CN211892718U - 一种可防爆胎的新型汽车轮毂 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种可防爆胎的新型汽车轮毂，属于汽车轮毂技术领域，包括轮辋，所述轮辋内部过盈连接有轮辐，所述轮辐远离轮辋的一端焊接在安装面内部，所述安装面表面镶嵌连接有紧固螺栓，所述轮辋两侧过盈连接有连接板，所述轮辋表面开设有凹槽，且所述凹槽一端镶嵌连接有网兜。本实用新型通过安装的网兜，能够将凹槽内部的空心球包裹住，防止空心球在安装轮胎时外露，同时凹槽与轮胎之间形成的空腔，使得轮胎与空心球之间充分接触，使得空心球能够稳定轮胎的胎压，防止轮胎在使用时产生爆胎的情况发生，同时安装的三角形轮辐，通过三角形具有稳定性的特点，提高轮毂的稳定性，提高轮毂的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车轮毂技术领域，尤其涉及一种可防爆胎的新型汽车轮毂。
背景技术
汽车在实际使用中，路面的行驶安全状况非常复杂,如司机的身体状况、路面的状况、制动***优劣、轮胎的质量和车速等都影响很大，特别是在高速行驶过程中因汽车轮胎故障而发生的交通事故占比较高。因此，对轮胎使用过程实施实时的安全监控，在减少因轮胎故障而引起的交通事故能起到积极的作用。
专利号CN106183612A公布了一种可防爆胎的新型汽车轮毂，本发明包括轮辋、轮辐、安装面，所述轮辐的两端分别与轮辋、安装面固定连接，所述轮辋的上表面内侧设置有圆滑拐角，所述轮辋的一侧设置有固定侧圈，所述轮辋的另一侧设置有轮胎支撑圈，所述固定侧圈的一侧设置有与轮辋相匹配的活动侧圈，所述固定侧圈的顶端和活动侧圈的顶端均设置有连接板；本发明采用固定侧圈和活动侧圈之间通过紧固螺栓固定连接，方便汽车轮胎的更换，轮辐在轮辋和安装面之间斜向支撑，能够改善应力集中的情况，轮辋的一侧设置有轮胎支撑圈，在意外爆胎时可保护司乘人员不受伤害，轮辋的外圆周表面上均匀嵌有多个压力传感器，便于驾驶员了解汽车轮胎的安全状况。
上述可防爆胎的新型汽车轮毂在使用时具有以下几个缺点：1、上述可防爆胎的新型汽车轮毂在使用时，无法保护轮胎，从而使得轮胎在胎压不稳定时，可能产生爆胎的情况。
2、上述可防爆胎的新型汽车轮毂在轮胎爆胎时，无法保证汽车行驶的稳定性，使得汽车在爆胎时，容易失去稳定性，从而使得汽车发生滑移，侧偏的情况的发生，使得人们的人身安全遭受威胁。
实用新型内容
本实用新型提供一种可防爆胎的新型汽车轮毂，旨在通过安装的网兜，能够将凹槽内部的空心球包裹住，防止空心球在安装轮胎时外露，同时凹槽与轮胎之间形成的空腔，使得轮胎与空心球之间充分接触，使得空心球能够稳定轮胎的胎压，防止轮胎在使用时产生爆胎的情况发生，提高使用效果。
本实用新型提供的具体技术方案如下：
本实用新型提供的一种可防爆胎的新型汽车轮毂，包括轮辋，所述轮辋内部过盈连接有轮辐，所述轮辐远离轮辋的一端焊接在安装面内部，所述安装面表面镶嵌连接有紧固螺栓，所述轮辋两侧过盈连接有连接板，所述轮辋表面开设有凹槽，且所述凹槽一端镶嵌连接有网兜。
可选的，所述连接板形状为L型，且所述连接板材料为铝合金材料。
可选的，所述连接板远离轮辋的一端固定安装有橡胶圈，所述橡胶圈材料为天然橡胶。
可选的，所述网兜内部填充有空心球，所述空心球材料为合成橡胶。
可选的，所述轮辐形状为三角形，且所述轮辐的材料为合金钢。
本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型安装的连接板和橡胶圈，在爆胎时，轮胎爆裂，使得连接板一端的橡胶圈接触地面，从而通过安装在轮辋两端的橡胶圈与地面接触，替代轮胎行驶的功用，使得橡胶圈当作临时轮胎而使用，从而使得人们在高速行驶产生爆胎的情况下，依然能够保持相对平稳的行驶状态，防止车辆在爆胎后产生控制性能较差得情况的出现，从而保障人们的人身安全，同时，通过安装的三角形的轮辐，能够大大提高轮毂的稳定性，防止轮毂在使用时产生变形。
2、本实用新型通过安装得凹槽、网兜和空心球，使用时，将轮胎安装在连接板内侧的轮辋表面，凹槽内部的网兜能够防止空心球外露，空心球具有一定的产生形变的能力，从而使得轮胎在空心球的作用下，能够稳定轮胎内部的胎压，防止轮胎因为胎压过大而产生爆胎的情况的发生，从而保证人们在行驶时的人身安全。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例的一种可防爆胎的新型汽车轮毂的整体结构示意图；
图2为本实用新型实施例的一种可防爆胎的新型汽车轮毂的轮辋结构示意图；
图3为本实用新型实施例的一种可防爆胎的新型汽车轮毂的凹槽内部结构示意图；
图4为本实用新型实施例的一种可防爆胎的新型汽车轮毂的连接板结构示意图。
图中：1、轮辋；2、轮辐；3、安装面；4、紧固螺栓；5、橡胶圈；6、连接板；7、网兜；8、空心球；9、凹槽。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
下面将结合图1～图4对本实用新型实施例的一种可防爆胎的新型汽车轮毂进行详细的说明。
参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种可防爆胎的新型汽车轮毂，包括轮辋1，所述轮辋1内部过盈连接有轮辐2，所述轮辐2远离轮辋1 的一端焊接在安装面3内部，所述安装面3表面镶嵌连接有紧固螺栓4，所述轮辋1两侧过盈连接有连接板6，所述轮辋1表面开设有凹槽9，且所述凹槽9 一端镶嵌连接有网兜7，通过安装的网兜，能够将凹槽内部的空心球包裹住，防止空心球在安装轮胎时外露，同时凹槽与轮胎之间形成的空腔，使得轮胎与空心球之间充分接触，使得空心球能够稳定轮胎的胎压，防止轮胎在使用时产生爆胎的情况发生，提高使用效果。
参照图4所示，所述连接板6形状为L型，且所述连接板6材料为铝合金材料，通过安装的连接板，能够承接来自橡胶圈的压力。
参照图1所示，所述连接板6远离轮辋的一端固定安装有橡胶圈5，所述橡胶圈5材料为天然橡胶，通过安装的橡胶圈，能够使得汽车在爆胎后稳定行驶一段时间。
参照图3所示，所述网兜7内部填充有空心球8，所述空心球8材料为合成橡胶，通过安装的空心球，能够稳定轮胎的胎压，防止汽车爆胎。
参照图1所示，所述轮辐2形状为三角形，且所述轮辐2的材料为合金钢，通过安装的三角形轮辐，使得轮辐的稳定性大大提高。
本实用新型实施例提供一种可防爆胎的新型汽车轮毂，使用时，将轮胎安装在连接板6内侧的轮辋1表面，凹槽9内部的网兜7能够防止空心球8外露，空心球8具有一定的产生形变的能力，从而使得轮胎在空心球8的作用下，能够稳定轮胎内部的胎压，防止轮胎因为胎压过大而产生爆胎的情况的发生，从而保证人们在行驶时的人身安全，在爆胎时，轮胎爆裂，使得连接板6一端的橡胶圈5接触地面，从而通过安装在轮辋1两端的橡胶圈5与地面接触，替代轮胎行驶的功用，使得橡胶圈5当作临时轮胎而使用，从而使得人们在高速行驶产生爆胎的情况下，依然能够保持相对平稳的行驶状态，防止车辆在爆胎后产生控制性能较差得情况的出现，从而保障人们的人身安全，同时，通过安装的三角形的轮辐2，能够大大提高轮毂的稳定性，防止轮毂在使用时产生变形。
需要说明的是，本实用新型为一种可防爆胎的新型汽车轮毂，包括轮辋1、轮辐2、安装面3、紧固螺栓4、橡胶圈5、连接板6、网兜7、空心球8、凹槽 9，上述电器元件均为现有技术产品，由本领域技术人员根据使用的需要，选取、安装并完成电路的调试作业，确保各用电器均能正常工作，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本申请人在这里不做具体限制。
显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。
Claims (5)
1.一种可防爆胎的新型汽车轮毂，包括轮辋(1)，其特征在于，所述轮辋(1)内部过盈连接有轮辐(2)，所述轮辐(2)远离轮辋(1)的一端焊接在安装面(3)内部，所述安装面(3)表面镶嵌连接有紧固螺栓(4)，所述轮辋(1)两侧过盈连接有连接板(6)，所述轮辋(1)表面开设有凹槽(9)，且所述凹槽(9)一端镶嵌连接有网兜(7)。
2.根据权利要求1所述的一种可防爆胎的新型汽车轮毂，其特征在于，所述连接板(6)形状为L型，且所述连接板(6)材料为铝合金材料。
3.根据权利要求1所述的一种可防爆胎的新型汽车轮毂，其特征在于，所述连接板(6)远离轮辋的一端固定安装有橡胶圈(5)，所述橡胶圈(5)材料为天然橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种可防爆胎的新型汽车轮毂，其特征在于，所述网兜(7)内部填充有空心球(8)，所述空心球(8)材料为合成橡胶。
5.根据权利要求1所述的一种可防爆胎的新型汽车轮毂，其特征在于，所述轮辐(2)形状为三角形，且所述轮辐(2)的材料为合金钢。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN114670583A (zh) * | 2022-04-11 | 2022-06-28 | 浙江皓元实业有限公司 | 一种高强度防爆胎轮毂及加工平台 |
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2019
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