥梁主体的上表面，且卡槽与橡胶块为凹凸配合。

优选的，所述安装槽关于卡槽的中心线对称设置，且安装槽的宽度小于卡槽的宽度。

优选的，所述触碰杆呈圆柱形结构设计，且触碰杆的最高点高于桥梁主体的最高点。

优选的，所述传动杆呈近似“U”字形结构设计，且传动杆连接触碰杆和毛刷，并且毛刷通过触碰杆和传动杆构成活动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可防止堵塞的市政桥梁工程用桥梁排水机构：

（1）设置有触碰杆、传动杆和毛刷，在使用的过程中，当汽车从触碰杆上经过时会将触碰杆在橡胶块内向下进行挤压，从而使得触碰杆在橡胶块内进行活动，使得触碰杆通过传动杆带动毛刷进行上下活动，从而有效的对滤网进行刷洗，便于将滤网外表面粘连堆积的杂质刷除掉，避免了滤网的堵塞，由此通过上述设计，不需要工作人员定期对滤网进行清理，滤网可自动通过过往的车辆进行清理杂质，不仅减轻工作人员的工作量，还便于滤网很好的进行使用；

（2）设置有橡胶块，橡胶块的设计，不仅方便了触碰杆的安装，同时使得触碰杆后期具有良好的回弹性能，从而使得毛刷能来回刷洗，从而进一步的增加了装置的防堵塞性能。

附图说明

图1为本实用新型主剖视结构示意图；

图2为本实用新型毛刷右剖视结构示意图；

图3为本实用新型俯视结构示意图；

图4为本实用新型橡胶块与触碰杆左剖视结构示意图；

图5为本实用新型图1中A处放大结构示意图。

图中：1、桥梁主体；2、人行道；3、排水渠道；4、滤网；5、卡槽；6、安装槽；7、橡胶块；8、触碰杆；9、挡块；10、传动杆；11、毛刷。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种可防止堵塞的市政桥梁工程用桥梁排水机构，包括桥梁主体1、人行道2、排水渠道3、滤网4、卡槽5、安装槽6、橡胶块7、触碰杆8、挡块9、传动杆10和毛刷11，桥梁主体1的右侧设置有人行道2，且桥梁主体1和人行道2之间开设有排水渠道3，并且排水渠道3的外侧安装有滤网4，桥梁主体1的表面开设有卡槽5，且卡槽5的左右两侧均开设有安装槽6，卡槽5的内部镶嵌有橡胶块7，且橡胶块7的内部镶嵌有触碰杆8，并且触碰杆8的左右两侧均螺栓连接有传动杆10，安装槽6的上方镶嵌有挡块9，传动杆10一侧贯穿挡块9连接有毛刷11，并且毛刷11设置在滤网4的内侧；

排水渠道3的侧面呈倾斜结构设计，且排水渠道3与卡槽5之间相互垂直，进而通过侧面呈倾斜结构设计的排水渠道3，便于对一定量的水进行储存和排出；

卡槽5等距分布在桥梁主体1的上表面，且卡槽5与橡胶块7为凹凸配合，由此通过卡槽5便于对橡胶块7进行安装，以便于后期橡胶块7与触碰杆8很好的升降；

安装槽6关于卡槽5的中心线对称设置，且安装槽6的宽度小于卡槽5的宽度，通过安装槽6的设置便于对传动杆10进行安装和升降，以便于触碰杆8在升降时带动传动杆10进行升降；

触碰杆8呈圆柱形结构设计，且触碰杆8的最高点高于桥梁主体1的最高点，由此通过呈圆柱形结构设计的触碰杆8后期减少与汽车的摩擦力，便于汽车很好的对触碰杆8进行按压；

传动杆10呈近似“U”字形结构设计，且传动杆10连接触碰杆8和毛刷11，并且毛刷11通过触碰杆8和传动杆10构成活动结构，由此通过呈近似“U”字形结构设计的传动杆10能够很好的带动毛刷11进行活动工作。

工作原理：在使用该可防止堵塞的市政桥梁工程用桥梁排水机构时，首先，如附图1和附图3所示，将整个桥梁排水机构铺设在桥梁主体1和人行道2的内部，然后，整个桥梁排水机构便可以进行使用了，桥梁主体1上表面的水如附图1、附图3和附图5所示，通过倾斜的挡块9的设置进入到滤网4内，通过滤网4进行过滤，使得杂质留在滤网4的外侧，然后过滤后的水通过滤网4进入到人行道2内部的排水渠道3内，通过排水渠道3向外排出，接着如附图1和附图3所示，当有车辆经过整个桥梁主体1时会对桥梁主体1上表面的橡胶块7和触碰杆8进行挤压，使得触碰杆8在橡胶块7内进行下降，如附图4所示，这时触碰杆8在下降时会带动传动杆10进行下降，传动杆10在安装槽6和挡块9内进行下降，传动杆10与挡块9为嵌套连接，如附图2所示，由此使得传动杆10在下降时带动顶端外侧的毛刷11进行上下活动，进而使得毛刷11对滤网4外表面粘连的杂质进行刷除掉；

当汽车与橡胶块7和触碰杆8分离时，这时触碰杆8会在橡胶块7自身弹性的作用进行复位，从而使得橡胶块7和触碰杆8复位，以便于后期下次的使用，如此反复，当有车辆经过时就能自动带动毛刷11对滤网4进行刷除杂质，避免滤网4堵塞，同时也不需要工作人员定时对滤网4进行清理，操作方便，快捷，便于滤网4很好的进行排水工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种可防止堵塞的市政桥梁工程用桥梁排水机构，包括桥梁主体（1）和人行道（2），其特征在于：所述桥梁主体（1）的右侧设置有人行道（2），且桥梁主体（1）和人行道（2）之间开设有排水渠道（3），并且排水渠道（3）的外侧安装有滤网（4），所述桥梁主体（1）的表面开设有卡槽（5），且卡槽（5）的左右两侧均开设有安装槽（6），所述卡槽（5）的内部镶嵌有橡胶块（7），且橡胶块（7）的内部镶嵌有触碰杆（8），并且触碰杆（8）的左右两侧均螺栓连接有传动杆（10），所述安装槽（6）的上方镶嵌有挡块（9），所述传动杆（10）一侧贯穿挡块（9）连接有毛刷（11），并且毛刷（11）设置在滤网（4）的内侧。

2.根据权利要求1所述的一种可防止堵塞的市政桥梁工程用桥梁排水机构，其特征在于：所述排水渠道（3）的侧面呈倾斜结构设计，且排水渠道（3）与卡槽（5）之间相互垂直。

3.根据权利要求1所述的一种可防止堵塞的市政桥梁工程用桥梁排水机构，其特征在于：所述卡槽（5）等距分布在桥梁主体（1）的上表面，且卡槽（5）与橡胶块（7）为凹凸配合。

4.根据权利要求1所述的一种可防止堵塞的市政桥梁工程用桥梁排水机构，其特征在于：所述安装槽（6）关于卡槽（5）的中心线对称设置，且安装槽（6）的宽度小于卡槽（5）的宽度。

5.根据权利要求1所述的一种可防止堵塞的市政桥梁工程用桥梁排水机构，其特征在于：所述触碰杆（8）呈圆柱形结构设计，且触碰杆（8）的最高点高于桥梁主体（1）的最高点。

6.根据权利要求1所述的一种可防止堵塞的市政桥梁工程用桥梁排水机构，其特征在于：所述传动杆（10）呈近似“U”字形结构设计，且传动杆（10）连接触碰杆（8）和毛刷（11），并且毛刷（11）通过触碰杆（8）和传动杆（10）构成活动结构。

Images