CN211892792U - 排风净化装置及救护车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种排风净化装置及救护车，所述排风净化装置包括主机，所述主机包括：主壳体，所述主壳体设置有进风口和出风口；风机，所述风机设置为将从所述进风口进入的气流抽排到所述出风口；净化组件，所述净化组件设置为从所述进风口进入并排出到所述出风口的气流经过所述净化组件；其中，所述净化组件包括沿所述气流的流向依次设置的一级过滤器和二级过滤器，一级过滤器和二级过滤器之间设置有用于消毒的消毒灯。本实用新型提供的技术方案，可以通过消毒灯对一级过滤器和二级过滤器上的污染物进行有效杀菌消毒，从而使得经过一级过滤器和二级过滤器过滤的气体得到有效净化，避免气体中的污染物污染环境。

Description

排风净化装置及救护车

技术领域

本实用新型涉及气体净化技术领域，具体地，涉及一种排风净化装置及救护车。

背景技术

现有技术中，为避免有细菌或病毒污染的空间向外界扩散污染的气体，通常会设置排风净化装置，将空气进行净化后再排放至外界。

例如，救护车在运送呼吸道传染病病员时，由病员的呼吸等生理活动产生的传染性生物因子可通过病员室的窗、门等缝隙扩散至外界环境，容易造成对周围环境的污染及对公众的危害。为此，需要在救护车上设置排风净化装置，将救护车内部的气体进行净化消毒后再排放到外部环境。但是目前的排风净化装置对污染气体的过滤和消毒不能保证，被排放的气体中夹带有污染物的可能性。

为此，需要提供一种新的排风净化装置，以能够有效地对污染气体进行过滤和消毒后再排放到外界环境中，避免污染环境。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的排风净化装置对污染气体的过滤和消毒不彻底可能污染环境的问题。

为了实现上述目的，本实用新型一方面提供一种排风净化装置，所述排风净化装置包括主机，所述主机包括：

主壳体，所述主壳体设置有进风口和出风口；

风机，所述风机设置为将从所述进风口进入的气流抽排到所述出风口；

净化组件，所述净化组件设置为从所述进风口进入并排出到所述出风口的气流经过所述净化组件；

其中，所述净化组件包括沿所述气流的流向依次设置的一级过滤器和二级过滤器，所述一级过滤器和所述一级过滤器之间设置有用于消毒的消毒灯。

优选地，所述一级过滤器和所述二级过滤器之间设置有安装架，所述消毒灯安装在所述安装架上。

优选地，所述安装架上还设置有感应器，所述感应器能够感应到所述一级过滤器和所述二级过滤器相对所述安装架是否安装到位。

优选地，所述净化组件还包括位于所述一级过滤器前侧的初级过滤器。

优选地，所述主壳体的进风口处设置有进气格栅，所述净化组件设置在所述进气格栅的出气侧；

和/或，所述主壳体的所述出风口处设置有用于引导气流的导流部件。

优选地，所述主壳体上设置有用于对所述净化组件进行限位的限位部；

所述排风净化装置还包括锁止框架，所述锁止框架设置为能够固定在所述主壳体上并将所述一级过滤器和所述二级过滤器限位在所述限位部上。

优选地，所述风机为外转子离心风机。

优选地，所述排风净化装置还包括与所述主机连接的控制器；

所述控制器上设置有压差传感器，所述压差传感器上连接有用于连通至第一空间内的低压气体管路和用于连通至第二空间内的高压气体管路，以通过所述压差传感器检测所述第一空间内的气体压力与所述第二空间内的气体压力的差值；

所述控制器上还设置有用于调节所述风机风量的调节装置。

优选地，所述控制器上还设置有低压报警器和高压报警器，所述压差传感器所检测到的压差低于预设低压差值时所述低压报警器报警，所述压差传感器所检测到的压差高于预设高压差值时所述高压报警器报警。

根据本实用新型的另一方面，还提供一种救护车，所述救护车上设置有如上所述的排风净化装置。

本实用新型提供的技术方案中，通过在净化组件中设置一级过滤器和二级过滤器对气体进行过滤，并在一级过滤器和二级过滤器之间设置消毒灯，可以对一级过滤器和二级过滤器上附着的污染物进行有效消毒。这样，从进风口进入到壳体中的气流通过所述净化组件进行有效的净化，可以有效避免从出风口流出的气体中夹带污染物而污染环境。

附图说明

图1为根据本实用新型的一个实施方式中排风净化装置的结构示意图；

图2为根据实用新型的一个实施方式中排风净化装置处于分解状态的结构示意图；

图3为排风净化装置中以及过滤器和二级过滤器的安装结构示意图。

附图标记说明

1-主机；11-主壳体；12-进气格栅；13-初级过滤器；14-锁止框架；15-一级过滤器；16-消毒灯；17-安装架；18-二级过滤器；19-固定支架；10-导流部件；2-控制器；21-低压气体管路；22-高压气体管路；23-低压差报警灯；24-高压差报警灯；25-电源指示灯；26-控制器接口；27-消毒灯接口。

具体实施方式

现在将参考附图更全面地描述示例实施方式。然而，示例实施方式能够以多种形式实施，且不应被理解为限于在此阐述的范例；相反，提供这些实施方式使得本公开将更加全面和完整，并将示例实施方式的构思全面地传达给本领域的技术人员。附图仅为本公开的示意性图解，并非一定是按比例绘制。图中相同的附图标记表示相同或类似的部分，因而将省略对它们的重复描述。

此外，所描述的特征、结构或特性可以以任何合适的方式结合在一个或更多实施方式中。在下面的描述中，提供许多具体细节从而给出对本公开的实施方式的充分理解。然而，本领域技术人员将意识到，可以实践本公开的技术方案而省略所述特定细节中的一个或更多，或者可以采用其它的方法、组元、装置、步骤等。在其它情况下，不详细示出或描述公知结构、方法、装置、实现、材料或者操作以避免喧宾夺主而使得本公开的各方面变得模糊。

为了易于说明，在这里可以使用诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置还可以以其他方式定位，例如旋转90度或位于其他方位，这里所用的空间相对说明可相应地解释。

本实用新型提供了一种排风净化装置，如图1和图2所示，该排风净化装置包括主机1，所述主机1包括：

主壳体11，所述主壳体11设置有进风口和出风口；

风机(图中未显示)，所述风机设置为能够将从所述进风口进入的气流抽排到所述出风口；

净化组件，所述净化组件设置为从所述进风口进入并排出到所述出风口的气流经过所述净化组件；

其中，所述净化组件包括沿所述气流的流向依次设置的一级过滤器15和二级过滤器18，所述一级过滤器15和所述二级过滤器18之间设置有用于消毒的消毒灯16。

本实用新型提供的排风净化装置中，设置一级过滤器15和二级过滤器18对气体进行过滤，并在一级过滤器15和二级过滤器18之间设置消毒灯16，可以对一级过滤器15和二级过滤器18上附着的污染物进行有效消毒。这样，从进风口进入到壳体中的气流通过所述净化组件进行有效的净化，可以有效避免从出风口流出的气体夹带污染物而污染环境。

该排风净化装置适合用于救护车中，其中主壳体11的进风口朝向救护车的舱内，而出风口朝向外部环境安装，救护车内的污染气体通过该排风净化装置净化后排出到外部环境。当然，该排风净化装置并不限于用于救护车，其他的需要净化气体的场景均可采用本实用新型提供的排风净化装置。

下面结合附图对图1和图2所示的实施方式对本实用新型提供的技术方案进行详细描述。

本实施方式中，如图1和图2所示，主机1包括主壳体11，该主壳体11的一侧设置有进风口，另一侧设置有出风口，并在该出风口处安装有导流部件10，以将从主壳体11内排出的气流按预定方向导出。

用于抽吸气流的风机安装在主壳体11内部，且风机的出风口对应该主壳体11的出风口设置。本领域技术人员可以理解的是，风机的设置方式可以有多种，例如，也可以将风机设置在主壳体11的出风口处的外部，且风机的进风口对应主壳体11的出风口，通过风机抽吸主壳体11内的气流，促使气流进入主壳体11并排出。

本实施方式中，优选采用外转子离心风机，外转子离心风机进风面积大，能更多地抽吸气流。

本实施方式中，用于净化气流的净化组件设置在主壳体11的进风口处，当然，也可以设置在主壳体11的内部或出风口处，只要使得进入到主壳体11内的气流经过所述净化组件后排出即可。

所述净化组件包括一级过滤器15和二级过滤器18以及位于一级过滤器15和二级过滤器18之间的消毒灯16。其中，所述一级过滤器15优选为具有除味功能的过滤器，可以包括例如活性炭材料等；二级过滤器18优选为能够除菌、病毒及其他污染物的高效过滤器，可以采用非常细小的有机纤维交织而成的高效过滤网或者其他能够高效过滤的过滤网。

具体的，如图2所示，一级过滤器15和二级过滤器18之间设置有安装架17，所述消毒灯16安装在所述安装架17上。优选地，在安装架17的相对的两侧分别设置有消毒灯16，以能够均匀的杀菌消毒，所述消毒灯16通常采用紫外线消毒灯。

为保证一级过滤器15和二级过滤器18的位置安装正确，所述安装架17上还设置有感应器，所述感应器能够感应到所述一级过滤器15和所述二级过滤器18相对所述安装架17的安装是否到位。在一级过滤器15或二级过滤器18没有安装到位时，安装架17上的感应器会报警提示。

为将一级过滤器15和二级过滤器18以及其中的安装架17安装在主壳体11上，如图3所示，在主壳体11上设置有用于对净化组件进行限位的限位部；所述排风净化装置还包括锁止框架14，所述锁止框架14设置为能够固定在所述主壳体11上并将所述一级过滤器15和所述二级过滤器18限位在所述限位部上。具体的，一级过滤器15、二级过滤器18和安装架17上均设置有矩形框架，锁止框架14也设置为矩形框架，通过该锁止框架14将一级过滤器15、安装架17和二级过滤器18的矩形框架抵顶在主壳体11上后，通过紧固件将锁止框架14固定在主壳体11上实现一级过滤器15、二级过滤器18和安装架17在主壳体11上的安装。

为防止气体从净化组件与主壳体11之间的间隙流出得不到净化，可以在二级过滤器18与主壳体11之间设置密封件，以使得所有气体能够经过净化组件后在排出到出风口。

另外，本实施方式中，所述净化组件还包括位于所述一级过滤器15进气一侧(即一级过滤器15背离二级过滤器18的一侧)的初级过滤器13。该初级过滤器13为能够初步过滤大颗粒物的过滤器，可以过滤掉空气中的大颗粒灰尘及悬浮物，初级过滤器6具有保护其它过滤器的作用，能够延长一级过滤器1和二级过滤器2的使用寿命。

本实施方式中，初级过滤器13设置在锁止框架14的外侧。应用时，将主壳体11的进风口对应其他结构(例如救护车上)的进风口安装，可以将初级过滤器13压紧固定在该主机1与所述其他结构的进风口的边缘上。当然，该初级过滤器13也可以由锁止框架14来固定，即通过锁止框架14依次将初级过滤器13、一级过滤器15、安装架17和二级过滤器18一起锁止在主壳体11上，或者将初级过滤器13固定在锁止框架14的外侧。

此外，本实施方式中，所述主壳体11的进风口处设置有进气格栅12，所述净化组件设置在所述进气格栅12的出气侧。

该进气格栅12可以与初级过滤器13固定在一起安装，或者以其它方式安装，在此并不限制。

为方便主机1的安装，在主壳体11上设置有固定支架19，如图1所示，主机1可以采用螺栓等紧固件将固定支架19固定在需要固定的位置，从而实现主机1的安装。

该排风净化装置还包括控制器2，如图2所示，该控制器2具有连接到主机1上的控制器接口26以及连接到消毒灯16上的消毒灯接口27，以通过该控制器2控制主机1的运行。本实施方式中的控制器2与主机1优选为分体设置，控制器2与主机1分开安装，可以方便空间协调布置。

该控制器2上设置有压差传感器，所述压差传感器上连接有用于连通于第一空间内的低压气体管路21和用于连通于第二空间内的高压气体管路22，以通过所述压差传感器检测所述第一空间内的气体压力与所述第二空间内的气体压力的差值；

所述控制器2上还设置有用于调节所述风机风量的调节装置。

例如，该排风净化装置安装在救护车上时，低压气体管路21连通于救护车的舱内，而高压气体管路22连通至外部环境，压差传感器可以检测到救护车内的低压环境与外部的大气压环境的压差，根据该压差值以及救护车内的人员数量等因素，可以通过调节装置调节风机的风量。

该控制器2上还设置有低压报警器和高压报警器，所述压差传感器所检测到的压差低于预设低压差值时所述低压报警器报警，所述压差传感器所检测到的压差高于预设高压差值时所述高压报警器报警。

具体的，如图2所示，所述低压报警器为控制器2的面板上设置的低压差报警灯23，高压报警器为控制器2的面板上设置的高压差报警灯24，在压差传感器监测的压差低于预设低压差值时，低压差报警灯23亮起，在压差传感器监测的压差高于预设高压差值时，高压差报警灯24亮起。

此外，该控制器2的面板上还设置有用于指示是否接通电源的电源指示灯25。

根据本实用新型的另一方面，还提供一种救护车，该救护车上设置有如上所述的排风净化装置。

在救护车上设置本实用新型提供的排风净化装置，可以将救护车内的气体进行有效净化后排出至外部环境，避免污染外部环境。

以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，包括各个具体技术特征以任何合适的方式进行组合。为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种排风净化装置，其特征在于，所述排风净化装置包括主机，所述主机包括：

主壳体，所述主壳体设置有进风口和出风口；

风机，所述风机设置为将从所述进风口进入的气流抽排到所述出风口；

净化组件，所述净化组件设置为从所述进风口进入并排出到所述出风口的气流经过所述净化组件；

其中，所述净化组件包括沿所述气流的流向依次设置的一级过滤器和二级过滤器，所述一级过滤器和所述一级过滤器之间设置有用于消毒的消毒灯。

2.根据权利要求1所述的排风净化装置，其特征在于，所述一级过滤器和所述二级过滤器之间设置有安装架，所述消毒灯安装在所述安装架上。

3.根据权利要求2所述的排风净化装置，其特征在于，所述安装架上还设置有感应器，所述感应器能够感应到所述一级过滤器和所述二级过滤器相对所述安装架是否安装到位。

4.根据权利要求1所述的排风净化装置，其特征在于，所述净化组件还包括位于所述一级过滤器的前侧的初级过滤器。

5.根据权利要求1所述的排风净化装置，其特征在于，所述主壳体的进风口处设置有进气格栅，所述净化组件设置在所述进气格栅的出气侧；

和/或，所述主壳体的所述出风口处设置有用于引导气流的导流部件。

6.根据权利要求1所述的排风净化装置，其特征在于，所述主壳体上设置有用于对所述净化组件进行限位的限位部；

所述排风净化装置还包括锁止框架，所述锁止框架设置为能够固定在所述主壳体上并将所述一级过滤器和所述二级过滤器限位在所述限位部上。

7.根据权利要求1所述的排风净化装置，其特征在于，所述风机为外转子离心风机。

8.根据权利要求1-7中任意一项所述的排风净化装置，其特征在于，所述排风净化装置还包括与所述主机连接的控制器；

所述控制器上设置有压差传感器，所述压差传感器上连接有用于连通至第一空间内的低压气体管路和用于连通至第二空间内的高压气体管路，以通过所述压差传感器检测所述第一空间内的气体压力与所述第二空间内的气体压力的差值；

所述控制器上还设置有用于调节所述风机风量的调节装置。

9.根据权利要求8所述的排风净化装置，其特征在于，所述控制器上还设置有低压报警器和高压报警器，所述压差传感器所检测到的压差低于预设低压差值时所述低压报警器报警，所述压差传感器所检测到的压差高于预设高压差值时所述高压报警器报警。

10.一种救护车，其特征在于，所述救护车上设置有根据权利要求1-9中任意一项所述的排风净化装置。

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